Cartas de condução em Portugal estao obsoletas face à Comissão europeia

Carta de condução: Portugal deve adaptar a legislação

A Comissão Europeia instou em 26 de Janeiro de 2012 Portugal, a Dinamarca, a Lituânia e o Reino Unido a adaptarem a respetiva legislação nacional relativa à carta de condução, de modo a garantir que as regras da UE possam ser aplicáveis a partir de janeiro de 2013. O pedido da Comissão assume a forma de um parecer fundamentado ao abrigo dos processos por infração da UE. Se estes quatro países não comunicarem à Comissão, no prazo de dois meses, as medidas tomadas para darem cumprimento integral à diretiva, a Comissão poderá remeter o caso para o Tribunal de Justiça da União Europeia.

Disposições da UE

A Diretiva 2006/126/CE atualiza a Diretiva 91/439/CE relativa à carta de condução, através da introdução, por exemplo, de novas categorias de carta e de um prazo de validade harmonizado para este documento. Estas novas regras contribuirão para reduzir as possibilidades de fraude, garantir uma verdadeira liberdade de circulação aos condutores da UE e reforçar a segurança nas estradas europeias.

Motivo da decisão hoje tomada

Portugal, a Dinamarca, a Lituânia e o Reino Unido ainda não transpuseram integralmente a diretiva para o direito nacional, apesar de estarem obrigados a fazê lo até 19 de janeiro de 2011.

Efeitos práticos da não transposição

A diretiva garante o reconhecimento mútuo das cartas de condução no território da UE, incluindo as novas categorias de carta. A não aplicação da diretiva pode afetar a segurança rodoviária, impedindo os cidadãos destes países de trocarem as suas cartas de condução por novos títulos noutros países da UE ou os cidadãos de outros países europeus de trocarem as suas cartas de condução nestes países.

Para mais informações sobre os processos por infração, consultar: MEMO/12/42

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http://twitter.com/rapidportugal

Para mais informações sobre assuntos europeus:

http://ec.europa.eu/portuga l

1.Papel – instituído pela Directiva 80/1263/CEE e reajustado pela Directiva 91/439/CEE compreende 6 secções de informação e tem como cor base o rosa

2.Cartão plastificado – formalizado através a Directiva 96/47/CE, que reestruturou a Directiva 91/439/CEE, a Carta de Condução electrónica é o novo modelo oficial das licenças de condução emitidas em todo o território comunitário.

Se gosta do grande lago Alqueva-Pedrógão, se é autocaravanista, se gosta de observar as estrelas do céu sem poluição...isto é para si!.

(http://aeiou.caras.pt/lifestyle/acarassugere/2012/01/19/reserva-dark-sky-alqueva)

Segundo a Revista Caras....

A Reserva Dark Sky Alqueva é a primeira reserva do mundo a ser distinguida com a certificação Starlight Tourism Destination, atribuída pela Unesco e pela Organização Mundial do Turismo. Trata-se do reconhecimento, por parte daquelas importantes entidades internacionais, das características únicas do céu noturno naquela região alentejana, num importante incentivo ao turismo.

E para estacionar, pernoitar, "picnicar" ou uara estção de serviçso para a autocravana, tem o Alqueva Camping-CAr PArk de Pedrogão do Alentejo, ao km 38.5 da EN nº 258, GPS N 39º 06´93´´ e O 07º 38´09´´. telefone do Guarda, Sr. Miguel 934 722 436

AC Newsletter mais uma vez apoia iniciativa pró-autocaravanismo: ATLAS AUTOCARAVANISTA DAS 7 MARAVILHAS para AC

Conforme ja divulgado no Grupo Facebook da tertulia 1 AUTOCARAVANA e 1 CAFE que apoiamos desde a primeira hora, e que fcomemora agora o seu primeiro aniversario,agora divulgamsoo nosso apaoio e estendemos o convite aos nossos leitores para participarem na elaboraçao do ATLAS dos destinos dasa 7 maravilhas portuguesas do Autocaravanismo, bem como da preparaçao do I Raid circuito Autucaravanista a Portugal. Aqui fica a nota do facebook !

Quem quer ajudar a elaborar o Atlas das 7 maravilhas de destinos interessantes e preferidos pels autocaravanistas? ver no grupo facebook As 7 maravilhas de Portugal para os Autocaravanistas.

Será possivel criar um grupo voluntario e informal de trabalho? Este pequeno grupo de autocaravanistas criado na dependencia do Grupo facebook da tertulia 1 AC e 1 CAFE, visa de forma voluntaria e sem limitações de prazos ou de locais, proceder a uma enumeração dos 7 destinos portugueses interessantes e mais procurados pelos autocaravanistas.

Este levantamento, consoante as colaboraçoes espontaneas que surjam, ...poderá dar origem a dois projectos a concretizar:

 

1) Uma obra colectiva a editar com textos e fotografias dos 7 destinos, com a colaboraçao de todos, e com a identificaçao de uma ficha de cada destino e dos seus arredores, com relevo para aos aspectos paisagisticos, monumentais ou de cultura material e imaterial, para alem, naturalmente dos itinerarios recomendados as autocaravavanas, e locais de apoio, de serviço, estacionamento e pernoita.

 

2) a realizaçao de uma I RAID/volta a Portugal de Autocaravana a combinar oportunamente entre os interessados.

 

Sugestões ja em cima da mesa:

 

‎7 destinos/circuitos interessantes e preferidos pelos Autocaravanistas itinerantes em Portugal...-aqui vai  um contributo para a listagem, sem preocupações de ordenamento...

1) Gerês


2) Grande Lisboa -Cidade


3) Grande Lisboa- Saloia


4) ALgarve- litoral


5) Alentejo- Grande Lago


6) Aldeias de Xisto


7) Eixo Monumental Alcobaça Batalha


8) Praias fluviais


9) Castelos a volta da Serra da Estrela


10) Aveiro e Costa


11) Arribas da Costa Alentejana


12) Douro vinhateiro

De 27 a 29 de Janeiro em Toulouse...feira de autocaravanas usadas!

Quelques chiffres clés Source : Fédération Française de Camping et de Caravaning


En 2011, les français possèdent 250 00 camping-cars

Le parc européen est estimé à plus de 500 000

Immatriculation camping-cars neufs en 2010 : 18 210

Immatriculation camping-cars d’occasion en 2010 : 47 087

43 % des camping-caristes ont entre 51 et 60 ans et 33 % + de 60 ans

60 % sont des couples, 40 % des familles

92 % visitent la France et 80% partent en week-end

Kilométrage moyen annuel parcouru : 11 000

50 % utilisent leur véhicule plus de 60 jours/an (20% plus de 100 jours

Erosão costeira na Costa da Caparica...um alerta para autocaravanistas conscientes.

VULNERABILIDADES E PERCEPÇÃO DO RISCO DE EROSÃO COSTEIRA NA COSTA DA CAPARICA – A DIVISÃO SOCIAL E TERRITORIAL DE UMA COMUNIDADE URBANA

O Projecto RENCOASTAL, é um projecto de investigação financiado pela Fundação para a Ciência e Tecnologia (FCT), promovido pelo Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC) em parceria com a Faculdade de Ciências Sociais e Humanas da Universidade Nova de Lisboa (FCSH/UNL).

O Projecto RENCOASTAL explora as contradições entre os modelos de desenvolvimento urbano e as regulações ambientais, tendo como objectivo principal contribuir para uma gestão integrada das zonas costeiras continentais portuguesas. O horizonte temporal do projecto (2010-2013) permite discriminar, numa primeira fase, a evolução demográfica e a densificação das zonas costeiras continentais portuguesas, e a caracterização dos casos de estudo, seguindo-se uma outra fase de análise das percepções sociais do risco de erosão costeira e o desenvolvimento de indicadores de vulnerabilidade social, assim como, numa derradeira fase, de conteúdos para a cidadania ambiental e ética política sobre gestão integrada de zonas costeiras.

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http://infohabitar.blogspot.com  
Lisboa, Grupo Habitar/NAU do LNEC, em 5 de Janeiro de 2012
Fonte:
António Baptista Coelho