quarta-feira, abril 30, 2008

Encontros espanhois de autocaravanistas e campers....feriado 1 de Maio



Organizado por la Federación Española
de Asociaciones Autocaravanistas (FEAA)

II Encuentro autocaravanista en España
La Federación Española de Asociaciones Autocaravanistas (FEAA) está inmersa en los preparativos del segundo encuentro autocaravanista de confraternización en España. Serán los próximos días 30 de abril, 1, 2, 3 y 4 de mayo, en el recinto del Palacio de Exposiciones y Congresos de Teruel (junto a Dinópolis).




El Club Camper Furgovw
celebra II Concentración Nacional de furgonetas



El Club Camper Furgovw celebrará la II Concentración Nacional de furgonetas camper el próximo puente de mayo (30 abril al 4 de mayo), en Quintanar de la Orden (Toledo), un encuentro que cuenta con la colaboración del ayto. de la localidad y diversas empresas del sector. + leer noticia

terça-feira, abril 29, 2008

Prazo terminal: CONCURSO DE TEXTOS DE VIAGENS DE AUTOCARAVANISTAS


Prazo termina HOJE, 30 de abril....
Regulamento do concurso
Viajar de Autocaravana satisfação a 100%
(com o apoio do ACP que oferece 20 alicates multiusos aos primeiros 17 concorrentes, além de mais 3 para os primeiros classificados)

1º prémio especial adicional: um GPS ONE da TOM TOM


oferta da NORTICAMPO E
MARCAMPO

ADICIONAL AO 1º PRÉMIO
100€ de crédito na DIF BROKER para aplicações em investimentos de Bolsa

A Revista Autocaravanas da editora espanhola El Camping Y su Mundo oferece tres assinaturas aos primeiros tres classificados neste concurso inedito em Portugal, e que tem vindo tambem a ser notícia em Espanha em váriso portais de autocaravanismo.
I-Objectivos
Dignificar o autocaravanismo, como forma autotransportada de turismo itinerante, e motivar os autocaravanistas (condutores ou co-pilotos) para a apresentação e partilha das suas experiencias de viagens de curta duração, subordinadas ao principio das viagens em autocaravana com 100% de satisfação, seja em deslocaçoes de curta, ou longa duração.


II- Como participar?

Apresentando um, ou mais textos do próprio, ou de outrém que o autorize, inédito, ou já publicado na internet, ou em papel, ou inédito, com ou sem fotos, em que se descreva uma viagem real, de curta ou longa duração, em autocaravana, com indicação do gasto por dia, e pelos Km percorrido, com o mínimo de 100km, e de duração mínima de 24h, em território nacional, e com início ou termo numa capital de concelho, ou de distrito.
Não há limites de extensão ao texto(s) ou do número de fotografias, para além das impostas pelas regras do bom senso, e da razoabilidade que o juri entender.
Os textos concorrentes deverão ser enviados preferencialmente por e-mail para camping@dosdin.pt com identificaçao do autor, ou apresentador, no mínimo, em termos de nome, pseudónimo ou de nick name, e endereço electrónico. Podem também ser enviados por via postal para Alenquer Camping, N nº9, KM 94, 2580 Alenquer, em envelope com a indicaçao exterior de endereço a CONCURSO DE VIAGENS DE AUTOCARAVANA

A apresentação dos textos candidatos a concurso, implica autorização para a sua livre divulgação na internet com citaçao da autoria nos termos em que for apresentada.

Notas:
1) na expressão autocaravana, incluem-se furgões transformados, campers, autovivendas e todas as modalidades de autocaravanas em utilizaçao de lazer ou turismo.
2) Se o juri o entender, poderá aceitar também textos sobre viagens parcialmente realizadas no estrangeiro .

III- Data limite de entrega.

Serão aceites todos os trabalhos recebidos até 30 de Abril de 2008, sendo válida a recepção confirmada electronicamente.
Não serão aceites nenhuns trabalhos de autoria ou co-autoria de membros do Juri, da organização, ou dos patrocinadores

IV- Juri

O Juri é composto pelos três elementos escolhidos pelo secretariado do concurso e livremente, de entre os membros dos foruns, respectivamente:
Blog da Triganinha- DECAS (Presidente)
Portal do CCP-Camping Car Portugal - MCAS (vogal)
Forum do CPA Clube Portugues de Autocaravanas Joao Firmino (vogal)

Os membros do Juri aceitaram a sua participação a titulo individual, não representando todavia os foruns ou circulos, onde participam mais habitualmente:
http://www.cpa-autocaravanas.com/

V Resultados do concurso, e entrega de prémios
O resultado do concurso será anunciado até ao sábado, dia 31 de Maio de 2008. Em almoço nessa data terá lugar a distribuição de prémios, no Bar do Além do Alenquer Camping, em Alenquer.
A entrega dos Prémios será feita naquela ocasião, e incluirão:

1º Prémio, Além de um GPS TOM TOM ONE, o livro o Segredo da Pirâmide, de Guilherme de Eça Leal, três noites de pernoita no Alenquer Camping para uma autocaravana, e três bebidas no Bar do Além...e ainda...um alicante multisusos do ACP, alem de uma assinatura gratuita da Revista Autocaravanas de Camping Y su Mundo.
2º Prémio, mesmo livro, 2 noites de pernoita no mesmo camping, e 2 bebidas também no Bar do Além. ....e ainda um alicate multiusos do ACP, alémd e uam assinatura da REvsita Autocravanas de Camping y su Mundo.
3º Prémio, mesmo livro, 1 noite de pernoita no camping, e uma bebida no mesmo Bar do Além. ...e ainda um alicate multiusos do ACP, e uma assinatura da Revista Autocaravanas de Camping y su Mundo.
VI- Critérios do juri
Os trabalhos serão seleccionados com base na apresentação e conteúdo, envolvendo os aspectos relativos ao itinerário, cultura, pernoita e gastronomia, e ainda pela sua contribuição para a dignificação do autocaravanismo. Podem ser escritos em português, castelhano, gallego, inglês ou francês.

O júri poderá não atribuir prémios, concede-los ex aequo, ou ainda, conceder menções honrosas, e excluir de concurso quaisquer candidaturas que consider violarem o seu espirito.
A inscrição a concurso é gratuita e simultanea, com a apresentação dos textos a concurso. Apenas a inscrição no almoço de entrega de prémios tudo incluído, custará 15 euros.

Este concurso dispõe de um secretariado assegurado por Decarvalho, autor da Newsletter Autocaravanas & Camping Cars, que suprirá as necessidades de interpretação, alteração, e complemento deste regulamento, e que podera ser exclusivamente contactado pelo e-mail de recepção dos textos a apresentar a concurso.

VII- Este concurso tem os seguintes patrocínios:
Do ACP- Automovel clube de Portugal (www.acp.pt)
do Portal Campingcar Portugal (http://www.campingcarportugal.com/)

Das empresas:
Marcampo (http://www.marcampo.pt/.pt/) e
Norticampo (www.norticampo.pt)
da Newsletter de Autocaravanas e Camping Cars
Caso se obtenham entretanto outros patrocínios, estes serão oportunamente divulgados. Agradece-se a todos os leitores a divulgação deste concurso junto dos meios interessados.

Sugestões de ferias: Viagens organizadas de AC a partir de Espanha


Republica Checa, Eslováquia e Hungria
Del 4 al 25 de Agosto de 2008
Paseo por los sorprendentes paisajes y países de Centro Europa.

Republica Checa: arca de la naturaleza y la cultura, ciudades del corazón de Europa, los balnearios de La Bohemia, ciudades donde se ha detenido el tiempo, metrópolis barrocas en Moravia, laberintos naturales entre sus rocas.


Eslovaquia, parada en el tiempo, agrícola y ganadera, muy poco turística, con muchos monumentos reconocidos por la UNESCO,


Hungría, un amigo más, La Perla del Danubio, sus meandros, el noble encanto de lo imperial, el encanto gótico de sus ciudades, los tesoros ocultos, su corazón musical, la hospitalidad, la tradición, leyendas del vino y Mujeres Valientes, el país de los Magiares.


Precios: Autocaravana y dos pax.: 1.890.- € Adulto adicional: 940 .- €
Familiar hasta 18 años: 590.- € Niños de 6 a 12 años: 350 .- €.
Incluye: todos los camping, seguro de viaje para las personas, la visita guiada a Karlovy Vary, entrada a la fábrica Moser, visitas guiadas a Praga,(3 días) Ciudad Vieja, Mala Strana, Barrio del Castillo, Barrio Judío y Jardines del Senado, entradas al espectáculo del Teatro Negro y entradas al concierto de música clásica, las entradas a todos los monumentos de la visita, paseo en barco, cena folklórica de despedida de Praga, Budapest: visita panorámica a la ciudad, comida, visita artística, entradas al Parlamento, Basílica y Opera, traslados en autobús, cena típica con espectáculo y paseo nocturno en barco, visitas guiadas de Kutna-Hora y Cesky Crumlov, vehículo de apoyo, guía acompañante, rutometro, información turística etc.


Mínimo 6 Autocaravanas. Máximo 15 Autocaravanas.
,Sábado 21 de Junio a las 17h .reunión informativa y entrega de ruto metros en Tiermes (Soria), pernocta allí, (durante la semana gastronómica). Los interesados solicitar ficha de inscripción.
Buena Ruta,

ENRIQUE BERZOSA ALONSO-MARTINEZ.
Sta. ISABEL, 33 28012 MADRID
TEL. Y FAX. 915289574 MOVIL: 626876593
http://www.rutasenautocaravana.com/ enrique@rutasenautocaravana.com

segunda-feira, abril 28, 2008

Venda de guias de autocaravanismo e caravanismo/camping pela Net

Mais informação de guias de locais de parking
de autocaravanas em França, por ex. nos supermercados LECLERC

e ainda neste site...Trailers Park


para downloads experimentar ainda:
para compra de livros e guias através de um site espanhol. ver:

NOVA Area de Serviço de AC na BELGICA em TOURNAI


Dans la continuité du succès de l'Eurocc 2004 à Tournai, le Motorhome Club Belge(www.motorhomeclubbelge.be) et la ville de Tournai (www.tournai.be) ont la joie de vous annoncer la mise en place d'une aire de service gratuite.

L'inauguration de cette borne artisanale est programmée le samedi 17 mai 2008.Caractéristiques :

1) Situation : Parking de l'Esplanade de l'Europe, Avenue de Frères Rimbaut, 7500 Tournai
2) Vidange des eaux grises : grande surface bétonnée.
3) Prise d'eau potable gratuite.
4) Stationnement gratuit pour 48h.
5) Pas de connexion électrique.
6) Vidange cassette : borne artisanale avec rinçage.L'aire de service se situe à + /- 300 mètres du centre ville et reste accessible en dehors des grandes manifestations tournaisiennes (foires de mai et de septembre).

Les dates précises des différentes manifestations qui se déroulent à l'Esplanade peuvent être obtenues auprès de l'Office du Tourisme (tourisme@tournai.be) ou au numéro de téléphone +32 69 22 20 45.


Dans le contexte d'une organisation « Club » dont la durée serait supérieure à 48h de stationnement, un contact préalable avec les autorités locales responsables est souhaitable.Si d'aventure l'aire de Tournai vous était inaccessible, il vous est possible de rejoindre l'aire de stationnement située au port fluvial de Bléharies (ancienne douane).

DIA DA ESPIGA e FEIRA DA ASCENSÂO, em ALENQUER



A Feira da Ascensão decorre há quase 30 anos como um evento sócio-cultural que pretende promover e divulgar o que se faz nas autarquias locais e nas áreas empresariais e associativas sedeadas ou com representação no município de Alenquer


O certame reúne o folclore, as bandas de música, os grupos de cantares, a dança e o fado. O Fórum Romeira e o pavilhão central expõem uma diversidade apreciável de produtos. A organização está a cabo da assembleia e câmara municipais e conta com a Alenmunicipal para a execução.




30 DE ABRIL, QUARTA-FEIRA 22:00 Inauguração da feira - hastear das bandeiras acompanhado pela Fanfarra dos Bombeiros Voluntários de Alenquer. Visita aos expositores 22:30 Grupo de danças populares Os Amigos de Penafirme da Ventosa Fórum Romeira 22:30 Largada de touros no Areal (organização do Clube Taurino Alenquerense) 22:30 Concerto - Diana Lucas palco exterior 00:00 Encerramento das exposições .



1 DE MAIO, QUINTA-FEIRA (feriado municipal) 09:00 TT - Passeio Feira da Ascensão - Clube TTSA saída frente às piscinas 14:30 Futsal pré-escola masculino e demonstração de ténis parque de jogos frente às piscinas 15:00 Abertura das exposições 16:00 Rancho Folclórico do Fiandal palco exterior 16:30 II Encontro de Cavaleiros Amadores praça de touros (programa próprio) 17:00 Concerto pela Banda de Música da Força Aérea Fórum Romeira 18:00 Rancho Folclórico de Aldeia Gavinha palco exterior 21:30 Telma Jamila, dança oriental Fórum Romeira 22:00 Orfeão Infantil e Grupo Coral Vozes Maduras, de Abrigada Fórum Romeira 22:00 Grémio Recreativo Escola de Samba Paraíso Tropical, de Penafirme da Mata palco exterior 00:00 Encerramento das exposições



2 DE MAIO, SEXTA-FEIRA 19:00 Abertura das exposições 22:00 Rancho Folclórico do Carregado Fórum Romeira 22:30 Concerto - Ricardo Soler, 2.º classificado na Operação Triunfo 08 palco exterior 23:00 Rancho Folclórico de Olhalvo Fórum Romeira 00:00 Largada de touros no Areal (organização do Clube Taurino Alenquerense) 00:00 Encerramento das exposições.



3 DE MAIO, SÁBADO 09:00 Torneio de Basquetebol Feira da Ascensão pavilhão da escola secundária (organização do Alenquer Basquet Clube) 10:00 Caminhada ponto de encontro no Fórum Romeira (organização do Centro de Saúde de Alenquer - programa próprio) 15:00 Abertura das exposições 16:00 Desfile de moda - criadora Andreia Lobato Fórum Romeira 16:00 Rancho Folclórico de Cabanas de Torres palco exterior 17:00 Hip-Hop - Sporting Clube de Alenquer palco exterior 17:15 Dança robótica A menina do mar, pela EB1 de Passinha Fórum Romeira 17:30 Sevilhanas - Sociedade Recreativa de Cheganças Fórum Romeira 17:30 Prova Vida Activa - caminhada no circuito da corrida de atletismo 18:00 Grupo de Cantares Os Vindimeiros de Aldeia Gavinha em visita aos stands 18:00 Actuação da acordeonista Catarina Brilha e acompanhante palco exterior 18:15 Ballet - Sociedade Recreativa do Camarnal Fórum Romeira 18:30 XIX Grande Prémio de Atletismo Feira da Ascensão (programa próprio) 21:00 XXIV Festival de Folclore palco exterior (organização do Rancho Folclórico de Alenquer) 21:30 Concerto pela Banda de Música da Sociedade Filarmónica Olhalvense Fórum Romeira 22:30 Largada de touros no Areal (organização do Clube Taurino Alenquerense) 23:00 Noite do visitante: sardinha, pão e vinho recinto da feira, junto às futuras instalações do Centro de Saúde; Praça Luís de Camões, Vila Alta; Rua Jorge Carmo, Paredes; Rua Helena Assoreira, Casal de Santo António; junto ao mercado diário, Vila Baixa - colaboração da ACICA (oferta da comissão organizadora aos visitantes e expositores) 23:30 Fados Fórum Romeira (programa próprio) 00:00 Concerto - banda de garagem palco exterior 00:00 Encerramento das exposições



4 DE MAIO, DOMINGO 08:30 I Raid Pedestre do concelho de Alenquer (organização do Centro Social do Pessoal do Município de Alenquer) 09:00 Torneio de Basquetebol Feira da Ascensão pavilhão da escola secundária (organização do Alenquer Basquet Clube) 09:30 VI Passeio de Cicloturismo ponto de encontro nos Casais da Marmeleira (organização do Grupo Desportivo Marmeleirense) 10:30 Largada de touros no Areal (organização do Clube Taurino Alenquerense) 14:30 Futsal sénior feminino parque de jogos frente às piscinas 15:00 Abertura das exposições 15:00 Sarau de ginástica, Hip-Hop e artes marciais pavilhão da Chemina (organização: Associação Desportiva do Carregado, Associação Recreativa da Pocariça, Clube Regional de Recreio e Cultura da Merceana, Ginásio dos Bombeiros Voluntários de Alenquer, Juventude de Cadafais, Sociedade Filarmónica União e Progresso de Abrigada, Sociedade Recreativa do Camarnal, Sport Alenquer e Benfica, Sporting Clube de Alenquer, União Recreativa e Cultural de Casais Novos, União Recreativa e Desportiva de Atalaia) 16:00 Rancho Folclórico Infantil de Alenquer palco exterior 16:00 Desfile de moda - Casa Art & Costura Fórum Romeira 16:30 Novilhada praça de touros (organização do Clube Taurino Alenquerense) 17:00 Concerto pela Banda de Música da Sociedade Filarmónica União e Progresso de Abrigada Fórum Romeira 18:00 Rancho Folclórico de Vila Verde dos Francos palco exterior 18:30 Projecto Teatro nas Escolas Fórum Romeira 21:00 Rancho Folclórico de Canados Fórum Romeira 22:00 Encerramento do certame30 de Abril 21 horas



II Passeio BTT Rota da Espiga organização da Sociedade Recreativa do Camarnal partida e chegada: Camarnal programa

domingo, abril 27, 2008

Preços dos combustiveis a data de 26 de Abril de 2008



Fonte IRU
Ver catálogo das moedas europeias em: http://www.ilmarengo.com/europa/inicio.html
para taxas de câmbio, consultar:
Lista de preços de combustiveis:
(http://www.iru.org/index/en_services_fuel_index)
Preços por País e tipo de combustivel (em média)
expressos em moeda local, de cada Estado
Country, Currency, 95 lead free, 98 lead free, Diesel
Andorra
EUR, 1.066, 1.117, 1.013-->
Austria
EUR, 1.237, 1.339, 1.248-->
Belarus
EUR, 0.77, 0.86, 0.54-->
Belgium
EUR, 1.510, 1.525, 1.297-->
Bosnia-Herzegovina
BAM, 2.01, 2.03, 2.11-->
Bulgaria
BGL, 2.15, 2.30, 2.34-->
Croatia
HRK, 8.28, 8.61, 8.69-->
Czech Republic
CZK, 30.50, 32.80, 31.00-->
Denmark
DKK, 10.63, 10.92, 10.50-->
Estonia
EEK, 16.90, 17.40, 18.15-->
Finland
EUR, 1.420, 1.460, 1.255-->
France
EUR, 1.408, 1.448, 1.317-->
Germany
EUR, 1.426, 1.503, 1.359-->
Greece
EUR, 1.123, 1.293, 1.183-->
Hungary
HUF, 300.00, -, 317.00-->
Ireland
EUR, 1.202, -, 1.222-->
Italy
EUR, 1.386, 1.479, 1.414-->
Latvia
LVL, 0.717, 0.747, 0.767-->
Lithuania
LTL, 3.71, 3.85, 3.92-->
Luxembourg
EUR, 1.193, 1.215, 1.085-->
Macedonia, former Yugoslav Republic of
MKD, 67.50, 68.50, 66.00-->
Montenegro
EUR, 1.080, 1.090, 0.950-->
Netherlands
EUR, 1.559, 1.617, 1.303-->
Norway
NOK, 12.73, 13.04, 12.78-->
Poland
PLN, 4.35, 4.57, 4.18-->
Portugal
EUR, 1.399, 1.554, 1.260-->
Romania
RON, 3.72, 3.75, 4.04-->
Russia
RUB, 23.24, 24.19, 21.35-->
Serbia
RSD, 98.80, - , 91.50-->
Slovakia
SKK, 39.24, -, 41.79-->
Slovenia
EUR, 1.083, 1.099, 1.160-->
Spain
EUR, 1.119, 1.232, 1.098-->
Sweden
SEK, 12.98, 13.28, 13.53-->
Switzerland
CHF, 1.80, 1.85, 1.98-->
Ukraine
UAH, 5.84, 6.24, 5.84-->
United Kingdom
GBP, 1.079, 1.148, 1.171-->
United States of America
USD, -, -, 1.095-->

2000 parkings para Camions seleccionados pela IRU em toda a Europa


NOTA:
As autocaravanas até 3,5 Ton são veículos ligeiros, e por isso não lhes são aplicadas as regras de veiculos pesados. Mesmo com mais de 3,5 Ton não se acham sujeitas as regras respeitantes ao transporte de mercadorias, e portanto no ambito da IRU. Todavia, para situações de emergência é útil saber da existência de parques para camions TI e outros, por vezes com instalaçoes de restaurante e mecânicos. Pelo nosso lado, já utilizamos um destes parques, em Bruxelas, numa ocasião de chegada à noite à cidade, e em que tivemos dificuldades em encontrar melhor solução para uma pernoita. Aqui fica a informação a quem interessar !
Truck parking areas in Europe - 2007
Truck parking areas in Europe - 2007 41 countries -2'000 parking areas An International Road Transport Union (IRU) publication in co-operation with the European Conference of Ministers of Transport (ECMT)

sexta-feira, abril 25, 2008

7400 pontos de assitencia tecnica FIAT para autocaravanistas ba Europa




FIAT CAMPER ASSISTANCE

Fiat Camper Services00800-342811110039.024441.2160
Services exclusifs pour les Clients Ducato Camping-car-

Un centre d’accueil Client dédié aux camping-cars.- Un réseau spécialisé.
Un numéro de téléphone dédié aux camping-caristes pour répondre à chaque client, dans sa langue. - Assistance routière.-
Informations.- Relations clientèle.Assistance routière sur mesure pour les camping-cars. La liste des prestations liées à ce service figure dans le nouveau carnet de garantie européen, exclusivement dédié aux camping-caristes.- Panne, accident, panne d’essence, batterie déchargée, perte des clés, vol partiel…
7400 points d’assistance Fiat Ducato en Europe, prêts à aider le Client Camping-car dont 1100 sont des points spécifiques FIAT CAMPER ASSISTANCE.
para ver catálogo do Fiat Ducato para autocaravanas:

quinta-feira, abril 24, 2008

Bibliografia sobre autocaravanismo para ler nas férias (em inglês)

Critica de um leitor de Europe in a Motorhome

Enjoy a travel enjoy this Book On reading this book and have found it both funny and imformative. The things that happened where both interesting and frightening. How many of us would up sticks and take a 13 year old boy on a trip like this but they had the courage and the trust that they would come through this trip with a better idea on how they work as a family. In reading about the sights and places you could picture yourself in their shoes and wish you where there. I highly recommend you to read and maybe do the same thing.


Editorial Reviews: How katie pulled Boris
Synopsis Keith's wife Gail is looking forward to travelling the world and staying in comfortable hotels when Keith takes early retirement from his high-pressure job. But he has a shock in store for her. He unexpectedly decides to buy a huge American Winnebago-type motorhome (RV), tow a car behind to 'so they can bugger off for months on end around Europe'. Their only experience a brief episode 30 years earlier, when their VW pop-top blew up on a remote mountain road. Gail reveals her fear that anything mechanical will always breakdown and is aghast 'You want to do what?' How Katie Pulled Boris follows them as they search for an RV, encounter dodgy dealers, nearly buy illegal RVs then with only one weekend's experience set off on their six months 3,800-mile journey with their RV (Katie) towing their car (Boris) through France and Spain. As they try to come to terms with travelling in such a monster there is a continuum of hilarious scrapes often involving narrow entrances, dangling fairy lights, toilet waste or the police, along with acute and hilarious observations on fellow campers, the camping lifestyle, the countries and their people.If you've ever wondered what it may be like to do the European tour in an RV, motorhome or caravan How Katie Pulled Boris may encourage or, cure you. Safe in your armchair it will entertain you.

Mais informações no web site:
http://astore.amazon.co.uk/wwwmotorhomef-21/

NOVA AS para autocaravanas, pela CM de Portimão com o apoio do CCP

para ver:
Maqueta em
http://www.cm-portimao.pt/NR/rdonlyres/7A2843EC-510D-4851-A1F3-82CD051479C1/0/Maqueta_CMPDEUCONPROFUTPARFIG.pdf
(foto das ruinas romanas da Quinta da Abicada, em Figueira)

Nota municipal:
Câmara Municipal de Portimão - NOT_20080421_CMPDEUCONPROFUTPARFIG
CMP DEU A CONHECER PROJECTO DO FUTURO PARQUE DA FIGUEIRA 2008-04-21 A apresentação deste espaço de lazer com características únicas no Município aconteceu por ocasião da visita do Presidente da Câmara .

O local fica em Figueira, na area da Junta de Freguesia da MEXILHOEIRA GRANDE, Terra de cariz rural, com casario de cor branca, trilhado por ruelas, a Mexilhoeira Grande tem no artesanato tradicional, na agricultura, e no património arqueológico as suas principais riquezas. Área (Km2): 104. Localidades: Mexilhoeira Grande, Montes de Cima, Moinho da Tocha, Sra. do Verde, Pereira, Alcalar, Várzea do Farelo, Arão, Figueira, Quinta da Rocha

Especialmente vocacionado para o contacto com a natureza, a recreação, a animação cultural e o desporto, o Parque da Figueira ficará implantado numa área de cerca de 4 hectares e estará dotado de valências como uma estação de serviço de autocaravanas, uma ciclovia, um parque de merendas, um parque infantil e uma zona radical, entre outras, assumindo um papel pedagógico na informação e sensibilização da população acerca dos aspectos ecológicos.
Durante os próximos 3 meses vai ser lançado o concurso público, com valor base estimado em 700 mil euros, esperando-se o início da construção no decorrer de 2009.


A quinta da Abicada, em Figueira, constitui um forte motivo de interesse cultural, pela excelência das ruinas romanas a descoberto e protegidas.

Tipologia
Arquitectura civil romana. Villa romana cuja principal actividade económica parece ter sido o fabrico de conservas de peixe ou de garum, como apontam a existência de inúmeras cetárias; os produtos seriam depois escoados pela Ria de Alvor, outrora navegável.

Características Particulares
Os inúmeros mosaicos polícromos e a preto e branco, de padrão geométrico.

Bibliografia
João Baptista da Silva LOPES, Corografia (...) do reino do Algarve, Lisboa, 1841; SANTOS, Maria Luísa Estácio da Veiga Afonso dos, Arqueologia Romana do Algarve, Lisboa, 1972; José Luís de MATOS, Relatório do Departamento de Arqueologia do IPPC, Fev., 1981; GOMES, Mário Varela e GOMES, Rosa Varela, Levantamento Arqueológico - Bibliográfico do Algarve, Faro, 1988; BLÁSQUEZ, José M., Mosaicos de Boca do Rio y Abicada (Lusitania), Ann Arbour, 1994; SOARES, Isabel, Concelho de Portimão - levantamento do Património móvel e imóvel de interesse relevante para o estudo da história local, 2001.
Mais informação em:

quarta-feira, abril 23, 2008

Polémica em França entre Presidente da Federação de Campismo e Presidente da Federação de Autocaravanismo



Réponse du Président de la FFACCC (http://www.ffaccc.fr/accueil)
aux prises de position de la FFCC
( http://www.ffcc.fr/Home.php)

Lettre ouverte au Président
de la Fédération Française de Camping et Caravaning (FFCC)




Monsieur Le Président, dans un éditorial, rédigé dans le cadre de la promotion d’un guide de camping, vous avez avancé des affirmations qui nous ont interpellés, ont alarmé beaucoup de camping-caristes et contribué à semer le trouble dans l’esprit de nombre d’élus qui s’interrogent sur l’accueil des camping-caristes.
Enoncer la règle suivante comme vous le faites : « Rappelons qu’un camping-car est considéré comme une autocaravane et que l’habiter est un acte de camping interdit sur la voie publique » est de la désinformation.

Le camping-car est à la fois un véhicule et un mode d’hébergement. Le législateur qui, lui, l’a bien compris, a donc tenu compte de cette dualité. Par la circulaire du 19 octobre 2004, il a précisé l’esprit dans lequel devaient être appliqués les différents textes régissant ce type de véhicule (code de la route véhicule classé M1, code général des collectivités territoriales et le code de l’urbanisme).

Citons en particulier ce passage qui dément votre affirmation : « Si les risques paraissent plus importants lorsque ces véhicules sont occupés, il est néanmoins suffisant pour les prévenir, de limiter les interdictions à certaines zones particulièrement sensibles, tout en préservant le droit à une halte nocturne en quelque endroit de la commune » Vous surenchérissez par cette formule « Cette action (promouvoir l’accueil des camping-cars dans certains campings) n’a pas pour objectif d’obliger les camping-caristes à aller sur les terrains de camping mais simplement d’augmenter les possibilités d’hébergement légal » Laisseriez-vous entendre par « les possibilités d’hébergement légal » que les autres ne le sont pas et que hors camping point de salut ? Il est à craindre que beaucoup d’utilisateurs (et hélas d’élus) le comprennent ainsi. Nous ne pouvons que nous étonner de cette façon lapidaire de présenter les choses qui sont étonnamment en phase avec celles prises par certains membres de l’hôtellerie de plein air.

Par cette dernière remarque, mon propos n’est pas d’opposer camping et autres formes de halte nocturne. Nous avons toujours milité à la Fédération Française des Associations et Clubs de Camping-Cars (FFACCC) pour un choix de stationnement libre et responsable. Une législation existe ; elle est équilibrée ; elle permet un dialogue avec les pouvoirs publics et donne à l’utilisateur plusieurs options :

Stationnement libre lorsque c’est possible et non nuisible à l’environnement
Aires d’accueil et de services gratuites ou payantes
Camping pour ceux qui le souhaitent ou dans certaines occasions.

Votre prise de position n’est pas sans nous inquiéter ; inquiétude d’autant plus vive que vous concluez par l’annonce d’actions auprès du Ministère du Tourisme pour « qu’une réglementation plus adaptée à l’égard des camping-cars soit adoptée ».

Nous vous demandons, Mr Le Président, de faire connaître publiquement et de façon claire ce que vous entendez par « une réglementation plus adaptée ». La FFACCC, fédération regroupant uniquement des camping-caristes, inféodée à aucun lobby, soucieuse de l’intérêt de l’ensemble des camping-caristes, revendiquera auprès du Ministère du Tourisme son droit de représentativité pour continuer à promouvoir une diversité de stationnement libre et responsable.

Elle continuera à mener un dialogue constructif avec tous les acteurs concernés par notre mode de tourisme, seul moyen d’harmoniser la relation entre accueillant et accueilli.
Claude Levêque
Président de la Fédération Française des Associations et Clubs de Camping-Cars

Nota da Newsletter:
Concordamos e apoiamos integralmente a posição da Federação Francesa dos clubes de autocaravanismo, e lamentamos que em Portugal as entidades deste sector de actividade não queiram dar o paso decisivo de se formalizarem e integrarem numa estrutura representativa desta actividade de turismo itinerante. Esta posição foi por nós devidamente estrturada e publicada em posts dos foruns do CPA e do CCP, e ainda aqui na Newsletter sobre a forma de mesas redondas ficticias. Esperemos o dia em que o bom senso, a determinação associativa, e a necessidade de representaçao do sector iluminem os seus dirigentes, já que a FPCM não serve, como em França a FFCC não serve o sector.

Quer folhear a ultima revista Le Monde du Camping Car?


Folhear as paginas de uma Revista?
Pois pode faze-lo a partir do seu computador...
na calma sonhadora de um autocaravanista
não sentado ao volante da sua autocaravana...




basta clicar no link, e depois passar as páginas
clicando no canto inferior das respectivas páginas da Revista, em
mais informações, assinaturas etc em:

NOVA AREA DE SERVIÇO DE AC: ALDEIA DA LUZ, ALENTEJO




INICIATIVA DO CCP e

JUNTA DE FREGUESIA DA ALDEIA DA LUZ
(à Barragem do Alqueva)





Após vários meses de muito esforço por parte da equipa do projecto Camping Car Portugal, e do Executivo da Junta de Freguesia da Aldeia da Luz, anuncia-se a inauguração de uma Área de Serviço e Pernoita para Autocaravanas, no âmbito do VI Encontro CampingCar Portugal, em Terras do Grande Lago de Alqueva. Ver mais em http://www.campingcarportugal.com/

Esta zona do Alentejo é altamente carenciada neste tipo de infra-estruturas de apoio à pernoita e à paragem técnica das autocaravanas, pelo que é com bastante satisfação que a Newsletter se associa à informação adinatada sobre um local de eleição.

A Aldeia da Luz é uma localidade com uma população extremamente afável, e onde os autocaravanistas são somos muito bem recebidos.

Infelizmente não foi possível divulgar esta notícia com maior antecedência, pois não havia garantias da data desta infra-estrutura estra concluída, devido às dificuldades inerentes à própria construção e, adicionalmente, ao mau tempo das últimas semanas.


A Equipa CampingCar Portugal, faz votos de que esta notícia seja o início de um conjunto de boas novidades, que o autocaravanismo português bem merece.


A Newsletter já em 2006 andou por terras do Alqueva, veja-se o relato em:

terça-feira, abril 22, 2008

Blog de jovens ingleses e relatos de viagem em camper pela Europa


O autocaravanismo é
para todos,
todas as idades
e condições!


Vários são os estilos das autocaravanas, diferentes as culturas dos autocaravanistas, os custos e tipo de gastos são diversos,

mas a paixão é igual

Ja aqui deixamos a inspiração de um casal de reformados britânicos, agora é a vez de dar voz a um grupo de jovens e dos seus apontamentos de viagem à neve, em França...
Tudo pode servir de motivação para autocaravanistas portugueses...que leiam inglês!

It was difficult for us to anticipate how much we would spend on our trip - now that we’ve got some experience we wanted to share it for anyone planning a similar one.
Diesel - €323
In our first 4 weeks we did approximately 1180 miles, giving us an average fuel consumption of around 20 mpg. Our first two weeks included the, mainly motorway-based drive from home in Dorset to the Alpine area, via Portsmouth. It also covers the rest of our travelling in the area before settling in Morzine. Most of this driving was on steep mountain roads up to altitudes of 1900m. So this fuel comsumption is not typical of ordinary driving. In Morzine we tend to do a minimum of 8 miles per day, with a trip once a week to one of the nearest towns, at least 10 miles away. We also run the engine while stationary for between half an hour (just for boot-warming using the vents in the cab) and up to 2 hours on some days to charge laptops while using the internet.
LPG - €39
I think we’ll post separately about our experience of refillable LPG. Briefly, we use the gas for blown-air heating for a minimum of 4 hours each day. We don’t run the heating at night as it’s not necessary as long as you’re warm enough in bed. We also think the noise of the blower would be disturbing. The water heater is used for a couple of hours around 3-4 times each week. If we’re just washing up it doesn’t seem worthwhile heating 10 litres in the tank, so we just boil a pan of water. Otherwise we’re using the gas for cooking every day.
Tolls -
Le Havre to Chamonix - €100.90 - we chose to use the most direct route which was almost all toll roads. With no limit on time it would be viable to use non-toll roads and spend a little more on fuel.
Chamonix to Italy via Mont Blanc tunnel and return - €53.70 - this journey was unfortunate and unnecessary as the connecting mountain pass to take us towards Tignes was closed and we had to drive almost right back to Chamonix. We later snowboarded where the road would have been!
Food shopping - €424
We eat 3 meals every day. Cereal or eggs for breakfast. Bread for lunch or a Snickers bar sometimes when we’re on the mountain. Dinner is usually pasta-based and costs between 2 and 5 euros. We do spend a bit on snacks and always keep stocked up on beer and wine. We buy bottled water for drinking at 62 cents for 5 litres. We’ll expand a bit on the cost of food and drink in a later post. This also includes cleaning materials, toiletries and a few non-food purchases from the hypermarket. Suffice to say we could probably spend a little less if we wanted to, but we don’t eat out regularly, so think we can justify the treats!
Going out - €125
We ate at Poco Loco to get the full Chamonix experience and once at McDonalds after a disastrous and stressful day of driving. Other than that we haven’t been out for a full-on dinner. The prospect of paying 30 euros for a simple dinner and a couple of drinks is pretty much unthinkable when we can eat for as little as 2 euros or have steak and chips for 9 euros if we cook it ourselves. Having a couple of drinks is a different matter, and we feel it’s essential to be part of the Morzine scene! A beer is 5 euros almost everywhere apart from one bar where we found Buds for 3.50! Even so, a couple or three is the limit as it’s so easy to spend a fortune if you go crazy!
Campsites and Sanitary stations - €136
We stayed at 4 campsites over 5 occasions in our first 4 weeks. The prices varied between 18.60 and 22.40 - and it should be mentioned that the price doesn’t seem to be proportional to the quality or range of facilities at the sites! It wasn’t always possible to fill up the water and empty the toilet at these sites, so the total includes 3 visits to the ‘Flot Bleu’ station in Les Gets, where for 4.50 you can empty and clean the toilet cassette, get fresh water and 20 minutes of electricity. We also parked in Avoriaz - the higher ski centre in the area, for 2 nights which cost us 21 in total for 3 days.
The main reason we stay at campsites around once a week is to get a full battery charge and charge all our electrical equipment (AND I get to straighten my hair!). If we had a power source we could be totally independent from campsites, so we’re working on getting a suitcase-type, very quiet generator for around £300. We’ve seen many motorhomes using these in camping-car ‘aires’ and in car parks. The sound isn’t intrusive and you can get between 3 and 8 hours of use from a tank of 3.7 litres of petrol. At an average petrol price of 1.40 this will cost us about 5 euros. If we were heading home soon perhaps we couldn’t justify the cost, but as we’re full-timing in the motorhome until at least August we feel the price of the generator and fuel will be offset against campsite charges.

FICA NO MÉXICO esta Sugestão de férias em autocaravana para 2008


resultados da sondagem
de 12 a 19 de Abril
...25 respostas...
só 3 estavam certas!
ora podem confirmar
neste blog
http://www.ontheroadin.com/
MEXICO ON THE ROAD IN
A Comprehensive travel guide for RVing, Camping, Driving by Car and Golfing in Mexico


e a resposta era fácil, e se calhar os que acertaram, viram as referências através da foto clicando com o lado direito do rato...


a pergunta foi esta, que tal?
Herr Knauser, ausente da ultima mesa redonda da Newsletter,
é adepto de areas de serviço e parques específicos para
autocaravanas quando não utiliza campings...e sugere o da foto



Se sabe, ou tem um bom palpite, vote na sondagem ao lado !

Blog Modestine, a inspiração de um casal autocaravanista de reformados britânicos


Notícias de outros Blogs,
de outros autocaravanistas,
de outros horizontes
Hoje...Modestine:


Um casal de livreiros britânicos reformados conta as suas viagens, pela Europa:
Vale a pena ler os relatos sobre Assis, em Itália, e demais locais do mapa abaixo...sem esquecer as excelentes fotos.


o espírito dos autores é simplesmente este:

So if you are happy to travel with us from your computer chair, we are delighted to have you as travelling companions. We hope you will enjoy the trip.

E a razão do nome Modestine é bem explicada:

We purchased a second-hand tiny Romahome slightly earlier than expected when our faithful Volvo made that final journey from which no vehicle returns. We named our new travelling companion Modestine, after the faithful but sadly unloved donkey that accompanied the writer Robert Louis Stevenson on his journey through the Cevennes in 1878. Our metal Modestine, paradoxically received great affection from us and curious interest from so many of the people we were to meet during our journey.
We were warned by our children that we should not anthropomorphises an inanimate object as she wouldn't like it! We beg to differ. She appears to have developed a definite personality during our travels, patient and willing certainly, but with a skittish, flirtatious personality.

O paraiso da Camper Wolkswagen à venda em 2 mão!




para os aficionados...

ora vejam preços e modelos

neste site holandês:


segunda-feira, abril 21, 2008

3 ENCONTROS de CLUBES de AUTOCARAVANAS: PYC LITTLE na Ericeira, do CPA, e do CCP no Alandroal e Alqueva....

Este fim de semana da ponte do 25 de Abril (6F feriado) há 3 grandes concentrações ou encontros de clubes portugueses de autocaravanistas....

1) XII ENCONTRO PYC LITTLE

Realizou-se de 24 a 28 de Abril próximo,
Lá passamos pelo Parque de Campismo da Ericeira (Mil Regos) com uam recepção simpátiac. O resto nem tanto. Todavia aqui ficam as fotos, em que se vêm distintamente os modelos Citroen PYC Aventure e os mais recentes Citroen Berlingo Little. Quanto a uma possivel entrevista ou mais detalhada reportagem...parece que não havia ninguém interessado.
E favores, aqui, não se fazem, nem se pedem.




O programa foi (?)o seguinte :
Dia 24 de Abril, das 14 às 20h00 -Recepção e instalação dos participantes.
Dia 25 de Abril, durante a manhã, continuação da recepção e instalação. de tarde, tempo livre para visitas opcionais.
Dia 26 de Abril, pelas 10H -Visita à Casa Museu de José Franco, na Aldeia do Sobreiro onde será degustado um típico aperitivo regional. De tarde, tempo livre para visitas opcionais.
Ás 20h jantar de confraternização no restaurante junto ao Parque de Campismo, com a presença dos representantes das Administrações da empresa construtora das autocaravanas a MMVV, ( sede: R. Azinhaga Comprida3020-535 Brasfemes, Coimbratelefone 239918179)
e do Parque de Campismo Mil Regos.
Dia 27 de Abril, manhã livre para visitas opcionais e confecção do almoço.
às 13H00m - Almoço partilhado, em que cada participante apresentará um prato típico da sua região de origem.Este almoço será na sala de convívio do Parque de Campismo.
às 16H30m - Reunião de avaliação do XII Encontro de Autocaravanas"PYC-LITLE"-Portugal, e preparação do XIII Encontro com sugestões de novos locais e propostas para melhoria, valorização futura, e indicação de novos organizadores.
Dia 28 de Abril - Despedidas e regresso às origens Inscrições ao cuidado do companheiro Alexandre Veríssimo , para os seguntes contactos :
Telf/fax - 243 325 303 Telem. - 918 865 265 - 962 773 541
Ver mais notícias históricas em:

2) XXXVI ENCONTRO CPA

http://www.cpa-autocaravanas.com/



3) IV ENCONTRO CAMPINGCAR PORTUGAL
http://www.campingcarportugal.com/index2.htm
(a partir de Monsaraz )

Programa
Dia 24 de Abril – Quinta-Feira 18:00 – Início da recepção aos participantes em Monsaraz. Estacionamento e pernoita.
Dia 25 de Abril – Sexta-Feira
10:00 – Visita guiada a Monsaraz 12:00 – Almoço livre 13:30 – Partida em autocarro para a visita guiada à Herdade do Esporãoe ao centro oleiro de São Pedro do Corval. Regresso a Monsaraz. 18:00 – Saída para a Aldeia da Luz. Pernoita.
Dia 26 de Abril – Sábado
10:00 –Visita guiada ao Museu da Aldeia da Luz e Passeio de barco 12:30 – Almoço livre. 14:00 – Saída para Moura. 14:45 – Estacionamento. 15:00 – Partida em autocarro para a visita à barragem de Alqueva. (Possibilidade de visita à Feira do Livro de Moura) 20:00 – Jantar de grupo no restaurante Celeiro. Pernoita.
Dia 27 de Abril – Domingo
10:00 – Visita guiada ao Lagar de Varas, Igreja S. João Baptista, Jardim e Castelo. 13:00 – Almoço livre. Despedidas.

Video do You tube sobre caravanas e autocaravanas

domingo, abril 20, 2008

Informação sobre campings na Europa para americanos e canadianos...


Aqui vai o site: http://www.caravanandcampsites.eu/
(que serve obviamente a todos os autocaravanistas portugueses também para planearem as suas viagens...)



sexta-feira, abril 18, 2008

esclarecimento oficial aos Maires franceses....pelo MINISTRO Villepin, em 2004


Continuam a conhecer-se (investigando na net)
os bons ganhos de causa para os autocaravanistas franceses...

Ora veja-se como Um Ministro, Dominique Villepin, definiu a situaçao em 2004, que tem permitido a multiplicaçao de areas de serviço e de pernoita de autocaravanas em França....

Um exemplo para o governo português... neste momento a prepara a portaria de regulamentação de parques de campsimo que esquece areas de estacionamento e de serviço para autocravanas...

LE MINISTRE DE L’INTERIEUR,DE LA SECURITE INTERIEURE ET DES LIBERTES LOCALESLE MINISTRE DE L’EQUIPEMENT, DES TRANSPORTS,DE L’AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, DU TOURISME ET DE LA MERLE MINISTRE DELEGUE AU TOURISMEAMESDAMES ET MESSIEURS LES PREFETSMONSIEUR LE PREFET DE POLICE OBJET :

Stationnement des autocaravanes dans les communes. Dispositions applicables. REFER : Circulaire interministérielle du 27 juin 1985.

Nouveau mode de tourisme itinérant, l’autocaravane fait l’objet d’une utilisationcroissante aussi bien par les vacanciers français qu’étrangers.Cette pratique a permis le développement d’un secteur particulier de l’industrieautomobile nationale par la conception et la production d’autocaravanes de mieux en mieuxéquipées et adaptées aux besoins de leurs utilisateurs.

Cependant il arrive que le stationnement de ces véhicules, sur le territoire descommunes à forte fréquentation touristique, suscite des réticences si ce n’est des réactions hostiles ou défavorables de la part des autorités municipales au regard des troubles, des gênes ou des nuisances qui pourraient en résulter, notamment lorsque par leur comportement, les propriétaires des autocaravanes ne sont respectueux ni des lois, ni des usages ni de l’environnement.

Cést dans ce contexte que certains maires ont pu être portés à interdire de façon absolue le stationnement des autocaravanes sur l’ensemble du territoire de leur commune, provoquant ainsi auprès du Gouvernement les protestations des représentants des producteurs d’autocaravanes ainsi que des associations de défense des utilisateurs. C’est pourquoi il a paru utile, par la présente circulaire, de rappeler le contenu et la portée des différentes dispositions législatives et réglementaires figurant au code général des collectivités territoriales, au code de la route et au code de l’urbanisme et permettant, sous réserve de l’appréciation souveraine des tribunaux, de fonder les décisions éventuelles desautorités locales en matière de stationnement des autocaravanes.


I – Les fondements généraux des interventions des autorités locales en matière destationnement de tout véhicule sur la voie publique1) Sur la voie publique : c’est au code de la route qu’il convient en premier lieu de seréférer. S’agissant de véhicules, les autocaravanes ne sauraient être privées du droit de stationner,dès lors que l’arrêt ou le stationnement n’est ni dangereux (art. 417-9 du code de la route), nigênant (art. R. 417-10 et R. 417-11 du même code) ni abusif (art. R. 417-12 etR. 417-13).Le droit de prescrire des mesures plus rigoureuses est accordé par l’article R. 411-8 dumême code aux préfets, au président du conseil exécutif de Corse, aux présidents de conseils généraux et aux maires, dans la limite des pouvoirs qui leur sont conférés par les lois etrèglements, dès lors que la sécurité de la circulation routière l’exige. En matière de circulation et de stationnement, ces pouvoirs sont fixés par l’article L. 2213-2 du code général des collectivités territoriales. Cet article oblige clairement les autoritésqui en sont investies, quand une décision de limitation ou d’interdiction ne s’applique qu’à certaines catégories de véhicules, à en définir avec précision les caractéristiques.

Encore doivent elles se référer à des données en relation avec leur effet sur la circulation, telles que surface,encombrement, poids.

2) Au titre de leurs pouvoirs généraux de police dont l’article L. 2213-4 du code général des collectivités territoriales définit largement l’objet, les maires sont sans doute fondés à interdire et à sanctionner toutes activités ou situations entraînant des troubles au bon ordre, à la salubrité publique, etc… dans l’ensemble de la commune, sur la voie publique ou ailleurs. Ils disposent ainsi de moyens juridiques importants pour lutter contre les bruits nocturnes,l’écoulement des eaux usagées, les dépôts d’ordures, l’étalement d’objets que peut entraîner un usage abusif de l’autocaravane en stationnement en tant que mode d’hébergement.

Mais c’est alors le comportement des utilisateurs des autocaravanes plutôt que les autocaravanes elles mêmes qu’il convient de mettre en cause. Sauf circonstances locales exceptionnelles, les motifs légaux tirés de l’articleL. 2213-4 du code général des collectivités territoriales ne permettant pas d’édicter à l’encontrede toutes les autocaravanes une interdiction générale de stationner sur l’ensemble de lacommune. La jurisprudence du Conseil d’Etat s’est du reste toujours montrée hostile aux interdictions générales et absolues. Les risques paraissent plus importants lorsque ces véhicules sont occupés, il est néanmoins suffisant pour les prévenir, de limiter les interdictions à certaines zones particulièrement sensibles, tout en préservant le droit à une halte nocturne en quelque endroit de la commune. L’aménagement d’aires spéciales d’étape en bordure des zones les plus exposées permettrait de favoriser le respect des règlements communaux et d’en légitimer l’adoption aux yeux des usagers et éventuellement du juge administratif.

II – Les fondements particuliers des interventions des autorités locales en matière de stationnement des autocaravanes sur le domaine privéLe code de l’urbanisme comporte certaines dispositions visant le stationnement des autocaravanes sur le domaine privé. Celles-ci se trouvent être, au terme de l’article R. 443-2, assimilées aux caravanes. Comme ces dernières, elles peuvent donc :- Se garer librement dans les bâtiments et remises et sur les terrains où est implantée la construction constituant la résidence de l’utilisateur (R. 443-13).- Stationner en dehors de ces terrains aménagés sur toutes autres parcelles privées sousles conditions suivantes :
- accord de la personne ayant la jouissance des lieux ;
- une durée maximale de trois mois par an, car tout stationnement pendant plus de trois mois par an, consécutifs ou non, d’une caravane ou autocaravane, y est subordonné àl’obtention par le propriétaire du terrain sur lequel elle est installée, ou par toute personne ayant la jouissance du terrain, d’une autorisation délivrée par la mairie au nom de lacommune ou au nom de l’Etat selon le cas (R. 443-4 àR. 443-5-3).
- une occupation d’une même parcelle par six caravanes ou autocaravanes en abris de camping, au plus. Cette facilité peut néanmoins être retirée par le maire (R. 443-3-1) ou le Préfet (R.443-3-2) pour les motifs énoncés à l’article R. 443-10 lorsqu’il est porté atteinte à « la salubrité, la sécurité et la tranquillité publiques, au paysage naturel ou urbain, à la conservation des perspectives monumentales, à l’exercice des activités agricoles etforestières, ou à la conservation des milieux naturels de la faune et de la flore ».Aussi bien la prise en compte de l’enjeu touristique lié à l’accueil des autocaravanes, que les dispositions qui viennent d’être rappelées, doivent donc conduire àdes attitudes et des comportements nuancés mais respectant naturellement les orientations de la politique de l’urbanisme et de sites et notamment des directives sur la protection etl’aménagement du littoral

Les dispositions relatives au stationnement des autocaravanes dans les communes rappelées ci-dessus s’appliquent sans préjudice des dispositions spécifiques aux gens du voyage prévues par la loi n° 2000-614 du 5 juillet 2000 relative à l’accueil et à l’habitat des gens du voyage et par les dispositions de la loi n° 2003-239 du18 mars 2003 pour la sécurité intérieure. C’est pourquoi il est souhaitable que vous portiez ces informations à la connaissance des maires de votre département, afin que toute décision en ce domaine soit conforme aux textes en vigueur et que l’accueil des usagers des autocaravanes s’effectue dans les meilleures conditions.

Fait à Paris, leLe Ministre de l’intérieur,de la sécurité intérieure et des libertés locales Dominique de VILLEPIN
Le Ministre de l’équipement,des transports, de l’aménagement du territoire,du tourisme et de la mer Le Ministre délégué au Tourisme,



Além desta nota,



já tinhamos aqui divulgado em 2006 a seguinte:


Em França as autoridades oficiais do poder central, em interpretação do código da estrada, já emitiram instruções também...e recomendações aos presidentes de Câmara franceses, sob a forma de respostas a FAQ....

Em virtude dessas posições
1) naõ se pode distinguir entre estacionamento nocturno ou diurno....(não se pode limitar este)
2) não se podem colocar pórticos que não seja para prevenirem um obsctaculo, ex tunel...

ver o original em françês:

1) la circulaire du 27 juin 85 relative au stt des ccars dans les communes définissait les conditions d'application des txtx des 3 codes régissant la circulation et le stationnement de cette catégorie de véhicule. mais certaines interprétations laissaient libre cours à des interprétations contradictoires. afin de clarifier le txt, les pouvoirs publics ont édicté la nouvelle circulaire , parue le 19 octobre 2004, supprimant tte distinction entre stationnement diurne et nocturne des ccars occupés ou non. le stationnement relève donc uniquement du code de la route. les risques ne sont pas différents de jour et de nuit, aussi une interdiction spécifique de nuit serait illégale.

2) peut on limiter l'accès des ccars par des barres de hauteur?
le code de la route spécifie que le barres de hauteur sont une présignalisation d'un obstacle et doivent être limitées strictement à cet usage ( arbres bas, ponts, entrées de parkings souterrains...) l'implantation de barres de hauteur est donc illégale même pour la matérialisation d'une interdiction de stationnement ayant fait l'objet d'un arreté municipal.