sexta-feira, setembro 17, 2010

She and Me, férias de Autocaravana, Final de Verão 2010, de Alenquer às Espanhas e ao Sudoeste Francês Basco e das Landes


O caderno de encargos autocaravanista para umas curtas férias de final de verão, a dois, condutor e co-piloto, ou seja, consorte e eu, "She and Me", contemplava alguns requisitos a observar:


-Partir a 29 de Agosto com regresso até 10 de Setembro

- A viagem a não ser muito longa, cerca de 10 dias,

- Não fazer muitos KM… o que acabou por dar 2980Km

- Conciliar praia e cultura (e assim foi)

- Eleger como local de referência Biarritz!


Curiosamente, na mesma altura recebi por “mail”, vários pedidos de sugestão de itinerários e de localidades a visitar, por companheiros autocaravanistas que lêem o blog Newsletter, ou os comentários dispersados pelo Forum CampingCar Portugal.


E que se pode dizer? Que conselhos se podem dar a terceiros?


Muito pouco, senão depois de o interessado já ter definido o essencial: orçamento, duração de férias, agregado familiar, gostos, datas e destinos de referência…A primeira foto é uma sugestão implícita de viagens em Espanha...por exemplo, seleccionar locais classificados como património mundial pela Unesco!

De facto é totalmente diferente viajar com crianças, ou com adolescentes, e mais diferente ainda levar na autocaravana a sua “ametade”, ou viajar sozinho.


Sózinho, pode-se ir até ao fim do mundo, e se em reforma total, durante o tempo todo que se quiser, e para tanto houver viatura capaz, e orçamento. A dois, tal também será possível se o bom entendimento conjugal o permitir, sem reticências. Mas, com filhotes…ou mesmo a dois mas em situação de semi-reforma, com obrigações profissionais à espera… já o fado é outro!


Um outro aspecto a ponderar, está em se saber o que é que o viajante já conhece do estrangeiro, e do que mais gosta? Serras, lagos, rios, mar, igrejas? castelos? cidades, vilas pequenas?


Pois quem pouco sai, ou até receia ir para lá de fronteiras nacionais, numa deslocação projecatda aparece como que inevitável passar pelos grandes destinos turísticos, como Paris, Veneza, a Côte d´Azur, Mónaco etc …

Mas tal não era o nosso caso. Desde o final dos anos 70 que percorremos já grande parte da Europa, primeiro de caravana e com os herdeiros, e desde 2002 mais ligeiros, com autocaravana, e até, este ano de 2010 já contávamos no registo com duas saídas anteriores, a Paris, e à Córsega e Sardenha, aliás à boleia de duas reuniões internacionais. Daí o caderno de encargos supra…

Por isso, é com essas reservas que se vai reproduzindo a viagem e as fotos, quem sabe, se em algum episódio outros leitores não encontraram inspiração para incluir alguma sugestão numa viagem futura. Para isso serve a filosofia de partilha pois que um viajante por natureza é agente duplo, quer receptor, quer dador.


Ora bem vamos então ao relato da viagem com a consorte na semovente habitual (a Knaus perfilada UFB700, 3000CC, 140Cv).


Em síntese, 10 noites de “touring” de autocaravana, saímos a 29 de Agosto domingo e estávamos de regresso numa 4F, dia 8 de Setembro. KM percorridos, 2980 KM. Noites dormidas em parkings gratuitos para autocaravanas 7, e em parques para autocaravanas pagos 3. Nenhum parque de campismo foi utilizado, por mera casualidade.


Refeições “in house” 11, e fora 9. Combustível com consumos variados: 8,918L/100 ao fim de 972KM em passeio, França, pelas estradas nacionais, e entre 1500 até as 2000 RPM até 12,4L/100KM, em 750Km de auto-estrada, com vento contra e entre as 2000 a 2500 RPM. Média despesas, cerca de 100€/dia.

Arrancámos pois, dia 29 de Agosto. Domingo depois de almoço, por opção objectiva, a favor de se optar pelo fim das férias em massas do demais, (dos agostinhos) pois já pertencemos a esse clã tipo de turistas, quando pelas escolas dos descendentes, só havia a hipótese de férias espartilhadas nos 30 dias estivais de transumância humana. Agora, optamos por fins de Maio, inícios de Junho, e de finais, mesmo fins de Agosto e Setembro.

Nota: para além das fotos isoladas publicadas há conjuntos de fotos temáticas, visiveis se os leitores clicarem nos links com a menção fotos. Este recurso permite tornar o texto mais leve ...



1º dia:

Saímos de Alenquer (troca da viatura urbana pela autocaravana) pelas 15.30h. O conta KM marcava 65.109. Seguimos directos em regime “non stop” e ao fim de 4h chegávamos a LA ALBERCA, povoação deliciosa de recorte medieval, sita na Serra de França, acerca de 70Km da fronteira de Vilar Formoso e que teria sido inicialmente parte do condado portucalense (?).

Mais informação em http://laalberca.com/  

A autocaravana ficou logo estacionada no parque próprio devidamente assinalado por painéis de sinalização e simples de encontrar…do lado direito da povoação é o ultimo parque, à direita e junto do Centro de Interpretação da Natureza. La estavam já mais duas espanholas que durante a noite passaram a três.


O parque, dotado de estação de serviço, fica mesmo à ilharga da povoação a que se acede facilmente a pé, e que merece ser percorrida com vagares. Como o fizemos, e de máquina fotográfica em punho, quer antes quer depois de jantar na esplanada da praça principal no “Balcon de la Casa” por escassos 18€, e que cobriram “una copa de vino blanco, una cana normalita y una ensalada de esparragos y outra a la casa”.


A noite foi meio fresca e meio quente, serena e repousante.



2º dia:


Logo de manhã, após um acordar as 7.20h, muda da bilha de propano que se esgotara, ao fim de cerca de 32 dias de utilização pelas contas e registos da consorte, pequeno-almoço e depois despejo da cassete, pois mais do que isso não foi possível pelas torneiras estarem vandalizadas. Mas também não era necessário, estávamos com saldos positivos de águas.



Arrancámos pois com tranquilidade e logo se rumou a uma “gasolinera” para abastecer e rumar estilo “non stop” até ATAPUERCA, a cerca de 15km da auto-estrada em Burgos, eram cerca de 11.45h. Por isso de imediato fomos ao que íamos: Conhecer aquela estação arqueológica, declarada património Mundial pela Unesco em 2000, e de preferência através de uma vista ao centro Arqueológico.

Ver mais em:


http://whc.unesco.org/en/list/989


http://www.arteespana.com/yacimientoarqueologicoatapuerca.htm


Que dizer mais do que os sites oficiais? Apenas a impressão pessoal do bem conseguido que é o Parque Arqueológico, integrado no Museu da Evolução Humana (5€ a entrada) e não tanto pelas maquetas, mas sim pelo desempenho do guia: ali à vista de todos, demonstrou as técnicas primitivas de pintura rupestre, de acender o fogo por vários métodos, de talhar uma pedra lascada multiforme, de lançar uma zagaia, e uma lança com propulsor, etc. Enfim, recomenda-se sem rodeios.


(Fotos) http://www.slide.com/r/z6DvKn_z6D_iayOpZUya6ZlbYBCgUssI?previous_view=mscd_embedded_url&view=original

Almoço na Autocaravana, (ovos cozidos, chamuças, croquetes, queijo, café) no estacionamento do Parque. A vista às jazidas e escavações ficam para outra viagem, em que eventualmente se veja também em Burgos o Museu novo.

Arranque depois e por auto-estrada, que só abandonámos logo antes da fronteira para sair para Hendaye. O objectivo A. era entrar na cidade ao longo do Bidassoa e encontra a área de autocaravanas junto à estação de Caminhos-de-ferro. Lá chegámos. Estava cheia a abarrotar e ficava distante do centro e das praias.


Seguiu-se pois o plano B. Rumar a St Jean de Luz pela “Corniche Basque”, bonita e agreste em tarde com algum vento fresco. Entramos pela costa portanto em Ciboure, Forte Soccoa, e logo directos à área de estacionamento de autocaravanas, em cima da ponte. Bem assinalada (embora já a conhecêssemos de passagem) e com lugar. Foi logo, ali Às 18h, o parqueamento da semovente com facilidade até porque havia mais umas vagas que subsistiram durante a noite.


Seguiu-se um passeio pelas ruelas de peões até às muralhas de defesa do mar que protegem a cidade e constituem um miradouro a não perder. E depois de se rever o farol de entrada no porto, surgiu a hipótese de um passeio de barco, no último “Passeur”do dia às 18.45h.Para dois foram-se 8€ bem merecidos e lá fomos ao porto fora ate a praia e depois ao Forte Soccoa e finalmente o regresso ao ponto de partida. Mais uma dica que se partilha com recomendação a quem por estes lados venha autocaravanear.


Eram entretanto horas de janta e fomos fazer a refeição mais cara destas férias: duas azulinhas, a condizer com o nome do restaurante em esplanada junto à praça principal. O bar Cintra do Majestic! E foi-se uma omeleta de cogumelos, lombo de porco com salada, cerveja branca, e “pichet de vin rouge”, com tarte tatin. Regresso à semovente, depois de mais um passeio digestivo para uma noite descansada, sem grandes ruídos dos comboios, e na companhia de 15 autocaravanas (sobraram então 2 vagas). Estadia gratuita.


(Fotos) http://www.slide.com/r/yLlNqwqAyz-mgy4GnM5MVRpxESUmsnvv?previous_view=mscd_embedded_url&view=original

Dia 3:

Eram 8h. Despertados, sol claro e luminoso, céu azul aberto sem compadrios com nenhuma nuvem. Apenas o frigorifico dava sinal de si pela recusa em produzir frio, e por isso a opção foi de rumar directos a Anglet, paredes meias com Bayonne a duas casas de acessórios já conhecidas. Mas nada, só numa casa de reparações eléctricas se poderia marcar um “rendez vous” lá para 4F…

Não há crise, depois se verá, foi o consenso de “She and Me”. Por isso rumo ao parque de estacionamento das autocaravanas dos Corsários, bem nosso conhecido, em Anglet, junto ao mar. Logo, praia, e ao banho, que a agua estaria pelos 21º. Almoço na semovente “in house”, portanto. E à tarde? Praia outra vez, e repetente banho!



Jantar a quatro com o casal amigo português, que entretanto chegara a Biarritz, mas de carro…para umas férias de apartamento. Essa circunstância permitiu termos boleia, dos Corsários para o Carrefour (mercas necessárias) e depois para o restaurante, com serviço de retorno à semovente!


Restaurante escolhido, o Herisson, (ouriço) na Av. Biarritz junto ao estádio de desportos bascos, de Aguilera. Excelente a refeição completa, com vinho, entradas, prato principal, sobremesa e café…11.50€ e não se pense que era massa com arroz e feijão, estilo rancho de tropa! No meu caso…foi de entrada, camarões grelhados de estalo, asa de raia como prato principal, queijos de sobremesa, 2 variedades, de cabra e de ovelha) … café, um luxo acessível, impossível pela qualidade e preço ter-se em Portugal.


Regresso à noite para dormir na semovente e de borla. Pois já era o último dia do mês de Agosto…e já não se cobrava estadia neste parque, que se recomenda.

4º dia:


Ar fresco para acordar. Sol para despertar. Fominha de pequeno-almoço para levantar! Eram 8.15h. Depois das rotinas pessoais, seguiu-se a da manutenção da semovente: águas sujas, fora, águas limpas dentro, e conteúdo da cassete para o cano. Tudo gratuito. E saída…

Direcção norte pela costa marítima das Landes, e pelas nacionais…Bayonne, Ondres, Soustons plage, Vieux Boucaux, Port e Lac d´Albert com feira. Aqui, paragem…visita à feira tradicional de comes e bebes e com pausa numa cafetaria com esplanada (café sumo de laranja e croissant…tudo por 2€).

(Fotos)
 http://www.slide.com/r/G_OlC7iA5T9ZTNVKoquBa_Mw4vpzAcml?previous_view=mscd_embedded_url&view=original


Seguimos por Leon (desta vez não parámos), contornámos Contis, Mimizam (lago) e finalmente estacionámos em Gastes com área de autocaravanas frente a uma marina, e a uma praia de lago. Ambiente distinto e simpático com sombras. O ideal para mais a um almoço na autocaravana e de petisco: alcachofras cozidas na pressão, azeitonas da feira sortidas, “pain de campagne”, queijo, café. E a finalizar, uma merecida cigarrilha Monte Cristo para transformar em baforadas.


Vagarosamente depois seguimos para Biscarosse, local pré-seleccionado para visitarmos o museu da Hidroaviação. O maior de França diz-se. Como lá havia referências Gago Coutinho e Sacadura Cabral, dá para acreditar. É interessante sem ser muito apelativo. Mas para quem vá com tempo vale a pena, e tem ainda vistas do lago contíguo donde em tempos idos partiam os hidroaviões para as Américas e outros destinos.

(Fotos)
http://www.slide.com/r/FizwyUiK5j_2nxVugXEQ1UjLulOb5gdw?previous_view=mscd_embedded_url&view=original

Naturalmente que o caminho que seguíamos para norte, nos levou a raspar pela duna do Pilat, onde não nos detivemos, e depois entrámos em Arcachon à procura de uma sinalizada (nos guias) área de autocaravanas. À cautela fomos primeiro ao Turismo, para ter a decepção que tal área era só estação de serviço, e não de estacionamento ou pernoita.


Pena, a intenção era dormir e visitar Arcachon (mais uma vez) para no dia seguinte partirmos no barco turístico para visita a Ilha dos Pássaros, e às casas palafitas, no meio da respectiva bacia ou baía. Ainda se pensou no Camping, mas este não era alternativa pois ficava longe de tudo: do centro da cidade e do porto!

Inexequível o plano A, de imediato passou-se ao plano B já estudado de casa: seguir para Andernos les Bains, do lado oposto de Arcachon. Lá sofremos com muito trânsito, mas chegámos e bem ao destino, que tinha assinalada nos guias uma estação de serviço e área de estacionamento e pernoita de autocaravanas. No bairro e Porto dos ostricultores. Ficava de facto no “quartier”.

Tudo bem, varias autocaravanas já estacionadas mesmo frente aos cais dos pescadores, e das casas de venda de marisco (ostras principalmente, como o de La Cabana da bicicleta ostrilada), estação de serviço e pagamento da pernoita por multibanco, ou cartão visa, que uma simpática policia veio recordar que não era para esquecer…e lá se foram 7,50€.


Resolvido o estacionamento, e pago, era tempo de jantar e “She and Me” lá fomos à procura de um restaurante ribeirinho que tivesse mexilhões. Qual nada, o único que era suposto tê-los, estava fechado, e todos os demais eram de prato forte ostras, que não têm a simpatia dos viajantes. Solução? Pois entrar numa banca de pescadores e comprar ali mesmo quilo e meio de “bouchons” (mexilhões de viveiro) e o já agora, umas gambas de acompanhamento! Ficou a festa do jantar nestas matérias-primas, por 12€! Claro não contando com o pão, azeitonas, vinho, queijo e café que fazem parte da despensa da semovente.



Noite quente a 28º pelas 21h, a convidar pois a um passeio lento, e a verificar algumas ruínas galo-romanas de um templo, junto a igreja que assinala a rota do caminho de Soulac, do litoral para Santiago de Compostela. Entretanto o “frigo” continuou o seu comportamento bi-polar, mas agora na fase optimista e expansiva, dando pois, frio qb.


(Fotos)

5º Dia:



Silêncio total, nem sequer quebrado pela proximidade de uma escola em primeiro dia de aulas (2 de Setembro, 5ªF) para a criançada francesa. Nem também interrompido pela passarada distraída do bosque fronteiro ao estacionamento. Às 8.30h foi o ar fresco a marcar o ritmo do levanta-te e caminha! (melhor, levanta-te da caminha). O sol emergia de nuvens e durante as torradas e o café com leite, marcou-se o ritmo. Rumo ao “Office” de turismo para esclarecer as hipóteses de viagem de barco pela baia de Arcachon.

Saímos pois de semovente, directos ao posto de Turismo e aí, eram 15 minutos para a partida, foi só estacionar a viatura numa ruela perpendicular à praia, e seguir por esta, para o molhe pontão dos barcos. Chegámos à tangente…os penúltimos, mas a tempo de comprar bilhete e ter lugar no batel. Lá fomos os dois, por 34€ durante 2,30h dar a volta à baía com a maré enchente, o que tem a vantagem de podermos passar pelos baixio e bancos de areia e acedermos sem risco de encalhar, ao mais próximo possível das ilhas, das casas e das marinas flutuantes ao longo da costa.

Sim vale a pena. Com o sistema sonoro a debitar um comentário gravado explicativo do que se vai vendo, tira-se algum proveito para além da paisagem. E registe-se, a beleza do iate real dinamarquês frente a Arcachon! Nota positiva para a opção assumida!


Concluído o passeio, retomado o volante da semovente rota em direcção a Bordeaux…e que me desculpem não escrever Bordéus. De facto a tradução portuguesa corrompe totalmente o sentido semântico, e sintomático do vocábulo francês, porque Bordeaux é mesmo isso “bord des eaux”, ou seja as águas dos rios Dordogne e Gironde… O almoço foi num restaurante “self service” do supermercado Carrefour, de marca Flunch, 16,40€ honestos por uma refeição simples mas abundante, para dois.

O caminho levou-nos depois para Libourne…uma decepção apesar da bonita ponte de arcos e do fácil estacionamento da Autocaravana no cais nº2 junto ao Rio. Mas nada de atractivo. Rota pois invertida para o destino final previsto e esse sim não decepcionou, Blaye. Antes disso, com interesse, a “route panoramique” de Bourg, junto ao Rio e ao Castelo das vinhas Yquem, com o respectivo miradouro.


Chegámos a boa hora pelas 18.30h. Paramos como previsto, no estacionamento plano, no terreiro debaixo as muralhas da fortaleza Vauban, património Mundial classificado pela Unesco. Impressionante de beleza e de imponência.

Ver mais:



De imediato, partimos ao assalto escalado à Cidadela fortificada. Sem resistência, franqueámos a entrada nobre, atravessámos as ruelas, devassámos com o olhar restaurantes, lojas de artesanato e de arte, invadimos o terreiro do Hotel e vislumbrámos, do alto dos caminhos de ronda, ao longe, um parque de campismo entre muralhas. Depois foi espiar o Rio das guaritas de vigia, e do lá de lá da margem, topar o Forte Cussac Medoc, e no meio do Rio, no estuário da Gironde, na ilha verde, o bugio fortificado de Vauban, o Forte Pâté. Ou seja, a percepção instantânea do ferrolho armado e defensivo de Bordeaux gizado pelo Ministro de Luis XIV.


Esmagador! Impressionante, de recomendar!


Algo cansados, foi de jantar fora a deliberação telepática, e unânime. A escolha recaiu numa rua de peões, num italiano, La Casa, com uma interessante lasanha gratinada com mariscos e uma sedutora salada de salmão fumado. Preço? 25.45€


Antes da deita, deslocação ao porto de embarque para identificar as condições de travessia de Blaye para Fort Medoc já listada desde casa, para ser feita a passagem de ferry.


Noite descansada ao lado de mais de 40 autocaravanas, alinhadas frente ao rio!


6º dia:


Acordar cedo, à hora do apito de partida do primeiro ferry de Blaye. Às 7.30h. A ideia era mesmo apanhar apenas o segundo ferry às 9.30h, mas desconhecendo o movimento, as precauções foram tomadas. Logo que partiu o ferry das 7.30h rumamos ao cais de embarque, e só aí tomamos o pequeno-almoço, em cabeça de fila, para estarmos garantidos quanto à travessia. Cautela a mais, o barco acabou por partir a 1/3 da sua capacidade… 


A volta do rio uma neblina dissipante acompanhou a “baguette” fresca, e as 930h em ponto lá entrámos no Verdon para fazer o almejado percurso fluvial…rodear a Ilha de Pátê, e ancorar do lado oposto para seguidamente irmos visitar o Fort Médoc para confirmar a lógica do ferrolho de Vauban: Blayes-Pâté e Médoc.


Interessante o Forte Médoc, e a pequena exposição anexa. Fotos da praxe e depois rumo ao sul…passagem por Chateaux Margaux, Macau (rural e sem interesse) falharam as indicações para o Castelo de Arsac, e seguimos para Bordeaux, e depois para sul para visitar o Castelo La Bréde. Estava fechado! Sem aviso!


Mas nem por isso somos vingativos…aqui fica o Web site para quem queira saber mais!


http://www.chateaulabrede.com/


Falhada também a ideia de almoçar na AC nos parques do Castelo, “She” assumiu plenamente o comando das operações e em boa hora. Mapas desdobrados, guias abertos, GPS tom tom consultado, e rumo traçado direitos a Hostens. Zona de “loisirs” ao pé de um lago de uma floresta dominial. Excelente, sombras, espaços, outras autocaravanas no descanso, gentes na praia, mas tudo com aspecto de fim de época balnear.

Almoço OK. Peitos de pato (magret de canard) grelhados, vinho mousseux (espumoso) fresco num “frigo” (d)espertíssimo, “baguette a l´ancienne” de Blaye, fruta, café, queijo, e claro, cigarrilha com vista do lago.

Depois desta pausa repousante seguiu-se a perseguição aos castelos…o próximo Villandraut, em ruínas, espreitou-se da estrada, o seguinte Cazeneuve, a 8€ de entrada cada um, mereceu a expectativa. Local dantes habitado pelos homens trogloditas, depois pelo galo-romanos e finalmente pelos reis e rainhas de França. O jardim envolvente, fora de muralhas, junto ao Rio pode ser percorrido até a gruta da Rainha Margot, onde esta acolhia as suas conquistas… Como curiosidade anote-se que há vinho Bordeaux Cazeneuve por 4.50€ a garrafa, e pelas pipas vistas na cave...chega para todos!


Seguiu-se o caminho para mais um castelo: Roquetaillade, mas mais uma vez, banhada! pois estava fechado contrariamente aos horários publicados nos guias. Porém retribuímos com luva a desfeita recebida. Aqui fica o “link” para o sitio do castelo, para quem se interessar:



Que fazer então? Entardecia e assim rumo a Bazas e à sua igreja e pequena rua de peões. Esta cidadezinha tem área de serviço e estacionamento para autocaravanas e por lá fincámos sozinhos. Antes da refeição na semovente passeata de compras em supermercado local, e cervejas frescas no calor envolvente. Apenas se cometeu um erro de apreciação: devíamos ter ficado antes alguns curtos KM a sul em Beaulac, pois estava com um belíssimo aspecto quando por lá passámos, mesmo à beira da estrada no dia seguinte.



Antes da deita um curto jogo de dados e de cartas, a busca inglória de captação de televisão (dia virá em que se investirá numa parabólica). Depois um sono sem sobressaltos. Anote-se que a área de Bazas era gratuita.

7º dia:


Rolas reapareceram como despertadores locais! Eram 7.30h, e lá fora através dos vidros mais uma vez, a neblina dissipante…que depois deu lugar ao nevoeiro baixo! Pois fez-se o ritual habitual, mais o despejo da “cassette”, e seguiu-se em frente com o GPS a comandar em direcção ao Eco Museu das Landes (Sabres).


Diga-se já que valeu a pena. Que se confirmaram as expectativas e que valeu a pena a preparação da viagem antes da partida por este e outros casos anteriores. Chegámos antes da bilheteira abrir as 10h e antes do primeiro comboio sair da estação, pois para se visitar o ecomuseu vai-se de comboio adentro da floresta de pinheiros marítimos mandados plantar por Napoleão III.


A visita demorou uma boa dupla de horas, e mais meia. Tudo por 13€ cada, incluindo comboio e cicerone, para a visita guiada no local que se afigura indispensável. Assim em Marquéze, percorremos toda clareira, a casa do maioral (habitada ate 1950) o galinheiro, os estábulos, o forno de pão tradicional a funcionar, e a vender, a demonstração de caça aos pássaros por virtuosos genuínos locais, etc.

(fotos)
http://www.slide.com/r/mCAQB3Yy3D8zqWYZLp3EjgiNJjU_clAv?previous_view=mscd_embedded_url&view=original



Quem queira saber mais…aqui tem:



Eram horas de almoçar quando começámos a rumar a Dax. Felizmente que no eixo da estrada principal Bayonne-Bordeaux, poucos KM adiante, em Castets…fica o Centre Routier e aqui o sucessor de a um antigo restaurante Routier que nada deve ao passado…com uma ementa fabulosa em qualidade e quantidade por 12€…tudo incluído…entradas em buffet de mais de 30 variedades, pão, café, bebidas descrição (vinho, agua e gasosa) e claro prato principal (de escolha entre mais de 10 variedades, e com acompanhamentos a seleccionar, e sobremesa… e queijo com 4 variedades, por exemplo!

Opíparo!

Paragem seguinte Dax. O GPS levou-nos a área de estacionamento de autocaravanas que fica mesmo a uns 500 metros do Centro a pé. Pois vale a visita, calcorrear as ruas de peões, ver as muralhas defensivas, e pelo menos, confirmar que a temperatura da Fonte Quente é mesmo de 67º à saída da bica… e quem sabe teria sido por isso que o cão do legionário lançado ao rio por velhice, acabou por sobreviver, segundo a lenda. Mas estava calor em Dax!


E assim….revisão dos planos e adopção da variante B: Em vez de seguir para pernoita para Hossegor (capital do surf) porque não rumar já para Biarritz? O tempo prometia uns bons dias de praia!


Encerrou-se pois por unanimidade, de “She and Me” o capítulo cultural da viagem, e iniciou-se o capítulo balnear, segundo a regra publicitária dos dois em um.


De Dax a Anglet pouco foi, e aí surpresa…talvez por ser sábado…talvez por o tempo estar excepcional…o certo é que o parque dos Corsários estava cheio… completo, sem um único lugar livre…seguimos pois, para o Parque Milady (praia de Ilbarritz) e aí lugares disponíveis, mas não muitos…porquê? A resposta veio dentro de minutos com a polícia de Biarritz a cobrar os 10 euros de pernoita…pois…mas que a polícia de Anglet já não cobra em Setembro, dai a razão da diferente afluência (talvez).


Pois pagámos e fomos à praia para um banho reparador de temperatura e massajador de ondas até as 19h. Depois jantar na semovente, e a seguir a volta a pé na praia, passamos pelo restaurante Bounty cheio e animado, e faz-se o inventário das demais autocaravanas que este ano dispõem de mais postos de electricidade…nessa noite de 4 de Setembro, record francês, alguns espanhóis, uma de Andorra a nossa única portuguesa, mais uma belga, uma alemã e uma inglesa… Claro que noite fechada já estava tudo cheio e em excesso de lotação.

Noite silenciosa, clara e aceitavelmente quente.

8º dia:

As 8h. Espreitar a bruma pelas janelas e abrir a porta a aguardar pelo Sol. É domingo, e tudo continuou silencioso ate pelo menos às 9h….por que a esta hora chega o padeiro que toca várias vezes desenfreado a buzina estridente, em duas voltas ao parque, antes de estacionar, portas traseiras da carrinha escancaradas, a mostrar o pão fresco à clientela multinacional a expressar-se em euros. E forma-se a fila de ensonados autocaravanistas.


Passa o tempo e passa a bruma, inunda o Sol, em fundo azul não corrompido por nuvens. O “frigo” parece assustar-se, e deixa mais uma vez de acender o piezo eléctrico. Incentivo para pedir ao vizinho, que chegara a tempo de uma tomada livre, de aceitar um transbordo de corrente por uma tripla, e assim se fintou o frigorífico que de gás, passou a dar frio pela electricidade. Em paga a explicação pedida sobre as áreas de serviço pernoita testadas em Junho na Sardenha… já que o autocolante das 4 cabeças de mouros sardos, denunciavam a nossa viagem anterior.


(fotos)
http://www.slide.com/r/7J0RtjUqzT-HbPdMNWQBvLDVTLvKTHSa?previous_view=mscd_embedded_url&view=original

Fomos depois a pé até ao supermercado vizinho refazer a despensa. E depois com água a 21º, praia, ondas, praia e ondas “non stop”, até as 16h! Depois um repouso de leituras na semovente, e logo que possível a sua mudança para um poste de electricidade directo. Entretanto os amigos que continuavam por Biarritz, vêm também ao banho, e apraza-se um jantar numa esplanada frente ao casino.

Mas entretanto, depois de lido todo Le Monde do dia (excelente a entrevista com Alain Touraine) volta a praia e banhos sucessivos até às 19h, quando os nadadores salvadores abandonam os postos.


Tivemos boleia à ida e volta para a Brasserie Gardares, para jantar e depois volta pelo Casino em que três de nós se tentaram pelas máquinas…sem gozo de ganho. Depois regresso para uma noite gratuita pois a polícia não reapareceu.


9º dia:

8.30h a pé. Espera pelo buzinante e motorizado padeiro. Rotinas feitas, e depois ida até Anglet para mercas e compras, para regressar a Milady já com Sol aberto…por isso a praia abre às 11h em Setembro, isto é os cabos de mar (aqui nadadores salvadores) só aparecem a partir das 11h.

Novamente praia e ondas até às 16h, em mais um dia excepcional. A seguir leituras de descanso na semovente, e mais ao fim da tarde mais uma boleia dos amigos, desta vez para passeata em Bayonne, antes de jantar no apartamento um festim de fim de férias: sopa de marisco, entradas de espargos e salmão fumado, porco asado, tinto da Ermelinda, espumoso francês, queijos “brie”, e de cabra, “foie-gras”, café, bolo de chocolate, meloa, tudo para celebrar as férias e o fim de férias.

(fotos) http://www.slide.com/r/HmEl4BR92j-_AP0JgwxuOAJnSeStwrwW?previous_view=mscd_embedded_url&view=original

No regresso ao parque cheio pela noitinha, quase cheio…uma autocaravana portuguesa por lá parava também. Foi esta a terceira noite no parque de autocaravanas Milady e a segunda sem cobrança de taxas. Perfazíamos 48h (o limite local) e por isso, o céu chuvoso e cinza estava a dar também, sinal de partida. Dia seguinte dia de regresso, ficou assente, antes de uma noite de sono bem dormida.


10º dia:


Choveu toda a noite, forte. Acordámos sob chuva persistente e permanente sob céu de luto cinzento e choroso do verão que se foi. Ocasião óptima para reabastecer semovente de águas frescas e alijar as cinzentas e negras, e zarpar depois do pequeno-almoço. E para partir, nem se vêem horas… eram as que foram. A travessia da fronteira e a chegada ao posto de gasóleo de Espanha sem história. Senão a de fazer contas. Assim:


-Contabilizados 972KM andados com o depósito cheio (leva 100L) desde o ultimo pleno depósito em Espanha, e regresso para reenchimento com um total de 86, 69L de gasóleo…logo uma média de consumo de 8,918 L/100. Um recorde desde sempre, e com directa justificação no ritmo de passeio pelas estradas nacionais!


Seguiu-se sob céu fosco, e de chuvas intermitentes, o caminho de rota batida directos a sudoeste, para Mérida, onde pelos jornais era o único local que não chovia, e também porque estava agenda desde o último “tour” de autocaravana uma visita ao Museu Romano.


Antes de Valladolid almoçámos na semovente -alcachofras cozidas na panela pressão com molhos diversos, e salada de atum. Um petisco de viajante. Mas a viagem não teve incidentes nem notas de viagem, sempre por auto-pista gratuita desde Burgos, de modo que chegámos à capital da Lusitânia antes das 18.15h, sempre contra o vento de rabanadas disformes a marcar um consumo apurado de 12.4L/100.


Sem pressas, porque em viagem e pelo telemóvel, tinha-se confirmado que o Museu fechava só as 20.30h – note-se o interesse turístico deste horário, que Portugal só devia copiar aplicadamente. Estacionada a semovente no Parque da Rua de Cabo Verde, que consta em todos os guias conhecidos dos autocaravanistas, foi aproveita o extraordinário Museu Nacional de Arte Romana, ainda mais alindado pelos 100 anos de escavações arqueológicas em Mérida e em véspera do Dia da “Extremadura”. Palavras mais para quê? Excepcional, esmagador impressionante, a não perder (e de máquina fotográfica em punho pois não são proibidas as fotografias! Anote-se ainda que a partir dos 65 anos a entrada é gratuita.

Para saber mais, para saber tudo, e preparar a viagem ver:



Saídos do Museu quase fomos apanhados por uma manifestação contra a Refinaria da Extremadura, com bandeiras regionais (nada da amarela rubra) de organizações ecologistas, e de uma solitária bandeira portuguesa e outra do Partido Comunista. Nada que impedisse o regresso do Restaurante Benito na praça do mercado de Calatrava, e um jantar ligeiro mas agradável na esplanada exterior.



Antes de nos ensonarmos definitivamente, a televisão da autocaravana brindou-nos com excelente visibilidade da emissão da SIC! Um luxo.

11º e ultimo dia:


Em rigor meio-dia, que com mais meio dia da partida somam em rigor 10 dias de viagem e não onze. De facto depois das 12h já estávamos a almoçar em Portugal na Venda Nova no restaurante Pastor (ao lado do Quartel). Belíssima escolha do Guia das Tascas e por uma qualidade, e quantidade imbatível – migas de espargos verdes e secretos de porco por menos de uma nota azulinha.


Acordados pelas 8.30h pela passarada, foi fazer horas até abertura às 9.30h do Coliseu, e do Teatro e Anfiteatro Romanos e das casas fronteiras. Dia 8 de Setembro, “dia da Extremadura”e portanto sinónimo de entradas gratuitas para todos!


(fotos)
http://www.slide.com/r/jm1UW2BP2T8bQaPLrzCTSnvdBYcCBpog?previous_view=mscd_embedded_url&view=original

O regresso final a Alenquer para devolver a Autocaravana ao seu repouso entre torna-viagens ao Camping, e retoma do veículo do quotidiano, fez-se sem incidentes. A semovente contava 68.070 KM itinerantes.


Excelente fim de viagem, excelentes recordações com algumas dicas que aqui se partilham boamente com quem assim nos entenda!


E votos para todos, de boas voltas e reviravoltas em “touring”!

quarta-feira, setembro 15, 2010

daqui a um mês, a 15 de Outubro I Encontro de autocaravanistas promovido pelo MIDAP e CAB no Parque do Alambre, Arrábida

(Passeio ecológico com guia no Alambre)

Autocaravanismo Newslletter, apoia a divulgaçao do I encontro de Autocravanistas a realizar no Parque do Alambre na area protegida da Arrábida e nas instalações do ICN exploradas pelo YMC/ACM de Setúbal, e já aqui noticiadas como abertas ao estacionamento de autocaravanistas leitores do nosso blog (afinal toda a comunidade autocaravanista em Portugal) e que no âmbito do protocolo celebrado com a Newsletter, conta com o acesso aos sanitários das instalações, vedadas e com guarda nocturno, e também equipadas em breve com a conclusão do esgoto de águas saponificadas, e de cassetes, para além de um ponto para reabastecimento de água, altura a partir da qual passará a ser cobrada pela YMCA/ACM uma taxa de estacionamento com pernoita.

Ver noticia anterior aqui na Newsletter:

Deixamos aqui o resumo do programa que esta divulgado no site do CAB- Circulo de Autocaravanistas da Blogo-esfera de que a Autocravanismo Newsletter é membro fundador.

 Durante este Encontro serão realizados dois percursos pedestres, uma refeição conjunta de carácter gastronómico, e ainda para alem de duas reuniões administrativas separadas, do CAB e do MIDAP, uma mesa redonda sobre as Novas Perspectivas de evolução do Autocaravanismo no ano de 2011.



Prevê-se na mesma ocasião, a inauguração de uma nova area de serviço para autocaravanas, incluindo a delimitação de um novo espaço de parking e pernoita para autocaravanas, entretanto concluida.

Local ( Parque Ambiental do Alambre, na Arrábida, distrito de Setúbal)



Programa preliminar



6F dia 15 de Outubro



- chegada dos inscritos ao longo da tarde



Sábado, 16 de Outubro



- 10h visita guiada eco-cultural sobre a biodiversidade daSerra da Arrábida



- 12h Inauguração solene da estação de serviço para autocaravanas.



- 13h almoço livre



- 14.30h sessões de trabalho do CAB e MIDAP (em separado)



- 17.00h Seminário sobre Autocaravanismo em 2011



- 20h jantar gastronómico



Domingo, 17 de Outubro



- 10h percurso pedestre (com guia) de avaliação da fauna e flora do local



- 11h Mesa redonda das co-pilotos sobre gastronomia em viagem de AC



- almoço livre e despedidas



Pré inscrições abertas desde já. LOTAÇAO LIMITADA



Lotação limitada, valor provável, incluindo jantar 20€/pessoa

Pedidos de esclarecimento e inscrições para Joao Firmino, pelo mail do CAB circulo.cab@gmail.com ou pelo mail JRFIRMINO@netcabo.pt  



mais informações:

sexta-feira, setembro 10, 2010

I Encontro para autocaravanistas organizado pelo ACP, para sócios e não socios 7-10 Outubro



ACP organiza 1º Encontro de autocravanistas:


No próximo mês de Outubro, o ACP organiza no concelho de Grândola o I encontro de autocaravanistas. Se é adepto deste tipo de turismo itinerante combine com a sua família e amigos e faça já a sua inscrição.


Data: 08, 09 e 10 de Outubro

Local – Minas do Lousal (concelho de Grândola)

Preço – Sócios: 30€;
Não sócios: 35€; Crianças: 10€
(Inclui as entradas para os museus, animação e almoço de sábado)

Inscrições – Para o mail apoio.socio@acp.pt, nas delegações ou através do 707 509 510 (atendimento 24h). É necessário informar o nome e número de sócio, número de pessoas, matrícula carro, marca e modelo.

Nota: O número de inscrições é limitado

Programa

08/10/2010

19:00 - Recepção dos participantes nas Minas do Lousal (coordenadas N 38º 01´53” W 08º 25´44”)

09/10/2010

10:00 – Visita ao Museu Ciência Viva

11:30 – Visita ao Museu da Electricidade

12:30 – Inauguração da área de serviço para autocaravanas

13:30 – Almoço com cantares alentejanos

16:30 – Visita ao Museu de Santiago do Cacém

18:30 – Sines (estacionamento para pernoita)

20:00 – Jantar livre

21h30 - Convívio



10/10/2010

10:30 – Saída em AC para visita pedonal a Sines

12:30 – Fim do encontro e despedidas

quarta-feira, setembro 08, 2010

CAS e CPA reunem autocaravanistas no Minho e em Vila Viçosa em 10/12 de Setembro -CPA e a 1/5 de Outubro -CAS

Encontro de Autocaravanistas promovido pelo CPA- Clube Português de Autocaravanas


10.09.2010 a 14.09.2010
O Clube Português de Autocaravanas promove, em parceria com o Município de Vila Viçosa, um Encontro de Autocaravanistas entre os dias 10 e 14 de Setembro, por ocasião das Festas dos Capuchos.




Os interessados em participar devem inscrever-se através do telefone 937 323 600, para assegurar lugar de estacionamento.


Promotores: Câmara Municipal de Vila Viçosa e Clube Português de Autocaravanas
Informações Adicionais e inscrições:
Clube Português de Autocaravanas (CPA)
Telemóvel: 937 323 600
Valor da inscrição:
Sócios do CPA - 5 €
Não sócios - 8 €






3º ENCONTRO CAS - ALTO MINHO
01 a 05 de Outubro de 2010
PROGRAMA



01 DE OUTUBRO - VIANA DO CASTELO

17.00 horas - Início da concentração, na Rua dos Mareantes (N 41º 41` 16” W 08º 50` 15”), traseiras do Forte de S.

Tiago da Barra (castelo)

02 DE OUTUBRO - VIANA DO CASTELO

09.00 horas - Briefing.

10.00 horas - Visita ao navio hospital Gil Eanes* (Facultativo e pago à parte)

14.00 horas - Visita guiada ao centro histórico, com subida no elevador ao monte de St.ª Luzia e visita á Basílica.

17.00 horas - Partida em direcção a Caminha (paragem técnica) (N 41º 52´ 29” W 08º 50´ 27”) Praça Pontault

Combault (junto aos bombeiros).

19.00 horas - Partida para Vila Nova de Cerveira (N 41º 56´ 19” W 08º 44´ 47”) Praça da Central de Camionagem.

20.00 horas - Jantar livre e pernoita.

03 DE OUTUBRO - VILA NOVA DE CERVEIRA

09.00 – horas - Briefing.

10.00 - horas - Visita ao Aquamuseu.

15.00 - horas - Visita ao centro histórico.

19.30 - horas - Jantar convívio – Rojões à moda do Minho, com arroz de Sarrabulho ou arroz branco e batata assada.

04 DE OUTUBRO - VILA NOVA DE CERVEIRA / SRA. DA CABEÇA

09.00 - horas - Breefing.

10.00 - horas - Visita ao Cervo ( paisagem deslumbrante ).

11.30 - horas - Partida para Sr.ª da Cabeça (N 42º 01´ 24” W 08º 39´ 25”) Junto ao Rio Minho, para almoço livre e

visita ao Santuário.

17.00 - horas - Partida para VALENÇA (N 42º 01´ 43” W 08º 38´ 39”) Parque junto á fortaleza e resto do dia livre.

05 DE OUTUBRO - VALENÇA

09.30 – horas - Visita á fortaleza, compra de lembranças e fim do ENCONTRO com o regresso dos companheiros às

suas origens..

PREÇO/Participante: Sócios 20€ / Não Sócios 22.50€. O preço inclui jantar, visita guiada e Aquamuseu.

A manutenção das Autocaravanas será efectuada na empresa Cervocamping N 41º58’11’’ W 08º42’14’’

ESTE PROGRAMA PODE ESTAR SUJEITO A ALTERAÇÔES!

ABERTO A SÒCIOS E NÂO SÒCIOS DO CLUBE AUTOCARAVANISTA SALOIO

domingo, setembro 05, 2010

Bicicleta para autocaravanistas abonados

Nova e elegante bicicleta para autocaravanistas e não só

sexta-feira, agosto 27, 2010

NAUTICAMPO 2011 ja tem cartaz..e pela primeira vez com uma Autocaravana em destaque


quase em primeira mão: o cartaz da autocaravana,
e a promessa da Autocaravanismo Newsletter que vai oferecer
entradas gratuitas na Nauticampo aos seus leitores!
e a confirmação da data 2/6 de Fevereiro de 2011
Ora vivam...

Para quem não passou desapercebido o ultimo comunicado do ONGA- Observatorio Não Governamental para o Autocaravanismo, já sabia que a NAUTICAMPO vai ser retomada em 2011, e que está a ser programado um dia do Autocaravanismo.

Confirma-se agora a data deste vento que desparecera em 2010, e que terá lugar de 2/6 de Fevereiro de 2011...e confirma-se também a existencia de um cartaz da NAUTICAMPO em que pela primeira vez aparece em local de destaque uma autocaravana.

Esperemos que ninguém (entidades autocaravanistas, comerciantes de autocaravanas, associações e federações, autarquias e departamentos do Estado) não percam a oportunidade de tudo fazer para:



- divulgar e dignificar a dimensão turistico cultural do autocaravanismo



- promover os codigos comportamentais de boa conduta e de ética dos Autocaravanistas



- publicitar todas as estações de serviço, estacionamentos e pernoita para autocaravanas, quer dentro, quer fora de parques de campismo.



Pela nossa parte ja começámos pela divulgação, aqui e ali....
http://www.campingcarportugal.com/forum/viewtopic.php?t=4037

domingo, agosto 15, 2010

domingo, agosto 08, 2010

Receitas e cozinhados a bordo da autocaravana...um blog de uma "chefa" francesa



CUISINE POUR CAMPING-CAR

Pour ceux et celles qui aiment cuisiner dans leur petite maison mobile, des idées faciles et rapides à préparer. à l'étape ou avant de partir. http://jacquelines.unblog.fr/cuisine-en-camping-car/
(tradução livre...receitas para todos nós em qualquer ocasião)

A receita NUGGETS, da fotografia supra com tradução do google...é a seguinte:

Com puré de batata, é uma refeição ideal
Conta-se um bife (frango ou peru ) por pessoa
1 ovo
pão ralado
Sal e Pimenta
Óleo vegetal
Corta-se a carne em pedaços pequenos
Mergulha-se no ovo batido depois passa-se no pão ralado, sal e pimenta
Aquece com azeite numa frigideira (o suficiente para fritar a carne)
Retiram-se os pedaços de carne , uma vez dourados, e colocam-se em papel absorvente
Serve-se com puré de batatas e salada.

Quem se queira espcializar neste temas, e com receitas francesas, encontra mais em:
http://lesiteducc.forumpro.fr/recettes-culinaires-f13/

domingo, agosto 01, 2010

Sugestões de férias em Autocaravana pelos Alentejos, Algarves e Espanhas fronteiriças


Entre os pedidos que nos chegtam para sugestões de itinerários, dicas e sugestões para férias cá dentro de Autocaravana, muitos apontam para o Alentejo. Os gostos variam e por isso a resposta para ser o mais abrangente possivel...é esta: a remissão para aaguns links de artigos publicados na Newsletter, todos com fotografias e referências a locais de estacionamento e pernoita de autocaravanas, dentro e fora de campings, e também dicas sobre restaurantes e tascas de caminho.

Claro que estes links não são só sobre o Alentejo...há incursões ao Algarve e também a vizinha Espanha, o que bem se compreende por quem é verdadeiramente semovente...

http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2008/05/sugesto-para-aponte-de-1-de-maioalqueva.html



http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2007/04/pascoa-de-2007-e-entrevista-com-mr.html


http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2006/12/uma-milada-de-km-na-ultima-semana-de.html


http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2008/05/autocaravaneando-memorial-humberto.html


http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2010/04/de-autocaravana-na-pascoa-de-2010-de.html


http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2008/09/realto-de-viagem-48h-no-alentejo-e.html


http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2006/10/iniciao-ao-autocaravanismo-na-ponte-do.html


http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2010/01/duas-noites-de-autocaravana-portimao-e.html


http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2009/11/descoberta-de-onde-e-como-esta-o.html


http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2009/04/pascoa-2009-iii-de-vilamoura-beja.html

quarta-feira, julho 21, 2010

Estão aí as férias, as deslocações mais longas e menos consultas a internet. Votos de felizes viagens e de boas voltas e reviravoltas em Autocaravana!


(fonte e créditos: garotaveneno.wordpress.com/2009/01/)

A Autocaravanismo Newsletter e a sua equipa, também vai entrar num período de relax e menor actividade durante umas largas semanas vindouras, mas nem por isso deixará de ficar um piquete de prevenção, para resposta a eventuais questões ou pedidos de informações que nos solicitem e que procuraremos responder com a presteza habitual.

Porém, antes e durante as suas férias não deixe de consultar o nosso banco de dados de bem mais de 800 textos, (sem paralelo em outros web sites equivalentes) incluindo curtos artigos de informação, e um vasto leque de relatos de viagens em Autocaravana no País, e no estrangeiro, feitos nos ultimo anos, desde Março de 2006. Basta colocar os termos em procura na janela pesquizar ou search, logo à esquerda do símbolo do blogger.

Só três sugestões....

1) Primeira: veja e divulgue a reportagem da TVI sobre autocaravanismo no youtube:
http://www.youtube.com/watch?v=DJbKkcZMenc  
2) Segunda, não deixe de nos contactar e enviar também notícia da suas experiências de viagem e fotografias, e por outro lado, das suas sugestõesde temas editoriais!

3) Terceira, não deixe de observar todas as regras cívicas e de ética do Movimento Autocaravanista responsável, pois que a a conduta de cada um de nós o responsabiliza, também! Recordamos por isso as Regras de Respeito adoptada pelo CAB- Circulo de Autocaravanistas da Blogo-esfera.
Estão em www.cab-circulo.blogspot.com

Declaração de Alenquer sobre Respeito Autocaravanista



Respeitar a natureza e o património cultural.


Evitar a formação de concentrações de ACs.


Só estacionar em lugares apropriados.


Privilegiar o comércio tradicional local.


Estar e ser discreto e cortês com todos.


Inter-agir amigavelmente com o próximo.


Tentar cumprir e manter estes princípios.


Observar sempre o bom senso e bom gosto

Bem hajam todos os que assim nos entendem!
Boas voltas e reviravoltas
Decarvalho
(simplesmente)

sábado, julho 17, 2010

NOVA e IMPORTANTE VIRAGEM POSITIVA PARA O DESENVOLVIMENTO DO AUTOCARAVANISMO EM PORTUGAL: a II REUNIÂO DO ONGA


Abriu-se um largo futuro promissor para o Autocaravanismo


NOTAS SOBRE A II REUNIÃO DO ONGA
de 14 de JULHO de 2010


ONGA-OBSERVATÓRIO NÃO GOVERNAMENTAL PARA O AUTOCARAVANISMO


Neste momento os autocaravanistas em Portugal bem podem ajuizar favoravelmente o esforço desenvolvido por iniciativas espontâneas como é proprio de uma sociedade civil matura, através de uma opinião pública interventiva e que se foi livremente formando, sem ser a partir de cargos dirigentes associativos do sector do autocaravanismo.

Principalmente através do forum http://www.campingcarportugal.com/ que, é justo reconhecer, sempre manteve uma moderação dos seus participantes demodo a permitir que nele se concentrassem coloborações e sensibilidades diversas, mas sempre com contribuições de valor acrescentado e com elevação intelectual foi-se verificando uam convergencia de opiniões que por sua vez decorriam e ecoavam em outros blogs, e movimentos.

No verão de 2008- há apenas dois anos- alguns de nós preocupavam-se com a anunciada publicaçao de uma portaria sobre campismo, e que se anunciva ir também abranger alguma actividade relacionada com o autocaravanismo. Foi esse o factor externo e o desafio de preparar uma reunião com documentação suficiente que permitissse ser assumida uma posição objectiva cautelar, por quem  se preocupava pro-activamente com o autocaravanismo que determinou que um grupo de pessoas, e ao longo de varias esforçadas reuniões de fim de tarde, que se constituiu o MIDAP- Movimento Independente para Desenvolvimento do Autocaravanismo em Portugal (http://www.midap.blogspot.com/).

A partir deste epicentro instituido de forma natural e cooperativa, iniciou o Movimento Autocaravanista a sua caminhada para tomadas de posições sistemáticas, consistentes e consequentes. Alguns dos membros deste Movimento meteram depois ombros a outras iniciativas, umas individuais, como por exemplo a criação de novos blogs, e manutenção de um diálogo no forum, outras amis institucionais como foi a da criação do CAB- Circulo de Autocaravanistas da Blogo-esfera (http://www.cab-circulo.blogspot.com/)  constituido democraticamente a partir do I Encontro dos bloguistas do Autocaravanismo promovida por esta Newsletter. Em boa hora tal aconteceu, e depois tudo o demais que já faz parte da Historia do Autocaravanismo Português, como foi o almoço de trabalho com o Presidente da Subcomissão Parlamentar de Turismo da Assembleia da República, a audição do Movimento pela Subcmissão, e finalmente a apresentação em plenário de um projecto de lei sobre o autocaravanismo.

Neste percurso foi decisivo o I Encontro Nacional de Autocaravanismo, em Cascais, e todo o trabalho preparatório desenvolvido pelo MIDAP, perante o desinteresse do CPA e de outras entidades porventura com mais antiguidade na sua relação com os autocaravanistas, para além das vozes do despeito de um irrelevante grupusculo anti-autocaravanismo itinerante.

Entretanto o ACP criara a sua seccção de autocaravanismo, multiplicavam-se os pequenos clubes de autocaravanismo que seguiam em outras bases locais, ou sectoriais o exemplo do CAS- Clube Autocaravanista Saloio e as autoridades, para além da AR, a nivel do Governo e através do Instituto de Turismo de Portugal, e de outros departamentos de Estado, Câmaras Municipais, e o Proprio Provedorde Justiça, passaram a reconhecer a importância e represenatitividade intelectual, e qualitativa deste Movimento pró autocaravanismo.

Mais recentemente, já em 2010, com intervenção agora do CPA- Clube Portugues de Autocaravanas e do portal Campingcar Portugal, já mais motivados, e com outros clubes e entidades do autocaravanismo, entre elas, o MIDAP , o CAB e o TCA, foi possivel reunir oito assinaturas para subscreverem um documento ou manifesto sobre a Filosofia, a Doutrina e a Ética do Autocaravanismo, momento alto da unidade plural do Autocaravanismo, que se juntaram entretanto a Federação de Campismo e Montanhismo de Portugal e mais recentemnte o ACP Automovel Clube de Portugal e a PRP Prevenção Rodiviária Portuguesa.

Pode-se perguntar porquê? o que só tem uma resposta em outra pergunta:
Porquê só agora?

A resposta final é curta: Porque foram precisos cerca de dois anos para duas ideias se interiorizarem e ganharem a maturidade necessária e que assentam contudo, em conceitos simples:

- Primeiro, que não é possivel verter numa única organizaçao a pluralidade do movimento autocaravanista e da multiplicidade de expectativas e comportamentos. Consequentemnte, que o pluralismo associativo era saudável, e que na inpossibilidade de estruturar a curto prazo uma eventual Federação de Autocaravanismo era conveniente estrturar accções de cooperação de que é exemplo o ONGA- Observatório Não Governamental para o Autocaravanismo.

- Segundo, que não existe para os autocaravanistas nenhuma veracidade em serem conotados com o campismo selvagem ou autocampismo. o Autocaravanismo como forma de turismo automóvel itinerante (ou touring) baseia-se  na utilização do conceito de estacionamento fora dos parques de campismo, sem prejuizo da utilizaçao também destas estruturas, cujos empresarios aliás têm evoludo também no sentido de criarem novas condições de acesso aos seus serviços pelos autocravanistas. Por outro lado a Federação (FCMP) veio a entender que como entidade de tutela só abrange o autocaravanismo quando este seja utilizado proquem tenha carta desportiva.

Ou seja, hoje há em Portugal 11 entidades que dispõem de uma filosofia comum, de uma doutrina consequente e de um ética partilhada, e que poderao ser aumentadas em futuro próximo, esclarecidas que estão na sua heterogeneidade, do que constituiem objectivos comuns, quer afirmativos como o apoio a legislação, sinalização e politicas de criação de estacionamentos e serviços adequados às necessidades dos autocaravanistas, quer de negação ao campismo selvagem e aos acampamentos ilegais de autocaravanas.

Tudo aliás em consonânciacom os autocaravanistas conscientes dos direitos e deveres da sua cidadania, no respeito das regras de convivio social, do Ambiente e dos deveres cívicos inerentes à vivência num Estado de Direito Democrático da UE.

SÙMULA da II REUNIÃO DO ONGA

Nas instalações cedidas pelo ACP, e depois da saudação inicial a todos os presentes pelo Sr. Dr. Carlos Barbosa, Presidente do ACP- Automóvel Clube de Portugal, teve lugar das 15h às 18h do dia 14 de Julho, a reunião do ONGA aprazada para o II trimestre de 2010.

Presentes:
Director Geral do ACP, que presidiu (Dr. Luis Palma Figueiredo)
Presidente da Federação de Campismo e Montanhismo de Portugal (Dr. Fernando Cipriano)
Representante da Prevenção Rodoviária Portuguesa (Eng. Manuel Trigoso)
Presidente do MIDAP- Movimento Independente para Desenvolvimento do Autocaravanismo em Portugal (Eng .Filipe Seco Santos)
Representante do CAB- Circulo dos Autocaravanistas da Blogo-esfera (Sr. João Firmino)
Secretário-Geral do ONGA (Prof. Dr. Luis Nandin de Carvalho)
Secretária da secção de Autocaravanismo do ACP (Sra Dª Rosa Fernandes)

Súmula da reunião

O representante do presidente do ACP dirigiu-se aos presentes sublinhando o espírito de diálogo, partilha de informação e cooperação que anima todos os presentes em prol da divulgação das boas práticas relativas ao enquadramento institucional que favoreça Desenvolvimento do Turismo itinerante de Autocaravana em Portugal. A esse propósito, manifestou acordo quanto a divulgação periódica dos principais trabalhos desenvolvidos pelo Observatório.

Por consenso unânime foram de seguida adoptadas as seguintes deliberações:


1- O ONGA Considera indispensável a urgente aprovação de sinalização adequada que favoreça o desenvolvimento do Autocaravanismo, a nível da informação de estacionamentos e de estações de serviço apropriadas, de acordo com a sinalização normalizada a nível europeu e internacional, (a obter pelo ACP e PRP) e a incluir na revisão do RST (Regulamento de Trânsito e Segurança) pendente na ANSR (Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária). 2- O ONGA registou com agrado a declaração solene do Presidente da Federação de Campismo e Montanhismo e Campismo de Portugal (FCMP) de que esta entidade abdica dos seis logótipos de sinais de Trânsito relativos às autocaravanas que registou no INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial), a favor de quem de direito, de modo a disponibilizar gratuitamente a utilização da referida sinalética registada.


3- O ONGA deliberou recomendar ao ACP e À PRP a adesão à Declaração de Princípios sobre Autocaravanismo, subscrita e já divulgada amplamente, incluindo através da Internet por 8 entidades relacionadas com o Autocaravanismo e também subscrita pela FCMP.

4- O ONGA deliberou ainda recomendar ao ACP e À PRP que manifestassem o seu apoio ao Presidente da CM de Portimão, na sua intenção tornada pública de elaborar um projecto de regulamento do estacionamento naquele município que não discrimine negativamente o turismo de autocaravana.



5- O ONGA iniciou o estudo de um documento pedagógico relativo às boas práticas do autocaravanismo com o objectivo de considerar em futuro próximo a sua edição e divulgação junto da opinião pública.



6- O ONGA congratulou-se pela crescente atenção receptiva que os meios de comunicação social têm ultimamente vindo a dedicar a utilização de autocaravanas em turismo e férias, de que é exemplo positivo uma recente reportagem da TVI.



7- O ONGA, deliberou aceitar o convite para participar no Dia do Autocaravanismo, formulado pela FCMP, e a incluir varias entidades, incluindo os seus membros, que terá lugar por ocasião do relançamento da realização da Feira Nauticampo em Fevereiro de 2011 na FIL.



A próxima reunião trimestral do Observatório terá lugar dia 12 de Outubro de 2010

Antecedentes

http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2009/05/importancia-e-necessidade-de-um.html


http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2009/06/questoes-de-organizacao-do.html  


http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2009/12/tacas-e-premios-best-of-2009-para-o.html


http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2009/05/relato-do-dia-2-do-i-seminario-nacional.html


http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2009/01/audio-na-ar-escreve-se-historia-do.html



http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2008/12/o-estado-da-nao-do-autocaravanismo.html
Para Registo de memória futura, aqui fica o resultado da II Reunião do ONGA em que alguns destes aspectos analíticos se encontram ancorados e cristalizados de forma feliz e promissora. É pois largo e confiável o futuro do Autocaravanismo em Portugal!

Comunicado da II reunião do ONGA

NOTA SOBRE A II REUNIÂO DO ONGA de 14 de JULHO de 2010


ONGA-OBSERVATORIO NÃO GOVERNAMENTAL PARA O AUTOCARAVANISMO



Nas instalações cedidas pelo ACP, e depois da saudação inicial a todos os presentes pelo Sr. Dr. Carlos Barbosa, Presidente do ACP- Automóvel Clube de Portugal, teve lugar das 15h às 18h do dia 14 de Julho, a reunião do ONGA aprazada para o II trimestre de 2010.

Presentes:

Director Geral do ACP, que presidiu (Dr. Luis Figueiredo)

Presidente da Federação de Campismo e Montanhismo de Portugal (Dr. Fernando Cipriano)

Representante da Prevenção Rodoviária Portuguesa (Eng. Manuel Trigoso)

Presidente do MIDAP- Movimento Independente para desenvolvimento do Autocaravanismo em Portugal (Eng .Filipe Seco Santos)

Representante do CAB- Circulo dos Autocaravanistas da Blogo-esfera (Sr, João Firmino)

Secretário-Geral do ONGA (Prof. Dr. Luis Nandin de Carvalho)

Secretária da secção de Autocaravanismo do ACP (Sra Dª Rosa Fernandes)

Súmula da reunião

O representante do presidente do ACP dirigiu-se aos presentes sublinhando o espírito de diálogo, partilha de informação e cooperação que anima todos os presentes em prol da divulgação das boas práticas relativas ao enquadramento institucional que favoreça Desenvolvimento do Turismo itinerante de Autocaravana em Portugal. A esse propósito, manifestou acordo quanto a divulgação periódica dos principais trabalhos desenvolvidos pelo Observatório.

Por consenso unânime foram de seguida adoptadas as seguintes deliberações:

1- O ONGA Considera indispensável a urgente aprovação de sinalização adequada que favoreça o desenvolvimento do Autocaravanismo, a nível da informação de estacionamentos e de estações de serviço apropriadas, de acordo com a sinalização normalizada a nível europeu e internacional, (a obter pelo ACP e PRP) e a incluir na revisão do RST (Regulamento de Trânsito e Segurança) pendente na ANSR (Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária).

2- O ONGA registou com agrado a declaração solene do Presidente da Federação de Campismo e Montanhismo e Campismo de Portugal (FCMP) de que esta entidade abdica dos seis logótipos de sinais de Trânsito relativos às autocaravanas que registou no INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial), a favor de quem de direito, de modo a disponibilizar gratuitamente, a utilização da referida sinalética registada.

3- O ONGA deliberou recomendar ao ACP e À PRP a adesão à Declaração de Princípios sobre Autocaravanismo, subscrita e já divulgada amplamente, incluindo através da Internet por 8 entidades relacionadas com o Autocaravanismo e também subscrita pela FCMP.

4- O ONGA deliberou ainda recomendar ao ACP e À PRP que manifestassem o seu apoio ao Presidente da CM de Portimão, na sua intenção tornada pública de elaborar um projecto de regulamento do estacionamento naquele município que não discrimine negativamente o turismo de autocaravana.

5- O ONGA iniciou o estudo de um documento pedagógico relativo às boas práticas do autocaravanismo com o objectivo de considerar em futuro próximo a sua edição e divulgação junto da opinião pública.

6- O ONGA congratulou-se pela crescente atenção receptiva que os meios de comunicação social têm ultimamente vindo a dedicar a utilização de autocaravanas em turismo e férias, de que é exemplo positivo uma recente reportagem da TVI.

7- O ONGA, deliberou aceitar o convite para participar no Dia do Autocaravanismo, formulado pela FCMP, e a incluir varias entidades, incluindo os seus membros, que terá lugar por ocasião do relançamento da realização da Feira Nauticampo em Fevereiro de 2011 na FIL.



A próxima reunião trimestral do Observatório terá lugar dia 12 de Outubro de 2010

quarta-feira, julho 14, 2010

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domingo, julho 11, 2010

Bruxelas: como estacionar a autocaravana no centro, em parkings legais e sem problemas de gabarito



Informação de fonte oficiosa de Bruxelas
(confirmada a veracidade no local)

Touriste
Le stationnement des motorhomes et camping-cars


Certaines communes interdisent le stationnement des motorhomes (appelés également mobilhomes en Belgique) et autres camping-cars. D'autres les contraignent à se rendre dans des zones particulières de parking. Sur le territoire de la Ville de Bruxelles, il n'existe pas de dispositions spécifiques à ce type de véhicule.



La police de Bruxelles Capitale Ixelles indique qu'aucun emplacement de stationnement n'est spécifiquement dédié aux motorhomes sur le territoire de la Ville de Bruxelles.



Ce type de véhicule peut donc stationner à tout endroit où le stationnement est autorisé et pour autant, bien sûr, que cet emplacement ne soit pas réservé à un autre type de véhicules.



Cette disposition s'applique bien au stationnement. L'article 24 du Règlement général de police (PDF, 0,68MB) stipule en effet que, sauf autorisation, il est interdit, sur tout le territoire de la commune et à tout endroit de l'espace public, de loger ou dormir plus de 24 heures consécutives dans une voiture, une caravane ou un véhicule aménagé à cet effet, ou de camper.



Il est également interdit sur un terrain privé d'utiliser comme moyen de logement des abris mobiles tels que remorques d'habitation, caravanes ou motor-homes, pendant plus de 24 heures consécutives, sauf autorisation. (...).



Assim, é o caso do parking do Cinquantenaire (frente ao museu automovel) e no Jardim Real frente ao Palácio Real, ou nos jardins do Atomium, por exemplo frente a Policia (Canine)

sexta-feira, julho 09, 2010

Manutenção e assitência técnica a autocaravanas multimarcas, e venda de acessórios e equipamentos também para campismo, em Lisboa


contacto:
Sr. Paulo Fernandes



Morada:
(prox. ao cruzamento com a Av. EUA)
Av Almirante Gago Coutinho, 56 D
1700-031 Lisboa

http://www.greencamp.pt/

Telefones:
21 849 54 31 / 32 / 33
Telm: 917 995 419
Fax: 21 847 36 43

Email: geral@greencamp.pt

quinta-feira, julho 08, 2010

auto controlo de peso das autocaravanas para prevenir surpresas (más) na estrada!

preço 185€ (em França)
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Petite balance électronique portable pour peser les véhicules, roue par roue. En fonction du véhicule à peser, camping-car, caravane simple ou double essieu, le programme de pesé choisi, calcule le poids total après avoir effectué les pesées à chaque roue (roue jockey comprise) pour la caravane.
Charge maxi : roue 1 000 Kg - timon 100 Kg.
Précision 3 %. Fonctionne avec 3 piles de 1.5 V.
Poids : 1 Kg.

quarta-feira, julho 07, 2010

3 sábados em Julho, Setembro e Outubro da Feira do Campo de Alenquer

Feira do Campo, Alenquer 

Maio a Outubro
2º Sábado de cada mês (excepto Agosto)
10-07-2010

11-09-2010
09-10-2010
Organização pela Câmara Municipal de Alenquer
Apoio: Interaves e Unicaro
Local Parque Vaz Monteiro, Alenquer

domingo, julho 04, 2010

III aniversário e III encontro-passeio do CAS- Clube Autocaravanista Saloio ao Samouco

(Presidente da JF Samouco e Presidente do CAS)

Sábado, 3 de Julho, dia de sol e de vento almoçámos com um simpático grupo de 26 autocaravanistas reunidos pelo CAS, no seu terceiro aniversario no restaurante  do Frango Assado, no Samouco, que tanto tem sido pormovido pelo excelente autocaravanista Lucas da Silva. à mesa o presidente da Junta de Freguesia que distribuiu lembranças pelos presentes e que recebeu do Presidente do CAS, Fernando Dematos os planos de construção de uma estação de serviço para autocaravanas,  que conjuntamente com uam zona de estacionamento vai ser proposta a CM de Alcochete.

Na mesma altura decorria na capital do concelho um concurso e  mostra de papagaios de papel, e outro tipo de balões voadores de grande colorido e que provocou acorrer muita assistencia como os interessados poderão confirmar pelas fotos juntas.