Clube de Campismo e Autocaravanismo na Rússia...só para quem leia a lingua!

http://caravaners-club.ru/

Autocaravanista leitor.... não perca a possibilidade de respodner ao inquerito da seccção de autocaravanismo da Federação Internacional de Campismo e Caravanismo...

https://spreadsheets.google.com/viewform?hl=es&formkey=dHVrcXluMlZnd3ZLbUFZZ2lGMndVSlE6MQ#gid=0

Lá por ser espanhol...não é motivo para não responder, ja que por cá, clubes e outras entidades não se mostram interessadas em divulgar esta iniciativa... à excepção do grupo do facebook apoiado pela Newsletter...a tertúlia (virtual e presencial) 1 café e 1 autocaravana...e assim se vai escrevendo limpidamente a história do autocaravanismo em Portugal!

Realizou-se a II reunião trimestral de 2011 do ONGA- Observatório Não Governamental para o Autocaravanismo

Acta da V reunião do ONGA

Relativa a II reunião do II trimestre de 2011

13 de Maio

Na sala D. Luis do Automóvel Clube de Portugal, teve lugar a V reunião do ONGA Observatório Não Governamental para o Autocaravanismo, que correspondeu à II reunião Trimestral do II trimestre do ano de 2011, e que decorreu entre as 15h e as 19h do dia 13 de Maio.

Participaram na reunião presidida pelo Dr. Luis Figueiredo em representação do Presidente do ACP- Automóvel Clube de Portugal, o Dr. Manuel Dias pela AECAMP- Associações das empresas de Parques de Campismo, O Dr. Fernando Cipriano pela FCMP -Federação de Campismo e Montanhismo de Portugal, a Drª Rosario Archer pela ACAP- Associação dos Comerciantes do Automóvel em Portugal, o Engº Filipe Seco Santos do MIDAP- Movimento Independente para o Desenvolvimento do Autocaravanismo em Portugal, e o Sr. João Firmino pelo CAB- Circulo de Autocaravanistas da Blogo-esfera. Não foi possível contar com representantes da PRP- Prevenção Rodoviária Portuguesa, nem da ANMP – Associação Nacional de Municípios de Portugal. Integrou também a reunião o dr. Luis Nandin de Carvalho como secretário-geral do ONGA, e a Exma. Sra Dona Rosa Fernandes da secção de autocaravanismo do ACP.

Os observadores membros do ONGA deliberaram aprovar as artes finais do logótipo com a respectiva sigla, escolhido na reunião precedente, e com a legenda Observatório Não Governamental para o Autocaravanismo.

Trocaram-se ainda extensas impressões sobre o avanço do projecto do web site do ONGA, que será autónomo, e cujos conteúdos serão ainda objecto de aprofundada avaliação em reuniões seguintes.

No contexto da situação eleitoral que se atravessa, foi consensualmente admitido que o ACP, em tempo oportuno iria diligenciar junto da ANSR relativamente ao dossier da adopção para Portugal da sinalização com o pictograma da Autocaravana, tendo como base os modelos utilizados na EU, e que a FCMP mais uma vez reiterou que abdicava dos respectivos registos a favor de quem de direito, muito em particular para sinalizar as estações de serviço para as autocaravanas.

Foi igualmente e no mesmo contexto debatida a questão da adopção por Portugal da directiva europeia que permite aos titulares das cartas de condução de ligeiros a utilização de veículos ate 4,250Kg de peso, situação cada vez mais frequente dado o número de equipamentos com que os fabricantes de Autocaravanas introduzem nos seus veículos. Em resposta à intervenção e solicitação da ACAP, o IMTT decidiu aproveitar a possibilidade concedida a todos os Estados- Membros pela Comissão Europeia e na transposição da Directiva 2006/126/CE vai alargar o limite do peso bruto do veículo (4.250kg) para a condução com a carta do tipo B. Esta medida legislativa deverá ser introduzida na legislação portuguesa durante o corrente ano, pelo que será de prever que após constituição do novo Governo que o respectivo diploma seja publicado.

A este propósito, vários dos membros do ONGA pronunciaram-se sobre as implicações  das homologações das autocaravanas em circulação com peso acima do limite actual das 3,5ton susceptíveis de serem conduzidas com a actual carta de ligeiros.

Foi mais uma vez analisada a situação relativa ao estacionamento de autocaravanas face à regulamentação municipal dispersa e casuística, na falta de uma lei de enquadramento a nível nacional, porém esta matéria ficou de ser retomada com a participação da ANMP.

Foram apresentadas varias sugestões quanto a colaboração na divulgação das regras de boas práticas por parte dos autocaravanistas, a divulgar na próxima edição da Revista do ACP que se destina aos seus 240.000 associados. Esta iniciativa deverá resultar num pequeno conjunto de temáticas que os vários membros do Observatório irão propor aos serviços da secção de autocaravanismo do ACP para seguimento da respectiva acção pedagógica.

Finalmente, antes da reunião encerrar o secretário geral do MIDAP apresentou nas suas linhas gerais, uma sugestão de realização em Outubro do II seminário Nacional de Autocaravanismo, se a situação económico-financeira não o desaconselhar. Este seminário situar-se ia na continuação do I seminário Nacional de Autocaravanismo realizado em Maio de 2009 em Cascais, com o apoio e patrocínio na altura, do Presidente da Subcomissão Parlamentar de Turismo da AR, do Turismo de Portugal, da CM de Cascais e ainda do ACP. Sobre este tema não havendo ainda nenhuma proposta formal ficou decido agendar o assunto para a reunião do III trimestre do ONGA, em data a determinar no final do mes de Julho.

Espanhois avançam na obtenção de legislação favoravel ao autocaravanismo de Turismo

C.Jiménez

Diario Digital 1 de Abril de 2011

Una modificación del reglamento que regula los espacios naturales en Castilla-La Mancha indica que el simple estacionamiento de una autocaravana no puede ser considerado acampada.

Autocaravana./Foto: EL DIA Las continuas reivindicaciones que vienen haciendo las asociaciones de autocaravanas de Castilla-La Mancha para conseguir avanzar en derechos y reclamar su papel como elemento dinamizador del turismo ya están dando sus primeros frutos.

Según señalaba a Economía y Empresas de Castilla-La Mancha, el vocal de la asocición Acama, (Asociación de Autocaravanistas de Castilla-La Mancha), la aprobación por parte del Gobierno regional de un Decreto a través del cual el simple estacionamiento de una autocaravana en terrenos aledaños a un parque natural no se considera acampada ha dado a los autocaravanistas un gran respiro.

Hace tan sólo unos meses ese derecho les estaba limitado sólo por el hecho de ser autocaravanas, por lo que tanto desde Acama como desde la Federación Nacional de Autocaravnas consideraban que era una discriminación con respecto al trato que tienen los turismos, por ejemplo.

En su momento este sector presentó las oportunas alegaciones considerando que el articulo que les impedía estacionar en parques chocaba con una norma de rango superior, por lo que fue modificada. A nivel económico asegura José Adraos que también se están consiguiendo derechos y cada vez son más las áreas reservadas a este tipo de turismo en diferentes localidades de Castilla-La Mancha, siendo el último área que se ha aprobado en Alcázar de San Juan.

Más defensa

Los autocaravanistas abogan por la defensa por parte de los ayuntamientos de este tipo de turismo que mueve a un gran número de familias que hacen un desembolso importante en las ciudades o localidades a las que van, comiendo en sus restaurantes y entrando a sus museos. Señala que la última escapada en Alcázar de San Juan, por ejemplo, supuso la llegada de treinta autocaravanas a este pueblo de Ciudad Real, y más de noventa personas que estuvieron dejando allí su dinero en sus restaurantes y en sus centros museísticos. Y se quejan de que aún haya ayuntamientos que estén interesados en sacar ordenanzas que chocan directamente con la DGT. No obstante, apuntan que la crisis también ha ralentizado las ventas de autocaravanas ya que suponen la necesidad de hacer un desembolso inicial de dinero muy importante, ya que el precio de una autocaravana roza los 40.000 euros, por lo que entienden que su compra es más por una filosofía de vida.

Assembleia Nacional Francesa, na Comissão de Economia, preocupa-se com as autocaravanas

O poder politico parlamentar Francês, à semelhança da Republica Italiana (Lei Fausti) e até do caso português (projecto de Lei Mendes Bota) inciou o estudo do regime juridico do autocaravanismo realacionado com o tema Turismo. Aqui fica no original em francês as linhas de reflexão que os deputados Leonard e Got  ja assentaram. Apenas se sublinham os apsectos mais directamente relacionados com as autocaravanas. Note-se que actualmente existem em circulaão na UE cerca de 600.000 autocaravanas, e que apaesar da crise este segmenteo de mercado acha-se em crescimento.

Préparation d'une réforme concernant le camping-car, le mobile-home et la caravane

Introduction

Les députés Léonard et Got ont récemment rédigé, au nom de la commission des affaires économiques de l'Assemblée nationale, un rapport sur le statut et la réglementation des habitats légers de loisirs - tels que les mobile-homes, caravanes et camping-cars - dans lequel ils recommandent certaines évolutions législatives et réglementaires.

Dans une réponse ministérielle du 19 avril 2011 (JOAN Q. n°101021), le ministre de l'Economie a indiqué au député Paul Durieu, que le Gouvernement étudiait avec attention les propositions de ce rapport "qui pourrait donner lieu à des suites législatives dans les prochains mois".

Actuellement, le camping-car est à la fois un véhicule et un mode d'hébergement assimilé à la caravane. Il est soumis, en tant que véhicule, aux dispositions du code de la route en matière de stationnement sur la voie publique, au code général des collectivités territoriales, et en matière de stationnement sur le domaine privé au code de l'urbanisme. L'application de ces textes a fait l'objet de la circulaire interministérielle de 1985 modifiée en 2004.

Les élus, convaincus des retombées économiques sur le tissu des petits commerces de leur commune, mettent en oeuvre une politique d'accueil des camping-cars, notamment par l'aménagement d'aires de services et de stationnement qui ne font l'objet d'aucune définition réglementaire.

Dans la pratique, il convient de distinguer l'aire de stationnement de l'aire de services.

L'aire de stationnement est un espace réservé au stationnement ouvert aux camping-cars, de jour comme de nuit. Au-delà de 50 places, elle est soumise au permis d'aménager pour les parkings (article R421-19 j du Code de l'urbanisme). L'aire de services est un dispositif sanitaire technique proposé aux camping-caristes afin d'effectuer les opérations nécessaires comme la vidange des eaux usées et l'approvisionnement en eau potable.

Afin de prévenir les dommages collatéraux d'un développement désordonné des aides de stationnement (notamment en bord de mer) et d'un usage inapproprié de ces emplacements (stationnement quasi permanent lorsque les camping-cars se transforment en habitation à l'année), le Gouvernement pourrait prochainement aménagé la réglementation en tenant compte des propositions suivantes. Cela pourrait notamment conduire à soumettre les camping-cars à une taxe d'occupation reversée aux communes qui aménagent des aires spécifiques de stationnement.

Les propositions du rapport Léonard & Got

•Proposition n°1 : Mieux expliciter les dispositions relatives aux habitats légers de loisirs et aux terrains aménagés dont la formulation pourrait prêter à confusion et générer de l'incompréhension (coordination entre les différents codes).

•Proposition n°2 : Lever les ambiguïtés sur le classement des terrains aménagés : maintien du classement systématique pour les terrains nouvellement créés, pour ceux qui ont fait l'objet d'un réaménagement substantiel et, en tout état de cause, pour les terrains qui accueillent en leur sein des résidences mobiles de loisirs (mobile-homes) et des habitations légères de loisirs.

•Proposition n°3 : Modifier la partie réglementaire du code de l'urbanisme pour empêcher la parcellisation des terrains de camping et les pratiques qui s'y apparentent. Préciser que les résidences mobiles de loisirs ne peuvent y être installées que sur des emplacements exploités sous régime hôtelier, ou par location d'une durée maximale de deux ans, renouvelable.

•Proposition n°4 : Rassembler en un document unique synthétique l'ensemble des dispositions des différents codes applicables aux habitats légers de loisirs et aux terrains qui les accueillent :

- définitions des différentes catégories d'habitats légers,

- règles d'urbanisme et d'insertion paysagère,

- conditions de fonctionnement des terrains classés,

- recommandations relatives aux cas particuliers des installations implantées hors des terrains aménagés, etc.

•Proposition n°5 : Définir dans le code du tourisme (partie réglementaire) les trois pratiques de camping liées chacune à un mode particulier d'occupation de l'emplacement du terrain :

- emplacements nus,

- emplacements locatifs

- emplacements résidentiels.

•Proposition n°6 : Obliger toute personne propriétaire d'un mobile-home à déclarer celui-ci auprès du maire de la commune où se situe son terrain d'implantation.

•Proposition n°7 : Réformer le dispositif permettant l'inspection des terrains de camping en vue de mieux recenser l'habitat permanent.

•Proposition n°8 : Permettre aux maires, sous certaines conditions, d'imposer une période de fermeture annuelle obligatoire des terrains de camping.

•Proposition n°9 : Prévoir explicitement pour les communes la possibilité de limiter le nombre d'installations pérennes dans les terrains aménagés et de fixer dans le permis d'aménager le nombre maximal d'emplacements correspondants.

•Proposition n°10 : Rendre obligatoire, dans le contrat passé entre l'exploitant du terrain de camping et le propriétaire de mobile-home, la mention de 5 clauses respectivement relatives à :

- sa durée,

- aux conditions de son renouvellement ou de sa résiliation,

- aux prix,

- à la définition des normes applicables,

- à la définition de l'appréciation de la vétusté de l'installation.

(A charge pour les cocontractants d'en définir les modalités concrètes).

•Proposition n°11 : Prévoir la mention obligatoire dans le contrat de vente d'un mobile-home d'indications relatives à sa réglementation en termes d'installation et de mode d'occupation.

•Proposition n°12 : Permettre l'application de la taxe de séjour forfaitaire aux seuls emplacements "résidentiels" des terrains de camping.

•Proposition n°13 : Mieux définir les aires spécifiques de stationnement de camping-car, encourager leur aménagement dans les communes concernées et créer le cas échéant une contribution spécifique permettant d'aider au financement de ces aménagements.

Fonte: Rédigé par la Rédaction de Net-iris et publié le vendredi 29 avril 2011.

Entretanto a Federação Francesa de Campismo deu o braço à nova redede Camping Car Parks, como se pdoe ler na nota abaixo reproduzida:

- CONVENTION FFCC/CAMPING-CAR PARK

La FFCC et Camping-car Park, nouveau réseau d'aires d'étapes pour camping-cars en France et bientôt en Europe , viennent de signer une convention de partenariat pour les adhérents de la FFCC.

Camping Car Park s’engage à :

• développer un réseau d’aires d’étapes constituées d'emplacements de 35 m² minimum avec électricité, accès à une borne de services (eau potable et vidange) pour 20 à 30 emplacements maximum. Le tri sélectif des déchets ménagers et le WiFi seront proposés. L'accès à ces aires et à ces services seront identiques partout en France à un prix unique, avec un badge pour les adhérents et un code pour ceux qui découvrent le concept (non adhérent). L'accès à une aire est de 5 € (tarif 2011) pour 5 heures de stationnement avec utilisation des services. Au delà de 5 heures, il faut prévoir 1€ (tarif 2011) par heure supplémentaire. Pour 12€ (tarif 2011), le camping cariste pourra stationner 24 heures sur un même site de 12h à 12h avec utilisation des services.

• Mettre à disposition de la FFCC des cartes d’adhésion à Camping Car Park d’une valeur de 24 € pour l’année 2012 afin que cette dernière les distribue à ses adhérents gratuitement.

• Proposer aux adhérents FFCC l’année suivante la possibilité d’acheter la carte d’adhésion à Camping Car Park avec une remise de 50%. Pour cela, Camping car Park va prévoir l’insertion pour les adhérents FFCC d’un code promotionnel sur son site internet qui permettra l’obtention de cette ristourne.

Les premiers Camping car Park devraient voir le jour très prochainement. Nous ne manquerons pas de vous tenir informés.

Vista da barragem de Pedrógão do Alqueva Camping Car Park

CAS, CM de Torres Vedras e JF de A dos Cunhados convidam autocaravanistas para 15 de Maio

Caros amigos autocaravanistas,

A Junta de Freguesia de A-dos-Cunhados e a Câmara Municipal de Torres Vedras, vão inaugurar uma Área de Serviço para autoravanas , no próximo dia 15 de Maio de 2011 e cuja inauguração estará englobada, no 4º Passeio do Clube Autocaravanista Saloio

Com o apoio técnico do Clube Autocaravanista Saloio, será a primeira AS pública do litoral Oeste.

As inscrições serão gratuitas e haverá um jantar de convívio facultativo no dia 14.

Esta infra estrutura, servirá os autocaravanistas nacionais e estrangeiros que demandam as praias de Porto Novo, Santa Rita e Santa Cruz , as quais pertencem à freguesia de A-dos –Cunhados.

Reservem já esta data e inscrevam-se !

Saudações Autocaravanistas Itinerantes

Novo filme francês com uma autocaravana de permeio:A rapariga que nunca viu o mar

Clube Flaviense de Autocaravanismo promove e 25 a 26 de Junho III concentração de AC em Chaves

Elementos para a ficha de inscrição

NOME

DATA

NASCIMENTO

IDADE

VALOR A PAGAR €

Pagamento através de cheque ou vale de correios endossado ao CLUBE FLAVIENSE

DE AUTOCARAVANISTAS, para:

FLAVITUBO Largo do Cruzeiro – 5400-213 CHAVES

INSCRIÇÕES

Inscrições até 04/06/11

AUTOCARAVANA 5.00 €

ADULTOS 40.00 €

JOVENS DOS 4 AOS 15 ANOS 20.00 €

CRIANÇAS ATÉ AOS 3 ANOS GRÁTIS

Condições de cancelamento não previstas. As inscrições incluem o Almoço e Jantar de Sábado assim como as entradas na MINAS.

As inscrições serão válidas apenas após recebimento das taxas acima referidas. O participante ao assinar, liberta a organização de qualquer responsabilidade, no que respeita a acidentes, roubos, incêndios doenças, etc. aceita igualmente respeitar todos os regulamentos do acampamento e onde esta actividade decorre.

Nome: _____________________________________________________________

Data ______/_______/_______ ASSINATURA ____________________________________

EQUIPAMENTO

Autocaravana –( Marca / Modelo ) ________________________/ ______________________

Matricula _______________________ Carta Campista nº ___________________ (NÃO OBRIGATÓRIO)

Boa sessão de trabalho para os autocaravanistas na IV edição da Tertúlia 1 Café & 1 Autocaravana

( chegada pelas 16.30h de 2 AC ao Alenquer Camping)

Decorreu como previsto a IV edição da Terúlia 1 Cafe e 1 AC, a do mês de Abril.

Convidado especial JJ, ou ZecaSantos, ou Carvalho dos Santos, amigo e experiente companheiro autocaravanistas de muitos outros seus pares. Tema abordado dicas e avarias em autocaravanas!

A tertúlia iniciou-se pelas 17h, tal como as anteriores, tal como previsto, na sala de convívio do Alenquer Camping que para apoio do Movimento do Autocaravanistas, para alem de patrocinador desde a primeira hora deste Blog, mais uma vez abriu portas  a esta iniciativa com epicentero no Grupo do FB (facebook) 1 Café e 1 Autocaravana) que começou em Janeiro de 2011, e de que a Newsletter tem desde essa data acompanhado e divulgado. Passava das 20h quando ao fimd e 3horas de inetensa paraticipação os presentes, em maioria forma jantar no sistema cada um leva do seu e come do de todos, em regime de franca amizade e descontração típica entre pessoas bem formadas, que se estimam e partilham de gostos comuns. Organizado pela Presidente do TCA e com o apoio das co-pilotos, esta refeição prosseguiu com uma continuada troca de impressões no Bar do Além do Alenquer Camping, até que cada um foia penates, ou ali mesmo, nas suas AC para os que pernoitaram no Camping.

Alem de JJ ja identificado e sua co-piloto, participaram também nesta Tertúlia presencial, os seus membros  autocaravanistas e mais as co-pilotos, Daniel Beja, Filipe Seco (MIDAP), Joao Firmino (CAB), Diogo Ferreira (Ex-Vice-Presidente do CPA) , Pedro Ventura, João Farrim, Mario Cruz, Carlos Araújo e  Luis Decarvalho.

Muitas foram as situações escalpelizadas e objecto de aprofundamento, com uma disponibilidade de todos os presentes que veio enriquecer sobremaneira esta Tertúlia. Apenas se listam algumas das situações que bem poderiam, se houvesse uma instituição com meios para o efeito, virem a  ser editadas em fichas ou outra publicação para esclarecimento dos autocaravanisats em geral. Mas cada um faz na Tertúlia o que pode, e dentro das suas possibilidades...que quem tem a pretenção de mais, que tome a iniciativa, que seja capaz da inovação e o cumpra!

Assim a titulo de exemplo:

Câmaras de recuo: foi sugerido que para aumentar o seu interesse, estas fossem instaladas aos pares e simultaneamente, uam orientada para o solo proximo, e outra para a estrada, para prevenir a leitura de obstaculos em altura (ramos de arvores, placas de sinalização) e até mesmo em tentativas de assalto pela sua função de espelho retrovisor. A isntalçãod e duas câmaras simples permite um preço de investimento bem mais acessivel do que uma só camera, mas com duas opticas orientaveis)

Utilização de gás: Foi longamente debatida a utilização preferencial de propano sobre o butano,e comparativamente do maior interesse ainda do GPL, com o preço de instalação estimado em 600 euros para uma botija fixa de capacidade equivalente a 2 botijas e meia convencionais, o que aumenta a autonomia e a independencia total na utilizaçao em longos percursos. Quanto a viajar com o gas aberto, dividiram-se as opiniões sendo porèm unânime o reconhecimento de que o sistema secu-motion (corte automatico em caso de avaria) é seguro. Para detectar eventuais fugas de gás deve-se utilizar exclusivamente detergente liiquido., e manter vigilância sobre as datas de validade das liras e tubagens.

 Quanto aos detectores de gas, foi sugerido que estivessem ligados de forma a accionar automaticamente um exaustor de fumos.

controlo de peso:  A generalidade dos autocaravanistas mostrou-se relativamente interessada pela inovação da UE (que ainda não chegou a Portugal) de com a carta de condução de ligeiros e puderem utilizar AC com peso até 4.250Kg, o que todavia criará outros problemas de circulaçao em pontes, e centros urbanos proibidos a viaturas com mais de 3,5t on (não por serem veiculos pesados, mas sim pelas condições físicas do esforço provocado nos paviemntos por um peso seuperior a 3,5t). Quanto ao controle nas isnpeçções foi desaconselhado que estas se processassem na rede Controlauto, ou em quaisquer outras instalações em que o peso da viatura é calculado em termos dinamicos (rolos) e não estáticos. Estas medições dinâmicas aumentam a leitura do peso em cerca de 300kg.

Pneus, duração: Sem envolver marcas comercias. considerou-se sempre desejavel a aquisição de pneus próprios para campismo e não apenas para viaturas comercias, por causa do esforço de pressão estática np estacionamento prolongado, (sem utilização) o que afecta e provoca o efeito de ovalização dos pneus com menor numero de telas laterais. Estima-se que em regra e com condução defensiva e cuidadosa um jogo de pneus adequados, possa percorrer 85.000 KM. Foi também sublinhada a importãncia das válvulas de metal para substituição das de borracha, menso seguras.

Limpeza de silicone: Neste ponto, quer nas situações em especial de verão em que por causa da expansão/dilatação motivada pelo calor o silicone "baba", quer relativamente a formação de fungos durante o inevrno, considerou-se que existem vantagens em tais limpezas se fazerem na primavera, usando pordutso comeracais (Wurth) ou uma solução aquosa com lixivia diluida.

Frigorificos: Foi muito extensa a multiplicidade de questões colocadas, foi reconhecido que o uso de proprano favorece a limpeza da chaminé do frigorifico, enquanto o butano a  suja com mais frequência e afecta o bom funcionamento negativamente. O uso de electricidade a 12volts foi recomendado exclusivamente para frio de conservação, e que a preparaçao da autocaravana para viagem justifica ligar o frigorifico de vespera e colocar os aliementos ja frios neste equipamento. Quanto ao uso de janelas da AC, convem não as manter abertas por cima das grelhas do frigorifico para evitar entrada de fumos nocivos no habitaculo. Sugeriou-se tambem o uso de um termómetro no interior do frigo para controlo da sua eficiência.

Conservação de limpa-parabrisas: Para aumentar a sua longevidade e eficácia, visto que secam pela exposição prolongada ao sol uscitarm-se varias dicas, desde o uso de rolhas para evitar o contacto directo com o vidro das lâminas de borracha, ate ao uso demolas de roupa para o mesmo efeito. Poréma solução porventura amsi eficaz e iemaginativa foid e Pedro Ventura e consiste em envolver os limpa parabrisas num manga de borracha usada para proteger canalizações. Esta cortada com x acto, permite envolver completamente os parabrisas quando não em uso.

Muitos foram os outros temas abordados,por exemplo, e já depois de jantar a questão dos extintores de incêndio e seu uso e funções. Porém tal sera depois das férias, motivo de uma nova tertúlia no Alenquer Camping, em que se prevêm exercicios práticos para formação dos autocaravanistas interessados.

A proxima Tertúlia, a V edição, mantem-se ageanbdada para dia 21 de Maio,as 17h, no local e com a metodologia ja habitual, sobre o tema GPS e co-pilotos, pelo Companheiro Duarte, o Guru do GPS, que hoje mesmo reconfirmou a sua disponibilidade, vindo expressamente de autocaravana do Algarve para esse feito!!

She and Me resgatam a semovente e partem por 72h para o Norte...em Abril

A única autocaravana do Museu do Automovel do Caramulo, ao centro

Sexta-feira, dia 8 de Abril, 2011
Serenamente, por entre o bruáá dos noticiários da crise que assola o País, financeira, económica, de valores e de costumes, She and Me a 8 de Abril rumaram para Alenquer para resgatarem a semovente (Knaus UFB 700 perfilada) das garras de um hediondo (no mínimo!) parque de campismo, onde está estacionada a recato durante os períodos de pousio.

Foi jà depois de jantar em casa, ao fim de um dia intenso de trabalho que se decidiu arrancar logo de seguida, pernoitar no camping e na autocaravana, e depois seguir de manhã rumo ao norte, para o "Me" poder participar na 2F à tarde e em Amarante, numa reunião profissional. De facto, juntar o útil ao agradável, é um argumento de qualidade de vida a não desprezar, e "She" tinha-se assegurado que o tempo estava de feição para um touring simpático, por terras do norte...incluindo as do Bouro e as de Basto. Assim, sexta à noite visita ao Bar do Além do Camping, onde o simpático Ivo ao balcão nos serviu respectivamente, um cálice de Carolans e um descafeinado.

Sábado, 9 de Abril, 2011

A noite decorreu tranquila com a escotilha superior escancarada, numa noite de escassa lua, nenhumas nuvens, e emergentes baforadas de calor da época e portanto, o acordar surgiu natural pelas 8.15h. Higienes completas da equipagem e da viatura, pequeno almoço, e ao caminho. Em boa verdade para Avelãs do Caminho!

De facto, por um dos consultores gastronómico desta dupla, era tempo de ir ao Queirós do Leitão em Avelãs do Caminho! e assim se assumiu tal desiderato boamente.

A rota traçada pela co-piloto impunha o recurso a A1, por razões de tempo e irreprimivel desejo patriótico de contribuir para a diminuição do deficit das empresas de serviço público, e no caso, com o efeito adicional de favorecer a recuperaçao bolsista da Brisa num tique de inconfessado conflito de interesses ... E lá fomos, curta paragem na area de serviço de Santarem, pejada de camionetes excursionistas, para comprar os frescos do dia, o Expresso, um diário e "smokes" nacionais.

Saida na Mealhada, objectivo Sangalhos, alvo, o Museu do Vinho do Comendador Berardo. Rápidos chegámos ao amplo estacionamento que já estava vistado por um prima semovente, com cães ululantes lá dentro, Cerbero ficaria invejoso de tais animosidades caninas!

Porém tardios, perdemos a ultima vista das 11.30h...e batiam as doze. A próxima  itinerância pedestre guiada era só às 14.30h, por isso um pouco à sucapa, foi entrar na loja de vinhos e outros artefactos correlacionados, e espiar uns quantos quadros do atrio principal. Tempo pois, de logo ali ao lado encontrar, ao fim de uns pares de KM o famoso Queirós, com estacionamento nas traseiras para a AC.
Quem quizer saber mais do museu é aqui: http://www.aliança.pt/ (undergroundmuseum)

Às 12.30 estavamos sentados na única mesa para uma dupla, vazia. Restaurante cheio incluindo com um grupo de antigos combatentes (do ultramar, na nossa fraseologia, da guerra colonial de outras). A hospedeia acercou-se com um maternal "qué que os meninos querem", para ouvir, -o que seria de esperar nesta Roma do Leitão...pois uma dose suficiente para o casal, uma garrafa do espumoso com rotulo Anadia da casa, água e os etc.

Apreciação do respasto? Vale apena. Pele estaladiça do leitão, em toda a sua extensão, carne suave e saborosa, molho picante da ordem, batata frita a preceito., vinho fresco frizante como esperado, bôla de leitão evitada como entrada, de bom aspecto mas desaconselhada pela taxa de colesterol, e doces...de destruir promessas de dieta. "She" foi-se ao doce de gila! No final, o café e a conta, na soma decente para a qualidade de 3 garfos, três rosas e uma cinzenta a dizer adeus aos euros, foram-se.

Reconfortados saimos com a casa Queirós renovadamente cheia. Rota agora para o Caramulo. A ideia de revistar o Museu Abel Lacerda era ja antiga, e foi reavivada pela descrição do portal autocaravanismo virtual animado pelo companheiro Eugénio, onde se fazia referência ao novo local de estacionamentoeserviço de autocaravanas.

Lá chegámos após reviravoltas, motivadas por cortes de estrada com fundamento num rally de automoveis desportivos que por lá acelaravam. Estacionamento fronteiro ao museu e ao lado de Porsche amarelo para a foto, pagos os 5 euros de bilhete senior, e começámos pelo edificio novo (para nós)... Impressionante o conjunto do acervo de obras de arte doadas..desde Salazar a Papas, desde pintores a politicos, desde banqueiros a empresas petroliferas!

Interessantes também, as salas de miniaturas onde detectamos uma única autocaravana... e dpois, ao lado o edifício mais antigo do Museu Automóvel propriamente dito, com os tres impressionantes automoveis de Salazar, varios carros desportivos e mesmo um fórmula 24H Le Mans, enfim um imaginário de sempre ali presente, incluindo um Wolks, um 4L, um Mini.. um Lotus Europa. Para saber mais ver aqui: http://www.museu-caramulo.net/

Antes de sairmos para a direcção da Régua, fomos ainda à procura da sinalizada área de AC...fica ao fundo de uma rampa íngreme, e como nem a curiosidade, nem a necessidade nos empurravam, evitámos o reconhecimento total, e meia volta volver a caminho do Douro!

Percorridas as A25 e A24 seguimos para Peso da Régua para a respectiva área de autocaravanas de 4 lugares de lotação. Estava à nossa espera o ultimo lugar, e lá ficamos sem necessidade sequer de usar a electricidade gratuita, pois as lâmpadas de LED já instaladas permitem essa economia. Entretanto, outras 4 autocaravanas ficaram na plataforma seguinte, reservada ao mercado e feira semanal. Total 6 franceses e dois PT.

Com a continuação de um dia deslumbrante de limpidez, percorremos calmamente os cais e embarcadouros de multiplas empresas de navegação fluvial, mas não conseguimos àquelas horas, nenhum passeio de 1 H pelo rio. Também o museu do Douro ja estava fechado desde as 18h, pelo que restou subir no seu elevador ate ao piso ultimo, e daqui passar para as ruelas de lojas semi fechadas. Enternecedoras as velhas drogarias, e os barbeiros de província que resistem às lojas chinas omnipresentes.!

Consultado então, o inseparável guia das tascas, (edição Brisa)  decidimo-nos pelo Cacho de Oiro, e a ele fomos já depois das 20h, para uma frugal dose de cabrito assado no forno para dois, com vinho local rosé, sobremesa e café, tudo por menos de "bintecinco", uma azulinha e outra cinzentinha, de euros. Passeio pedestre de esmoer, e depois leitura de jornais de sábado, na semovente, antes de chegar o Morfeu dos autocaravanistas. Noite serena sem ruídos ou sobressaltos.

Domingo, 10 de AbBril, 2011
Chegou sorrateiro o Domingo, sem pré-anunciar-se de badaladas de sinos, chilreios de pássaros ou latidos de cães. Zero! Aberta a cortina deslumbrante, entrou a vista da encosta sul do Douro pelo habitáculo adentro. Não se via o rio, e por isso a paisagem surreal quase podia ser a da Ilha da Madeira...Mas já os franceses andavam a pé de um lado para o outro, alguns com os seus "chiens" pela trela. Tempo de torradas, e de visionamento da boa captaçao da SIC para os programas dominicais, sem interesse para seniores, e por isso da RTP1, com má sintonia de imagem, restou o som.

Chegou entretanto a hora de volver à estrada. Subimos da Régua quase até Guimarãses, e cruzámos a Vila de S. Salvador de Briteiros, engalanada de roxo, para a procissão da Boa Morte, integrada na quadra da Páscoa, e com os sinos da Igreja a repicar. Rumo depois, subindo mais, à Citânia de Briteiros, de velhas recordações de visita escolar do terceiro ano do Liceu Camões, feita numas férias da Páscoa, e tendo como guia o Prof. Pereira Miguel, há mais de ...52 anos. Claro que está tudo muito melhor, e as pedras britadas do antigo castro pre-romano ganham uma beleza nova. Valeu pois a pena a visita, e o custo dos 3€ de cada bilhete, com direito a um roteiro bastante explicito. A zona moderna do cafe esplanada tem uma vista a não perder.
Mais informações? pois ver aqui: http://www.csarmento.uminho.pt/

E depois? A mão amiga do consultor gastronómico tinha-nos apontado no mapa a Abadia, lá mais para Terras do Bouro. Nome de restaurante, por associação ao templo Mariano e lugar de peregrinção dos mais antigos de Portugal, com impressionante Santuário e Mosteiro para alojamento de peregrinos. Vale apena deambular pela Igreja com o seu olho de esplendor na nave central e pelos pátios abertos. Foi o que fizemos, depois de uma refeição de bacalhau no forno à Abadia, e  de vitela à moda da casa, com verde tinto, da casa. Quantidade e qualidade QB, preço a ultrapassar razante as três rosinhas, porque o serviço lentíssimo desmereceu a espera pela sobremesa. Mas recomenda-se a visita ao complexo monumental do Santuário da Nossa Senhora da Abadia.

E depois? pois foi ir rolando até se atingir o Rio Caldo, Gerês adentro. Paisagens encantadoras de postal ilustrado, ou de fotografias da paleta do Grande Arquitecto do Universo, num dia verdadeiramente do Criador. Algumas voltas pelas margens das barragens, mas nada de desvios para o Convento de São Bento das Porta Aberta, nem para a pousada do mesmo nome. Simplesmente, os olhos vaguearam por aqueles lados ao sabor do rodado dos pneus da semovente, até que subindo mais, pelo Cabril, optámos por visitar a barragem do Venda Nova e do Alto Rabagão, com percurso parcial da sua estrada cimeira, e depois, retrocedendo, circular ao longo da margem norte da albufeira. Longo passeio entre campos floridos de urze e tojo, roxos e amarelos,  com fundo de pastos verdes e de lençol de agua azul, de reflexão do céu sem nuvens. Repousante antídoto anti crise urbana!

A partir daqui começamos a seguir a agulha da bússola, orientados para sul. Em estradas quase desertas e pelas cumeadas, o destino foi Ribeira de Pena (um município que em tempos era emblemático para o PPM), que deixámos  ao largo, e sempre para baixo, seguimos até à A7 para um percurso minimalista que nos deixasse na saída para Mondim de Basto.

Motivo? pois, -porque era uma forma de nos aproximarmos de Amarante, onde 2F à tarde esperava uma reunião porffissional, -porque coincidia a data no encontro Internacionald e Mondim com a inauguração de mais uma estação de serviço para autocaravanas (da Euro-relais) e assim, podia-se honrar o convite da entusiástica autocaravanista Isaura Cunha e seu marido António, que bem divulgaram a sua iniciativa pela nuvem da internet, incluido no espaço facebook.

Chegamos portanto, ao cair da tarde descendo com a semovente para o local pela entrada mais ampla do recinto reservado ao encontro, e já fora do centro urbano...mas fomos imeditamente detectados pela organização, e o Boaventura veio ao nosso encontro para as boas vindas e enquadrar o estacionamento. Eramos a 228º autocaravana a registar-se, como confirmámos depois, na recepção com o Boaventura, a Isaura, O Ricardo, o Lucas da Silva e outros amigos, verdadeiros companheiros autocaravanistas, num ambiente festivo de arraial popular, num acamapamento autorizado e patrocinado pema CM,  e com um banca dos Bombeiros locais, de comes e bebes, para recolha meritoria de fundos para a causa do combate aos incêndios, e outras actividades humanitárias.

Parecia uma super Nauticampo! Muitas autocaravanas em exposição, de todos os variados modelos, muitos visitantes, muitos estrangeiros, especialmente franceses e espanhois, muitos equipamentos de cada um, a suscitar a atenção aqui e acolá, e trocas de impressões sobre televisões, parabólicas, paineis solares, reforços de suspensões, dicas sobre frigorificos, itinerarios, destinos de férias... como numa autentica feira/forum presencial, e ao ar livre. Tudo em ordem, tudo no respeito de regras de convivio social responsável. Nota elevada, diria o Prof. Marcelo, se chamado a classificar este meeting autocaravanista.

O jantar foi a solo, de She and Me no acolhedor ambiente  dos 7 Condes. Fica no interior do casco histório, sobranceiro ao terreiro do mercado e da feiras onde decorria o Encontro autocaravanista. Ambiente de paredes de pedra de granito, balcão de entrada amplo, cozinha impecável, com forno a lenha, mesas de tamanho agradável, serviço impecável, a preço para seniores que partilharam uma dose de naco ou posta maronense, muito gostosa, razoável, e que pouco excedeu duas rosinhas.

O dia desta jornada acabou depois, com mais algum passeio, mais uns dedos de conversa, mais umas leituras de imprensa na autocaravana, e umas visões de uma televisão instável.

Segunda-feira, 12 de Abril, 2011

Despertares a meio da noite, encalorados, apesar de janelas entreabertas, e com a dificuldade em readormercer, foi altura de nos levantarmos e voltar a mais umas leituras na mesa, e ainda mais umas conversatas sobre o dia seguinte, e depois desta pausa no silêncio da noite, o sono porfundo decorreu, até que pouco antes das 8h fomos interrompidos por uma conspiraçao tripartida ruidosa, de uma frente de  oposição aos sonolentos, de grande eficácia: Foi o estrépito de um galo persitente, um conjunto de ladrar e latidos de uma cãozoada infrene, em batalhas caninas, e ainda uns operários de construção civil e seus artefactos de sons industrais, na labuta de erigir mais um prédio nas cercanias do local. De facto, era o início de uma semana de trabalho.

Portanto, nada de cama, saltar com ânimo para fora da dita, arranjos adequados à hora, pequeno almoço, e depois do lixo no lixo, pés ao caminho para uma ronda completa ao centro de Mondim, incluindo o parque verde e toda a zona histórica, sem falhar o posto de turismo, que merece também referência abonatória: Excelente documentação magnifico atendimento para que todas as perguntas tivessem resposta. Foi aqui que decidimos ir visitar o Ermelo e as cascatas das Fisgas do Ermelo, antes de chegar a Amarante, atravesando extensas rotas da montanha da area protegida da Serra do Alvão.

Passámos ainda pelo pequeno mercado local, para comprar bolbos de flores a 1/2 preço das terras do sul, e feitas as despedidas. aos que não tinham partido para outros deveres ou passeios, fomo-nos à semovente e aprumámos mapas e GPS para a Serra do Alvão. Estradas de montanha que para as Fisgas eram estreiats e de vertigem, mas sem transito, sem probelma para ir até ao topo ver as cascaatas daquele nome. No Ermelo, que sobrepuja a estrada nacional, subimos de AC pela rua estreita entre casas de pedra, baixas e com telhados de xisto, e no regresso, que remédio houve senão recuar para o cruzamento com quem subia.

Paisagens soberbas mas agrestes,  a natureza pujante e explosiva de cores roxas e amarelas com o verdes de mato e das copas de arvores, matizados pelo castanho escuro das rochas brutas. Vale a pena o passeio, com tempo.

No final rumo a Amarante. Directos ao planalto junto ao rio onde fica o mercado, e a semovente lá ficou ao lado de uma prima alemã. Segue-se o almoço funcional no Estoril, antes de se chegar ao famoso Zé da Calçada, por sobre o rio Tâmega, e na sua margem esquerda. O luxo esteve na mesa de canto, na esplanda junto a janela aberta, com vistas cruzadas, uma sobre a ponte e Igreja de São Gonçalo, a outra sobre o rio a montante, e as suas ilhas e areais.

O almoço foi normal, uma dourada para "She" e vitela para "Me", pratos do dia, conta do dia também com vinho, pão e sobremesa por "bintium". O acto economico a  seguir, foi comprar pão e um gonçalinho para recordação de pessoa amiga a quem estava prometido este regional e falico bolo tipo cavaca. Estava encerrada a viagem de lazer, com proveito e satisfação.

O resto não conta para este relato: troca de roupa pela camisa, casaco e gravata de sr. doutor, e reunião aprazada e agendada para "Me", enquanto "She"  ficou entregue ao recato dos seus pensamentos e devoções. A reunião acabou quando tinha de acabar,  e chegado à semovente foi o streap tease inverso, deslargar a gravata, arrumar o casaco desapertar a camisa, e ala, para o regresso directo a Alenquer. Sempre por auto-estrada, fez-se o caminho sem incidentes, e ja pela CREP (a irmã gémea da CREL dos mouros que somos). Ou seja, não entramos no Porto, e apanhamos esta nova auto-estrada direcção a sul, Gondomar e A 41, ja passando pela nova ponte sobre o Douro, e saindo em Espinho!

Em velocidade de cruzeiro chegou-se a Alenquer, trocou-se de viatura, e o jantar frugal e simples foi já em penates. Um dia destes voltamos à estrada e aos registos, para publicar os relatos e as fotos que as rememorizam, em partilha com quem nos lê.

Entretanto, votos de boas voltas e reviravoltas!

ACP divulga entre os seus 230.000 associados encontro de autocaravanistas

II Encontro de Autocaravanismo ACP

Comunicado do ACP-secção de Autocaravanismo

O Automóvel Club de Portugal vai realizar nos dias 27, 28 e 29 de Maio o II Encontro de Autocaravanismo.

Rumo a Estoi, uma pequena grande aldeia situada entre São Brás de Alportel e Faro.


Para todos os que quiserem participar em mais um grande evento do autocaravanismo, irão ter a possibilidade de desfrutar não só, da riqueza arquitectónica de um património nacional, mas também das belas paisagens naturais e gastronómicas da região algarvia.


Queremos que os encontros sejam estímulos ao convívio e por conseguinte transformá-los em lembranças inesquecíveis.


BOAS RECORDAÇÕES levam à SAUDADE….será sempre … ATÉ BREVE!!


Programa


27MAI11

- 17.00h às 02.00h – Recepção dos participantes
- 21,00h – Caldo Verde, pão e chouriço de boas-vindas aos participantes


28MAI11

- 07,30h – Chegada do padeiro – Pão fresco para o Peq. Almoço
- 09,30h – Inauguração da Área de Serviço de Estoi
- 10,30h – Visita guiada a Estoi
- 12,00h – Saída em autocaravana
- 12,45h – Passeio de barco pela Ria Formosa
- 14,00h – Almoço na Ilha Deserta
- 15,30h – Regresso a Faro pela Ria Formosa
- 16,45h – Passeios de trem


– Passeios entre muralhas
- 18,15h – Partida em autocaravana para o jantar
- 19,45h – Jantar com animação


29MAI11


- 10,30h – Visita às Ruínas de Milreu
- 13,00h – Almoço livre e despedidas

INSCRIÇÕES:


Preço
- Sócio – €58.00
- Não sócio - €62.50
- Crianças – até 4 anos grátis, dos 5 aos 11 anos 40% (€23.40), a partir dos 12 anos preço de adulto


O preço inclui o caldo verde o pão e chouriço de boas vindas, o pão fresco para o pequeno almoço, os passeios e visitas, o almoço e o jantar do dia 28.

Banda musical francesa de rap desloca-se em autocaravana

Flic, un métier de chien? Extrait 3
Enviado por latelelibre. - Vídeos de notícias de última hora.

Adivinha com uma autocaravana...para ler, pensar e responder !

Adivinha para os neurónios autocaravanistas:

Imagine.....

que vai a conduzir uma autocaravana num circuito turistico de norte para sul...

começa pelo Porto...apanha a auto-estrada até Coimbra, depois segue as nacionais...

volta a reentrar na auto-estrada por volta de Aveiras,

Encontra-se com amigos na tertúlia 1 café e 1 autocaravana em Alenquer, porque é sábado, mas depois segue para Setúbal onde pernoita no estacionamento frente ao Sado.

Domingo de manhã prossegue para Sul devagar, devagarinho ate Silves, para pernoita no parque de autocaravanas, perto de Monchique.

Aí, abre o computador e depara com esta pergunta da Newslleter:

- Como se chama o condutor da Autocaravana?
...............
resposta para só consultar após ter respondido dentro de dias...aqui, na Newsletter!

A 4 de Março de 2006 início deste Blog, Fazemos hoje 5 anos! - Pela Causa e pelo Direito ao autocaravanismo

Foi esta a primeira fotografia publicada há cinco anos atrás!
(Na Quarteira, praia do Forte Novo)

Foi este o primeiro texto publicado! Segue um extracto e o link, para leitura da totalidade:

....Domingo...o cantar de galo, logo, o bom dia do sol. Pelas oito a descida da capucine, o cafézinho, as torradas nos bicos no fogão, e o planeamento da volta de três dias. Para tanto, na mesa sempre posta, o desdobrar do documentos de consulta obrigatórios: Mapa Michelin da Península Ibérica nº 990, e os Guias Verdes Michelin de Portugal, e de Espanha, ou o Guia da Andaluzia.

O plano é simples, primeiro voltar atrás, para ocidente, a Portimão para almoçar com amigos, depois regressar ao oriente, rumo a ilha Antilla para a segunda pernoita, para no dia seguinte ainda descer até Punta Umbria, antes de retomar o Norte, direcção Huelva e Rio Tinto, depois Jerez de los Caballeros, passar ao largo de Almendral e Olivenza, cruzar Badajoz, abastecer de gazóleo no Carrefour (o litro, quase menos 10 centimos que em Portugal) e seguir para Mora ou Montargil, para pernoita no Camping da Orbitur.

Ora bem, com um dia de sol a decisão foi a de baixar o travão, ligar o motor, e devagar guiar até Portimão, pela velha 125, a estrada dorsal do Algarve, hoje transformada quase em rua de bairro. Mas com tempo, e em busca de um supermercado para abastecimentos, interessava entrar em Albufeira, frente ao Makro sem ser pela via, scut, ou auto estrada do Infante.......

http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2006/03/autocaravanismo-em-3-dias-de-carnaval.html

Ao longo destes cinco anos muitos foram as mensagens e fotos editadas no Blog, de notícias de viagens, cá dentro e lá fora, de novidades sobre o autocaravanismo, de referências diversas sobre turismo. Porém, a marca caracteristica deste blog foi a sua inovação, não só no estilo, mas principalmente de conteúdos, o que permite caracterizá-lo como um blog de assinatura pela Causa e pelo Direito ao Autocaravanismo.

Na realidade, a Newsletter Autocaravanismo representou um novo estilo, e uma nova oferta e partilha aberta de informação, desde o relato de viagens ao patrocinio de iniciativas nunca até então disponiveis aos nosso leitores autocaravanistas, mais interessados no Movimento do Autocaravanismo, muito em especial no que respeita às questões legais, administrativas e institucionais deste sector.

Abriram-se pois, novos horizontes a quem se interessa pelo tema, construiu-se um paradigma próprio, constituiu-se uma atitude, teorizou uma intervenção própria, e contribuiu-se com valor acrescentado, também com varios posts iniciados depois do arranque do Blog, e colocados no forum do CPA, e do CCP (entre outros) num total de 2005 no seu conjunto. Apoiou-se a criação de novos clubes, e incentivou-se ainda e sempre a divulgação e criação de novos blogues, ou web sites realativos ao Autocaravanismo!

Porém, esta coloboração externa terminou, no forum CPA em 2010, quando passou a ser necessario pagar para escrever, e nos foi revogado, retroactivamente, o direito de escrever nesse blog como convidado. No forum CPP, suspendeu-se recentemente a coloboração, perante a degradação de comentários de ataques pessoais publicados, que violaram os mais elementares princípios de civilidade, e afrontaram os limites da liberdade de imprensa.

ficaram assim publicadas:

  1.106 mensagens no forum CPA

      897 mensagens no forum CCP
      947 mensagens no Blog Newsletter

somam-se: 2.950 mensagens públicas, no total...com mais outras privadas ou públicas, em outros blogues, e no facebook, ultrapassam bem as 3.000 mensagens, em 5 anos, sobre autocaravanismo.

Quanto à audiência, indicador da representividade da aceitação dos leitores, actualmente  por semana, temos registado já cerca de 3.300 visitas, e segundo o ranking internacional da Alexa, dos 30.000 web sites e blogues mais lidos, temos à data de hoje (3 de Abril de 2011):

1º lugar portal Campingcar Portugal.................................. 1.784.769     (1830 utilizadores)
2º lugar portal Clube Português de Autocaravanas.......... 3.752.448     (   958 membros)
3º lugar Blog Newsletter Autocaravanismo........................ 3.918.297   (        ------------------)

Nota: O Blog Newsletter atingiu o seu record em 13 de Setembro de 2010, final de período de férias de verão,  com o ranking cifrado em 2.616.157º lugar mundial

Porém, o Blog ao fim de 947 textos, mantém-se com persistência, pois atingiu uma posição cimeira nos critérios de audição da Alexa, suplantado é certo, pelo web site do forum do camping car (com 17 centenas de colaboradores) e também do CPA, mas aqui, seguido de muito perto pelas estatísticas do Blog Newsletter. Por outro lado, o numero de 84 seguidores do Blog é também honroso, quando comparado com os seus concorrentes, e o número total de visitas ou leituras nos ultimos 5 anos, decerto que ultrapassa o número de 300.000 .... o que é relevante, quer a nivel nacional, quer mesmo a nivel internacional.

Enumeram-se agora para a História destes cinco anos (os futuros estudiosos do Autocaravanismo um dia o dirão) os factos, e iniciativas mais relevantes, de que o Blog foi divulgador ou agente dinamizador, com isso arrostando por vezes, a ira despeitada dos incapazes de fazerem o mesmo, ou melhor. De facto, ser pioneiro e ter razão antes de tempo, é motivo para ser castigado em Portugal! E para quem desconhece os valores e deveres de cidadania activa, de participação, de solidariedade social, de responsabilidade civica, de afirmação de autonomia e identidade individual, assumir a oferta privada e desinteressada de um serviço publico de informaçao, não é intelegível.

Como dizia um filósofo e analista social: 

- Há quem esteja ainda na fase do EU (egoista, ao espelho a olhar o umbigo)
- Há quem atinja a fase do TU (interesse só do casal, ou comum ao vizinho)

- Há quem nunca ascenda à fase do NÓS (intervenção de responsabilidade social)

Ora,  a Newsletter Autocaravanismo e o seu editor, escrevem, intervêm e respondem perante quem esteja no patamar do Nós, e que reconhecem que aqui não há objectivos de carreira, de projecção, ou de protagonismo que não seja o da Causa dos Autocaravanistas e do Desenvolvimento do Autocaravanismo.

 ***

Aqui ficam por ordem cronógica de antiguidade, alguns dos post seleccionados:

16 de Abril de 2006- participação no encontro Franco-Luso-Espanhol com Jean Pierre Rossi

http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2006/04/encontro-em-2209-de-autocaravanistas.html

28 de Abril de 2006 -divulgaçao de propostas de socialistas espanhois para desenvolvimento do autocaravanismo

http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2006/04/socialistas-espanhois-apresentam.html

8 de Junho de 2006- divulgação de propostas do Partido Socialista da Galiza em favor do Autocaravanismo.

http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2006/06/partido-socialista-da-galiza-defende-o.html

6/7 de Julho de 2006 - Divulgação de informação inédita entre os autocaravanistas, clubes e foruns, de documentação da Assembleia da Republica sobre a entrevista da FCMP e deputados relativamente a autocaravanismo.
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2006/07/subcomissao-parlamentar-de-turismo-e.html
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2006/07/assembleia-da-republica-interessa-se.html
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2008/06/politica-legislativa-de-apoio-ao.html

 26 de Julho de 2006- Divulgação do estudo do Parlamento Europeu para estender a habilitaçao de cartas de condução para conduzir autocaravanas até 4.250 Kg

http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2006/07/parlamento-europeu-e-cartas-de-conduo.html

18 de Agosto de 2006- Difusão do memorandum espanhol sobre estacionamento de Autocaravanas.

http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2006/08/memoradum-espanhol-de-defesa-de.html

1 de Novembro de 2006- Texto de opinião e intervenção: Carta ao Pai Natal dos Autocaravanistas

http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2006/11/carta-ao-pai-natal-dos.html

5 de Novembro de 2006- Noticia sobre o estudo do Senado Espanhol sobre o Autocaravanismo

http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2006/11/senado-espanhol-estuda-o.html

28 de Janeiro de 2007- Apoio ao 17º Aniversário do CPA e ao 1º protocolo de criação de uma estação de serviço para autocaravanas, certificada, num parque de campismo privado em Portugal, em Alenquer e com o apoio da respectiva CM.

http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2007/01/inaugurao-e-certificao-da-as-de.html

 7 de Abril de 2007- Início inovador de publicação de entrevistas imaginárias com personagens inventadas sobre temas e problemas do autocaravanismo, no caso com Mr. Bogus.

http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2007/04/pascoa-de-2007-e-entrevista-com-mr.html

20 de Abril de 2007- Divulgação do 1º Inquerito da CCRA sobre Autocaravanismo

http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2007/04/excelente-e-criterioso-inquerito-para.html

16 de Junho de 2007- Conselhos aos principiantes de Autocaravanismo

http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2007/06/conselhos-aos-principiantes-em.html

3 de julho de 2007- Noticia sobre o livro barnco do autocaravanismo da Federação Espanhola de Autocaravanismo.

http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2007/07/noticias-de-espanha-sobre-ac-e.html

6 de Julho de 2007- Divulgação do projecto Pan Europeu da Federação Espanhola de Autocaravanismo

http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2007/07/httpwww.html

1 de Agosto de 2007 -Divulgação do Guia Francês pedagógico de boas práticas do autocravanista- Saber Viver

http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2007/08/guia-do-comportamento-cvico-dos.html

11 de outubro de 2007- texto de opinião e intervenção contra o registo pela FCMP dos logotipos e pictogramas de autocaravanas para sinalização.

http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2007/10/prova-de-existencia-de-chicos-espertos.html

6 de Janeiro de 2008- Destaque e saudação para o forum Campingcar Portugal se ter passado a dedicar em exclusivo ao tema autocaravanismo

http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2008/01/novo-rumo-do-camping-car-portugal-s.html

10 de Janeiro de 2008 - Check list dos cuidados a ter na condução de uma autocaravana.

http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2008/01/cuidados-ter-ao-conduzir-uma-autoca.html

23 de Janeiro de 2008 - Noticia sobre o 1º inquerito do ACP  aos seus sócios sobre autocaravanismo

http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2007/08/200000-socios-do-acp-vao-responder.html

22 de Fevereiro de 2008- Divulgação da Directiva espanhola sobre circulação e  estacionamento de autocaravanas.

http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2008/02/directiva-espanhola-sobre-autocaravanas.html

27 de Fevereiro de 2008- Entrevista com Ruy Figueiredo, reeleito Presidente do CPA

http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2008/02/entrevista-ruy-figueiredo-presidente-do.html

 4 de Março de 2008 -Mensagem de Odete Cabral (Triganinha) de repúdio, revolta e protesto pela anónima difamaçao de autocaravanistas.

http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2008/03/requiem-pelo-autocravanismoda.html

21 de Março de 2008 - Inovação com uma I mesa redonda critica sobre a situação do Autocaravanismo com personagens imaginárias de critica social

http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2008/03/i-mesa-redonda-sobre-autocaravanismo.html

6 de Abril de 2008- Nota sobre a necessidade do lobbying sério a favor do autocaravanismo

http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2008/04/lobbying-srio-pelo-autocaravanismo.html

10 de Abril de 2008 - II mesa redonda critica sobre Autocravanismo (estacionamento)

http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2008/04/blog-post_10.html

 14 de Abril/23 de Agosto de 2008 -Inovação com a criação e parecer do Gabinete de Estudos do Blog sobre um projecto de portaria sobre paqrues de campismo exclusivos para autocaravanas

http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2008/04/parecer-do-gabinete-de-estudos-da.html
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2008/08/parecer-do-gabinete-de-estudos-da.html

18 de Abril de 2008 - Divulgaçao da directiva favoravel do 1º Ministro Villepin aos maires franceses sobre Autocaravanismo

http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2006/10/esclarecimento-oficial-aos-maires.html

23 de Abril de 2008 - Nota sobre a polémica em França entre o Presidente da Federação de Campismo eo Presidente da Federação de Autocaravanismo

http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2008/04/plmica-em-frana-entre-presidente-da.html

29 de Abril de 2008 - Inovação do lançamento do I concurso de relatos de viagens de autocaravana com prémios a atribuir por um juri independnte do Blog.

http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2007/12/concurso-de-textos-de-viagens-de.html

1 de Junho de 2008 - Divulgação de um documento espanhol de desenvolvimento estratégico do autocaravanismo

http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2008/06/politica-de-autocravanismo-mais-um.html

22 de Junho de 2008 - Sugetões de politicas de apoio aos autocaravanistas por parte dos Muncipios

http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2008/06/politica-legislativa-de-apoio-ao.html

 30 de junho de 2008 -Programa de Actividades da AECAMP 2008-2010

http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2008/06/programa-de-actividades-da-aecamp-2008.html

18/21 de Agosto de 2008 -Apoio a dignificaçao do Autocaravanismo e à criação do MIDAP- Movimento Independente para Desenvolvimento do Autocaravanismo em Portugal.
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2008/06/apelo-nossa-comunidade-autocaravanista.html
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2008/08/reuniao-de-constituio-do-midap-agendada.html
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2008/08/fundaao-do-midap-movimento-independente.html

9/24 de Setembro de 2008- Divulgação do relatório da CCRDA sobre Autocaravanismo no Algarve e parecer do gabinete de estudos do Blog.
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2008/09/documento-da-ccr-algarve-sobre.html
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2008/09/simmas-parecer-do-gabeiente-de-estudos.html

22 de Setembro de 2008 -Nota sobre atitudes desaconselháveis aos autocaravanistas conscientes.
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2008/09/observatrio-atitudes-desenconselhaveis.html

1 de Novembro de 2008 -Manual  espanhol de turismo para acolhimento de autocaravanas
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2008/11/espanha-avana-com-manual-de-acolhimento.html

6 de Novembro de 2008 -texto de opinião e intervenção de apoio a regulamentação do estacionamento de autocaravanas
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2008/11/pelo-estacionamento-permitido-e.html

15/24 de Novembro de 2008 -Apoio e dinamização do I Encontro de autocaravanistas bloguistas em Alenquer, que deu origem ao CAB.
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2008/10/i-encontro-de-cyber-autocaravanistas.html
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2008/11/vivam-os-autocaravanistas-de-boa.html

18 de Novembro de 2008 - Opinião sobre a recem publicada portaria 1320/08 sobre parques de campismo especiais e exclusivos para autocaravanas
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2008/11/portaria-do-regualemnto-de-partques-de.html

19 de Novembro de 2008 -Começo de reuniões do MIDAP com varios interlocutores de interesse para o Autocaravanismo,com início no encontro com o ACP,depois com Turismo de Portugal
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2008/11/comunicado-do-midap-sobre-reuniao-de.html
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2008/12/midap-cumpre-programa-e-reune-com.html
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2009/01/movimento-autocaravanista-itinerante.html
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2009/02/midap-prossegue-os-eu-diaologo-com.html

26 de Dezembro de 2008- Estado da Nação do Autocaravanismo no ano de 2008- balanço

http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2008/12/o-estado-da-nao-do-autocaravanismo.html


5 de Janeiro de 2009 - Presente de dia de Reis aos autocaravanistas, Direito ao Autocaravanismo em power point do Prof. Doutor Nandin de Carvalho
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2009/01/presente-para-o-dia-de-reis-aos.html

11 de Janeiro de 2009 - Noticia da criação da secção de Autocaravanismo no ACP.
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2009/01/mais-1-importante-interlocutor-para-os.html
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2009/02/revista-do-acp-criacao-da-secccao-de.html

13 de Janeiro de 2009 - iniciativa de almoço de trabalho na AR, com o Deputado Mendes Bota, Presidente da Subcomisão parlamentar de turismo, e com varios membros do Movimento Autocaravanista.
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2009/01/almoo-de-trablaho-na-ar-com-o-deputdao.html

20 de Janeiro de 2009- Movimento dos Autocaravanistas entra na Historia da AR ao ser recebido em audição na Subcomissão Parlamentar de Turismo
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2009/01/audio-na-ar-escreve-se-historia-do.html

8 de Fevereiro de 2009- Partidos politicos da Galiza apoiam o autocaravanismo.
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2009/02/partidos-politicos-espanhois-na-galiza.html

22 de Abril de 2009 - Nota do projecto lei do Partido Comunista Português, com parques de campismo para autocaravanas
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2009/04/projecto-de-lei-do-partido-comunista.html


28 de Abril de 2009 - Pergunta sobre autocaravanismo no Parlamento Europeu
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2009/04/pergunta-e-resposta-parlamentar-no.html


15 de Maio de 2009 - Deputado Mendes Bota apresenta o 1º projecto de Lei sobre Autocaravanismo na AR, na sequencia do almoço de trabalho e audição parlamentar na AR.
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2009/05/deputado-mendes-boat-cumpre-midap.html
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2006/07/projecto-de-diploma-legal-pr.html
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2006/07/subcomissao-parlamentar-de-turismo-e.html
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2006/07/assembleia-da-republica-interessa-se.html

20 de Maio de 2009 - texto de opinião e intervenção: Ousar pensar e ousar desenvolver o autocaravanismo
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2009/05/ousar-pensar-o-autocaravanismo-ousar.html

21 de Maio de 2009 - Defesa da criação do ONGA- Onservatório Não Governamental para o Autocaravanismo
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2009/05/importancia-e-necessidade-de-um.html

22 de Maio de 2009 - Noticia do1º livro português sobre Autocaravanismo. Viagens e Ideias.
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2009/05/vem-ai-o-primeiro-livro-portugues-sobre.html
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2009/06/apresentacao-do-livro-autocaravanismo.html

25/26/27 de Maio de 2009 - I seminário Nacional de Autocaravanismo em Cascais.
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2009/05/relato-do-dia-1-do-i-seminario-nacional.html
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2009/05/relato-do-dia-2-do-i-seminario-nacional.html
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2009/05/relato-do-dia-3-do-i-seminario-nacional.html

4 de Junho de 2009 - Divulgação do Codigo da Estrada aplicavel a circulação e estacionamento de autocaravanas
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2009/06/estacionamento-paragem-parqueamento-de.html

5 de Junho de 2009 - Acta da Subcomissão parlamentar de Turismo sobre o projecto de lei de Autocaravanismo para ser agendado no plenario da AR, e da Comissão de Economia.
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2009/06/acta-da-subcimissao-paralamentar-de.html
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2009/06/apresentacao-do-livro-autocaravanismo.html

25 de Junho de 2009 -Analise da votação da AR que rejeitou na generalidade o projecto de lei para o autocaravanismo em vésperas de fim de mandato e novas eleições.
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2009/06/resulatdos-da-deliberacao-da-assembleia.html
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2009/06/para-historia-do-autocaravanismo.html
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2009/06/intervencao-do-deputado-nuno-camara.html
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2009/07/declaracao-de-voto-do-deputado-mendes.html
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2009/07/declaracao-do-deputado-abel-baptista.html
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2009/07/o-autocaravanismo-nas-actas-da.html

 24 de julho de 2009 -Posição da FCMP sobre a iniciativa legislativa do projecto de lei para o autocaravanismo.
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2009/07/federacao-de-campism0o-paoia-o-projecto.html

18/19 de Maio de 2009 - parecer adoptado pelo Gabinete de Estudos do Blog sobre a inconstitucionalidade das discriminação anti-autocaravanas dos POOC e queixa ao Provedor
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2009/05/proibicoes-inconstitucionais-dos-pooc.html
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2009/05/proibicoes-inconstitucionais-dos-pooc.html

31 de outubro de 2009 - Duas posições sobre a organizaçao do autocaravanismo
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2009/10/duas-opinioes-sobre-questao.html

25 de Dezembro de 2009 - Prémios e taças do ano de 2009 dadas pelo Blog ao Autocaravanismo
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2009/12/tacas-e-premios-best-of-2009-para-o.html

17 de Fevereiro de 2010- Respostas do autor do Blog a entrevista da TVI preparatória de programa de televisão.
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2010/02/respostas-dadas-ao-inqueritoentrevista.html

17 de Março de 2010 - Noticia da condenação por tribunais administrativos franceses de Munícipios que discriminam autocaravanistas
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2010/03/tribunais-administrativos-franceses.html

4 de Abril de 2010 - Reflexões sobre posts e textos de opinião publicados no exterior, nos foruns do CPA e do CCP
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2010/04/reflexoes-e-textos-sobre-politica-de.html

10 de Abril de 2010 - Noticia da accção do Provedor de Justiça face à queixa sobre omissão de legislação de sinalização para autocaravanas.
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2010/04/provedor-de-justica-analisa-sugestao-de.html

6 de Maio de 2010 - Nota da 1ª reunião trimestral do ONGA- Observatorio Não Governamental para o aAutocaravanismo realizada no ACP, a que seguiram outras.
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2010/05/parabens-acp1-reuniao-do-onga-107-anos.html
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2010/07/importante-viragem-positiva-para-o.html
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2010/10/resultados-da-reuniao-do-onga.html
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2011/02/onga-observatorio-nao-governamental.html

12 de Maio de 2010 - Divulgação do nº 2, da única publicaçao portuguesa do genero, VIAJAR de AUTOCARAVANA que o BLog tem apoiado.
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2010/05/finalmente-n-2-da-revista-portuguesa.html

9 de Junho de 2010 - Adesão do Blog e divulgação da Declaraçao de Fiolosofia, Doutrina e Ética do Autocaravanismo, assumida por varias entidades do sector, e que no essencial corresponde ás regras de ouro, cartilha do autocaravanista, declaraçao de Respeito do CAB e da teoria do Direito ao Autocaravanismo ja assumida pelo Blog.
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2010/06/nos-aderimos-e-divulgamos-declaracao-de.html

 24 de Junho de 2010 -Apoio ao Presidente da CM de Portimão para supender, rever e reflectir sobre o regulamento de estacionamento muncipal, de modo a  não discriminar negativamente as autocaravanas
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2010/06/apoio-e-incentivo-ao-presidente-da-cm.html

 5 de outubro de 2010 - Apoio a Divulgação dos resulatados da I Mesa Redonda Franco Iberica do Autocravanismo com Jean Pierre Rossi
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2010/10/resultados-muito-positivos-da-i-mesa.html


18 de Outubro de 2010- Comunicado conjunto MIDAP e CAB sobre Autocaravanismo.
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2010/10/relevante-comunicado-conjunto-do-cab-e.html

13 de Novembro de 2010 - Presença do tema Autocaravanismo na 1ª rede virtual social portuguesa de turismo, lazer e cultura MYGUIDE
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2010/11/o-autocaravanismo-esta-presente-no.html

24 de Dezembro de 2010 - Votos de boas festas do Blog com esperança num futuro favoravel ao Autocaravanismo
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2010/12/que-estrela-que-vem-iluminando-o.html

18 de Janeiro de 2011 - Inciativa inovadora e inédita do BLOG no apoio à criação ao grupo autocaravanista do facebook, 1 café e 1 Autocaravana, com reuniões também presenciais.
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2011/01/incio-de-actividades-da-tertulia-um.html
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2011/01/bem-sucedida-i-reuniao-da-tertulia-1.html
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2011/03/como-decorreu-ii-tertulia-1-cafe-e-1.html
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2011/03/conclusoes-da-iii-tertulia-1-cafe-e-1.html

5 de Fevereiro de 2011 - Nota sobre o colóquio do Dia do Autocaravanista na Nauticampo
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2011/01/bem-sucedida-i-reuniao-da-tertulia-1.html

10 de Fevereiro de 2011 - Noticia sobre as soluções normativas consagradas no POOC do Sudoeste Alentejano em consonancia com as teses defendidas no Blog
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2011/02/grande-vitoria-do-movimento.html

30 de Março de 2011 - Texto de opinião e intervenção crítica sobre os desmandos de alguns (poucos)autocaravanistas praticados em contravenção com as regras de civilidade em autocampismo,ou em intervenções em foruns  que atentam contra a boa imagem do sector.
http://camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com/2011/03/o-que-tem-ver-o-comportamento-dos.html

Terminamos com a saudação semovente com que normalmente assinámos as publicações nos foruns: Boas voltas e reviravoltas, principalmente de neurónios!
Decarvalho, simplesmente.