terça-feira, setembro 27, 2011

Alguma Gastronomia Alentejana para autocaravanistas: Montemor, Pedrógão, Orada e Mourão


Hoje dia Mundial do Turismo é caso para recordar que:
- Gastronomia rima com Autocaravanismo!
- Gastronomia rima com Turismo, e Autocaravanismo também rima com Turismo.
- O Autocaravanista encartado, amigo e leitor deste blogue e do grupo do facebook 1 AC e 1 CAFE é um turista de touring, que nas suas voltas e reviravoltas também é gastrónomo!

Em viagem muitos de nós fazemos varias refeições a Autocaravana, mas também elegemos restaurantes e similares para uma refeição que constitui  não apenas uam cato alimentar mas com toda a certeza, também uma experiência cultural.

Ora desta vez abrimos aos olhos de quem nos lê e acompanha alguma informação obtida no recente periplo de três casais amigos pelo Alentejo, com o pretexto de lançarem a primeira pedra no futuro parque de autocaravanas de Pedrógão entretanto com projecto ja aprovado pela CCRDA e pela CMV.

O critério de escolha dos restaurantes baseou-se nas referências positivas que se tinham obtido...e no facto de terem preços comedidos e disporem de local de estacionamento, o que é sempre de ponderar...Assim estivemos em:

- Montemor, no Escondidinho, a caminho do Castelo. Estacionamento no largo frente a GNR. Preço da refeição por casal, uma nota rosinha. Experiencias positivas com as migas de espargos e entrecosto e com a sopa de cação.

- Pedrógão do Alentejo, no Vermelhudo. Excelente o polvo a lagareiro, a feijoada de polvo e o bacalhau assado. Nas entradas pro ser o Festival Peixe do Rio, uns achigãs. Por casal 3 notas cinzentinhas

- Mina da Orada, na Cantina. Febras de porco como raramente se comem...frescas nem secas, nem duras e excepcionalmente temperadas. Por casal as mesmas 3 notas cinzentinhas, sendo certo que 1 dose dá para dois.

- Mourão, no Bragança, ao pé dos Bombeiros. Ha sala para fumadores e não fumadores, esta nova, mais recatada e menos barulhenta apesar da invasão espanhola de domingo. Os três casais pediram 3 doses de ensopado de borrego, e vinho da Adega Cooperativa (Amareleja). Nota positiva mas desta vez foi por casal com encharcadas e bolo rançoso umanota azulinha e outra cinzentinha.

No Alquevacamping Carpark (Pedrógão) em construção, os três casais que ali pernoitaram por duas noites na sexta e sábado, fizeram ainda, uma refeição na autocaravana de RDA (restos do dia anterior) e também uma pequena ceia regada a espumante rosado de Pegões...para brindar a primeira pedra deste empreendimento privado, promovido também pela mesma empresa familiar que patrocina este Blog e que é proprietária do Alenquer Camping.

quarta-feira, setembro 21, 2011

LOGRONO, Espanha, mais uma area para viajantes em turismo de autocaravana

El área estará ubicada en el recinto ferial de Las Norias. Esta iniciativa, además de estar enfocada al turismo nacional, tiene como fin atraer a una buena parte del turismo autocaravanista de Europa.


Sin duda, la mayoría de los autocaravanistas echábamos de menos un área de servicio en una ciudad como Logroño.


Desde esta página queremos agradecer a las autoridades riojanas por haber tenido a bien reconocer el potencial económico del colectivo autocaravanista.


Es evidente que una ciudad tan importante como Logroño servirá de ejemplo para otras ciudades que aún no han sabido visualizar el verdadero valor turístico del autocaravanismo, tal como se aprecia en Francia y otros países.

En definitiva, aunque falte un buen camino por recorrer, no podemos olvidar el esfuerzo y la gestión de un número de clubes y grupos reivindicativos en todo el territorio nacional, ellos son quienes trabajan y dedican su tiempo a esta imprescindible labor; más importante aún, si cabe, es que nosotros, los autocaravanistas, reconozcamos su inefable labor.


Lea más detalles de esta noticia: http://www.elcorreo.com








sábado, setembro 10, 2011

24h, 200km, de Alenquer e volta, por Torres Vedras, dormida no Baleal, regresso pelas praias da Consolação e São Bernardino

( à antiga as notas de viagem no moleskine)
3 de Setembro, sábado. Depois de uma sessão de radioterapia, She and Me optam, por arejar em 24H e poucos KM. Saída de semovente de Alenquer já ao fim da manhã, e rumo pela nacional 9 rectos a Torres. Pretexto? A feira Rural Mensal, que termina no 1º sábado de Outubro.

No caminho depois da Merceana, e antes de Runa, parados nos destroços de um acidente de estrada motivado ao que parece por uma inversão de marcha suicidária. Atraso pequeno, e ao bater da meia depois do meio-dia, aí estávamos nós, semovente parada ao pé da biblioteca Municipal, a percorrer as ruas fechadas ao trânsito recheadas de tendinhas dos produtos regionais e similares. De facto, nada de chinesices, nem de panos indianos, incensos e outros cheiros orientais, mas sim, ervas e chás, bolos regionais, flores, plantas e vegetais das hortas da região, mel, tanoaria, etc. Ficam as fotos.

(O iníco da rua de peões da feira de Torres)A certa altura, passada a CM e um cortejo nupcial registado, apareceu a solução alimentícia estomacal: O Restaurante do Pólo Norte, e embora longe da Mealhada, sorriu a ideia de desafiar um leitão assado. Estava razoável excepto a pele que ficava aos mesmo KM de distância da Mealhada que os do mapa de Portugal. Findo o honesto repasto pelo preço de 21€, concluiu-se a volta pela Feira e seguiu-se ate à nova estação de serviço do Outeiro da Cabeça inaugurada na semana anterior por incitativa meritória do CAS (Clube Autocaravanista Saloio).



(parking com AC frente ao Baleal)

Seguimos viagem em direcção a Peniche… pela auto-estrada gratuita, quando eis senão quando surge a identificação do Carvalhal em placa…e o clic …pois se lá estão a almoçar O Rui, a Elsa, o Nuno e a Zita, sendo cedo ainda íamos a tempo do café. A inestimável telefonadela pelo móvel permitiu acertar rapidamente o endereço… sempre em frente, passar pelo santuário do Senhor Cristo, e numa curva à esquerda ficava o LAGAR, e á direita o estacionamento.

(Feira Mensal de Torres- tanoaria)

Chegámos sem enganar e seguiu-se uma boa cavaqueira e o tal café, e ainda a recolha de fruto ecológico, biológica e com brinde de genuíno bicho, oferta que também nos coube do dono do restaurante afamado e distinguido gastronomicamente há mais de 25 anos. Pausa no percurso para Peniche, portanto. Depois de visita guiada a AC… as despedidas, nós para a auto-estrada rumo a Peniche, eles para as Caldas.
(Outeiro da Cabeça: o lago inacessivel à autocaravana)


Chegados a Peniche a volta completa pela península começando a norte. Tarde de luz razoável e temperatura amena, Cabo Carvoeiro sem autocaravanas, entrada na cidade por cima do Forte, e travessia da zona do baluarte seguindo depois pela circular extra muros. Localizando facilmente, frente aos Bombeiros o local onde estacionamento e pernoita de autocaravanas é aceite e sem barras de altura.

Mas não era por ai que apeteceu ficar. O Baleal, já boa recordação de visita anterior, veio à baila, e assim, foi para o enorme estacionamento, ainda com muitos ligeiros “ civis” que a nossa semovente “ligeiro M1” se orientou. E logo que o parking se esvaziou de banhistas, vagaram lugares de primeira fila ao lado de surfistas maioritários, em furgões e autocaravanas. Excelente, melhor seria impossível, de chapa para o istmo linguarudo de areal, com vista para as praias gémeas por aquele separado a semovente ficou com o melhor panorama possível!

A leitura dos jornais do dia, Expresso e um diário, deu para o gozo de um por de sol lento e afiambrado entre nuvens densas e cinzentas, e que o vento das brisas marítimas não afastava. Espectáculo do Criador para de carregar baterias…

Ficámos de pousio entre nacionais e estrangeiros, entre campers, jeeps, furgões, carrinhas, e autocaravanas dos surfistas de fatos de borracha, negros, que se foram ficando nas ondas mansas ate quase pelas 21h, altura em que começaram a ser rendidos por pescadores apeados de canas em riste para fisgarem os sargos. Sentia-se lá fora o fresco setembrino a anunciar o equinócio do Outono.

O jantar foi simples no também já conhecido ALGMAR na praia. Cheio de estrangeiros jovens, com as mesas de cerveja de meio litro e apetites entre saladas e peixe fresco. Por nós fomos para as 6 sardinhas perfiladas (boas) e para um frango (encruado) e que apareceu na travessa quase a voar, -reclamado o estado do bicho, voltou para trás e voltou ainda ferido de sangue e a coxear, porque uma perna já tinha sido comida em boas condições. Então, definitivamente foi rechaçado e eliminado da parcela da conta, que se ficou por uma rosinha e uma cinzentinha juntas.

(Parking e pernoita em Baleal)

Noite pouco serena até as 2h, com ventania, chuva e som de rádios e batuques distantes, e ainda de carros a partir e a chegar de prováveis enamorados, pescadores e noctívagos. Depois sono solto interrompido pelas 6,30h, com uma recarga final que durou até as 8.30h. Higiene e pequeno-almoço ao ritmo habitual, pão de mistura de Alenquer em torradas, com manteiga e café. Tudo com as persianas abertas à vista de ontem, mais batida pelo Sol, enquanto este se mostrou, pois as nuvens derramaram-se na paisagem e escureceram o horizonte a ponto de caírem pingos de chuva no vidro frontal. No fim, lixo no lixo. E de tudo se deu conta e plantou no registo do “moleskine” coma esferográfica de serviço, para depois transvazar para o Blogue. Com fotos aditadas.

( Praia de São Bernardino)

Saídos do Baleal seguimos para a praia a sul de Peniche dita Super tubos… nem um por um canudo! E quanto a autocaravanas só uma, estacionada paralela a linha do horizonte. Depois foi a paria da Consolação com muitas autocaravanas na vila e outras tantas na arriba frente ao mar, e ao longo do estradão de terra batida que serpenteando e retomando o alcatrão nos levou até São Bernardino. Nenhuma autocaravana no estacionamento amplo de São Bernardino entre a praia de Vale de Frades e a deste Santo… talvez pela menor importância do burgo?

(São Bernardino)

O caminho por opção, logo a seguir à Areia Branca e à Lourinhã, foi pelo Vimeiro, onde nos cruzámos com imensas autocaravanas pesadas e mistas (com acomodações para cavalos e respectivas equipagens) de quem foi competir no Concurso de Saltos de Cavalo, que parecia bem concorrido…

Mas o nosso destino era ainda ir almoçar a São João do Estoril, e por isso nem se reentrou em Santa Cruz, mas repassamos por mais uma area de AC promovida pelo CAS, em A-dos-Cunhados....à cunha de viaturas de quem foi a missa, nem uma autocaravana para amostra, e portanto o  acesso à estaçao de serviço bloqueado.. seguimos então para o Ramalhal, e daqui por GPS, para Alenquer, atravessando Matacães, Aldeia Gavinha etc. No camping foi trocar de viatura: da AC M1 para a ligeira, civil, e depois pela CREL rumar ao destino. Pelas 13h estávamos de volta a penates para trocar a episódica itinerância pelo habitual residencialismo… e aqui sonhar com a próxima sortida em melhores dias...


(vista para o Baleal da AC)

 




 

sexta-feira, agosto 26, 2011

Manifesto contra os proprietários de autocaravanas que são anti-autocaravanismo de turismo tinerante

l'aire de camping-car de Saint-Pourçain-sur-Sioule.


No nosso mundo das autocaravanas ha quem seja fundamentalista a ponto de ser anti-autocaravanismo. Explicamo-nos claramente:
- Há quem entenda de forma definitiva e a prirori, que ha temas indiscutiveis e que sobre eles não se abre diálogo, nem se admitem trocas de impressões nem o debate intelectual e civico, com  elevação sobre certos dogmas, como por estes dez exemplos:

- Não deve haver legislação especifica para o autocaravanismo
- Não deve haver em Portugal a sinalizaçao europeia sobre autocaravanas
- Deve-se barrar excessos dos autocaravanistas com proibições gerais: limite de 2ton
- Não pode nunca um autocaravanista abrir o toldo, colocar cadeiras fora da AC, etc
- Uma autocaravana é um veiculo ligeiro e pode estacionar e pernoitar em todo lado
- As CM devem ser obrigadas a criar espaços próprios para as autocaravanas
- São prejudiciais aos autocaravanistas os parques de campismo e parques de AC

- O bom autocaravanista estaciona e pernoita sempre fora de parques de campismo.
- Nas vias públicas as autocaravanas não podem colocar calços nem abrir as janelas.
Estacionamento e pernoita das AC e acesso as estações de serviço gratuitos.


 Não valerá a pena aqui repetir argumentação que os nossos leitores ja conhecem, e que constam desta Newsletter Blog, e de intervenções que fomos publicando em foruns e grupos como é o caso do Grupo facebook da tertúlia 1 AC e 1 CAFÉ, e por isso divulgamos a fotografia supra da area gratuita e municipal de camping-car de Saint-Pourçain-sur-Sioule, em França.

Eesta foto permite assim recordar que em Portugal não é proibido usar calços nas autocaravanas estacionadas. Tal pode ser mesmo exigido pelas autoridades se tal contribuir para cumprimento de regras de segurança. Por outro lado, é inteiramente legitimo que as areas especiais para autocaravanas, sejam gratuitas ou pagas, ou que nem sequer existam. Caberá às autoridades locais autorizar, ou criá-las, ou não, em função dos orçamentos e motivações, e disciplinar o período de estadia -em regra até as 72h, podendo haver casos de menos tempo na época alta do turismo (para assegurar o rotativismo aos interessados), e mais tolerância na estação baixa.

Por outro lado, nada impede a abertura de janelas de correr, ou de guilhotina, nas autocaravanas. Mesmo as janelas de compasso são admissiveis estarem abertas em parkings reservados às autocaravanas, e desde que não ultrapassem o gabarito das autocaravanas, marcado no solo, ou que não excedam o perimetro demarcado pelo espelhos laterais. Quanto às cadeiras e mesas no exterior, elas são admissiveis nos parques ou areas de estacionamento especificos reservadas às autocaravanas nos termos atrás referidos. Também são admissiveis tal como é permitido aos veiculos ligeiros que não tenham a categoria M1, em locais do tipo parques de merendas ou similares zoans de lazer com eauipamento urbano de ar livre que permita tomar ou até refeições, como é o caso de churrascos ou barbecues públicos.

Nada disto que fica referido é autocampismo, nem acampamento ilegal, mas fora destas condições concordamos que tais comportamentos são abusivos e ilegais, salvaguardadas ainda duas excepções: tratar-se de um acampamento organizado e autorizado, ou estar a AC em terreno privado devidamente autorizada pelo seu proprietário.

Finalmente, é mesmo necessária e indispensavel introduzir em Portugal legislação adequada e sinalização idêntica à adoptada por vásrios Estados na União Europeia, para disciplinar este sector de turismo de automobilistas intinerantes em autocaravana, ou seja veiculos de classificação M1.
  
Não é para nós, politica e juridicamente admissivel o simplismo proibicionista de barrar  a todos, inclusive autocaravanistas, a entrada em parques públicos com barras de altura ou placas ad hoc, em função da limitação do peso, sem se oferecer em alternativa soluções adequadas. O Direito Constitucional da liberdade de circulação, inclui o de estacionamento, e o direito de fruição da propriedade privada, devem respeitar-se, e constituir a regra, e apenas podem ser fixadas normativamente as excepçoes limitativas de direitos se justificadas e fundamentadas.

Repete-se a proibição sistemática, excepto em Estado autoritario, deve ser a excepção e não a regra.

Os parques de campismo com condições adequadas às autocaravanas e os parques exclusivos para autocaravanas, sejam publicos ou municipais, ou de agentes privados, constituem uma oferta neste mercado de turismo, legal e legitima, e portanto qualificados para cobrar o preço que é livre, pelos serviços prestados, nunca tal podendo ser considerado prejudicial aos autocaravanistas em Portugal, em que a Constituição garante o exercício da iniciativa económica de forma plural...ou seja, "também" a de natureza privada....

Claro que são opiniões, o que aqui se deixa expresso, na certeza porém de representarem a sintonia com a opinião objectiva da esmagadora maioria dos autocaravanistas socialmente responsáveis, e civicamente cumpridores das regras fundamentais da vivência em sociedade.

Ou seja: basta um dia verterem-se na  Lei as regras de Bom Senso e Bom Gosto dos AC (de ouro, de respeito, da cartilha etc.)  que aliás, a larga maioria dos autocaravanistas observa, para quem chegar de novo a este hobby poder ter alguma orientação pedagógica e administrativa cofificada, que permita ser ainda melhor cumpridor dos deveres de cidadania

Assim, desejamos que a FCMP, a FPA e os clubes e moderadores de foruns, bem como o grupo facebook da tertúlia de autocaravanismo 1 AC e 1 CAFE, possam debater francamente este tema, e tentar consensualizar o que é pró- autocaravanismo, distinguindo-o do que é anti-autocaravanismo.Vai ser possivel decerto!


terça-feira, agosto 23, 2011

boas imagens visuais e escritas de autocaravanistas franceses, itinerante e em férias de turismo

Nota: Cherbourg  estacionamento gartuto perpendicular a linha do horizonte maritimo por 48/72h

Nota: Cancon, área dentro do perimetro urbano e proximo do comercio...gratuita 

Nota: Casal francês atravessa o Atlântico para o Canadá, aluga uma AC e percorre os parques naturais consumo 20L/100Km. 

sábado, agosto 20, 2011

Viajar na Autocaravana com animais de estimação? ou deixa-los em boas mãos?

(original do Myguide, portal de Turismo)

Muitos autocaravanistas viajam com os seus animais de estimação, especialmente cães que são também, alem da companhia um bom sistema de alarme. Porem em alguns casos tal não é possivel senão em toda a viagem, pelo menos em parte dela, quer pelas dimensões do animal, quer por motivo dos locais a visitar ou onde pernoitar. Ou seja pode-se ter que deixar o cão para trás...ou em partes da viagem ter de o confiar a terceiros. A newsletter dos autocaravanistas com o apoio da informação do portal de turismo MYGUIDE deixa-lhe umas dicas de como resolver esta situação, se ainda não sabe como...

Cada vez mais se criam campanhas contra o infeliz facto de as pessoas abandonarem os seus animais de estimação quando vão de férias. Em resposta a isso, vão aparecendo várias empresas que fornecem o serviço de tratar deles durante esse tempo. São eles canis e gatis, os hotéis para animais ou o conceito de pet sitting, uma espécie de babysitting para animais de estimação. O MYGUIDE fez uma selecção de algumas das empresas que em Portugal fornecem estes serviços. Com mais ou menos luxo, escolha onde deixar o seu animal de estimação.

Quinta de Quires
Vila Nova da Telha – Maia
Telefone: 912354221

Quinta do Mosteiro
Felgueiras
Telefone: 255 336 028

Holiday Pet – Hotel Canino e Felino
Condeixa-a-Nova, Coimbra
Telefone: 91 498 1920/96 441 5199


Monte dos Vendavais
Tires, São Domingos de Rana
Telefone: 21 444 08 53

Quinta Patinhas – Hotel para Cães
Cascais
Telefone: 21 486 17 92

Quinta da Ramalhoa
Terrugem - Sintra
Telefone: 933114656/966416971

Valverde Hotel para Animais
Bucelas – Loures
Telefone: 219 681 430/ 917 817 472 / 918 503 568

Quinta da Fonte
Grândola
Telefone: 269 441 333/ 934 423 726

Hotel Canino d’Além Machede
Évora
Telefone: 933122863

Happy Dog
Silves – Algarve
Telefone: 282 322 907/ 937 584 457

Dog Spa
Pechão – Olhão
Telefone: 289 70 54 71

Além de hotéis, existem outras opções pelas quais pode optar quando vai para fora, como o petsitting. Sem tirar o seu animal do conforto do lar onde está habituado a viver, contrata este serviço que se encarrega de o alimentar e passear todos os dias que estiver fora. Já há empresas que se dedicam a esse tipo de serviços. Ficam alguns exemplos:
Doggy-Sitter
Telefone: 966 645 463

PetSitting
Telefone: 96 464 76 33

Espaço animal
Telefone: 92 667 5317/91 548 9538

Fonte:
http://myguide.iol.pt/profiles/blogs/tendencias-animais-de-ferias?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Newsletter+MyGuide?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=Newsletter+MyGuide



domingo, agosto 14, 2011

Cuidado...acidentes e incidentes de férias acontecem....solução? Redobrar cuidados condução defensiva

Casal Inglês em França (St Quentin) em fim de ferias depois de uma colisão
em que não lhe foi reconhecida a prioridade que lhe assistia num cruzamento

Colisão num tunel em França ....o camion depois de um travagem brusca mudou de faixa
e embateu num furgon que se deslocava na sua mão: dois feridos...

sexta-feira, agosto 12, 2011

Lisboa e arredores vista por um autocaravanista espanhol...com interesse positivo e criticas...


O original da descrição com bastante detalhes para quem pense vir até Lisboa, Cascais e Sintra em Autocaravana, está no Blogue  do Viajante sem pressas...cuja co-piloto ate desenha e pinta apontamentos de viagem bem interessantes...decerto que a leitura terá muito valor acrescentado mesmo para os portugueses que do Norte (ou do Sul) se abalancem a visitar a capital do nosso País.
ver tudo em... 2 partes:
http://elviajerosinprisa.blogspot.com/2010/06/lisboa-y-alrededores-semana-santa-2010.html
http://elviajerosinprisa.blogspot.com/2010/06/dos.html

quinta-feira, agosto 04, 2011

Está pendente na Procuradoria Geral da República a apreciação do pedido de extinção judicial da Federação Portuguesa de Autocaravanismo


Segundo fonte fidedigna da Newsletter, ja foi recebida na Procuradoria Geral da Republica, em Agosto, um requerimento de cinco páginas da FCMP- Federação de Campismo e Montanhismo de Portugal em que se sustenta a ilegalidade da recente criação da FPA- Federação Portuguesa de Autocaravanismo.

A FCMP cita a seu favor o enquadramento juridico do Decreto:lei nº 248-B/2008, do Decreto-Lei nº 144/93 e ainda, da Lei nº5/2007, basicamente porque considera que parcialmente a FPA abrange a actividade de campismo, e que esta constitui um exclusivo face a lei portuguesa da FCMP.

A FCMP alega que a actividade de campsimo abrange o uso de autocaravanas, eque por isso a tutela federativa apenas pode competir a uam Federção,no caso a FCMP visto existir desde 1945 e ser dotada de utilidade pública.

Deste modo a FCMP requereu à PGR que através do Ministério Público seja promovida a extinção judicial da FPA.

Nota da redacção: Considera-se de interesse objectivo para os autocaravanistas a divulgação desta notícia, e por isso os eus desenvolvimentos, nomeadamente a tomada de posição que a FPA venha a tomar, não deixarão ser aqui publicadas.

quinta-feira, julho 28, 2011

1.200.000 de autocaravanas na Europa atraem os ladrões...algumas cautelas a ter...



Tal como a transumância em Africa dos herbivoros no final das estações (seca e das chuvas) proporcina grandes migrações, que leva que os predadores a colocarem-se de tocaia e em embuscadas, para os surpreender em pontos estratégicos da sua passagem, assim também aumentam os riscso dos autocaravanistas em período anual de férais, quando circulam às "manadas" e pernoitam em locais vulneráveis, como são as areas de estacionamento das auto estradas.

As 1.200.000 autocaravanas são pois um alvo apetecivel do amigo do alheio, quando se encontram em cisrcunstancias de maior vulnerabilidade ou seja:

- em situações de concentração de veiculos- pois nunca se sabe quem é quem, e se quem entra numa Ac é o seu veraddiero possuidor ou um ladrão veraneante desempoeirado...
- em áreas de serviço das Autoestradas - a técnica do roubo por esticão estilo toca e foge, é a grande ameaça neste locais, sendo alguns particularmente recomendados para serem evitados...Saragoça-Barcelina, Beziers-Narbonne, Nice- Montecarlo etc. Portanto nem dormir, nem longas refeições nos restaurantes das autoestradas longe das visats da AC.

Assim aqui ficam algumas recomendaçoes de prudência:

- Não deixar objectos a vista  - Como aliás é regra de bom senso nas viaturas do dia a dia, e de preferencia correr cortinas e persianas, o que cria sempre a dúvida de saber se lá entro estão pessoas alertas
- criar um cofre seguro para objectos valiosos - De preferência fixo por parafusos a uma parte metálica, e dissimulado o suficiente por exemplo como se fora uma caixa de fusiveis, ou de pronto socorro: aqui ficará o relógio de familia (que não se deixou em casa) a joia de estimação, cartão de crédito, duplicata da chave da AC, passaporte, telemovel de reserva etc...
- De noite não dormir de janelas abertas fora dos campings - Não por receio da lenda urbana dos ataques de gás (ver noticia abaixo) mas para evitar qualquer tentativa de intrusão para quem tenha pézinhos de lã e mãozinhas de veludo.
- barricar minimamente as portas da AC fora dos campings - Não facilitar a intrusão, confirmando o fecho das portas, e na frente se possíel colocor as cadeiras giratórias rodadas na posição de costas para as portas, e adicionalemnte uma cinta forte a unir pelo interior as portas dianteiras, se necessário soldando duas ilhoses no interior da cabine.
- utilizar a capucine, e a casa de banho como esconderijos alternativos, e mesmo os alçapões exteriores onde estão as botijas de gás. Durante a noite...colocar videos, telemoveis, chaves, etc. carteiras debaixo da almofada...ou do colchão, junto à cabeça...
- instalar um detector de movimentos de 12 volts, no interior da autocaravana com foco de luz que se acende automáticamente se houver intrusão
- colocar alarmes de gás  e de roubo para as fugas e fumos, e para dissuasão de arrombamentos, em especial quando se está for a da autocaravana...
- Ter um cão..que ladre, ou pelo menos um autocolante na janela a dizer que há um cão a bordo...

Acima de tudo não facilitar: -evitar locais onde haja estilhaços de vidro no chão, marcas de piões de motos, ou de travagens bruscas, garrafas de cerveja no chão, ambiente de vendedores ambulantes, caixotes de lixo muito cheios, candeeiros vandalizados e outros indicios que o faro de cada um recomendará...

Aqui fica o texto em francês com os sublinhados de leitura...

L’été est une période propice aux cambriolages. Et les camping-cars (1,2 million) qui sillonnent l’Europe constituent une des cibles privilégiées des voleurs. Rivalisant d’adresse, les malfaiteurs sont soupçonnés d’injecter du gaz soporifique par les bouches d’aération pour dépouiller les occupants qui dorment à bord.

Pour contrer ce nouveau mode opératoire, les gendarmes de Haute-Marne ont innové, distribuant des tracts en cinq langues sur les aires d’autoroute.

« On n’a jamais pu déterminer précisément si du gaz était utilisé », nuance le capitaine Pascal Roméo, chef de l’escadron départemental de sécurité routière de la Haute-Marne. Même scepticisme de la part des gendarmes du peloton de Nice-Saint-Isidore dans les Alpes-Maritimes, qui avaient monté l’an dernier des opérations ciblées. Les militaires, en tenue de camouflage, arpentaient alors les aires les plus dangereuses équipés de lunettes à infrarouge. « Les malfaiteurs commettent leurs délits en quelques minutes et repartent. Les passagers, en découvrant le vol, pensent avoir été victimes de gaz soporifique », expliquait l’un des enquêteurs.

Pour les victimes, c’est la rapidité d’action qui leur fait penser au gaz. « Il y a quelques années, nous avons été endormis dans notre camping-car sur l’autoroute A 8, raconte André, originaire des Bouches-du-Rhône. Ils ont tout emporté. » « Nous avons subi la même chose, se souvient Michel, un habitant de Savigny-sur-Orge (Essonne). C’était en Italie. Tous nos objets de valeur ont disparu. Le plus étrange, c’est que même notre chien n’a pas aboyé. Je ne vois que le gaz pour arriver à un tel résultat. »

« Moi, je crois à cette thèse », indique Philippe Séguy, responsable du site www.accessoires-camping-car.fr. Il vend d’ailleurs de plus en plus de détecteurs de gaz. Ces dispositifs analysent la composition de l’air, et bipent dès que celle-ci se modifie. Montant de l’objet : entre 50 et 500 €.

D’autres habitués prônent aussi des méthodes plus classiques. « Je ne stationne jamais sur les aires d’autoroute, commente l’un d’eux. Je préfère les places de village : tout le monde contrôle tout le monde. Le meilleur critère, c’est de trouver une cabine téléphonique à pièces. Ça veut dire que l’endroit est sûr. »










quinta-feira, julho 21, 2011

ESTA NA MODA O AUTOCARAVANISMO COM IMAGEM FAVORAVEL: REVISTA VISÃO e REVISTA VIAJAR EM AUTOCARAVANA

Desde 2006 que este Blog se bate por lançar e apoiar iniciativas inovadoras e originais que contribuam para o Desenvolvimento do Autocaravanismo de turismo itinerante em Portugal.

Hoje há um momento de alegria para todos os autocaravanistas responsáveis que procuram dignificar e promover esta forma de touring, que é de importância decisiva para a Economia deprimida do nosso Pais, devido a convergência de varias reacções positivas da opinião pública, e da multiplicação de notícias favoraveis ao autocaravanismo e de que são exemplo o número crescente de blogues e espaços internet relativos o autocaravanismo, a multiplicação de iniciativas muncipais e de clubes de autocaravanismo a vencer o imobilismos, e a resilência do passado recente, e last but not de least, a compreensão e apoio indispensaveis da comunicação social, bem presentes esta semana, na publicação da Revista Visão de 21 de Julho (com uma autocaravana na capa) e da distribuição do nº 4 da publicação pioneira em portugues VIAJAR em AUTOCARAVANA.

Boas férias e boas leituras sobre a verdadeira Historia (sem estorinhas) que se está a escrever e a fazer do AUTOCARAVANISMO EM PORTUGAL com o apoio de cada vez maior número de autocaravanistas como cidadãos participativos,  crediveis e intervenientes.

segunda-feira, julho 18, 2011

noticia da criação da FPA: Federaçao Portuguesa de Autocaravanismo



No espaço FB da FPA poderá ler o seguinte;

A FPA tem como fim apoiar a prática do Autocaravanismo como modalidade de Turismo Itinerante nas suas actividades turísticas, culturais e de lazer, fomentar e apoiar a formação de clubes com personalidade jurídica, que associem os seus praticantes, reunindo-os numa federação, podendo também apoiar outras associações afins que promovam, pratiquem ou contribuam para o desenvolvimento do autocaravanismo, bem como, pugnar junto dos poderes públicos, pela regulação e prática disciplinada da actividade, através da criação de legislação e sinalética que proteja a pratica do autocaravanismo itinerante.

 Contact Information



.Phone 934143666 Mobile
Address Estrada Nova,20, ULGUEIRA, Colares
2705-349 Sintra, Portugal
Screen Name fpa-federaçao portuguesa de autocaravanismo (AIM)
Email autocaravanismo.fpa@gmail.com
















Facebook http://facebook.com/federacao.autocaravanismo



e ainda a lista dos corpos sociais:

No dia 16/07/2011, em São Mamede, freguesia de São Mamede, concelho da Batalha, foram eleitos os corpos sociais da FPA- Federaçao Portuguesa de Autocaravanismo, para o triénio de 2011-2014.

Apresentamos agora a lista dos corpos sociais eleitos:

Direcção:
Presidente da FPA – José Ricardo da Silva Pires (CAS);
Vice-presidente – Jorge Manuel Guerra (CGA);
Tesoureiro – Humberto Maldonado (CAS);
Secretário – Maria João Amaral Rodrigues Marques (CGA);
Vogal – Maria Odete Sousa (CGA);

Mesa de Assembleia Geral
Presidente – Rui Jorge Ratinho Padre Santo (CAI);
Primeiro Secretário – Vera Lúcia Pinto Santos Coelho (CAS);
Segundo Secretário – Henrique Manuel Sacramento Fernandes (CGA);

Conselho Fiscal
Presidente – Fernanda Maria Ferreira Faria (CAI);
Vogal – Anabela Belo Lopes Carvalho (CAI);
Vogal – José Fernando Teixeira Paulo (CAS).

e ainda...por lá se encontram o hino da FPA e fotos do encontro de São Mamede

e no grupo facebook 1 Autocaravana e 1 Cafe encontram-se  também varios comentários

e boas voltas e reviravoltas (também pelo facebook)

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NOTA COMPLEMENTAR, este texto foi reproduzido também no forum do campingcar portugal, e pelo seu intresse actualiza-se  a informaçao com a nota do Presidente da FPA publicada no forum de leitura publica do CPA e ja reproduzida, tambem por nossa iniciativa no grupo facebook 1 AC e1CAFE (em 21 .07.2011)

Importante documento de tomada de posição do Presidente da FPA (Federação pportuguesa de Autocaravanismo) no forumde leitura pública do CPA (Clube Portugues de Autocravanas) que se reproduz com citaçao da fonte:

"O CPA na pessoa da sua direcção continua a tentar desvalorizar os acontecimentos, infelizmente recorrendo a insinuações pouc...o claras, nomeadamente quando afirma: "Não queremos uma Federação que tenha como génese movimentações de fora para dentro dos clubes". A FPA nasceu graças à vontade e coragem de 3 clubes que ousaram inscrever essa vontade nos seus estatutos e também ao apoio de autocaravanistas que nunca esconderam as suas ideias expondo-as neste forum e fora dele.



Apesar de o CPA ser manifestamente contra a criação de uma federação de autocaravanismo como afirma: "Na presente conjuntura não existe qualquer razão válida para que o CPA dinamize e/ou apoie uma nova federação. Esta é e continuará a ser a posição oficial do CPA até que os sócios tomem outra deliberação sobre o assunto." a FPA em tempo irá anunciar-se e dizer ao CPA (tal como o fará com os restantes clubes representantes exclusivamente de autocaravanistas) que estará disposta a aceitar a sua candidatura se a quizer apresentar e se os seus (dos clubes) estatutos estiverem conformes com as condições exigidas, isto é, com os estatutos da FPA. Neste assunto e antecipando os actuais acontecimentos fui deixando alguns bons conselhos na secção da renovação dos estatutos do CPA.


O CPA é um grande clube e merece o nosso respeito. Não esquecer que continuará a existir CPA quando as Direcções passarem à história.


ESCLARECIMENTO (para evitar polémicas) - entendo que o CPA com a manutenção obstinada da posição que acima referi dexou de ter condição para que eu continue a ser seu associado, pelo que, me considero desde já demissionário e oportunamente escreverei uma carta à Direcção formalizando a minha demissão de sócio.


A todos os que continuam desejo as maiores felicidades e boas decisões nas próximas assembleias gerais onde este assunto venha a ser debatido.


Saudações autocaravanistas


Ricardo"

She and Me back to the road: fim de semana de 24h: São Mamede e novas areas de estacionamento e estações de serviço para autocaravanas

(Localização de São Mamede)

She and Me back to the road….até São Mamede, Cabril e Sta Cruz.

Ora bem, o homem põe e Deus dispõe. She and Me estavam aprontados para sair de touring em semovente dia 21 de Maio, domingo, após mais um jantar de co-pilotos organizado pelo TCA no final de uma tertúlia do grupo Facebook 1 AC e 1 CAFÉ, que versou com o companheiro Clemente Mitra sobre um aula prática e outra teórica “como prevenir e apagar fogos” dentro ou fora da autocaravana…

Tudo preparado com programa completo para 11 noites de viagem de ida e volta ate Berna, porém quis o destino que as voltas fossem trocadas ainda na sexta-feira, com um imprevisto internamento hospitalar da co-piloto que teve sequelas, só ultrapassadas parcialmente por estes últimos dias, mas ainda de molde a fazer adiar voltas e reviravoltas de mais longa distância.

Assim o pretexto da inauguração de mais uma área de autocaravanas e de uma estação de serviço em São Mamede (concelho da Batalha mas a 3km da rotunda dos Pastorinhos de Fátima) aí fomos nós… duas curtas noites e cerca de 500Km com epicentro e boomerang em Alenquer, onde estaciona durante o ano a semovente, sempre a postos.

Sexta-feira portanto dia 15 de Julho! Saída de Alenquer a tempo e horas para almoçar no antigo restaurante a Prensa, de Cheganças, pouco depois de Alenquer, agora rebaptizado (será sem “p” na nova ortografia?) de Grelha do Lavrador. Doses generosas por um preço de refeição completa de 8 euros, ao estilo Routier, de que ficam na travessa meia porção… e de qualidade sem mácula. Pois começados as 13.15 de talheres empunhados, pelas 14.30h já estávamos de volta à AC para S. Martinho para vista surpresa a uma familiar.


Assim, para um rememorar de paisagens há muito tempo e esquecida subiu-se ao Facho para as fotos possíveis da entrada da barra de São Martinho, mais a entrada na Igreja com o altar em homenagem equestre ao Santo, e depois um deambular pelo miradouro, agora referenciado como sendo o do elevador de vidro. Somou-se o tempo de um lanche simbólico, e depois voltamos à estrada e ao ritmo sereno de um passeio sereno. Atravessamos a periferia de Alcobaça, e depois da Batalha para seguir Serra acima ate São Mamede.

Chegados á vista do edifico da Junta de Freguesia em cujo parque de autocaravanas já estavam umas boas dezenas de companheiros autocaravanistas. Vasco Nazário (autor do blog Uma Autocaravanita) topou-nos logo, e esbracejou-nos amigavelmente o caminho de entrada no parque e com a ajuda do Boaventura lá nos acomodamos próximo da saída, porque se explicou que era mesmo por uma só noite. A presença de She and Me, era como foi dito, simbólica e de Solidariedade por mais esta área de serviço! Mas não íamos nem aos comes, nem aos bebes, nem aos ranchos folclóricos nem a cerimónia de apresentação da FPA (Federação Portuguesa de Autocaravanismo). Essa será matéria para ulterior crónica.

O tempo de confraternização foi pois limitado, para além do casal Boaventura do Vitor (capitão Haddock e da Fernanda, do Antonio e Isaura Cunha, do Jorge Guerra pouco mais foi possível, até para She não arriscar friagem. Entretanto, houve tempo ainda para ir ao supermercado pois os restaurantes (poucos) não serviam jantares. Uma indispensável visita a mercas na Padaria Heleno (exemplar de modernidade) e propriedade do Presidente da Junta de Freguesia serviu para a compra de pão para as necessidades. O Jantar foi frugal: salsichas, queijo fresco, pão escuro de sementes, sem vinho.

Ficam pois as fotos possíveis.

Dia seguinte sábado, debaixo de forte neblina matinal ainda cedo como é hábito e depois do pequeno-almoço e de depositado o lixo no lixo, os adeuses e até ao meu regresso, e logo de seguida prosseguimos até a Pia do Urso a escassos 3Km. Já conhecida de outra viagem, (registada nesta Newslletter) mas ainda não da Co-piloto. Valeu a pena mais uma vez e sempre debaixo de uma neblina quase líquida fez-se o percurso pedestre gratificante e completo, com paragens para comprar azeite local para uns amigos, e umas tee shirts para as netas. Missão cumprida com as fotos que aqui figuram também.


E depois? Aonde o almoço e a viagem? O plano A era ir ate Mangualde para ver a famosa piscina de agua salgada…mas a kilometragem pareceu excessiva dadas as circunstâncias e assim optou-se por algo num raio de 100km, que fosse agradável e desconhecido. A escolha recaiu na Barragem do Cabril, até porque havia notícia de um restaurante adequado.

Foi a escolha acertada! A albufeira do Cabril é bonita, as margens apresentam-se bem integradas na paisagem, o restaurante – Lago Verde é farto, de qualidade e com preços comedidos, tem boas mesas á janela, e delas vislumbram-se em dia de sol como estava, a praia fluvial, a mini marina e ainda as duas piscinas flutuantes, a de adultos e a das crianças.

A pontuar as águas algumas canoas coloridas de uma prova desportiva da data. Quanto a ementa há bucho e maranhos da especialidade local gourmet, e acrescente-se, o melão estava no ponto! Nota positiva ainda para o facto de haver espaço de estacionamento suficiente para autocaravanas, pelo que a pernoita não parece de desaconselhar mas se evitarem concentrações!

Depois desta pausa pacífica surgiu a ideia de descer vagarosamente passando por alguns locais onde recentemente outras áreas de estacionamento e pernoita de autocaravanas e respectivas estações de serviço foram inauguradas.

Começamos logo pela Sertã. Bem sinalizada, em local desinteressante embora próximo de supermercados e da magnífica ponte medieval. Gratuita. Ninguém estava lá estacionado
Seguiu-se Constância, do outro lado do Rio, ampla, com boas vistas. Gratuita. Bem sinalizada. Ninguém por lá.

Depois e a finalizar Vila Nova da Barquinha. Convincente, bem sinalizada e enquadrada em amplo parque verde com sombras. Capacidade para varais AC, e estavam por lá cerca de oito autocaravanas, mesmo próximo da rampa de acesso ao Rio. Gratuita. Interessante para quem seja pescador ou praticante de desportos fluviais.

Finda esta busca colocou-se a questão de escolher o términos da etapa de sábado. Onde? Escolheu a Co-piloto…na costa, em Sta. Cruz. A travessia no sentido leste oeste foi feita na calma e sempre por nacionais a velocidade muito moderada até A-dos-Cunhados, mais uma recente paragem para autocaravanistas que não faz o nosso género. Porém é gratuita, está bem sinalizada (na saída para Sta Cruz) e a estação de serviço afigura-se útil para quem demanda o litoral, e tem um parque adjacente bom para quem tem crianças e bicicletas vê-las espraiar um pouco. Não tinha ninguém estacionado.

Acabámos pois em Sta. Cruz, na praia dita do Centro, no respectivo parque de estacionamento nem vocacionado para autocaravanas nem está a estas vedado. A solução ideal para quem quer ficar frente ao mar e simultaneamente próximo das ruas de peões, restaurantes e comércio em geral. Chegámos ao fim de tarde comum temperatura fresca, dia cinzento, e desencorajante para tentar a água. Optou-se pois pelo passeio pelas ruas e pelas praias dotadas em grande parte por um paredão recente. Primeiro prémio para a Praia Formosa, naturalmente!

O Jantar foi num restaurante fronteiro ao estacionamento onde estavam mais meia dúzia de AC. Vela d´Ouro assim é o nome da marisqueira onde com camarões cozidos e em omeleta se ficou a despesa do casal por 27,50€, aceitável. Pena estar esgotado o polvo da costa….
A noite começou cedo depois das voltas e dos percursos pedestres ainda completados com a leitura do Expresso e umas olhadelas na televisão com mais som que imagem. Apenas uma nota…pela meia-noite, já adormecidos em vale de lençóis, estalejou um furioso fogo-de-artifício! Pois…era mesmo a festa do Carnaval de Verão que acontece anualmente no terceiro fim-de-semana de Julho! E a verdade é que a população em veraneio e a local bem se mascara a preceito…vimos desde bruxas a “diabas”… e até a uma família completa incluindo uma criança de colo vestida de leões…dos pés a cabeça…

Mas a verdade é que não estamos para festejos, apenas satisfeitos deste “stress test” ter corrido bem… as resistências vão-se recuperando, ate com esta terpaia que não vem nos manuais médicos.
Domingo de manhã acordou-se cedo. Neblina no horizonte a levantar-se e assim ao pequeno-almoço de janelas frente ao mar, foi ver as ondas corridas ao nosso encontro com a mesma cadência que durante a noite nos tinham embalado o sono. Incessantes, uma atrás das outras, como se dias infinitos da eternidade se tratassem…

Pouco depois cerca de 50Km estávamos de volta ao Alenquer Camping onde testavam ainda na plataforma das autocaravanas dois companheiros a dormir… Coube-nos fazer a higiene da semovente na estação de serviço e depois estacioná-la com um olhar voluntarioso de despedida até tão logo quanto possível, nem que seja, este ano apenas para umas voltas cá dentro dos próximos fins-de-semana, se possível alongados! A ver vamos, portanto.