Mercedes Unimog GXV: fim de série
380.000€
turbo-diesel 6,4l, accouplé à une boite 16 vitesses, fonctionne avec à peu près tous les carburants ressemblant vaguement à du diesel comme le fuel domestique. Pour plus d’autonomie, GXV y a installé des circuits 12V, 120V et 230V, des panneaux solaires sur le toit (rechargeant des batteries au gel) et des “systèmes fonctionnant en autarcie”.
