sexta-feira, fevereiro 27, 2009

Conselhos para viajar com crianças na autocaravana (texto em castelhano)

EN AUTOCARAVANA CON NIÑOS
autor a creditar, Marceliano cardoso Romero,
publicado em 25 de enero de 2009
www.viajarenautocaravana.com/articulos_detall.php?idg=29879

A modo de introducciónEl otro día, hablando con Toni, un amigo autocaravanista, surgió el tema de los viajes en autocaravana con niños y que muchas veces no se trata a los medios especializados. De hecho, la imagen mediática más extendida es la de la pareja autocaravanista prejubilada o jubilada, libre de hijos, y sólo si la autocaravana va equipada con literas aparece el término "niños" o "en familia"; incluso hay lugares donde al binomio autocaravana y niños lo hacen sinónimo de parque temático.


Al final, se podría pensar erróneamente que los autocaravanistas viajamos sin hijos porque la autocaravana no lleva literas o porque los tenemos recluidos en algún parque temático, a la espera de qué pasemos a recogerlos. Y no es eso.Pues bien, yo hablaré sobre esto de viajar en autocaravana con niños, Foto1. Simplemente explicaré nuestra experiencia, no enunciaré ninguna fórmula magistral, más bien al contrario, me temo que al final todo sea un puñado de obviedades para cualquier padre. Pero bueno, tal vez algunas de las cosas que hacemos puedan ayudar a otro autocaravanista que, como nosotros, viaje con literas.
Primero, describo nuestra circunstancia: somos una familia urbanita que viajamos con autocaravana desde hace 7 años y más de 80.000 km. Y lo hacemos con dos niños: desde que la más pequeña, Sara, tenía poco más de dos años hasta ahora, que el mayor, Ferran, va camino de los trece.El presente escrito lo estructuraré en tres partes, que son:- En la autocaravana con niños.- En autocaravana con niños en la ciudad.- En autocaravana con niños en la naturaleza.; cuando vea que me extiendo, pararé y continuamos otro día.


En la autocaravana con niñosUn clásico. Contra el aburrimiento en ruta o en parada, disponemos de los juegos de sobremesa habituales (parchís, oca, barcos, tres en raya, etc.); mejor sin son de piezas magnéticas, de esta manera sólo tienes que recoger casi todas las piezas del suelo.Y también llevamos algunos libros de lectura que o los escogen ellos mismos en casa antes de salir, o si no nosotros los cargamos y ya se les encontrarán en plena salida. Lo mismo hacemos con material de pintura o dibujo: siempre hay un gran estuche con colores y un par de libretas. Tengo que decir que no llevamos tele, de hecho el armario de la tele lo hemos reconvertido en biblioteca, allí metemos todo aquello que decía: los libros de lectura, las guías de los viajes, el estuche, libretas y otros trastos (cargador de pilas, walkis,etc.)


El siguiente comentario puede parecer obvio, pero no todas las autocaravanas, sobre todo las antiguas, los poseen: siempre hemos procurado que todos los asientos del habitáculo estén dotados de cinturón de seguridad. Así, en ruta, los niños tienen la opción de cambiar de asiento, ya sea para combatir el aburrimiento de un viaje largo o porque hay que separarlos antes de qué empiecen las hostilidades entre ellos.Como decía, tele no tenemos, pero lo que sí llevamos es un reproductor de dvd con una pantalla de aquellas pequeñas, que mis hijos acostumbran a conectar en los trayectos largos.


La filmoteca es variada, con los típicos títulos del momento pero sin despreciar documentales y series; porque el dvd también lo utilizamos como soporte o apoyo nuestros viajes.Me explico: visitando lugares interesantes con niños a veces vale la pena facilitar previamente una información adaptada que ayude a atraer su atención sobre el lugar visitado; y no hablo de dulcificar la realidad, es simplemente marcar unas referencias que hagan más atractiva la visita al niño y a partir de ese momento que cada progenitor desarrolle el tema como buenamente sepa.Por ejemplo (y que me perdonen a los historiadores por lo que diré a partir de ahora), la Maison Carrée de Nîmes (Provenza), puede parecer un feo cubo de piedras ennegrecidas, Foto 3, a no ser que el niño sepa reconocer un templo como aquél donde Zeus habló con Hércules, en la peli de Disney.


O sospecho que los campos de menhires de Carnac (Bretaña) resultarán más atractivos al niño si se imagina a Obélix trajinando piedras de un lado a otro del prado.Naturalmente, cada soporte audiovisual se tendrá que adaptar al niño: antes de visitar Altamira o Atapuerca, Foto 4, podéis visionar la película de "Busca del Fuego", o un documental del National Geographic o un capítulo de " Érase una vez el hombre", eso dependerá de la edad del niño ... y de la conexión a internet de los padres, claro está.En mi caso, por ejemplo, el día que visitemos las playas de Normandía, previamente habremos visionado, como mínimo, los dramáticos primeros 30 minutos de "Salvad en el soldado Ryan".


Cambiando de cachivache: nuestros hijos a veces se traen las correspondientes maquinitas de marcianos, pero reconozco que no hacen un uso excesivo de ellas y en el caso de que estén demasiado tiempo enchufados les imponemos periodos de uso, más o menos cómo hacemos en casa.Otra actividad que hemos encontrado entretenida viajando con los niños ha sido facilitarles planos de la ruta que hacemos: los niños pasan un rato recorriendo sobre el plano la ruta prevista, adivinando la siguiente población que encontraremos o buscando el próximo destino. También va bien para que aprendan cuatro ideas básicas sobre orientación: "tenemos el mar a la izquierda, pues vamos en sentido norte", etc.Y para acabar: si el viaje es largo, procuramos aprovechar los momentos de cambio de conductor para invitarlos a salir de la autocaravana y que estiren un poco las piernas, mientras Montse y yo nos tomamos un café.Y me parece que lo dejaré aquí, ya está bien por hoy.

quinta-feira, fevereiro 26, 2009

MIDAP obtem para os autocaravanistas um estacionamento condigno em Lisboa



No seguimento de contactos de trabalho desenvolvidos pelo MIDAP junto da EMEL (empresa Municipal de Lisboa de gestão dos estacionamentos) já se acha em preaparação a criação em Lisboa de um parque de estacionamento para viaturas de maiores gabaritos, incluindo autocaravanas.
O conselho de Administração da EMEL aprovou na passada reunião de 5F dia 19 de Fevereiro uma localizaçao, próximo da antiga feira Popular, o que permite facil ligaçao com interfaces de transportes publicos de superficie, autocarros e comboio, e ainda com o metropolitano.


Aguarda-se que esta infreestrutura de que Lisboa estava extremamente carente possa entrar em funcionamento ainda no início do verão constituindo assim uma oportunidade alternativa ao parque de campismo de Monsanto para os autocaravanistas nacionais e estrangeiros que demandam a capital, poderem estacionar e pernoitar em segurança na suas viaturas.



A Direccçao do MIDAP expressa publicamente o reconhecimento ao novo conselho de Adminsitração da EMEL, que em curto espaço de tempo teve a oportunidade de avaliar e decidir dar seguimento a uma infraestrutura urbana do maior interesse, e que vai colocar Lisboa entre os locais de maior atractividade para os cerca de 50.000 autocaravanistas, entre nacionais e estrangeiros que anualmente percorrem o nosso Pais, na prática do turismo de touring em autocaravana.

quarta-feira, fevereiro 25, 2009

Mais um blog lusófono do Brasil sobre Autocaravanismo

Foi realizado na cidade de Gravatal-SC, de 12 a 14 de dezembro de 2008 no camping Termas do Gravatal do encontro do Grupo Caracol G7, com a coordenação do Mauro e Silvana, e presença de Reinz e Rita, Nildo e Silvia, Luiz e Tina, Humberto e Rossana, Jaime e Vera, Rogério e Célia, Valério e Arina, o encontro descontraído e informal com muito bate papo, teve Papai noel e mãe Noel, almoço e jantar de confraternização, segundo os participantes esta ótimo, eu e Ligia fomos convidado mais por motivo já compromisado não podemos fazer presença, mas a tecnologia chamada fotoshop, fez com que estivesse presente heheh. veja:

terça-feira, fevereiro 24, 2009

Relato de autocaravanistas ingleses no Algarve: como vêm Portugal


Os textos do Blog estão em:




Friday, 23 January 2009

More of the Algarve
The next day we moved on to Sagres which is right at the South Westerly tip of Portugal. It was quite disappointing and we really didn’t understand why loads of motorhomers are parked up there. We moved on the next day, Thursday, unfortunately it didn’t stop raining all day.We headed along the east coast and drove through several small coastal villages before stopping at Praia de Luz. Parking for motorhomes was banned from the seafront, so we parked in a quiet residential area just behind. We went for a walk down to the beach and into the town, calling in at the local supermarket that sold a good selection of British products at extortionate prices!

The next day was overcast, but dry, we walked up through the town up to the cliff to the east and then back past lots of big villas overlooking the town with the coast in the distance.Saturday was a lovely sunny day, we had a long walk along the coastal path to Burgau (a village to the west of Luz) passing quite a few walkers going the opposite way. It was lunchtime when we got to Burgau so we stopped for a toastie at a busy café (full of brits) overlooking the sea then walked back. After recovering from our walk we ambled down to the seafront at Luz late afternoon, which was quite bustling.
Luz has been a really nice place to stay, but we’ve decided to move on to Lagos tomorrow.On Sunday we filled up with water and headed 10-15 minutes down the coast to Lagos, went via a couple of supermarkets to stock up and then headed to the marina and parked up close by with about a dozen other motorhomes. Lagos is larger and busier than we like, so we doubt we’ll stay long. First impressions are that it’s nowhere near as nice as Luz! We have a bit of a wander around the old town, most places were closed as it’s Sunday. Early next morning we decide that we’ll move on from Lagos, so we head to the beach at Alvor and then outskirts of Portimao. By lunchtime we’d decided that this part of the Algarve is far too built up and not very attractive unless you‘re on the coast, so we headed inland to the mountains to the town of Monchique. It was only about a 40 minute drive from Portimao, but it could be a world away.

The drive to Monchique was quite bendy and scenic. We parked up in next to the aerodrome which was recommended by the tourist office, a couple of German motorhomes joined us. We stayed in Monchique a couple of days. The weather was quite changable, mostly sunshine and showers with some hail storms thrown in!On Wednesday we filled up with water and headed to Sines.

Sines is nearer to the coast, but far enough away to not be over commercialed! It's a really nice old town with lots of cobbled streets and pavement cafes. We visited the castle which has some lovely views over the town and the rolling hills beyond. Whilst up high at the castle, we spotted several areas where large groups of motorhomes were parked, so later in the day moved to a large parking area near the river. We went out on Wednesday evening to a traditional Portuguese restaurant (Mark had sardines and I had chicken piripiri) and some very nice Vino Verde (green wine). It's a Portuguese wine that is slightly sparkling and tastes a bit like champagne.Thursday rained pretty much all day, although it stayed warm. Friday is dry and warm but overcast. We'll probably be moving on later today as we need to start our search for some gas before it runs out...
Posted by Carol at Friday, January 23, 2009


sexta-feira, fevereiro 20, 2009

MIDAP prossegue o diálogo construtivo com autoridades com interesse no apoio ao DESENVOLVIMENTO do AUTOCARAVANISMO



Com toda a serenidade, de forma firme, e sistemática, o MIDAP continua a prestar serviços de interesse público e à causa autocaravanista, com passos estratégicos e seguros que vão evidenciando os resultados positivos e concretos que se obtêm, para benefício da imagem e presença do Turismo Nacional nos mercados do touring em Autocaravana, e para segurança e plena livre operacionalidade dos autocaravanistas portugueses.
Outras diligências importantes estão em curso, e que a seu tempo serão divulgadas também neste blog Newsletter, em concretização das promessas feitas desde o início da criação do MIDAP, apenas ocorrida em Agosto de 2008, de forma desinteressada e voluntária.


Nota do MIDAP

Uma delegação do MIDAP composta por Pressler e deCarvalho, foi recebida no dia 19 de Fevereiro, pela Direcção de Operações do Comando Geral da GNR, na suas instalaçoes do Quartel do Carmo em Lisboa, numa reuniao de trabalho extensa para abordagem de vários dos problemas que se colocam aos autocaravanistas, prevenindo com antecedência sobre a estaçao alta que se aproxima as situações que exigem esclarecimento.

1) Assim o representante da GNR confirmou que se ratifica e mantem o entendimento da GNR constante do oficio nº 7461 de 3 de Outubro de 2006, remetido ao CPA Clube Portugues de Autocaravanas, e disponível no respectivo site, ou seja, que as autocaravanas estao sujeitas ao código da estrada em vigor, e consequentemente é este que se lhes aplica, quer quanto à circulação, quer quanto a estacionamento, pois com o peso bruto ate 3,5ton são aplicáveis as mesmas regras que a qualquer outro veí,culo ligeiro.

2) Foi tambem esclarecido que a GNR considera que as autocaravanas permitem a sua utilização interior aos seus legítimos ocupantes, incluindo o lazer, a preparação e tomada de refeições, a utilizaçao de sanitários e a pernoita, sempre nos termos das leis gerais do País ou seja, com respeito pela legislação ambiental e de protecção especial à orla costeira, ou parques naturais, a lei geral do ruído, e da proibição de despejo de efluentes na via publica, ou detritos ou resíduos sólidos, ou no caso de posturas municipais legais, etc. Fora destes casos a GNR so intervirá se estiverem em causa questões de segurança pública de pessoas ou bens.

3) A GNR considera ainda que nao existe nenhuma lei que proiba o uso de calços nas rodas das autocaravanas. E ainda, que não existe nenhum normativo legal que obrigue as autocaravanas a recolherem parques de campismo, nem que esta situaçao foi alterada pela portaria 1320/08, nem que exista qualquer distância minima a partir de um parque de campismo para as autocaravanas poderem estacionar.

4) Relativamente a questão das posturas municipais de trânsito, foi reafirmado que a inxesistência de um pictograma aprovado legalmente e por ausência de alteraçao ao Decreto Regulamentar nº 21-A/98 de 1 de Outubro (do Código da Estrada) impede simultâneamente a demarcação (permissiva) de parques de estacionamento privativos para autocaravanas, estações de serviço, ou simples lugares de estacionamento especiais, como impede a respectiva proibição (restritiva) , e o uso de paineis adicionais não regulamentares, que serão portanto, ilegais.

5) Finalmente o represenante da GNR acordou em receber uma proposta do MIDAP para envio de uma circular pedagógica do Comando -Geral a todos os comandos distritais, no sentido de se absterem de molestar os autocaravanistas cumpridores da lei, em especial a partir das 22h, e nos casos de concentrações espontâneas, que são legais, e que de modo algum se podem confundir com as situaçoes de acampamentos organizados, que serão ilegais se nao tiverem autorizaçao prévia, pois dela carecerem nos termos do Decreto Regulamentar nº 38/80, artº 59º.

Durante a reunião a representaçao do MIDAP entregou documentos elaborados pelo seu gabinete de estudos, nomeadamente a apresentação do Direito ao Autocaravanismo, e o Documento Guia de Apoio ao Desenvolvimento Local do Autocaravanismo itinerante, bem como em geral exprimiu a convicção deste ser um sector muito relevante para o Turismo, quer interno quer de importação, como resulta da recente integração pelo Turismo de Portugal destas actividades no segmento turístico de touring.

quinta-feira, fevereiro 19, 2009

SINAIS POSITIVOS: RAPIDO AUMENTOU O PARA O DOBRO A PRODUÇÂO

fonte:

Le nouveau site de production de Rapido, numéro deux Français du camping-car, s'étend sur 15 ha. Il est deux fois plus vaste que le précédent. 200 employés l'ont visité en intégralité pour la première fois

(Créditos do artigo e foto para o Jornal Ouest-France)

L'entreprise Rapido, installée à Mayenne, a inauguré sa nouvelle usine hier. Investissement total pour ce nouveau site : 15 millions d'euros.


De l'extérieur, c'est un gros bâtiment d'usine classique. À l'intérieur, ça commence par des couloirs, des bureaux, des salles de réunions... Et d'un coup, on débouche dans un atelier de montage de 13 000 m2, qui contient plusieurs dizaines de camping-cars. « La construction de ce nouveau site a été décidée pour des questions de qualité de travail et de qualité des produits, explique Pierre Rousseau, le PDG de l'entreprise. Ici, on a deux fois plus de surface que dans l'ancienne usine. » Le bâtiment de 24 000 m2, dont près de 20 000 m2 consacrés aux ateliers, doit permettre à l'entreprise de rester au top niveau sur la qualité.

La visite continue à l'extérieur, pour admirer une gigantesque cuve de 700 m3 d'eau, qui protège le site contre les incendies. Des tuyaux courent dans tout le bâtiment, prêts à envoyer de l'eau si besoin. On repasse une petite porte et on découvre un gigantesque entrepôt, où se croisent des chariots élévateurs ultra-modernes. Une autre porte, et nous voici de retour dans l'atelier principal, mais de l'autre côté. Dans un coin, des pièces détachées sont usinées.
Un camping-car en 20 étapes

Dans l'autre, une énorme cabine de découpe insonorisée, à l'intérieur de laquelle des châssis sont préparés. « On commande des châssis aux constructeurs automobiles. Ils nous servent de base pour nos camping-cars, détaille Pierre-Louis Guerineau, le directeur marketing de l'entreprise. Pour certains modèles, on les modifie une fois arrivés chez nous. Ensuite, notre valeur ajoutée, c'est la construction de la face avant et de la cellule de vie à l'arrière. »

Pour terminer la visite, le plus impressionnant : les lignes de montage. Vingt véhicules sont disposés en ligne, par ordre d'achèvement. À chacune des 20 stations de montage, des éléments sont ajoutés. En un coup d'oeil, on découvre les différentes étapes de la construction d'un camping-car, depuis le châssis vide jusqu'au produit fini, décoré et équipé. Photos interdites pour les premières étapes : l'entreprise protège ses secrets de fabrication. « Un camping-car, c'est comme une petite maison, montre Pierre-Louis Guerineau. Il faut gérer le chauffage, l'eau, les câbles d'électricité, le gaz... Mais aussi l'essence. » Après le câblage vient le mobilier, la pose des équipements... « On couvre le véhicule au dernier moment. Tant que les cloisons extérieures ne sont pas mises en place, on peut toujours tourner autour, alors qu'une fois la boîte fermée, on a plus qu'un espace réduit pour faire les modifications ».
Thierry SOULARD.
Ouest-France

terça-feira, fevereiro 17, 2009

Autocaravana a energia solar: o futuro quase presente....

Dany Roard, directeur d'une société de cosmétiques, chemin de la plaine, a inventé l'Electrovan, un camping-car électrique alimenté par le soleil qui lui a valu la médaille d'or au Concours Lépine... En voici une maquette à 1/10e. : Photo Stéphane Goasguen
Recharger en roulant
Le Mouginois a mis neuf mois à organiser son idée. Partant du principe que lorsqu'on est en vacances, on peut prendre le temps de recharger ses accus et qu'un camping-car fait en moyenne 150 km par jour à petite vitesse, il était possible de lui embarquer une station photovoltaïque sur le toit.
La station en question est posée sur la structure d'habitation et la cabine et devient la principale source d'énergie du moteur.
« Pour le moment, la station recharge uniquement à l'arrêt mais on doit pouvoir trouver le système qui permettra de recharger en roulant. »
Question d'ingénierie uniquement : « car en terme de faisabilité, il n'y a aucun problème : on a les véhicules électriques, on a les panneaux photovoltaïques, il faut juste faire fonctionner tout cela ensemble »
Et lorsque cela sera fait, on pourra assister à l'émergence d'une nouvelle génération de conducteurs de camping-car. Très tournés vers le soleil...
Savoir +
Contacts en téléphonant au Deterlub au 224, chemin de la Plaine : 04.93.75.53.33.
Auteur : Chrystèle Burlot, Nice-Matin
Source : http://www.cannes.maville.com/

segunda-feira, fevereiro 16, 2009

Manuel Vitorino, autocaravanista aumenta os blogs do Movimento Autocaravanista

Mais um blog de um autocaravanista português
desde 2007.
título: Stamps, Bikes and Camping-car
autor: Manuel Vitorino
site: http://stamps-bikes-and-campin-car.blogspot.com/

domingo, fevereiro 15, 2009

Ultimo Numero- Março de 2009 da Revista Francesa Camping-Car Magazine




Au sommaire du N° 208 Mars 2009
GRATUIT !

Un guide exclusif« la Loi et le camping-car »vous est offert avec ce numéro:
En 75 questions-réponses, tout ce que vous devez savoir sur les permis, le stationnement, les règles de circulation, etc. Indispensable pour qui veut voyager l’esprit parfaitement tranquille.

sexta-feira, fevereiro 13, 2009

NA REVISTA DO ACP: CRIAÇAO DA SECCÇAO DE AUTOCARAVANISMO


O ACP anuncia no último número da sua Revista a criação da nova secção de autocaravanismo com desenvolvimentos para os seus associados, ao mesmo tempo que promete cooperar com todas as instituições do sector!

Efectivamente o ACP ja tem vindo a participar através de uma delegada sua, em reuniões de coordenação do MIDAP e do CAB, no âmbito das actividades de apoio ao Desenvolvimento do autocaravanismo itinerante, ou touring de turismo em autocaravana, como aliás foi sendo noticiado inclusivé nesta Newsletter:

http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2009/01/mais-1-importante-interlocutor-para-os.html

(ver agora extractos do artigo publicado na Revista nº 36 do ACP)
para 2009 as novidades são:

1) Alargar a guarda da sua autocaravana e caravana em Lisboa e em outros locais do Pais

2) Parcerias na área da venda e aluguer de Autocaravanas e Caravanas em condições especiais ao sócio, bem como todo o material associado

3) No mapa digital que se encontra a ser desenvolvido os sócios poderão encontrar todos os parques de campismo assim como de locais adequados à prática de autocaravanismo.

(NOTA: ou seja, para além do campismo de autocaravana, existe o autocaravanismo itinerante, ou touring em autocaravana, em estacionamento, estações de serviço e areas de acolhimento de autocaravanas. Há hoje unanimidade de pontos de vista entre ACP, FEDERAÇAO, MIDAP, CAB, CCL, etc. etc. Este importante entendimento resultante da doutrina do Direito ao Autocaravanismo que a newsletter subscreve e divulga, foi corroborado publicamente na mesa redonda da Nauticampo de dia 13 de Fevereiro pelo orador e jurista da Federação de Campismo, sublinhando que a portaria recente só se aplica a actividades de campismo, como se pode ler no blog do Papa Léguas em:

http://papaleguaspt.blogspot.com/2009/02/o-que-lei-nao-proibe-e-permitido.html)

4) Vai ser disponibilizado no site do Autos uma zona onde se poderão adquirir autocaravanas novas e usadas (de sócios para sócios) com ficha de análise exaustiva das mesmas

5) Seguros mais competitivos para as Autocaravanas.

6) O Sócio com carta de campista irá receber, gratuitamente, a Revista “Campismo & Montanhismo”.

7) Passeios de Fim-de-semana: Com o ACP diga adeus aos fins-de-semana sem planos...quando não souber o que fazer, aceite a nossa sugestão!...Há sempre locais maravilhosos que nos motivam a sair de casa e partir por aí. De norte a sul as opções são muitas e o ACP dá-lhe o programa: itenerários, todas as informações turísticas; culturais e gastronómicas. Terá toda a informação em
http://www.acp.pt/.


8) Aumentar o número de Parques de Campismo a darem desconto a sócios ACP em que poderá poupar bastante:

9) O ACP vai fazer parte do Conselho Geral da FCMP com o objectivo de promover e intervir cada vez mais no desenvolvimento deste tipo de turismo.

10) O ACP está empenhado em promover, orientar e disciplinar a prática do campismo, caravanismo e autocaravanismo, estando para isso ao lado de todas as instituições que se orientem pelo mesmo princípio.
O ACP reconhece ainda que o Autocaravanismo:

Trata-se de uma área em grande expansão no clube, em que o ACP tem apostado muito.

Já realizou dois acampamentos para sócios, e encontra-se de momento a desenvolver com muita força a secção Autocaravanismo, com o apoio e ajuda de alguns sócios com muita vontade e gosto pela actividade.

O Automóvel Club de Portugal dispõe dum Sector de Campismo, Caravanismo e Auto caravanismo, onde poderá:

1) Tratar dos documentos necessários para a prática do Campismo de forma muito cómoda: Revalidação da sua Carta de Campista Nacional; Carta de Campista Nacional Inicial - para quem quer iniciar-se nesta prática desportiva e de lazer; e para quem pretende fazer campismo fora de Portugal, ACP também emite a Carta de Campista Internacional. Permitindo ao sócio beneficiar de taxas mais favoráveis nos numerosos parques de campismo e de participar nos Acampamentos Associativos.

Para obter todos estes serviços, basta dirigir-se a uma delegação ACP ou contactar 21 318 01 28 ou
campismo@acp.pt e a mesma será enviada ao sócio para a residência e o pagamento poderá ser feito por transferência bancária.

2) Usufruir de descontos muito vantajosos em reservas nos Parques de Campismo com os quais o ACP tem parceria

3) Obter todo o tipo de informações sobre parques de campismo e as actividades inerentes ao mesmo, como sendo os acampamentos.

4) Participar e promover eventos específicos

5) Possibilidade de o sócio guardar a sua autocaravana e caravana na delegação do Porto em condições muito especiais

quinta-feira, fevereiro 12, 2009

GPS novo e especializado para Autocaravanas, da Snooper

Há quem diga que é o único GPS para autocaravanas !
...o fabricante, claro!
Mas resta saber se para além dos parques de campismo, também tem indicações sobre areas de autocaravanas, estações de serviço e parques de acolhimento com estacionamento e pernoita, senão vai haver quem, desde logo se gabe a dizer que é uma insídia encomendada pela associações dos parques de campismo que queiram aprisionar as autocaravanas e blá, blá, blá...
Claro que este GPS tem um ponto comum com todos os agentes do sector que interessam ao Movimento do Autocaravanismo itinerante, sejam clubes de autocaravanistas, blogs, portais, ou mesmo a AECAMP (Associação das Empresas Proprietárias de parques de campismo, ou da FCMP (Federaçao do Campismo e Montanhismo), e que é, não indicar locais para campismo selvagem, ou auto-campismo, que em todos os paises é proibído.
De facto, seja de autocaravana, seja de viatura com tenda e caravana, o campismo ilegal não é apoiado por ninguém responsável, e neste aspecto o que faz falta...é uma atitude das autoridades policiais de proximidade.
Mais actuação e disciplinadora, das autoridades muncipais uma acção local mais pertinente na promoção de estacionamentos, estações de serviço e áreas de acolhimento e pernoita de autocaravanas, o que para o autocaravanista constitui a oferta para livre escolha e alternativa à utilizaçao sempre possível dos parques de campismo que também disponham de condições para acolher autocaravanas.
Ora leiam a notícia original:

Le constructeur de GPS camions, Snooper, nous a fait parvenir en exclusivité des informations sur le premier GPS dédié aux ccaristes, (autocaravanistas) le Snooper Ventura, prévu pour Mars 2009

C'est une première mondiale. Le Snooper Ventura est un système de navigation GPS unique, conçu spécialement pour une utilisation en camping car ou même en mobil'home. Le tout premier appareil de sa catégorie, Ventura vous permet d'informer les longueur, largeur, hauteur et poids de votre Camping Car afin de vous guider sur la route la mieux adaptée à votre véhicule, en vous faisant éviter automatiquement les ponts trop bas et les routes impraticables avec un gros gabarit.

Mais ce n'est pas tout! Snooper s'est allié avec les spécialistes européens du camping, ACSI, pour vous fournir les données de terrains de camping les plus complètes directement dans le Snooper Ventura. Vous n'avez qu'à sélectionner le pays et la région que vous voulez visiter puis choisissez les options dont vous avez besoin pour ce camping, telles que piscine, activités nautiques, une rivière à proximité, près de la mer, avec des commerces, des restaurants, etc.

Une liste de terrains de camping correspondant à vos exigences s'affiche, avec certains vous proposant même de visualiser des photos pour vous aider dans votre choix. Une fois votre camping choisi, le Snooper Ventura vous y emmènera en toute tranquillité. Comme tous les GPS Snooper, le Ventura vous prévient aussi à l'avance de la présence de radars fixes et mobiles. La nouvelle base de données de radar AURA est maintenant globale et vous serez donc protégés, où que vous alliez, partout dans le monde !

quarta-feira, fevereiro 11, 2009

Riscos graves do campismo selvagem em Italia, Roma



Dutch couple on cycling tour attacked

while camping near Rome, woman raped

By: THE ASSOCIATED PRESS, 24, august, 2008
ROME - Italian police say a Dutch couple was badly beaten and the woman raped while they camped in an isolated field outside Rome during a cycling tour of Europe.
The Carabinieri paramilitary police say three or four men struck when the married couple, both in their fifties, were asleep in a tent at Ponte Galeria, an area on the Tiber River between Rome and the sea.
They are being treated for shock and multiple fractures at Rome's San Camillo hospital.
Carabinieri Capt. Fabrizio Cassatella said Saturday the attackers also robbed the couple of about $2,200.

terça-feira, fevereiro 10, 2009

Aprofundamento da crise abala TRIGANO e autocaravanas AUTOSTAR reagem com 2 novos modelos



Autostar (Trigano). Réductions d’effectifs à l’horizon
(mas dois novos modelos vão ser lançados!)



Trigano, constructeur de véhicules et d’équipements de loisir, subit encore les effets du ralentissement économique. La direction a annoncé pour cette année, des « mesures de réductions d’effectifs et de chômage partiel », afin « d’ajuster ses capacités de production » et « adapter son organisation ».

Elle n’a cependant pas précisé l’ampleur de ce plan, ni les sites concernés.
Autostar souffre. En Bretagne, L’entreprise est implantée à Quintin, avec sa filiale de camping-cars Autostar. Antoine Moreau, directeur du site costarmoricain confirme la baisse d’activité et les réductions d’effectifs.
« Le marché du camping-car ne se porte pas bien, les gens attendent des jours meilleurs pour changer leur camping-car », reconnaît-il. De fait, le fabricant qui s’est déjà séparé depuis deux mois de sa vingtaine d’intérimaires, envisage des réductions d’effectifs qui devraient être détaillées la semaine prochaine.

Entretanto, os despediments de pessoal administrativo e do gabinete de estudos ja se verificam:
Ha que esgotar os stocks primeiro.

Autostar. Sept licenciements à Quintin
Sept licenciements économiques et une journée chômée par semaine : ce sont les deux décisions que vient de prendre Autostar, fabricant de camping-cars à Saint-Brandan (22) pour faire face à la baisse de ses commandes.
Ces mesures ont été annoncées hier au personnel par Antoine Moreau, directeur de cette filiale de Trigano, qui emploie 150 salariés près de Quintin. Ces licenciements touchent notamment des salariés des services administratifs et du bureau d’études. « Les banques accordent moins de crédits et les consommateurs plus frileux préfèrent différer l’achat de leur camping-car. Il est donc nécessaire de ralentir la production en attendant que les stocks se résorbent et que la demande reparte. La production reprendra son cours dès qu’il y aura une embellie », indique Antoine Moreau. L’entreprise s’est déjà séparée depuis deux mois de sa vingtaine d’intérimaires. La société costarmoricaine, dans le giron de Trigano depuis 1998, livre entre 800 et 1.000 véhicules par an à un réseau d’une quarantaine de concessionnaires. Elle s’est spécialisée dans le haut-de-gamme.
Elle vient de sortir deux nouveaux modèles : un camping-car destiné aux sportifs ainsi qu’un Integral monté sur un nouveau châssis surbaissé et équipé d’un double plancher ainsi que des toutes dernières technologies.
Le groupe Trigano a enregistré un chiffre d’affaires en baisse de 25,8 % à 177,6 millions d’euros au premier trimestre de son exercice 2008-2009 (septembre, octobre novembre 2008).
Frédérique Le Gall

segunda-feira, fevereiro 09, 2009

Clube Autocaravanista Saloio: 1º Encontro no Nordeste Transmontano

Depois de pelos critérios editoriais adoptados termos noticiado, em primeiro lugar o encontro Ibérico do CAN, depois o encontro Nacional do CPA, cabe agora divulgar o encontro regional do CAS.
mais informações em:

domingo, fevereiro 08, 2009

partidos politicos espanhois na Galiza apoiam o autocaravanismo itinerante nas eleições

Em Espanha, os partidos politicos da Galiza, em ano de eleições autonómicas, vêm de forma responsável anunciar nos seus programas apoio a medidas para o desenvolvimento para o autocaravanismo.
não se trata só de retórica eleitoralista: Mais uma area para autocaravanas será inaugurada em Vilalba, Lugo: ora vejam !
El Exco.Concello de Vilalba (Lugo) invita a todos los autocarvanistas a los actos a celebrar con motivo de la inauguración del área de servicios municipal de autocaravanas de Vilalba los próximos días 13, 14 y 15 de Marzo de 2009.
Para incribirse
inscripciones@web-aga.org
Em Portugal, depois da audição na Assembleia da República dos representantes do Movimento dos Autocaravanistas portugueses, foram criadas pela primeira vez na história do Autocaravanismo em Portugal, condições objectivas de informação e sensibilizaçao, em que vozes - que nunca, até então, tinham sido ouvidas na Assembleia da Republica relativas ao autocaravansimo, ecoaram naquele órgão de soberania, como as do Presidente do CPA, do MIDAP, do CAB, do CCP, do CCL- secção de AC, e do ONGA-Observatorio Não Governamental para o Autocaravanismo, e que embora em formaçao ja conseguiu grangear a credibilidade e audiência que lhe é unanimemente reconhecida.

Neste momento não é o tempo de divulgar os trabalhos em curso, nem as iniciativas em preparação, mas basta assegurar como comprovadamente ja o mês de Janeiro o atesta, (e se acha registado nesta Newsletter) que 2009, a seguir a 2008, vai mesmo ser o melhor ano para o Autocaravanismo em Portugal.

Que assim o entendam os autocaravanistas bem formados, e que não regateiem o apoio que possam conceder, e que contribuam activamente para o continuado sucesso das accções em desenvolvimento, e que a todos aproveitam: Ao País, às localidades do interior, ao comércio tradicional, aos autocaravanistas em geral.

A ver vamos se os poderes politicos nas próximas eleições legislativas e autarquicas no nosso País assumem também propostas construtivas e correctas relativas este tema. Basta ver o exmplo...

ELECCIONES AUTONOMICAS GALICIA 2009

Y DESARROLLO DEL AUTOCARAVANISMO
Poco a poco los partidos políticos se están dando cuenta del potencial que representa el turismo de autocaravana, y con motivo de las elecciones gallegas, la Asociación Galega de Autocaravanas, quiere mostrar en este documento, que los tres principales partidos que se presentan a las próximas elecciones autonómicas al Parlamento de Galicia 2009, dicen en sus programas económicos apartados específicos y dedicados a la promoción del turismo de autocaravana, como son BNG , PP , PSOE.

Queremos trasmitir nuestro reconocimiento y gratitud a toda iniciativa en este sentido, que mejore, potencia actividades tendentes al verdadero desarrollo de un turismo sostenible de autocaravanas Estas iniciativas surgieron a la luz tras las gestiones realizadas, ante los distintos responsables de los grupos parlamentarios durante 2008 y 2009, al final el trabajo ha dado un pequeño fruto que esperemos redunde directamente en beneficio de todos los autocaravanistas:
BNG – BLOQUE NACIONALISTA GALEGO – www.bng‐galiza.org
Dice:
IV.7.4. OFERTA INNOVADORA DE ESTABELECEMENTOS TURÍSTICOS Algúns tipos de
estabelecementos e servizos turísticos precisan dunha reformulación e dunha regulamentación específicas. Así, o goberno do BNG estabelecerá novos criterios para a súa clasificación de cara a mellorar a oferta cuantitativa e cualitativamente.
.................................................
así mesmo promoveranse formas alternativas de turismo como o de autocaravanas, mediante a creación de áreas específicas para estas.
Enlace al programa electoral:
http://www.bng‐queremosmais.org/web/wp‐content/uploads/2009/01/economia.pdf

PP – PARTIDO POPULAR DE GALICIA (http://www.recargandogalicia.com)
Dice:
‐ Impulso á dotación de novas infraestruturas para o desenvolvemento de produtos turísticos específicos, como coa creación de infraestruturas turísticas adaptadas e preparadas para o turismo itinerante de autocaravana, naquelas zonas e áreas que polo seu interese turístico sexa recomendable
Enlace al programa electoral (pág. 106)
http://www.recargandogalicia.com/programa_economia.pdf

PSG – PARTIDO SOCIALISTA DE GALICIA PSOE (http://www.psdeg‐psoe.org)
Aunque no hay una mención expresa en su actual programa electoral tenemos la confirmación expresa por parte de los responsables y dirigentes de este partido que continuaran apoyando este turismo en la próxima legislatura.
Recordar que el Psg‐Psoe fue el autor de la Proposición No de Ley –Recoñocemento e apoyo al turismo de autocaravana, reseñando además que es la única de este tipo en todos los Parlamentos de España, además hay que decir que sus impulsoras, Mar Barcón y Concepción Burgo serán cabezas de lista en sus respectivas provincias. Lo que tácitamente es demuestra el apoyo al turismo de autocaravana por parte del Psoe.
Fonte:


http://www.web-aga.org
info@web-aga.org

sábado, fevereiro 07, 2009

CPA prepara o ano de 2009 com iniciativa para ABRIL

CLUBE PORTUGUÊS DE AUTOCARAVANAS
COMUNICADO À IMPRENSA



O Clube Português de Autocaravanas está a promover a realização de um amplo evento autocaravanista.


Pretendemos diz o CPA, que seja uma jornada que promova o autocaravanismo a nível nacional, chamando a atenção das entidades conexas para aspectos a melhorar na situação actual, e que permita aumentar a receptividade de autarquias, organismos oficiais e autoridades policiais em prol do desenvolvimento de infra-estruturas e legislação que ordene esta forma de turismo.


Será de 23 a 27 de Abril do próximo ano. Quanto ao local, será em Abrantes,
no Tecnopólo, tendo como importante apoio o respectivo município.


O evento será aberto a todos os autocaravanistas, sejam ou não sócios do CPA, nacionais ou estrangeiros, a empresas do ramo, a colectividades (clubes e federações nacionais e estrangeiras) e entidades relacionadas com o autocaravanismo (autarquias e organismos oficiais), que terão acesso a espaço em recinto coberto.


Incluirá um colóquio na tarde de sábado, com tema a definir assim como as entidades a convidar para o mesmo.
Haverá pré-inscrição até data limite com antecedência substancial. Dai em diante, as inscrições serão aceites com agravamento do valor e condicionadas aos lugares disponíveis O CPA está empenhado em que este evento seja mais um agradável momento de convívio e de amizade entre os autocaravanistas e os seus convidados presentes.


Mais informações no site do CPA http://www.cpa-autocaravanas.com/
I Encontro de Autocaravanistas em Abrantes
CLUBE PORTUGUÊS DE AUTOCARAVANAS
Comunicado à imprensa

sexta-feira, fevereiro 06, 2009

Novos Guias de Areas de serviço e estacionamentos em Portugal e Espanha


Disclaimer,

Esta informação é desinteressada e não tem qualquer vantagem comercial para a Newsletter, seus autores e parentes até ao 15º grau e até a 17ª geração !

O seu único objectivo é partilhar e comunicar com objectividade informaçao que pode ser útil aos autocaravanistas verdadeiramente itinerantes !

e antes de encomendar, se for essa a decisão convem mesmo ver o documento "Inside the Guide", é padagógico, é útil e sobremaneira interessante para os principantes !

Description
Available 13th January Only motorhomes are allowed to use these aires.


Look Inside the Guide

Click Here As it says in the title this is all the Aires in Spain and Portugal. Not only the Aires but all the LPG outlets in Spain and a good selection in Portugal.

Key Features* Totally unique no other guide available* Aires and LPG inspected autumn 2008* 3 pictures per Aire, 2 entries per page* All the LPG outlets in Spain* Onsite GPS coordinates* Key to symbols in Spanish, Portuguese, German, Italian and French.

quinta-feira, fevereiro 05, 2009

imprima aceitação de convite (gratuito) para a NAUTICAMPO 2009

Fonte, Newswletter da FIL
(há um parque de estacionamento para autocaravanas, mais informações paula.manarte@aip.pt tel 218921532)

A Feira Internacional de Lisboa tem o prazer de o convidar a visitar a:
NAUTICAMPO - Salão do Campismo, Caravanismo, Desporto, Piscinas, Caça, Pesca e MergulhoLisboa Boat Show – Salão Internacional Náutico de Portugal
Em média, a Nauticampo atrai cerca de 70.000 visitantes/ano, expectantes e curiosos em encontrar as melhores marcas, os melhores produtos e os melhores preços, não perca mais esta edição, esperamos a sua Visita
.
Esperamos por si também!

REGISTE-SE!

Apresentamos os nossos melhores cumprimentos.
Realização:
De 07 a 15 de Fevereiro de 2009.
Horário:
das 15h00 às 23h00 – Dias de Semanadas 10h00 às 20h00 – Fins de Semana
Local:
FIL - Parque das Nações.
» Manifestações Paralelas
» Mapa

quarta-feira, fevereiro 04, 2009

coloquio sobre autocaravanismo em parques de campismo associativos organizado pelo CPA a pedido da FCMP

A convite da Federação de Campismo e Montanhismo de Portugal
vai o Clube Português de Autocaravanas
organizar um colóquio no dia 13 de Fevereiro de 2009, pelas 15 horas, 6F, treze
no pavilhão 3 da Nauticampo,
sobre os seguintes temas:


Autocaravanismo na Europa
Orador: D. José Iglesias González
Presidente da Comissão de Autocaravanismo da FICC


O novo regime jurídico dos parques de campismo privativos associativos com especial incidência no regime jurídico do
autocaravanismo
Orador: Dr. Vítor Ferreira –Consultor e Advogado da FCMP

A importância do representante oficial de marca na
distribuição de caravanas e autocaravanas
Orador: D. Amélia Silva –Representante da comissão especializada de caravanas e autocaravanas da ACAP

Os Clubes e o Autocaravanismo em Portugal
Orador: Dr. João Cardoso
Presidente do Conselho Fiscal do CPA



mini autocaravana Volkswagen, maxi caddy

Mini autocaravana Volkswagen
Caddy Maxi Tramper
desde 23.700€, em França


Tarifs:
Caddy Maxi Tramper 1.9 TDI 105 BVM5 : 23.720€
Caddy Maxi Tramper 1.9 TDI 105 DSG6 : 25.670€
Caddy Maxi Tramper 2.0 TDI 140 FAP BVM6 : 26.070€

Dicas para preparar ferias de autocaravana na ALEMANHA


Areas para Autocaravanas:
estacionamentos para autocaravanas
estações de serviço para autocaravanas
areas de acolhimento para autocaravanas


Motorhome Resting Stations In Germany
there are many different types of overnight parking facilities for Motorhomes but the ones of particular importance to motorcaravanners are the places where you can fill your water tanks, empty your rubbish, dump your grey water and empty your toilet, these are known as 'Entsorgungs-Station' or "Wohnmobil Stellplatz". In practice if you see a sign similar to the one shown here, you've found it!

Alternatively a comprehensive guide to "Wohnmobil Stellplätze" (in German) is published anually by the German Motoring Association (ADAC) and can easilly be purchased on the internet through http://www.amazon.de/ , just search for "ADAC Stellplatz-Führer Deutschland 2009" or "ADAC Stellplatz".

A translation on how to buy a book on amazon.de is available at http://www.amazon.co.uk/
A small list of Motorhome Resting Stations can be found at:


terça-feira, fevereiro 03, 2009

Inauguraçao de area de serviço para autocaravanas em Miranda do Corvo

28 de Fevereiro de 2009
Inauguração de area de apoio a autocaravanas
Assembleia geral do CPA- Clube Português de Autocravanas
Miranda do Corvo

segunda-feira, fevereiro 02, 2009

I Encontro iberico promovido pelo CAN, de autocaravanistas em BRAGA

Mais informações
web site do MIDAP
http://midap.blogspot.com/2008/12/i-encontro-ibrico-de-autocaravanas.html
FORUM do CCP
http://www.campingcarportugal.com/diversos/DossierEncontro.pdf

Nota: simpáticamente o CAN, no seu ultimo boletim, transcreveu citando a fonte, alguns extractos do nosso relatório sobre o estado da naçao autocaravanista, ampliando assim o número de autocaravanistas que ficaram a conhecer aquele texto, o que aliás também se verificou com outros sites e blogs da internet dedicados ao tema do autocaravanismo, o que muito honra esta Newsletter, e é prova e garantia da sua aceitação generalizada. Bem Hajam os que assim procedem!