sábado, outubro 31, 2009

duas opiniões sobre a questao institucional do autocaravanismo em Portugal: problema de falta de Vips ou de estrutura associativa ?





Intervenções do moderador do forum campingcarportugal
(paulo) e do autor da Newsletter (decarvalho)
decarvalho
Registo: 11 Jul 2006
Mensagens: 479
Local/Origem: alenquer e são joão do estoril
Colocada: Sáb Out 31, 2009 5:48 am Assunto: VIPS

Ora viva Paulo, e demais leitores interessdaos....

.... não posso deixar de registar (sem rodeios nem entrelinhas) que entre nós portugueses, o autocaravanismo chegou à Assembleia da Republica e com intervenções públicas, quer em projecto de lei e de intervenções no plenario amplamente registadas no blog da assinatura. ( Newsletter)
...isto depois de entrevistas com Deputados e audição na Subcomissao Parlamentar de Turismo!
...também nao posso deixar de registar as intervenções de varios responsaveis camararios em multiplos encontros de autocaravanistas, em que o tema AC foi defendido, promovido e elogiado, e decerto que não foi irrelevante o I Seminario Nacional de Autocaravanismo realizado em Cascais, e as intervenções da CM de Cascais, do Turismo de Portugal etc....

...para mim os VIPS são um falso problema, nao tem culpa nenhuma, nem é importante que a tenham. Em Democracia e Estado de Direito consolidado são as instituições que devem funcionar normalmente e regularmente...e entre estas a propria sociedade e o associativismo são também instituições.
....Ou seja, o que falta mesmo em Portugal, é uma consciencia estruturada, pro activa e actuante do Movimento Autocaravanista.

...Faltam sim interlocutores dos poderes constituidos por parte dos autocaravanistas

...faltam clubes que se preocupem com as questoes institucionais do autocaravanismo, e falta portanto uma Federação de Clubes, e que certos grupos tenham a maturidade de se transformem em clube..
....a experiencia em que participei no apoio ao MIDAP e ao CAB incluindo a proposta de criação da ONGA que o ACP assumiu, bem demonstra o que se pode fazer e realizar desde que haja pessoas (autocaravanistas) com sentido de responsabilidade social. Ou seja, não se chore sobre o leite derramado que alguns de nós proprios derramamos....o boomerang explica porque isso se deve evitar!
Moderador
Registo: 18 Out 2005
Mensagens: 828
Local/Origem: Faro
Colocada: Sex Out 30, 2009 9:43 am

Assunto:
Por vezes pensamos, e comentamos:

-Por que motivo estas pessoas, que poderiam ter influência no processo da evolução do autocaravanismo, não tomam acções directas? Certamente haverá várias explicações e situações que envolvem a "não acção" dos VIP.

No entanto, torna-se cada vez mais difícil defender algo que na pratica se vê tão mal tratado. Sim, falo de autocaravanismo! Não falo de campismo na via pública! Este campismo na via pública é a ruína de algo que ainda não cresceu. Já há sintomas, em comunidades do norte de Espanha de como será o encaminhamento que teremos no futuro - o camping. Até o recurso a Provedores recusa dar razão aos autocaravanistas.
Esta matéria, tal como já referi diversas vezes, tem estado a ser permanentemente negligenciada pelas associações da nossa praça. Talvez porque entendam que é uma luta inglória, talvez porque as associações se preocupem com outras matérias (quais?), talvez porque a generalidade dos venderes só pensem no lucro imediato e não vejam esta temática como o problema do futuro do autocaravanismo, talvez porque... São temas importantes para os quais deveremos estar sensibilizados e deveremos sensibilizar os autocaravanistas.

Abraço,
Paulo HYMER 664

sexta-feira, outubro 30, 2009

segunda-feira, outubro 26, 2009

PNEUS PARA AUTOCARAVANAS....os novos Michelin sem ar !


Para saber mais veja o video em:
e os tradicionais pneus actuais....


legenda....

185 é a secção em mm
60 é a altura em %. (60% de 185)
R indica a estrutura do pneu. ( R de radial) ...se tiver a letra C são próprios para AC (camping)
14 é o diametro interior da jante, em polegadas.
82 é o indice de carga. (82 = 475 kg) ... o ideal para autocaravanas será de 91....a 112 Q
H é o indice de velocidade. (H = 210 km/h)
Tubeless indica um pneu sem camara de ar.

E...como mudar um pneu?
Não perca o relato do autocaravanista Jose Rebelo, numa Fiat Ducato:

quinta-feira, outubro 22, 2009

Azares e acidentes (embora menos) também acontecem aos autocaravanistas

Le 12 juillet 2009 vers 11h30, une automobiliste italienne circulait au volant de son camping-car, du col du Simplon en direction de Brigue.
A Ried-Brigue, elle a empreinté la nouvelle route du Simplon en direction du centre ville. Lors de la descente, au lieu-dit « Stützen», vraisemblablement suite à un problème de freins, elle a déporté son véhicule sur la gauche puis traversé la chaussée et grimpé dans un talus sur une vingtaine de mètres. Aucune personne n’a été blessée. Le trafic a été perturbé le temps de procéder au dépannage du véhicule.

segunda-feira, outubro 19, 2009

para quem gosta de um café expresso sem usar electricidade

ver em:
até parece mentira, mas todos os testemumhos confirmam que a solução é a ideal para usar em autocaravana (aquisição por encomenda postal)

sexta-feira, outubro 16, 2009

Quem quer fazer autocaravanismo na India em rent-a-car?


Motorhome Tours
Motorhome Tours
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Imagine yourself camping in to the dense forests of Corbett or traveling to the snowy hill slopes of Uttaranchal in a Motor caravan that offers you a freedom of road and convenience to hit the highways and byways of the world at your own pace. You can also avail the on-board bed-sitter, food & cooking facilities, hot and cold shower & toilet facilities, water supplies, tents, generator facilities and a lot more on the Motorhome. I am sure all this will definitely make you feel the amount of fun, excitement, thrill and adventure that this Motorhome tour can bring your way. With the increasing frenzy for such tours amongst the people, the Motorhome tours have picked immensely in the recent past. It has remained no more difficult to go on such rewarding tour nowadays.

We will arrange a Motorhome for you, to facilitate a tour to any interesting and mind blowing destination of your interest. Whether you wish to take a 3 days adventure tour or a 6 week thrilling trip, we will make it possible for you as we have something for all. From breathtaking views of the snow-capped mountains of Nepal to the high passes of Leh, to lush landscape of Himachal, to a sunset in the desert of Rajasthan; from sun-kissed beaches of Goa to building up a camp at river site in Kerela, or wandering through the wild park of Corbett or discover the serenity of Uttaranchal. Which ever destination or thrill you choose the freedom of road is yours. Your home on wheels allows you to enjoy the many attractions of nature in the luxury of a Motorhome.


Our Motorhome offers all state of the art facilities to the passengers. The comfortable sitting area of the caravan can be transformed into six cozy beds in a wink. Sleeping space for 7 adults & 4 children is available. For seating and dining, collapsible table & long-settee for twin advantage (dinning -cum- bar) are on offer for 6 persons. A complete set of Home -Theater with choicest of movies DVD, MP3, TV -14", headphones, music system (8speakers), intercom, mike & DTH entertainment, news channels to keep you in touch with out side world, (220V -12V) control panel & Main hook-up, power- inverter, backup of 2- Batteries (180 Amps each) and battery charger are also available. Apart from these it also offers In built Full Fledged Kitchen, Generator, Awning, Winch, Ramp, Snow chain, Bike Carrier, Adventure Gears such as tents, Sleeping Bags etc.

So if you also have that adventure streak in you, then go ahead, with the spirit to match, explore the amazing sites of your interest by a Motorhome and we will take the responsibility of making your tour worth remembering.

segunda-feira, outubro 12, 2009

Angulos mortos e cuidados a ter na condução de autocaravanas

Para tradução utilizar software on line.
Principal problème dans les accidents impliquant les véhicules utilitaires, l’angle mort est mal connu. Pour éviter l’accident, voici quelques informations et conseils de base à connaître.

Où sont les angles morts?

L'angle mort est un espace situé autour du véhicule et qui n'est pas visible par le conducteur . Il existe plusieurs angles morts sur les côtés, à l'avant et à l'arrière. L'angle mort est proportionnel à la hauteur et à la longueur du véhicule.

Dans ces espaces de non visibilité, le conducteur ne vous voit pas, ce qui a pour conséquences d'augmenter considérablement le risque et la gravité de l'accident.

Cinq règles à respecter pour vous protéger

1: Gardez le contact visuel: si vous pouvez voir les yeux du chaufeur dans son rétroviseur, il peut également vous voir.

2: Ne vous arrêtez jamais sous les rétroviseurs ou à leur hauteur.

3: Ne dépassez pas un camion par la droite

4: Ne cherchez pas à dépasser un camion qui manoeuvre, ni par la droite, ni par la gauche, en particulier à l'approche d'une intersection.

5: Restez bien visibles la nuit et quand il fait gris: feu blanc à l'avant, rouge à l'arrière et dispositifs réfléchissants obligatoires
Links uteis:

sexta-feira, outubro 09, 2009

satisfaçao entre o movimento autocaravanista com o sucesso do VIII Encontro Camping Car

Estão de parabéns todos aqueles que acreditam no autocaravanismo como forma de turismo itinerante, e em especial as equipas que nas várias frentes integram movimentos dedicados e de boa vontade que se dedicam em prol do desenvolvimento do autocaravanismo em Portugal . No caso concreto, um Bem Haja da Newsletter à equipa do Camping Car Portugal e a todos os que participaram neste evento, e dele relataram as suas impressões de que destacamos o companheiro Haddock (membro do CAB (www.cab-circulo.blogspot.com) no seu excelente Blog acessível em:

ora vejam um excerto:
.....
"Paulo e Cristina Rosa, Fernando e Sandra Luís
vocês suplantaram tudo o que seria expectável. Não acredito que organizadores de eventos profissionais chegassem ao vosso nível e, mesmo que chegassem do ponto de vista técnico, nunca vos poderiam igualar em empenhamento e, especialmente, em simpatia.
É também justo sublinhar o comportamento de TODOS os participantes: não houve atrasos (e nós sabemos como a pontualidade não é uma das qualidades marcantes dos portugueses), não houve tentações de auto campismo, as visitas e as deslocações foram feitas de maneira super civilizada, funcionou a entre ajuda e a simpatia entre participantes.
Divididos, pelos cuidados da organização, em três grupos para as visitas culturais e turísticas e em quatro para as deslocações em AC, lá demos inicio à visita guiada à cidade de Lamego. Visita à Catedral, ao Museu e subida ao Santuário de Nª Srª dos Remédios em Comboio Turístico ( o Comboio estrambólico cujo pândego condutor se revelou poeta, cantor e animador). O Museu foi para nós uma descoberta interessante, possuindo algumas peças únicas tais como as tapeçarias flamengas e as telas de Grão Vasco que incitam a visita mais vagarosa no futuro. É esta uma das mais valias destes encontros: o encontro de pistas a explorar mais tarde."

segunda-feira, outubro 05, 2009

Forno para Autocaravana, simples, prático e em conta

pode encomendar pro vai postal (49.94€) por aqui: http://www.compass24.fr/web/catalog/shop/technique_confort_rechauds/1368515
para quem não leia francês....é simples utilizar um tradutor automático como o do google...não é perfeito, mas dá uma ideia do conteúdo!

Four de camping Omnia
Four de camping très efficace maintes fois plébiscité par les plaisanciers (voile et moteur), et les campeurs. Permet, en un minimum de place, de cuire facilement vos pains et gâteaux, de préparer des gratins et des soufflés ou tout simplement de tenir les aliments au chaud. Four mobile en 3 parties utilisable sans problème sur tous les appareils de cuisson à gaz, électriques, à pétrole ou à alcool. Chauffage par le haut et par le bas, orifices de ventilation et volume important assurent les meilleurs résultats de cuisson. Simple et sûr dans sa manipulation, le four de camping Omnia est l’accessoire idéal pour une petite cuisine. Contenu : 0,2 l. Hauteur : 70 mm, hauteur totale de rangement : 140 mm poids : env. 0,5 kg.

Quem foi ao salão do Bourget em Paris, sobre Autocaravanismo?

quinta-feira, outubro 01, 2009

ZMAR resort, Silves e Barragem Pego do Altar, circuito de três noites em autocaravana

(em vila nova de Mil Fontes
Circuito de autocaravana de 3 noites: Alenquer, Vila Nova de Mil Fontes, ZMAR (Odemira), Portimão, Silves, Vilamoura, Pego do Altar.

Domingo de eleições legislativas de 2009, 27 de Setembro. Dominical e familiar almoço também, e uma semana de trabalho pela frente não excessivamente sobrecarregada, e por isso, pretexto para mais uma sortida curta de AC.

Domingo, 27/09/09
Saída portanto de São João do Estoril para Alenquer, pelas 15h, depois votar, e a essa hora a percepção do valor da abstenção que se veio a registar, e logo de seguida aparelhada a semovente, lá saímos para uma volta de cerca de 850Km, como sempre com o objectivo de rever amigos, e de conhecer coisas novas, e desta vez forma: ZMAR, SILVES e PEGO DO ALTAR.

Seguimos pois e sempre serenamente pelas nacionais, com travessia da ponte de Vila Franca de Xira, driver e co-piloto, sem pressas e com o depósito ainda com KM a fazer com inocente gasóleo espanhol, e a noite foi caindo até afogar o sol no mar, lá para as 19.30h, quando chegávamos às beiras de Vila Nova de Mil Fontes, sempre com pouco trânsito e escassas noticias sobre as eleições. Mas na paragem num super, para complementar o jantar em casa da amiga Isabel, chegou o telefonema revelador da sondagem da Católica com a estimativa de resultados, que mais ou menos foram os finais.
Pois lá jantámos de TV ligada, e por lá ficamos até estar tudo esclarecido pelas 23.30, e seguimos para a deita na AC estacionada (bem) numa rua sem saída, perpendicular à principal e já velha conhecida.

2F, dia 28/09/09
Registo no caderno de viagem moleskine de capa preta: - acordar pelas 8.45h, compra de leite em falta, e desta vez de um jornal diário, e depois o pequeno-almoço. Depois de vagar rumo a sul, e pouco depois no painel de sinalização para Zambujeira e Cabo Sardão, uns escassos 4K antes de Odemira, viragem à direita…e logo adiante viragem à esquerda para o perímetro ZMAR.

Porquê o ZMAR? Ora, porque este verão foi precedido de noticias publicitárias do arranque de um camping e parque hotel de caravanas, ecológico, inédito e com espaço para autocaravanas, e depois após a inauguração a quase unanimidade de que se tratava de um estaleiro de obras! Basta ler os fóruns do CPA e do CCP.



Ora por aqui, na Newsletter é ver para crer, e divulgar o que foi visto, e daí a visita de alto a baixo no local. Quem prefere a Web e a visita virtual pois ela está aqui para todos: http://www.zmar.eu/

Comecemos desde já pela conclusão que tirámos ao fim de quase duas horas de vista guiada, e em carrinho de golfe, pela simpática bióloga Rita Bataglia: ZMAR é um aldeamento turístico com características de Resort internacional, com aspectos inovadores no domínio ambiental, instalado em 80 hectares, e em plena concretização do seu master plan, embora já em funcionamento.
Não é, nem um hotel de caravanas, nem um parque de campismo, nem uma área de serviço para autocaravanas, embora contenha no seu perímetro também um espaço para campismo, bem infra-estruturado, e onde se pode acampar de autocaravana, de caravana e obviamente de tenda. Pela importante dimensão o investimento foi seleccionado para co-financiamento ao abrigo do programa PIN, veja-se:
http://sao-teotonio.blogspot.com/2009/02/zmar-um-empreendimento-beira-mar.html

Os aspectos positivos são vários:
Dispõe de área bastante, urbanizada com preocupações ambientais, tem um sistema de etar próprio, de tratamento de residuos e de reciclagem de águas, a ocupação do solo está bastante dispersa, tem equipamentos lúdicos e desportivos diversos e com alguma inovação, tem capacidade de crescimento significativa, e está localizado fora da pressão da orla costeira.
Por outro lado, a oferta de gama superior contempla um espectro alargado da população portuguesa e reúne também potencialidades para atrair turismo de países do norte da Europa, e todo o ano, pelas estruturas cobertas de que dispõe
.
Aspectos negativos também há, o principal estará na denominação enganadora eco-camping resort. Porquê o Camping? E a inclusão da expressão Mar na designação Porquê Mar? Se este está a mais de uma dezena de km de distância. Bem pode dizer-se que as características positivas do projecto dispensavam estes dois artifícios…só para inglês ver, tanto mais que os preços se situam numa faixa supra camping.
Falta então responder a uma pergunta: Que pode levar um campista, caravanista ou autocaravanista ao ZMAR?
Em primeiro lugar pode frequentar o resort adquirindo um cartão de 10€ convertíveis em consumo, como visitante (e não para acampar) por exemplo, para almoçar (custo em self service na faixa dos 12/15€), ou para se abastecer no excelente supermercado…e seguir viagem, e se ingressar no clube ZMAR (em constituição) poderá até utilizar a piscina de ondas coberta durante todo o ano, ou os salões de desporto , campos de jogos de paddel, ou mesmo o spa, banho turco, massagens, ou os vários ginásios de fitness.
Em segundo lugar - em especial se tiver filhos - poderá fazer um acampamento no local próprio e usufruir em família dos equipamentos do resort (incluindo a casa da criança) que suplantam os de qualquer parque de campismo de luxo. Evidentemente que um casal de autocaravanistas, não itinerante compulsivo, bem poderá descansar na sua AC na zona de camping se tiver, na estação alta 50€ diarios durante o período mínimo de 5 noites…

Actualmente, na época baixa (Outubro a Março) pode o AC, caravanista ou campista, só lá ficar uma noite e agora então por 20€…com direito a electricidade, entrada nos ginásios, internet em wifi, piscinas etc.
Portanto, balanço positivo, e esperemos que o empreendimento deixe as muletas (de que não precisa do MAR e do Camping) para vingar como aposta turística positiva mas sempre com risco, embora calculado.
Quem não é campista tem bungalows de madeira e enquadramento de interesse variável, e de dimensões também variáveis bem equipados, desde wifi, frigorifico, micro ondas, TV plasma, telefone, ar condicionado etc. por preços que oscilam entre os 80€ diários até os 240€ na estação alta.
Feita a visita, tirados apontamentos e fotos, ficam estas e os links à disposição de quem se queira aventurar a uma experiência no ZMAR que cada vez mais está ajardinado e com relva verde!
Por nós, desta vez fomos visitantes, quem sabe quando voltaremos como utentes, e de AC?
De seguida, prosseguimos para sul com o objectivo de almoçar em Vila do Bispo. No bolso duas sugestões: A Adega do Careca e o Correia. Começamos pelo primeiro, sentamos e tentamos encomendar pela lista…Esforço inglório, e ao fim de três tentativas foi levantar e sair porta fora, tal a insipiência do atendimento.

Felizmente o Correia estava aberto (só fecha aos sábados…e nesses dia é ir ao Mexilhão ou à Eira do Marisco, mas não, e nunca, à tasca do Careca) que fica de quarentena por 40 meses.
Pois o Correia (fica ao lado do Correio) mesmo junto à Igreja e à praça principal merece o registo positivos e a recomendação: excelente atendimento, excelente confecção (ensopado de lulas recheadas e outro de coelho), queijo e vinho da casa, Borba branco de eleição, e preço final 30€ o casal.
A viagem prosseguiu reconfortada, serena e tranquila com travessia de Lagos ( a marginal continua em obras) e depois uma paragem na Meia Praia num restaurante no areal para beber um café, e ficar em descanso a ler um livro (Diários de Viagem de Eduardo Salavisa), de muito interesse para quem escreve os seus blogs, tira as suas fotos e escrevinha os seus apontamentos.
Depois deste coffee break, de sequência, a ida levou-nos até a Praia da Rocha para rever os amigos Rui e Berta, e estar numa esplanada a volta de uns copos a trocar impressões sobre tudo e nada, até serem horas de jantar com familiares no Carvoeiro… com o seu centro mais beneficiado para peões e todas as lojas abertas em grande animação turística com muitos estrangeiros.
A AC lá ficou estacionada sem grande problema durante o tempo do jantar, e acabado este, foi o regresso à praia da Rocha para o estacionamento de pernoita já recenseado neste blog, e que fica na avenida principal, fronteiro ao estabelecimento LUAR, numa zona expectante de urbanizações de apartamentos….por lá várias autocaravanas, holandesas, francesas e alemãs mas só a nossa, portuguesa.

3F, 29/09/09
Alvorada com gaivotas em terra a grasnar, céu inconsistente a choramingar pingos de chuva, sol a intrometer-se entre nuvens cinzas.
As torradas ficaram adiadas porque o gás esgotara-se durante a noite, silenciosamente, por isso foi de seguir viagem até a estação de serviço da marca espanhola (por acaso) e só depois do reabastecimento de gasóleo e de restabelecimento do nível do depósito de agua na estação da marca portuguesa (intencional).

E foi logo seguir caminho até ao destino desta mini etapa: Silves uma das mais arabizadas cidades portuguesas! O pequeno-almoço foi pois já no novo, excelente e amplo parque de estacionamento frente ao Clube de Futebol, onde aliás pernoitara outra autocaravana.

Passos seguintes sob chuvinha até ao posto de turismo, para recolher informação e depois pedestres, ao longo do Rio Arade até ao Mercado, travessia do interior do Mercado e subida de encostas…até ao Museu Arqueológico ( e visita que vale a pena) depois até a Igreja da Misericórdia, depois à Sé (em obras mas visitável em parte), depois ainda mais acima ao Castelo, com volta completa pelas bem conservadas ameias e torres de vigia, até que, ufa…paragem para beber café e pausa num dos vários estabelecimentos em honra de D. Sancho…com empregada brasileira.
Era tempo de descer para a Fábrica do Inglês e visitar o Museu da Cortiça, curioso espaço, para finalmente, outra vez ao longo do Rio, com mais detença na Ponte Romana e nos barcos que trazem os turistas fluviais Arade acima, a partir de Portimão, recuperarmos a semovente e regressamos a Portimão.
A ideia foi para almoçar sardinhas assadas quase debaixo da ponte, no amplo terreiro modernizado e com restaurantes agora em banda contínua, todos iguais, todos de chapa 1 modelo ASAE a perderem tipicismo e fumo de carvão, quiçá a ganharem em higiene e cumprimento de normas.
Pois foi aí mesmo, na zona ribeirinha entre-pontes, num deles – Ú Venâncio - 8 sardinhas, salada, batata 5,50€…pois foram então no pedido 16 sardinhas, mais o vinho, o queijinho, o pão o café etc. Tudo por escassos 25€.
Depois o passeio ao longo dos cais a esmoer, a espreitar estátuas modernas em exibição e depois as perguntas as bancas de barcas de visita às grutas e passeio pelos mares…preços variáveis mas o tempo nebuloso como um discurso presidencial, desaconselhou. Ficará para a próxima.
A seguir foi aprontar o resto do dia para mais um outro jantar familiar, desta vez em Vilamoura. Calmamente, rumo a oriente... de Portimão a Quarteira e Vilamoura. Aqui a AC ficou estacionada, onde sempre ficamos, num parque quase privativo das urbanizações da marina, local oculto a profanos, para darmos uma volta a pé que nos levou a esplanada no areal da praia dita de Porto Galinhas (do grupo D. Pedro, com café a 2,20€) depois ao Casino, onde a consorte resolveu alimentar a moedas as máquinas esfomeadas e super coloridas que têm vindo a substituir as velhas slot machines.
Entretanto, mais chuvinha, e por isso nos intervalos íamos progredindo ate encontrar a florista para levar para o jantar a flor devida à Flor de tia, nossa convidada nesta noite.
Eram entradas no relógio as horas aprazadas, tempo de muda de roupa, de after shave, e depois da audição do monólogo presidencial, foi esperar pelos primos, e de carro rumar à catedral gastronómica da Quarteira que dá pelo nome de Marisqueira Jacinto, na Av. Principal (Sá Carneiro) … não há superlativos que cheguem! Serviço 5*, qualidade 5* , preço 5*.ambiente da sala interior para quem fuma, 5*. Tudo bem numa refeição digna de quem a mereceu.
Mas não ficámos por aqui. Mais um café para uns, águas para outros e irish coffee para quem quis, e a conversa prolongou-se sobre a galeria ATT, de obras de arte (pintura principalmente) que se inaugura este próximo fim-de-semana na Meca dos artistas, que é São Lourenço.
Só depois, já a noite encostada na madrugada, é que regressamos a AC, para uma noite encalorada e tranquila.

4F, 30/09/09
Sol a jorros (mas durou pouco tempo) azul límpido) mas depois desapareceu turvo) e temperatura em alta amena. Isto às 8.30h.
Era dia de regresso, e por isso depois do pequeno-almoço atafulharam-se as malas e sacos com roupas e outros pertences para levar para casa, e feita a limpeza, rumo ao Norte. Sempre pelas nacionais, sempre ligeiros e sem pressas.
Em Alcácer do Sal, a viragem para Pego do Altar. Era tempo de conhecer esta barragem e este local tradicional entre autocaravanistas, mas onde nunca tínhamos ido.
O percurso é simpático, muitas vezes ao longo do canal de rega dos arrozais. O local estava bastante completo com vários autocaravanistas em auto campismo (isto é, toldos e cadeiras fora das AC e roupa a secar) maioritariamente estrangeiros, com ar de longa duração residencial…perante um dia outra vez de sol, e face a uma barragem muito vazia.
Compreende-se porquê. O local fica fora das rotas turísticas habituais, no local há um restaurante (que estava fechado) mas há também sanitários com chuveiro, e portanto possibilidade de abastecimento de agua às AC, e de despejos, tudo gratuito…e quem sabe se a pesca no local é compensadora!

Fizemos as fotos que ilustram a zona, e regressamos ao eixo principal rodoviário para um almoço em Aguas de Moura, no Chaparral com doses a 5€… uma de frango grelhado e outra de costeletas panadas, e assim, com vinho, sobremesa, pão e azeitonas a festa ficou e bem, por 15 euros.

O resto não tem história, sempre para Norte, direcção a Pegões, Vila Franca de Xira e Alenquer. Aqui, troca de viatura, e regresso a penates, a São João do Estoril. Regresso aos mails, ao computador e à preparação de uma reunião profissional para 5F e seguintes…a tempo de assistir a mais uma deliciosa sessão dos Gato Fedorentos!

segunda-feira, setembro 28, 2009

encontro de Caravanismo, outubro 2009 em São Pedro de Moel

O Forum de caravanismo divulga:
Um olá a todos os companheiros, e informa:

como alguns se recordarão, foi criado há pouco mais de 6 meses o Forum Caravanismo de Portugal ( http://caravanismoportugal.livreforum.com/ ).
Trata-se de um projecto que tem estado (e estará) em constante evolução, e, essa mesma evolução acabou por ditar a marcação de um encontro para que todos os membros se possam conhecer pessoalmente. Esse encontro será nos proximos dias 3 a 5 de Outubro no Parque de Campismo de S Pedro de Moel. Gostavamos de endereçar aqui um convite aos administradores desta "casa" que já foi nossa tâmbem, e a todos os companheiros que quiserem participar.
Serão bem vindos. Para mais informações podem consultar os seguintes links:

sexta-feira, setembro 25, 2009

convite para visitar de autocaravana o parque de campismo municipal de Castro Verde no Alentejo


NOVO PARQUE DE CAMPISMO NO ALENTEJO
PARQUE DE CAMPISMO DE CASTRO VERDE



Localizado na vila de Castro Verde, frente às Piscinas Municipais, numa área de aproximadamente 3 hectares, o Parque de Campismo Municipal é um equipamento recente, direccionado à promoção do turismo no concelho.Para além de constituir uma alternativa aos alojamentos convencionais, o Parque de Campismo de Castro Verde representa uma aposta no desenvolvimento de actividades ao ar livre, dando ênfase à componente ambiental local, mas também histórica e patrimonial.

Com capacidade para 400 utentes, este equipamento compõe-se de áreas distintas destinadas ao campismo/caravanismo, tendas, e à utilização dos Bungalows. Aqui, os utentes podem usufruir de um serviço de lazer, parque infantil e campo de jogos, acesso Internet, sala de convívio, posto médico, balneários, telefone público e, ainda, acesso a equipamentos que se situam junto ao parque, como é o caso das Piscinas Municipais, Campo de Ténis e Polidesportivo.


ContactosTelf.: 286 320 150 Fax: 286 320 159Email: parque.campismo@cm-castroverde.pt

Horário de FuncionamentoRecepção: das 09h00 às 21h00, Portaria: 24 horas
Espaços Bungalows, 1 Bungalow adaptado a pessoas com mobilidade reduzida; Caravanas, Autocaravanas, Tendas
Instalações e ServiçosRecepção; Bar/Sala de Convívio; Posto médico; Zonas de Lavagem de Roupa e Louça; Instalações Sanitárias e Balneários; Contentores para resíduos sólidos; Internet sem fios; Posto de Consulta de Internet; Telefone Público; Área de Serviço de Autocaravanas; Livros viajantes
Equipamentos de Lazer: Parque Infantil e Campo de Jogos; Aluguer de bicicletas; Piscina Municipais e Campos de Ténis (junto ao Parque)
Localização
Rua Timor Lorosae – Castro Verde

Coordenadas: 37º 42’17,88’’ N 08º05’17,22’’W
Boas viagens e apareçam
Luís Figueira
Parque de Campismo de Castro Verde

segunda-feira, setembro 21, 2009

RTP vai lançar serie UM LUGAR PARA VIVER, com humor negro e uma autocaravana de emigrantes


Jornal de Notícias de 19 de setembro
Humor negro em "Um lugar para viver"
artigo de CATARINA CRUZ

Originalidade e elenco de luxo na série lusa que estreia quinta-feira na RTP( 24/09/09).
É a bordo de uma autocaravana, que percorre várias localidades do país, que decorre a nova série portuguesa que vai para o ar na próxima quinta-feira, às 21h30, na RTP. Uma estória de emigrantes num formato pioneiro na ficção nacional.

"Muda de vida", versão da música de António Variações, abre o genérico e, desde logo, traduz a filosofia de vida das personagens de "Um lugar para viver" - uma família de emigrantes portugueses que regressa de França e anda de auto-caravana pelo país à procura de poiso, depois de verem a casa na "terra" destruída. Detalhe fundamental: transportam consigo a falecida matriarca da família.
Com cada episódio gravado numa localidade diferente, esta é uma verdadeira série itinerante, um formato inédito na ficção nacional.
José Fragoso, director de Programas da RTP, destaca essa "originalidade" , assim como "a qualidade dos guiões e a escolha do elenco", que fez com que a RTP se interessasse, de imediato, por este projecto da produtora Plano 6.

O argumento e realização ficaram a cargo de Artur Ribeiro, que se orgulha deste formato. "Espero é que se venha a vender para outros países", avança, destacando também a vantagem que é "ter bons actores em todos os papéis". Rui Mendes, Adelaide João, Ana Bustorff ou João Lagarto integram o elenco fixo, ampliado a cada episódio por um elenco adicional com nomes como Sofia Portugal, Rui Unas ou Rui Morrison. As dificuldades subjacentes a uma produção que vive da surpresa encontrada em cada novo local de filmagem foi o maior desafio para a produção desta série, que contou com uma equipa de 60 pessoas a gravar durante dois meses.

sexta-feira, setembro 18, 2009

Crise nos construtores de Autocaravanas: Pilote despede 50%...

Les constructeurs souffrent. Sur les côtes, les villes ont beaucoup investi pour accueillir ce tourisme nomade. Soixante-dix suppressions de postes chez ST-Bois Concept, à La Chevrolière. Le sous-traitant licencie aux beaux jours.

Alors que les cohortes de camping-caristes affluent sur les côtes, leur industrie rumine à bas régime. « La production a baissé de 50 % depuis l'automne, chiffre Philippe Padiou, PDG de Pilote, à La Limouzinière. Nous n'avons plus d'intérimaires depuis le début de la crise. En huit mois, 200 personnes ont quitté l'entreprise, et nos capacités de production restent largement inemployées. »

Les clients, majoritairement des retraités, lèvent le pied. « Ils attendent, observe Yann Hardy, chez Loisirs 44 à Nantes. Ils sont inquiets pour leurs proches. Ils font attention afin de pouvoir les aider en cas de chômage. »

Les parkings des concessionnaires sont gorgés de véhicules neufs. « Les constructeurs ont fait appel à nous pour absorber une partie de leurs stocks », explique Yann Hardy. Des opérations promotionnelles ont tenté de soutenir les ventes. Les prix ont baissé, comme les budgets des clients : de 40 000 à 50 000 €.

Le marché a repris un peu de vigueur avec le printemps. « Une belle éclaircie. » Mais il reste fragile. Un autre phénomène compromet la reprise. La mode. Elle s'émousse. « Nous voyons des camping-caristes revenir à la caravane, observe Yann Hardy. La liberté du camping-car est annihilée dans les zones de forte densité, notamment sur les côtes. »

Abreuvées à satiété, les communes littorales ont réglementé les stationnements. « Nous accueillons les camping-cars avec bonheur, soutient le maire de Pornic, Philippe Boënnec. Mais la côte ne doit pas être « polluée » visuellement. Nous respectons aussi la loi Littoral. Le parking est interdit sur les sites sensibles. »

Pornic a passé un accord avec les campings locaux pour que les camping-caristes paient demi-tarif. Ils peuvent recharger eau, batterie et se délester de leurs déchets. Cette convention permet aux campings « de ne pas avoir de concurrence sauvage », vise Philippe Boënnec. Préfailles a opté pour une autre stratégie. « Nous avons construit deux zones de stationnement d'environ soixante places et une zone de ravitaillement », détaille le maire, Jean-Luc Le Brigand. Plus de 30 000 € d'investissement. « La nuitée est à 2 €. Nous fixons une limite de 48 heures. »

« Le stationnement anarchique disparaît peu à peu, assure Jean-Luc Le Brigand. Le boulanger va vendre son pain sur place. Les supermarchés et restaurateurs sont satisfaits. Cette forme de tourisme participe à la vie économique de la commune. »

« C'est déjà plutôt « écolo », envisage François De Rugy, député Vert et camping-cariste. Vous roulez à des vitesses raisonnables. Vous devez maîtriser vos rejets et veiller à votre consommation d'énergie, d'eau, pour rester autonome. Il faut encore progresser dans cette voie. »

Emmanuel Vautier
et Laurent Huou« Le stationnement anarchique disparaît peu à peu sur les côtes »

quarta-feira, setembro 16, 2009

Gosta de França? percebe francês? gosta de autocaravanismo? veja a reportagem da TV5 !

NOTA: também divulgado no forumdo CPA e do CCP porque a leitura poderá resultar facilitada pelo maior tamanho da impressão do texto.

segunda-feira, setembro 14, 2009

novo estacionamento para autocaravanas na cidade espanhola de Valência



Nuevo parking de pago en ValenciaACAV

acav2007butlleti@gmail.com 23 de junio de 2009

La JD de ACAV consciente de las denuncias por robos en las autocaravanas estacionadas en las proximidades de la Ciudad de las Ciencias y de la Letras de Valencia, ha emprendido una serie de iniciativas para tratar de mejorar la seguridad de l@s compañer@s autocaravanistas que nos visitan.


En primer lugar la JD desea establecer objetivamente el riesgo que existe en función de los lugares de estacionamiento. Somos conscientes que en todas las grandes ciudades y en especial en torno a los lugares más frecuentados por turistas existe un riesgo de que se intente robar en el interior de un vehículo a pesar de la vigilancia que ejercen los agentes de seguridad ciudadana.

A este respecto, nos hemos puesto en contacto con el ayuntamiento de Valencia y las fuerzas de seguridad responsables de vigilar los vehículos estacionados. Les hemos transmitido la inquietud de algunos compañeros reflejados en los foros de Internet especializados y nos han asegurado que realizan un importante despliegue en la ciudad para tratar de evitar la comisión de robos en vehículos. En cualquier caso se han comprometido en informarnos de la verdadera dimensión de las denuncias realizadas en especial de autocaravanas y la promesa de que van a incrementar la vigilancia sobre nuestros vehículos.


Con el objetivo de localizar y ofrecer a los compañeros que nos visitan lugares alternativos que garanticen seguridad, nos hemos puesto en contacto con Aparcamientos Valencia, en la avenida de Peris y Valero, 27, perfectamente comunicado con el centro a pié, en bicicleta o por los medios de transporte público.


Este aparcamiento dispone de medios para vaciar los depósitos tanto de aguas grises como negras en el alcantarillado así como suministro de agua potable. En él se puede pernoctar en un lugar vigilado las veinticuatro horas.


El acuerdo al que hemos llegado nos compromete publicitar el estacionamiento en todas las Web de los clubes españoles que dispongan de directorio de áreas. A cambio, la empresa que explota el estacionamiento se compromete a la reserva de un espacio suficiente para 12 autocaravanas en el lugar más cómodo, la reinversión de una parte de los ingresos generados por las autocaravanas en la mejora de las instalaciones dedicadas y a un descuento superior al 12% a los socios de los clubes afiliados a la Federación Internacional de Autocaravanas (FIMH), entre los que se encuentran los clubes federados en la FEAA.


El costo por 24 horas, incluyendo los servicios de vaciado y llenado de depósitos es de 16 euros con un descuento de 2 euros para los socios de los clubes federados (14 euros). Consideramos que este precio es razonable teniendo en cuenta el servicio de vigilancia y la proximidad con el centro.


Además del acuerdo con esta empresa la JD de ACAV mantiene contactos con el Ayuntamiento con el fin de facilitar otras zonas de estacionamiento y pernocta municipales en la misma ciudad, así como la creación de nuevas áreas de servicio para el tratamiento ecológico de residuos y suministro de agua.


La dirección del estacionamiento es:
Parking Valencia Avda.de Peris y Valero, 27
46006 Valencia
96 373 65 38
Posición GPS : 39º27'22,31''N / 0º22'40,80''W

sexta-feira, setembro 11, 2009

mais um blog de autocaravanismo em português de companheiros do Norte!




e os seus autores são:

Micael, Sílvia e Lino...
"Somos um casal de 36 e 42 anos com um lindo filho de 23 meses. Temos uma Autocaravana Riviera e dedicarei este Blog a publicar as nossas saidas em AC. "

domingo, setembro 06, 2009

Fichas e fotos de viagem em autocaravana de Alenquer a St Tropez e volta por Andorra (2ª Parte)

continuado de:

4 dia, Quarta 26
Revel, St. Ferreol (Museu do Canal do Midi) , Seuil de Narouze, Minerve (Cité) , Lac Salagou, Ponte do Diabo, St. Guilhem-le-Desert e Aniane.



Segundo dia em cheio! Muito interessante a visita ao museu Riquet (3€ cada) na Barragem de St Ferreol e a visita aos Jardins, depois a outra componente do segredo do Canal do Midi: o Seuil de Narouze o lago das partilha das águas (Atlântico e Mediterrâneo). Indispensável esta dupla visita que fecha o triângulo de ouro do turista interessado com o passeio de barco no canal.



Passagem depois por Bram, e ao longo de um percurso tortuoso, a Cité de Minerve, com estacionamento pago, mas desadequado às dimensões de AC. Almoço no parking e na AC. A visita é interessante à cidadela medieval e o enquadramento impressionante de desolação e aspereza.
Depois… de contornar Beziers, o alívio: banho no Lago Salagou, também difícil de encontrar através de estradas sinuosas. Mas valeu a pena por causa da canícula. Tem também area para AC, mas não ficámos, de seguida a meta era St. Guilhem-le-Desert e a Ponte do Diabo. Impossível o estacionamento mesmo em St Guilhem, e o da Ponte do Diabo não interessava pelo preço e pelo isolamento. Assim ficam só as fotos. Sendo de recomendar a praia da Ponte do Diabo!
Jantar e pernoita em Aniane, muito próximo, no Bar des Esplanades, por 20.30€, antes do passeio pelas ruelas. Pernoita gratuita no parque municipal de AC.



5 dia, Quinta 27
Aniane, Pezenas, Arles, Beaucaire, Tarascon, Les Baux en Provence, Fontaine de Vaucluse.
Noite quente, calma, janelas no segundo trinco e clarabóias abertas, acordar sereno e tranquilo pelas 7.45h. pequeno-almoço habitual de café e torradas e ração médica de comprimidos. Saída para Pezenas, muito interessante, e com pequeno museu dentro do Posto de Turismo.




Estacionamento fácil e gratuito, e centro histórico a merecer a visita.. Depois almoço em Arles na cafetaria do Geant Casino, gorada a hipótese de paragem e estacionamento na cidade. Preço 16€, sem sobremesa, mas repasto correto e suficiente.




Paragem seguinte Beaucaire, passeio pelas ruas medievais junto ao Canal e depois visita quase em frente, a Tarascon e ao seu magnifico Castelo, sempre sob sol a pique.




O desafio de turista não acidental seguinte foi Baux….Castelo também a pique, sob Sol inclemente, mas a valer a pena a visita a relembrar algo de visitas a St. Paul de Vence e também, de Minerve.
Para terminar o dia o descanso e o fresco da Fontaine de Vaucluse.




Passeio descansado, cervejas em esplanada, visita a Fonte e gruta, a fábrica do moinho de papel, jantar em varanda sobre o rio (Brasserie Terras por 33€- o mais caro de toda a viagem). Dormida em parque da Fontaine, de AC com AS, e sem pagar, porque a saída as 8.30h (nossa hora habitual) foi antes da chegada do guarda e as barreiras estavam abertas…

6 dia, Sexta 28
Fontaine de Vaucluse ,Carro, La Couronne, Porto de Marselha, Cassis, Ciotat, (passeio de barco nas Calanques), Presqu´íle de Giens, Plage de Bormes- les-Mimosas, Cavaliére.
Mais um dia em que deu satisfação ser turista itinerante e em autocaravana! De Fontaine descida directa para o Mediterrâneo, em Carro a oeste de Marselha. Quase a chegar, em Martigues o pleno de gasóleo por 0,97€ e o calculo da média…9,10L aos 100km -a gratificação da condução suave.
Carros tem excelente localização em porto frente ao mar, mercado de pescadores e boa área de AC., fica ao lado de Couronne, também bem bonita, e a caminho de Ciotat seguimos para Cassis…pequena, estreita, e impossível de estacionar a AC.




Por sorte estacionamento fácil em Ciotat próximo da CM pagou-se 2,50€. Almoço na Marina de mexilhões por 26€, e depois o cruzeiro marítimo às Calanques a 19 euros por 1,30h por cada passageiro. Mas vale a pena e recomenda-se em especial com o dia de Sol, e sem nuvens ou vento. As fotos explicam porquê.
A seguir o tormento da travessia de Toulon em obras e com engarrafamentos, por isso logo que possível…banho nas praias de Hyeres, e depois passagem pela Presqu´il de Giens, sem parar, já com vento. Depois, foi escolher o "stop over" para o "overnight": Impossivel na hipótese de Bormes-les-Mimosas, no Porto, impossível também no Lavandou…ficou-se então no terceiro cenário alternativo…Cavaliére, frente a praia, na área de AC privada com AS (um parque para campismo de autocaravanas, com pernoitas a 15€).Jantar na AC cá fora na mesa e cadeiras para gozar o fresco da noite sob um vento de pré aviso de Mistral…para embalar uma noite tranquila.

7 dia, Sabado 29
Cavaliére, Grimaud, St. Tropez, praia des Salins, Ste Maxime, Frejus, St Rapahel, Port Grimaud , St. Aygulf, Les Issambres, les Gaillardes.
Sétimo dia de viagem, dia de menor percurso, portanto, e de mais praia!
Pequeno-almoço, toilette da AC também, e rota para St Tropez…dia de feira, tudo cheio, e nem um estacionamento para parara! Volta a vila-cidade, visita a paria des Salins, e depois o regresso, para compras no supermercado e banho na excelente praia, próxima, de Guerrevieille, com estacionamento frente ao clube de golf.




Almoço na AC, de mexilhões na praia do Elefante, e de seguida passeio até a corniche, sempre pela costa: St. Raphael. Frejus, e de novo St. Aygulf, regresso a Issambres e aqui a Lagaillarde, onde o único local de estacionamento e pernoita, Chez Marcel estava à nossa espera. Um parque de campismo privado para autocaravanas, por 15€, e com As, frente a praia. Melhor não pode haver, em situação em tudo paralela ao parque anterior de Cavaliére. Será preciso dizer que a agua estava a 27º? No Algarve, na mesma altura, diziam-nos estar a 24º…




Jantar agradável em esplanada, quase ao lado do Chez Marcel e frente ao mar por 28€, no Windy…e com música ao vivo! Até ao adormecer a música entrou pelas janelas da AC. Tudo bem…estamos em férias!

8 dia, Domingo 30
Les Gaillardes, St Maximine (Igreja e cripta de Maria Madalena) , aqueducto de Roquefavour, Mejanes, passeio de comboio da Camarga, Saintes Marie de la Mer.
Mais uma etapa turístico cultural do maior interesse neste turning point da nossa viagem : era tempo de recomeçar o regresso.
Assim de Issambres a Fejus, e depois para St Maximine….porquê? Porque na basílica repousam em cripta, os restos mortais de Maria Madalena…que teria morrido no mosteiro da serra de St Baume depois do desembarque em Saintes Maries de la Mer, após as perseguições seguintes a morte de Jesus…e segundo a ficção do Código Da Vinci de Mr. Brown…acompanhada pelo filho de Cristo. Vale a pena a visita.




A seguir a Aix en Provence e por partidas sucessivas do fantasioso GPS…”vire subitamente a esquerda….vire suavemente á direita…” e também ignorante de inúmeras rotundas, ou de calculo no número de saídas, perdemo-nos e seguimos por estradas secundárias para Salons…a vantagem foi de paisagens imprevistas como por exemplo a passagem por debaixo do majestoso aqueduto de Roquefavour.
E, entretanto, eis-nos em plena Camargue em Mejanes…para um previsto passeio de comboio (com trilhos de linhas) e lá se forma 4€ per capita, incluindo a visão das bordas do Etang de Vacarés, dos flamingos rosa, das manadas de bovídeos negros, cavalos brancos, das libélulas locais, passarada diversa, coelhos, etc etc.




Terminus da etapa em Saintes Maries, na area municipal para AC com AS… a noite por 8,50€. Jantar num dos milhares de restaurantes locais por 22,50€,e com bom tempo passeio pelas ruas pedestres. Sono dos justos em noite calma e de boa temperatura, após ronda policial pelas 22.15h, até mesmo dentro do parque das AC.
9 dia, Segunda 31
Saintes Marie de la Mer, (Igreja e cripta de Santa Sara) , Bac du Sauvage, Aigues Mortes, Grande Motte,Etang de Vic, Cap d´Agde, Vieux Agde, Narbonne Plage.




Acordar com frescor pelas 8.30h, sob azúleo sem nuvens. Visita à feira semanal de Saintes Maries, muito colorida, muito bem fornecida com muita animação; passeio seguinte até ao mar, e pelas ruelas pedestres de ontem, agora desertas. Visita a catedral e a impressionante cripta de Santa Sara, a moura que acompanhara Maria Madalena e Salomé no seu exílio da Palestina, muito venerada pelas gentes ciganas.




Saída para Aigues Mortes, o grande porto de embarque para as cruzadas, com travessia do Rhone pelo Bac do Sauvage. A cidade amuralhada e altaneira tem dois parques para AC, mas caras, 8€ só para quem vai de visita por uma ou 2 horas…pois fica para uma próxima pernoita!






Seguimos viagem pelo “bord de mer”…Grande Motte (com area para AC) idem Palavas les Flots, almoço na AC nos bordos do Etang de Vic, entrada em Frontignan- sem interesse, e depois, Cap d´Agde (cheia a área de AC), revisita a Vieux Agde, com relax pelas suas ruas medievais depois de estacionamento sortudo da AC na margem direita do Rio.
O dia terminou depois de um curto percurso em AE, e com saída em Narbonne, direcção à praia, ao parque de autocaravanas, amplo e funcional, mesmo frente a uma imensa praia. Pernoita 7€, de inconveniente,…nada nas proximidades, nem restaurante, nem mercearia, zero…por isso, jantar na AC, entre muitos alemães e italianos, e passeio depois de banhos a preceito no mar quente. Vista de TV espanhola…e a deita devida em paz com Morfeu.

10 dia, Terça 1 de Setembro
Narbonne plage, Fortaleza de Salses (visita), Igreja de Elne, Mont Louis, Bourgmadame, Tunel de Puymorens, Pas de la Case (Andorra).
Setembro do tempo entrou directo em 1 de Setembro: fresco, cinza no céu, vento…nada de paria portanto. Levantou-se a dupla viajante, restaurou forças e ala directos a um supermercado para pequenos abastecimentos e depois…rumo ao grande ferrolho da Fortaleza de Salses, a praça forte catalã do Russilhão, mandada construir pelos Reis Católicos, e depois só perdida para França por tratado de fixação de fronteiras nos Pirenéus. Estacionamento 2€, visitas, cada adulto 7 €…mas com guia (francesa) …e que guia! durante 1.30h foi uma lição da história da Fortaleza impressionante. A não perder sem dúvida alguma!




Passou-se ainda a seguir por Canet e St. Cyprien, mas quase tudo desolado e desertado de turistas. Almoço em Elne, em restaurante multi-etnico por 19.10€, com mosteiro e igreja (fortificada) dignas de se verem. Seguiu-se a viagem calma, mas sempre, sempre, a subir para Mont Louis, fazendo o caminho inverso do início da viagem. A média nestes últimos 150km, alterou-se, e subiu ate aos 9,8L/100km.




A seguir no GPS e no mapa apareceu Bourgmadame (a irmã francesa contigua, e gémea siamesa da espanhola Puygcerda) e continuamos em direcção a Andorra pelo túnel Puymorens por 12€ (vale a pena a poupança de esforço da AC) para entrarmos finalmente em Pas de la Case, mas debaixo de nevoeiro de visibilidade mínima….Fomos direitos ao parking, logo á direita após as Alfandegas (noite ficou por 1,95€) e próprio para AC com também AS.
Compras as mínimas, pois parece estarmos na rua dos Retroseiros em Lisboa…empregados portugueses, preços portugueses, excepto em tabaco e álcoois. Jantar na AC, leituras, deita e sonos com sonhos.




11 dia, Quarta 2
Pas de la Case –Tunel de Valira, Andorra la Vieja, Mérida)
Caminho para casa sem histórias…
Saídos de Pas de la Case, retrocedemos poucos km, e entrámos no túnel de Valira (para o estrearmos) direcção a Andorra-la-Vella, para cortar o col de Port d´Envalira a mais de 2000m. Foram-se 10€ logo compensados pela poupança do gasóleo a 0,853e como o depósito engoliu 94 litros, sempre vale a pena.
A seguir foi descer todo o vale de Andorra -com muitas rotundas e alargamentos de vias, passagem ao largo de Saragoça, com paragem no hiper Eroski no 2º desvio para o aeroporto para umas tantas recordações de viagem, almoço na AC, e rota batida até Mérida.
Aqui o difícil foi encontrar a área de autocaravanas e de serviço! Ninguém sabia onde eram e mesmo os palpites recebidos a pedido, de Lisboa, chegaram já tarde, quando afinal é fácil: geograficamente, fica num ponto alto de Mérida, por detrás do Coliseu Romano, exactamente no parque do Centro de Recepção ao Turista! isto é trata-se de um estacionamento oficialmente receptivo de AC (custou 10,90€) em:
N 38º´, 55´, 09.36´´
W 06º, 20´´, 3,02´´
Depois de uma longa viagem…com calor, era tempo de umas tapas e “canas” e assim fomos à procura delas na esplanada do Augusta frente ao Museu, logo a seguir, subindo, do parque. Porém desilusão no atendimento, para esquecer de desorganizado, ineficiente e incompetente. De desaconselhar vivamente, e de fugir.
Feliz alternativa bem sucedida, encontrou-se descendo a rua de peões, mo largo do mercado Calatrava, na Casa Benito. Tipicamente estilo taurino-espanhol, atenciosos, eficientes, e com boa cozinha testada ali mesmo na barra…e por 21,70 euros. Recomenda-se vivamente. Mais umas voltas de turista pedestre, e para a AC, na companhia apenas de mais 3 espanholas e uma belga. Foi a ultima noite fora de Portugal.




12 dia, Quinta 3
Mérida- Alenquer
Última etapa, acordar as 8h sob céu azul claro, desempoleirado de nuvens, o pequeno-almoço do costume, e arrumos ensacados de fim de férias. Depois a estrada em auto-pista gratuita, por cerca de 130Km até Portugal, e a seguir a estrada após a ultima saída da AE de Elvas até vendas novas…aí reingresso à auto-estrada paga até à saída da ponte da Lezíria, e de seguida mais auto-estrada paga até Alenquer. Despesas? As de carburante e de portagens. E ponto final aí pelas 11.30h no Alenquer Camping.