segunda-feira, março 08, 2010

Uma semana em autocaravana de ida e volta para o trabalho em...Paris


De Domingo a Domingo- 21 a 28 de Fevereiro 2010 ….
Alenquer-Paris-Alenquer

A bem ver a saída foi ainda no sábado. Dia de Tertúlia do Bar do Além sobre o tema do segredo maçónico, de que poucos sabem falar, como era o caso do qualificado Rui Bandeira. Mas sobre isto, quem queira mais saber tem a boa solução de ir até ao blogue da Tertúlia em http://www.bardoalem.blogspot.com/ onde se pode inscrever, se assim o entender, como seguidor e ir tendo notícias desta Associação cultural sem fins lucrativos e que ininterruptamente, já vai para 10 anos funciona com regularidade em Alenquer.



Pois é, e logo depois dos debates se irem esmorecendo após o almoço, era tempo de partir com a semovente já aparelhada. Rumo pré determinado direcção a Paris para uma reunião profissional. Data de chegada aprazada, 5f, dia inteiro de reunião 6F, dia de meio regresso sábado e dia de regresso completo domingo, outra vez até ao Alenquer Camping para depósito da Autocaravana.
Mais um pretexto para uma volta turística. Com a consorte e ametade a apoiar, e a servir de co-piloto, documentalista, navegadora, assistente de bordo, e de gestora de GPS, câmara de recuo…já que a dita avariou…



Entardecer de sábado portanto, dia 20 de Fevereiro, partida, largada, fugida…até à Guarda. Jantar com amigos autocaravanistas para falar do TCA-Touring Clube Autocaravanista, (http://www.touring.clube.autocaravanista.blogspot.com/)



Todos à volta de um rodízio brasileiro. E depois do convívio simpático entre 3 famílias, a dormida toda a noite sob o desabar de água, mais do que chuva, num recanto entre prédios.
Por isso, a viagem propriamente dita começou já Domingo, logo ali a atravessar a fronteira de Vilar Formoso, pela fresca manhã, depois das torradas matinais, e do gasóleo espanhol pouco adiante do Gildo que estava fechado. Daí o título: de Domingo a Domingo.
Domingo, dia 21, 1ª etapa:
Saída pois, da Guarda fria e molhada pelo dilúvio da noite anterior. Gasóleo a 0,99€ e paragem para almoçar na autocaravana na primeira área de serviço após Burgos, na auto-estrada. Nova enchidela do depósito de gasóleo agora a 1,016, pouco antes da fronteira francesa. Média de consumo cerca de 12l/100 a andar rapidinho cerca dos 120km/h à volta das 2.500 RPM. Sem histórias em viagem de rota batida.
Em Bordéus saída do periférico para o centre ville à procura de um lugar para estacionar e pernoitar… em Quiconques junto ao rio, mas já escuro o lugar não nos convenceu, embora para estacionar e visitar a cidade tenha sido ideal ano passado no verão. Portanto, toca de consultar a literatura a bordo, guias e mapas de estações e áreas de serviço para autocaravanas… Solução logo à vista. Em St. Savin, conduzidos pelo GPS sem hesitações.
Ficamos pois na área municipal e gratuita, onde já estava um holandês a a caminho de Portugal. Mas antes…a janta! Fomos ao Rialto, na povoação. Às 20h, para uma refeição de pizza calzone, uma carbonara, vinho em jarro de 4€, tudo por 27. Preço decente para dois pelo ambiente, pela qualidade e pelo serviço.


Segunda, 22, 2ª etapa
Acordar pelas 7h, ou seja as 6h de Lisboa, mas sem stress nem sono. A noite tinha sido calma, sem ruídos, sem chuva, sem frio, sem vento. Pássaros anunciaram um sol nascente, em força, entre céu azul, claro. Pequeno-almoço de persianas abertas, clarabóia destapada, e depois as fotos do local, e o desdobrar de mapas e guias na mesa para traçar o itinerário destas mini ferias de relax.
Próximo stop em JONZAC, escolhido pelo guia Michelin (2009) Les 100 Plus Beaux Detours de France. Ver em:
http://www.plusbeauxdetours.com/destinations-france/detail_jonzac-poitou-charentes-charente-maritime_400249.htmlom
Fácil estacionamento, bonita rua medieval, bom aspecto do Castelo. Cidadezinha termal e com construções trogloditas, a menos de uma hora de viagem, e já na zona de influência das vinhas de Cognac.
A seguir COGNAC, estacionamento frente, e do outro lado do rio, a uma área de autocaravanas. Tomada de café numa esplanada, e croissants comprados ao lado numa pastelaria, ruas calcorreadas, e visita à loja dos cognacs Hennessy por baixo de muralhas. Mais as fotos para a reportagem da Newsletter.
Depois SAINTES. Visita a igreja de St Eutrope e cripta (impressionante) etapa de peregrinos de Santiago de Compostela. Anfiteatro Romano, Portas Romanas ou Arco Germanicus. Almoço junto ao Rio, no estacionamento frente a praça Blair sob tempo cinza e chuviscos. Ver ainda http://www.ville-saintes.fr/

Próxima paragem ST JEAN D´ANGELY. Fácil estacionamento da semovente próximo do centro. Depois percurso a pé até àa Fonte renascentista (ou Poço) Pilori, enquadrado em fachadas do século XVIII e XIX, ao posto de turismo (curiosa a escada de pedra interior para a cisterna romana), à Torre do Relógio, Igreja de São João sempre sob chuva temerosa e miúda.

Ver mais em http://www.angely.net/ ou em http://www.ot.angely.net/
Finalmente, e depois da visita ao Campo de Batalha de Poitires, e aos seus paineis explicativos, a paragem no terminus do dia o FURUROSCOPE, pouco depois de Poitiers a que chegámos pela saída da auto-estrada dedicada a este parque de diversões tecnológico, já conhecido de anteriores viagens com os filhotes, do tempo do caravanismo. Fomos direitos ao parque de autocaravanas, bem repleto e com área de serviço adjacente. O Objectivo era nesse fim de tarde, a partir das 19h assistir ao espectáculo nocturno, pernoitar no parque e dia seguinte presenciar a estreia do novo espectáculo de 4 dimensões de ARTUR. Até porque tínhamos um bónus de desconto em que o segundo bilhete ficava por 10€ em vez dos 35 de tabela…

Tudo sobre este parque em http://www.futuroscope.fr/
Porém… O espectáculo nocturno lá foi. Minimamente interessante mas não fascinante, feito na base de luz e som e efeitos laser, e mais umas fontes e repuxos luminosos, ao longo de cerca de 1.30h. Preço 17 euros cada adulto, todavia ficaria gratuito se incluído no preço do bilhete de dia inteiro, o que para nós não era opção, face ao calendário da viagem. Assim depois desta experiencia era tempo para jantar…na cafetaria Casino anexa ao supermercado Auchan mesmo ao lado o estacionamento do Futuroscope, conveniente para se ir a pé. Foram cerca de 17 euros por dois jantares suficientes, complementados, já na Autocaravana com dois cafés com natas… antes de um sono devido e merecido.
Terça, dia 23, 3ª etapa.
Noite chuvosa mas silenciosa, no parque do Furoscope, no final pago por 8 euros, com direito ao despejo de aguas cinzentas e negras na estação de serviço. Dia de sol. Pequeno-almoço de torradas de baguette de campagne, e manteiga barrada, café com leite. Visionamento de televisão com notícias terríveis das inundações e enxurradas na Ilha da Madeira.
Depois às 10h, o Futuroscope não sem que antes não tivesse sido feito o reabastecimento no supermercado de alguns víveres (e nestes o novo Michelin para a Córsega).
Na entrada a surpresa: Não havia o espectáculo de 4D do Arthur (nada fora dito no momento dos bilhetes serem comprados). Avaria Técnica imprevista (No jornal do dia lá vinha a reportagem confirmativa) para nossa frustração e muitos milhares de visitantes acompanhados dos jovens filhos (era a semana das férias escolares). Nada a fazer…senão aceitar a compensação (4 bilhetes para adultos, de dia inteiro, para serem usados no prazo de um ano, no valor aproximado de 140€).

Lá fomos portanto, fazer um circuito possível de visita a várias atracções basicamente em ecrãs de 180º, e em qualidade 3D: Realidade acrescentada, astromouches, choques cósmicos, sous les mers du monde, blues da Louisiana, etc.
Tudo corrido até ao almoço, pois queríamos zarpar para outras paragens da parte da tarde. Almoço portanto, já eram umas 15h, na semovente e simples: paté de pato, camembert, vinho do Herault, baguette e café. Pelas janelas entrava um Sol compensador.

Próxima paragem RICHELIEU. Povoação amuralhada. Entramos adentro, por arco estreito, paramos na praça principal, visita a alguns edifícios que ficam retratados, e depois…adiante.
Ver visita virtual em http://www.ville-richelieu.fr/default.php
Adiante, já noite caída foi Saumur, mas só mesmo de travessia sobre um Loire cheio a transbordar, e sem local para estacionar ou pernoitar fácil. Isto é junto ao centro. Portanto seguimos caminho até ANGERS, passava das 20h.
Embora houvesse sinalização de Autocaravana perdemos a sua localização, e no dia seguinte percebemos porque…ninguém sabia do respectivo parque. Ficamos então no parque de veículos pesados ao lado do Rio Maine, onde já estavam dois companheiros autocaravanistas em amplo espaço, relativamente próximo do centro, onde fomos a pé jantar, na Cafetaria do IBIS, com bom ambiente, bom preço e boa qualidade (27,50€).
Antes da deita obtiveram-se as coordenadas GPS do parque e que aqui ficam: N 47º´, 28’ e 38,34´´ e W 0º, 33´e 24,11´´.

Quarta, dia 24, 4ª etapa.
8h despertar em Angers, após noite de chuva, suave, do tipo tamborilar com pezinhos de lã por vezes, outras tipo sapateado de flamenco ou fandango vigoroso, outras ainda de rajada de metralhadora. O dia ia clareando entre pingos de chuva, mas a possibilitar um passeio pelas margens do rio Maine e à volta do Castelo, a lembrar o nosso de Evoramonte mas em decuplicado! Eram cerca de 10.15h quando saímos para mais um roteiro turístico cultural rolante.
Primeira paragem em CHATEAU GONTIER. Trata-se de outro destino de Beaux Detours. Frente ao rio, com boa área e bem situada para autocaravanas, e com um espectacular edifício do convento das Ursulinas. De resto, ruelas medievais pouco convincentes. Não chega (quanto a nós) a merecer figurar no guia dos Beaux detours…
Ver mais em:
http://www.plusbeauxdetours.com/destinations-france/detail_chateau-gontier-pays-de-la-loire-mayenne_400221.html
LAVAL, paragem seguinte. Por 20C e parámos fácil junto ao rio. Cidade Medieval com bonitas pontes e Castelo, mais ruelas de peões. Vale a paragem para um café.

Mais informação: http://www.laval-tourisme.com/
O almoço foi num restaurante de camionistas de beira de estrada tipo cadeia de Routiers, duas pessoas, tudo incluído, 25€ por qualidade e abundância, bem como serviço e limpeza irrepreensíveis. Foi na Etoile des Routiers: sopa, entradas buffet, prato principal, plateau de fromages, sobremesa, café (menu preço 10,50€).
Ver já à venda a edição 2010 deste guia de restaurantes onde também é normalmente autorizada a pernoita de autocaravanas:
http://www.transporteurs.net/pub/GRR-FR.pdf
A seguir LE MANS, objectivo da etapa por dois motivos: visitar o museu das 24h e ver VIEUX MANS. Valeu a pena e ainda a facilidade de estacionamento no parque municipal gratuito de autocaravanas, com estação de serviço, bem localizado nas margens do Rio.
Quanto ao museu do circuito automóvel das24h, regista-se o preço da entrada, 8€ por pessoa, mas o matar de saudades de infância e adolescência compensam. Que bólides!

Saber mais em: http://www.lemusee24h.com/
Quanto a VIEUX MANS…vale a pena, interessantíssima a muralha romana, as ruas medievas, a casa do pilar vermelho, e do pilar verde, a catedral (em obras) o megalito ou menir…enfim nem a chuva impediu inclusive a passagem pela casa mística dos compagnons de la tour de France.
Até fica a boa recordação do reabastecimento de combustível da semovente ao preço de 1,09€ no hipermercado Carrefour, que devido ao ritmo de passeio suave, quantas vezes abaixo das 2000 RPM permitiu uma media de consumo de apenas 9,8L/100km nos últimos 900Km mediados entre a fronteira espanhola e Le Mans…

Quanto à noite, foi dormida na área de estacionamento municipal, descansadamente, na companhia de mais 4 autocaravanas.
Mais informação em: http://www.ville-lemans.fr/
Quinta, dia 25, 5ª etapa.
8h, sem relógio, o despertar sem esforço. Pouca chuva de manhã, nuvens cinzentas, boletim meteorológico incaracterístico na TV com notícias sobre greves de controladores aéreos, e a crise dos estaleiros de St Nazaire, e da revisão das reformas dos franceses.
Pouco depois saímos…era o último meio dia de relax. Com a reunião profissional marcada para 6F, às 9h, era imperioso chegar com tempo a Paris na 5f para prevenir qualquer atraso ou incidente de última hora.
Então começámos por NOGENT-le-ROTROU. Capital da região de Perche. Castelo medieval, com origens anteriores ao século X, incluído nos Beaux Detours da Michelin. Lá fomos à visita (paga-se 3€) do Castelo de São João…imponente, com interiores em recuperação…ficam as fotos!

Informação adicional:
http://www.plusbeauxdetours.com/destinations-france/detail_nogent-le-rotrou-centre-eure-et-loir_400191.html
Depois um cafezinho em Chartres, e logo a seguir um almoço outra vez num restaurante da rede dos Routiers: Relais de l´Amitié, preço para os dois, 23.00€ de refeição completa, com vinho, sobremesa e queijos, por preço do menu 11€.
PARIS… Pouco passava das 15h quando entramos no Bois de Bologne, no parque de campismo. Escolha de lugar frente ao Sena, primeira fila, em espaçoso miradouro com electricidade, pelo preço incontornável de 25.50€ diários. Caro, mas em Paris não há alternativa. E era conveniente quer o acesso aos sanitários, quer a estação de serviço de autocaravanas, quer mesmo a protecção ao longo do dia no parque de campismo, quer de pessoas quer de bens.
Informação: http://www.campingduboisdeboulogne.fr/
Havia ainda uma meia tarde e princípio de noite à solta…e então fizemos o percurso habitual, saída a pé do camping, recurso ao autocarro 244 para a Porte Maillot, aqui de Metro para onde fosse…e fomos para o Quartier Latin. Paris é mesmo para ser visitado em casal (qualquer que seja a idade)!
Primeiro, umas passagens pelas livrarias de St Michel e St. Germain, depois uma bebida (cerveja e cidra) no PUB St Germain, mais estilo brasserie, remodelado em 2005 com inspiração oriental, para um aperitivo, com uma ambiência dita chic e refinada, interessante, e com musica ambiente agradável, e depois um jantarinho a dois no BISTROT de St Germain, com um menu espartano (2 entradas de mexilhões e dois pratos de bavette, ou seja um bife) que chegou à conta redonda de 30€ os dois.
Seguiu-se o percurso inverso…Metro de Odeon para Chatelêt, de Chatelêt para Maillot, de Maillot o autocarro 244 para o Camping. Aqui…vista de TV, revistas e jornais, revisão da documentação da papelada e dossiers para a reunião de todo o dia seguinte, café com natas e …cama.
Sexta, dia 26, 6ª etapa.
Acordado pelo despertador do telemóvel as 7h e qualquer coisa. Higiene, comer, vestir casaco, camisa branca, gravata, sapato de cabedal, calça a condizer, …e sob chuva ligeira, sozinho (consorte ficou in house para mais tarde sair ao shopping, e para a balade nos grands boulevards) lá fui de autocarro, e metro, para um dia inteiro de trabalho, incluindo a hora de almoço, para uma reunião trabalhosa, sempre em inglês e em francês, e até por vezes em espanhol, participar nuam assembleia geral e num symposium de que aqui não se trata, mas que correu bem. E logo pelo portátil e por mail, seguiu o relatório para Lisboa. Missão comprida e cumprida.
Estava tudo terminado pelas 18h. E como previamente combinado, era tempo de acertar o jantar dos primos direitos. Uma prima que vive e trabalha em Paris, e outro primo e mulher que foram Bruxelas em missão empresarial, e que articularam os tempos para um jantar familiar em Paris, apesar das dificuldades de ligações de comboios (pelo desastre recente na Bélgica).
Tudo bem e a horas. Encontro em Montparnasse, e jantar no legendário Coupole, uma brasserie parisiense, de referência, instalada num armazém de carvão de 1927, e com 33 colunatas e arte Deco e contemporânea. Que dizer? Tudo bem tudo sereno, tudo familiar.

Um momento sólido para todos recordarmos um dia em que as viagens sejam só possíveis ás memórias. E que estas sejam sempre as boas, e merecedoras da sua reminiscência. E tudo está Bom quando acaba Bem. Em empatia e simpatia. No fim, beijinhos e abraços e cada qual ao seu destino. De Metro claro…nós até a porte Maillot, e dai, do Palais des Congrés, por 14€ de Taxi para o Camping pois às horas de então já não havia autocarro.
Informação sobre o restaurante:
http://www.flobrasseries.com/coupoleparis
Sábado, dia 27, 7ª etapa.
Acordados já pelas 7.30h.tempo bonito, seco e frio. Tempo de regresso e de rota batida em duas tiradas: Paris Biarritz, e Biarritz Alenquer, e depois ate São João do Estoril. Portanto quase em contra relógio… outros trabalhos, deveres e devoções esperam-nos em Lisboa, e não nos deixaram fazer mais do que cinco dias úteis na estranja.
Então lá fomos: -a toilette completa da semovente na estação de serviço…meter agua, despejar águas sujas, e cassete. Sair do Camping, e por ser sábado (sem trânsito) uma travessia de Paris…ate ao Arco de Triunfo, descer os Champs Elysées, a Concorde, passar pelos Invalides, a torre Eiffel etc…ate o rumo da estrada mostrar as placas de Chartres.
CHARTES, a única excepção ainda de turismo cultural. Parámos junto ao Rio facilmente, e a pé entrados pela ruína da porta Guillaume, subimos ao plateau da catedral penetrámos pelo excepcional portal do transepto (lateral) e vimos virias, colunas, tectos, quadros, imagens, atmosferas e o púlpito do altar, saímos depois pela porta principal. Por ser dia de mercado de rua, lá passamos também pelo mercado coberto e pelas convidativas e animadas bancas coloridas.
Almoçamos já depois de passada Tours, em mais um restaurante simpático de camionistas, ao estilo, qualidade e preço dos anteriores, e depois começou o mau tempo, e notícias de ainda pior tempo já em Poitiers, sobre o Sudoeste francês, e o Pais Basco espanhol. E fomos sempre debaixo de chuva, França abaixo…passar por Bordéus e seguir para Biarritz…até a certa altura, virmos km e km de camiões TIR encostados por ordem da polícia à berma. Só mais tarde percebemos: fronteira espanhola fechada a veículos pesados…por risco da tempestade, que depois percebemos ser violenta e mortífera em varias zonas de Espanha, França e até Portugal.
Chegámos a Biarritz como a um porto de abrigo, na área de autocaravanas de Ilbarritz junto a praia Milady (cheia, a abarrotar) muitas vezes referenciada em anteriores relatos de viagens deste blog. O Jantar foi na Autocaravana (queijos, patés, vinho e pão) e depois uma passeata sob um céu claro e uma estranha temperatura quente, cerca de 20º!
A noite foi a de chegada da tempestade…chuva fustigante e ventos (ditos que podiam atingir 160Km/h) que fez balançar a autocaravana, e mais do que embalar o nosso sono, enquanto o mar desenrolava nas rochas da praia ondas hiantes, ao longe. Mas estávamos sem segurança, afastados de árvores, de águas e de trânsitos.
Domingo, dia 28, 8ª etapa

Acordámos com um concerto polifónico da passarada. Era a Bonança depois da Tempestade. A fronteira estava aberta, o dia clareava positivo. Pequeno-almoço habitual e…saída para a Ibéria e Lusitânia. Média da véspera 11,5L/100km antes de reabastecer na fronteira espanhola…depois foi tomar a nova auto-estrada dos túneis, San Sebastian para Burgos (inaugurada em Maio de 2009), bonita, rápida e segura.
E foi sempre a deslizar com o ponteiro a sobrepor-se aos 120/130. Almoço depois de Salamanca no Hotel de Estrada RAD, e sempre e sem parar com chuva diluviana a partir da Guarda e até Alenquer, com enxurradas na zona de Santarém. Nada mais a assinalar e por isso, depois de Alenquer a troca de carro, e finalmente a chegada a casa, ao banho quente, ao jantar ligeiro, aos telefonemas para a família, ao arrumar de malas e roupas, pois 2f era já dali a algumas horas, e como se disse, trabalhos, deveres e devoções esperavam-nos em fica pé.
Resta a nota final do custo estimado desta viagem. Tudo influído cerca de 1.100 euros, mais portanto do que a media diária de anos anteriores dos 100 euros, devido ao percurso pesado de ida e volta em tão pouco tempo. Mas que valeu a pena, valeu!
E agora a próxima viagem? Provavelmente será em Portugal, e depois a seguir logo se vê, Bruxelas já está no horizonte para final de Maio, e com o mesmo pretexto, para aproveitar mais uma reunião de trabalho para juntar uns dez dias ou mais de lazer….e o livro Michelin da Córsega ameaça saltar da estante… a ver vamos o que se arranja então!



Nota final…dicas para pesquisas em França:
http://www.campingcar-infos.com/Francais/recherche.php http://www.i-campingcar.fr/aires/accueil.htm http://www.villes-et-villages-fleuris.com/ http://www.villagesdefrance.free.fr/ http://bastides.ifrance.com/ http://www.itourisme.net/guide-patrimoine-mondial-unesco-3.html http://www.fondation-patrimoine.net/ http://www.sites-vauban.org/ http://www.cheminsdememoire.gouv.fr/territoire/index.php?idRegion=23 http://www.monuments-nationaux.fr/
http://pagesperso-orange.fr/jean-pierre.rossi/restau-viti/restau.html
http://campingcar-rando.net/randos/randos.phphttp://www.france-passion.com/documents/CarteFrance07.gif http://www.bienvenue-a-la-ferme.com/ http://www.plusbeauxvillagesdefrance.fr/
http://www.france-passion.com/
http://pagesperso-orange.fr/jean-pierre.rossi/restau-viti/viticulteurs.html
http://www.transporteurs.net/ http://www.lesamisducampingcar.fr/pub/GRR

domingo, março 07, 2010

RAID 2010 em 4X4 a Marrocos do ATTA Amigos Todo o terreno de Alenquer



Programa

13ª EDIÇÃO da ATTA
MARROCOS 2010

17 ABRIL a 01 MAIO



17 ABRIL, SÁBADO, ALENQUER x TARIFA x TANGER
HOTEL, ASFALTO (660 Kms)


18 ABRIL, DOMINGO , TANGER x KHÉNIFRA
HOTEL, ASFALTO (473 kms)


19 ABRIL, 2ª FEIRA, KHÉNIFRA x TODRA (gargantas)
HOTEL, (70Kms) ASFALTO , (150 Kms) PISTA


20 ABRIL, 3ª FEIRA, TODRA x MERZOUGA (deserto)
BIVOUAC
ASFALTO (136 Kms) PISTA (100 Kms)


21 ABRIL , 4ª FEIRA , MERZOUGA x MERZOUGA
BIVOUAC
PISTA (70Kms)


22 ABRIL, 5ª FEIRA , MERZOUGA x DESERTO
CAMPING
PISTA (150Kms)


23 ABRIL, 6ª FEIRA , DESERTO x ZAGORA (deserto)
HOTEL
PISTA (255 Kms)


24 ABRIL, SÁBADO , ZAGORA x FOUMZGUID
CAMPING
ASFALTO (96Kms)
PISTA (137 Kms)


25 ABRIL , (Feriado) DOMINGO, FOUM ZGUID x TAZENAKHT
CAMPING
PISTA (100 Kms)


26 ABRIL, 2ª FEIRA , TAZENAKHT x AITBENHADDOU
HOTEL
ASFALTO (78 Kms)


27 ABRIL, 3ª FEIRA , AITBENHADDOU x AITBENHADDOU
HOTEL
PISTA (65 Kms)
ASFALTO (80 Kms)


28 ABRIL,4ª FEIRA , AITBENHADDOU x MARRAKECH
HOTEL
ASFALTO (170 Kms)


29 ABRIL, 5ª FEIRA , MARRAKECH x TEMARA (praia)
HOTEL
ASFALTO (376 Kms)


30 ABRIL ,6ª FEIRA , TEMARA x TANGER
HOTEL
ASFALTO (250Kms)


01 MAI, SÁBADO , TANGER x ALENQUER (Grande Lisboa)
Regresso....(Grande Lisboa)
ASFALTO (660 Kms)

quinta-feira, março 04, 2010

COMEÇAMOS HÁ 4 ANOS...a 4 de Março de 2006, festejamos consigo o quarto aniversario


View My Stats


Este blog tem 4 anos ininterruptos ao serviço do autocaravanismo, com mais de 800 mensagens de divulgação, reflexão ou simples informação sobre temas do autocaravanismo, e com centenas de fotos ilustrativas e originais. Cumprimos uma missão aque nós próprios nos impuzemos, e cujo sucesso diáriamente é comprovado pelos nossos leitores que fazem deste web site individual o mais lido em Portugal sobre este tema.

Apesar dos variadissimos métodos de contagem de visitas serem faliveis, não exageramos se admitirmos que desde Março de 2006 até este mesmo mês de Março de 2010 contarmos mais de 200.000 visitantes.

A prova adicional ao Statscounter está no sistema Alexa, que nos classifica também em 1ºlugar no ranking dos blogs de língua portuguesa no tema autocaravanismo e similares. Nesta data de hoje estamos no ranking em 7,949,399 , ou seja ha esse numero de blogs e web sites sobre tudo e em todo o mundo e sobre todos os assuntos à frente deste blog.
Review camping-caravanismo-e-autocaravanismo.blogspot.com on alexa.com
Temos continuado a incentivar o aparecimento de outros blogues, de outras instituições e do Movimento do Autocaravanismo, e fazemos por um imperativo filosófico categórico, e kantiano. Apenas por razão de Estado de Consciência. Só nos rendemos a quem nos compreende e assim nos aceita. A esses, muitos e bons amigos de almas bem formadas, o nosso grande, muito grande e abrangente, o nosso universal...

BEM HAJAM.

Estes podem contar sempre connosco! Com a nossa partilha e com o nosso empenho.

Podem pois aderir ao serviço de alertas, ou mesmo juntar-se aos nossos seguidores, vamos participar em mais inciativas da blogo-esfera...e em cooperação com outros sites, dos que podem interessar directa ou indirectamente aos autocaravanistas neste ano de 2010, em resultado da nossa adesão ao Clube de Turismo e Cultura, e ao TCA- Touring Clube Autocaravanista, mantendo-se a nossa adesão á Tertúlia do Bar do Além.


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segunda-feira, março 01, 2010

II concentraçao de Autocaravanas de Chaves de 25 a 27 de Junho 2010


Clube Flaviense convida autocaravanistas

Companheiros Boa Tarde

Com os nossos melhores cumprimentos vimos pelo presente levar ao conhecimento dos companheiros, entusiastas do turismo itinerante, que o Clube Flaviense de Autocaravanismo vai levar a efeito nos dias 25,26 e 27 de Junho de 2010 a "II Concentração de Autocaravanas" em Chaves.

Neste sentido permitam-nos tomar a liberdade de lhes formular o convite à participação no evento bem como, dentro das Vossas possibilidades, o apoio à divulgação possível junto dos interessados.

O programa e ficha de inscrição encontram-se disponíveis no site http://www.cfachaves.com.sapo.pt/.

Saudações Autocaravanistas Clube Flaviense de Autocaravanismo A Direcção

sexta-feira, fevereiro 26, 2010

Caderno de bordo de viagens em autocaravana: sugestão para registar apontamentos de viagem


Diário de Bordo


Para registo de gastos e controle de despesas e registo de impressoes de viagens vejam o excelente Diário de bordo ou seja, o caderno diario do viajante disponivel em:

Assim, para mais fácil registo, ou se imprime em papel este esquema em formato A5 (ou maior) ou em outro tipo de suporte, incluindo o virtual no computador se e se assentam as notas que mais tarde servirão para os livros de memórias ou blogs de viagens, então também ilustrados com fotografias ou desenhos. Pessoalmente somos adeptos do cadernos ou blocos de viagem Moleskine, mas exitem imitações nacionais bem mais em conta, e igualmente eficazes.

Aqui, registamos na base de uma página um dia, o essencial...coordenadas GPS, ementas dos restaurantes, itinerários, bilhetes de museus colados, kilometragem, areas de estacionamento, campings ou outros locais de pernoita, despesas, a meteorologia, desenhos, estados de alma, e impressões em geral, etc.
Concluida a viagem,...verte-se tudo em redacção no Blog.

quarta-feira, fevereiro 24, 2010

bicicleta electrica e a bom preço para autocaravanistas que não sejam ciclistas de competição


A Bina está anunciada em Portugal:
BINA - BICICLETA COM MOTOR — Gondomar
Localização: Gondomar, Porto, Portugal
Preço: € 299
NÃO PRECISA DE CARTA DE CONDUÇÃO NEM DE CAPACETE
NOVA EM CAIXA - Fácil Montagem
MOTOR 39,9 ccm3 , combustível Mistura, Velocidade máxima de 50/60 Km/H
Côr PRETA
ENVIO À COBRANÇA
QUANTIDADE DISPONIVEL: 25

e em França.....


preço 449 euros
aqui

sábado, fevereiro 20, 2010

Roménia em Autocaravana ou em auto-turismo ou em viagens orgnizadas?







Concerns: Circuits for group travellers and individual travellers per R.V./Campingcar/Motorhomes
PAN TRAVEL is a purely Romanian Tour Operator, based in Transylvania, with 12 years of experience organising round-trips/circuits, everywhere in Romania.
Our flexibility has been proven these recent years, and it has always been a pleasure and a challenge to create interesting circuits, according to the specific wishes or interests of our customers.
We have, of course, very nice standard circuits, but we are able and willing (at the same cost!) to personalise round trips varying in length.
The year 2009 has been very interesting for us and for 2010 we have new sparkling ideas about how to attract Camping-car travellers with new captivating circuits and thrilling encounters which they would never have had without our expertise.
To cut a long story short: We present two basic round-trip circuits:
a) “LA DOLCE ROMANIA” a fabulous tour guided by us personally, with 2 already guaranteed departure dates
b) “ 4-WHEELS, 1 CAMPING-CAR & LOTS OF ROMANIA “!
Please check the details on our site:
http://www.pantravel.ro/index.html
Have a look at the section: CAMPING-CAR TOURS
You should know that Romania is still an underdeveloped territory waiting to be discovered by lots of travellers. An infinite amount of interesting lakes, mountains, rivers, historical towns are in their original setting (Even Ceausescu did not touch our great historical areas). The famous bad roads belong to history and have been modernised. Food for Recreational Camping-cars owners can nowadays be bought in supermarkets all over Romania like the store chains of Metro, Carrefour, Selgros, Cora, Plus & others. Drivers can fill up their fuel tanks at OMV, Agip, Lukoil, Petrom all over the country. With respect to security: all over the country, criminality is at a very low rate.
Be our guest and contact us for more detailed information.

quarta-feira, fevereiro 17, 2010

Respostas dadas ao inquerito/entrevista da jornalista Vera Sobral da TVI sobre Autocaravanismo


Ora vivam,

Hoje os 30 minutos da TVI com tres companheiros autocaravanistas e uma reportagem sobre autocaravanas no encontro do CAS valeram a pena. Nada a ver com um anterior programa da Julia Pinheiro. O que vem demonstrar que o estudo previo, a programaçao e uma atitude compreensiva perante a comunicaçao social dá resultado. OBRIGADO AO DEMATOS, OBRIGADO AO RESENDE, OBRIGADO AO VITORINO, OBRIGADO AO DAVID, OBRIGADO AO CAS !
Por diligencia do companheiro Manuel Vitorino, aqui fica a possibilidade de quem quiser visionar a reportagem da TVI:
http://stamps-bikes-and-camping-car.blogspot.com/2010/02/o-autocaravanismo-na-tvi-3-video.html

Como alguns outros companheiros autocaravanistas, fui contactado por uma jornalista da TVI que estava a preparar um programa que iria e foi para o ar 4F dia 17 de Fevereiro, dita 4F de cinzas deste ano de 2010. Pela minha parte forneci os elementos de documentação que me pareceram adequados, mas não foi possivel aceitar o simpático convite para comparecer em estúdio,por afazeres profissionais. Por isso, aqui se trazem as respostas a perguntas por escrito e dadas também por escrito, sobre o tema Autocaravanismo, e que provavelmente se incluiram no processo de recolha de depoimentos para apoiar os apresentadores do programa. Estudo e programaçao pois, em cima da mesa!

Aqui fica pois esse meu testemunho pessoal, esperando que seja compartilhado pela maioria dos nosso leitores.

Perguntas de Vera Sobral da TVI

- Quando e porquê começou a se interessar por autocaravanismo?

Ainda como caravanista…comecei a interessar-me pela modalidade de turismo itinerante do Autocaravanismo. A 1ª viagem foi feita em 2002 numa Autocaravana alugada, ao sul de França, e desde essa altura ficámos aderentes, quer eu quer minha mulher. Nessa altura. Já sem filhos para nos acompanhar revelou-se a escolha acertada.

- Qual é o seu perfil de autocaravanista?

Cem por sempre itinerante, quero com isso dizer que são raras as vezes que pernoito por mais de 48h no mesmo local, e comummente só por uma noite, isto acontece quer em parques de campismo, quer em parques de autocaravanas apropriados, quer mesmo em estacionamentos e parkings comuns, mas onde haja lugares adequados à dimensão da Autocaravana. Por outro lado sou um Autocaravanista mais solitário que gregário , viajo em casal, e sou um autocaravanista de todas as estações, ou seja, viajo em qualquer mês do ano, e em qualquer direcção, no Pais ou no estrangeiro, e em turismo de lazer ou em deslocações de trabalho também. De Lisboa até Copenhagen, ou Dresden, ou à Ilha de Elba, ou ao Grande Dique, a Paris, a Saragoça, a Rio de Onor…passando por Andorra, San Marino, Liechenstein, Luxemburgo, LLivia, Aldeia da Luz, etc.

- Para si, o autocaravanismo é um hobby ou um modo de vida?

Claramente um Hobby, e um modo de lazer, e gozo de tempos livres, seja turismo de férias, ou como referido acima, em trabalho, mas não é um modo de vida, porque não sou nem industrial, nem comerciante de autocaravanas! Será antes um estilo de vida muito semelhante a quem navega num iate, não como marinheiro contratado mas como skiper em gozo de tempos livres.

- O que é sente quando inicia uma viagem e o que é nunca pode ser esquecido?

Ao iniciar, o prazer da liberdade de escolhas: de ter o volante na mente, e nas mãos, e poder escolher a minha rota, a velocidade, as paragens e os locais de visita ou dormida, e em cada momento poder altera-los livremente, sem horários, ao sabor dos acontecimentos ou das sugestões da “ametade”, ou seja da minha mulher, co-piloto.
Nunca pode ser esquecido, o que no check list consta: a verificação prévia dos órgãos técnicos e da boa ordem de marcha da viatura, as roupas, equipamentos (GPS, por exemplo) e mantimentos da Autocaravana, a biblioteca cultural e turística adequada à viagem, e se for uma viagem de trabalho, o computador ,telemóvel, e a documentação para a reunião
.

- A duração máxima de tempo que “viveu” numa autocaravana, disse-me ontem, foram 15 dias consecutivos. Como é que se sente dentro de uma autocaravana. O veículo chega a ser uma “casa” para si?

O meu lema num dos fóruns de autocaravanismo é, em inglês AT HOME ON THE ROAD, ou seja, sinto-me em casa na estrada, portanto à vontade e sem constrangimentos…mas note-se, nunca estive mais do 24h parado… sou de certo modo um peregrino rodoviário, um andarilho rolante, ou como consta da minha assinatura com nick name, um semovente.
O veiculo no seu todo é de facto auto-suficiente; em energia, pois tem gasóleo para se locomover, electricidade para a iluminação e computador e gás para aquecimento, cozinha e frigorifico; em equipamento tem cadeiras, e cama, em higiene tem sanitários completos com duche com uma autonomia de ordem das 72h, fora a televisão plasma, o guarda roupa e material de pic nic se necessário. É mais do que uma casa, no seu sentido estrito, está para além disso, assemelha-se mais a uma suite king size de um Hotel, por isso, no meu caso a expressão “casinha rolante” não me faz qualquer sentido. Nem, vez alguma, a uso.

- Pelo que percebi é uma pessoa activa e interessada no autocaravanismo que se pratica em Portugal, com participação em blogs, clubes da actividade, e um livro. Porquê esta vontade de partilhar com os outros as suas experiências?

Por responsabilidade social e dever cívico, para além de uma filosofia de solidariedade e de partilha, que vem já de muito anteriormente da minha educação, da minha formação e da minha cultura. É mesmo um aspecto conhecido do meu carácter, e que me leva a interessar por causas que considero relevantes; ora, o Autocaravanismo itinerante, forma de touring dos manuais de turismo, é importante em termos socioeconómicos para o nosso País, pode ser um vector estratégico e catalisador de desenvolvimento regional. Por outro lado, contribui para a qualidade de vida de quem o utiliza e de quem o acolhe…
Partilhar portanto, questões institucionais e estruturantes do Autocaravanismo é um dever de cidadania, e partilhar de experiências, dicas e vivências de autocaravanista, é um dever cívico, e de exercício de liberdade de opinião, legitimas num Estado de Direito Democrático. Neste aspecto, o que interessa é a atitude perante a vida, e esta é de intervenção pró activa, e nunca de passividade egoísta e consumista. Como filosofia de vida, partilho da ideia que cada um de nós, para a merecer, deve contribuir com o seu valor acrescentado e de boa vontade.

- Consegue identificar a melhor e a pior experiência vivida enquanto autocaravanista?

A melhor…? Cria-me o embaraço da escolha…uma chegada de fim de dia ao Monte St. Michel, todo iluminado, ou o acordar na Duna do Pylat, ou o mergulho a meio da tarde com a autocaravana parada no meio da berma da estrada na recta entre Capa d´Agde e Séte, ( em França) ou, uma noite bem dormida nas muralhas de Monsaraz, ou na Marina da Amieira ou até no Alenquer Camping (Portugal). A pior já está esquecida…ou quase….uma bateria que foi abaixo e nos deixou em apuros, logo seguida de uma avaria da bomba de água, e consequentes contratempos e despesas, ou talvez a “varanda voadora” em Nice, que colidiu com a capucine… bem mais grave, que o assalto em Espanha (sul) para furtarem um telemóvel.

terça-feira, fevereiro 16, 2010

domingo, fevereiro 14, 2010

A partir de Fevereiro já está à venda o novo Guia de França para Autocaravanistas da Michelin


Para encomendar:
http://www.michelin-boutique.com/nouveautes-coups-coeur/escapades-campingcar-france-2010-p-960.html?osCsid=c4583cdc5c1a121f039065d72859ea0b
Réf : 9782067147263
Pré-commande
13,90€
13,21€ TTC -5%
(par unité)
isbn : 9782067147263
Les + d'Escapades en camping-car France 2010:- Nouveauté 2010 : 750 km de voies vertes- Sélection de 100 circuits-découvertes- Pour chaque circuit : haltes touristiques, campings, restaurants...- Carte de France offerte avec les aires de service
paru en : 2010-02-01

domingo, fevereiro 07, 2010

Novo Clube de Autocaravanistas, novo web site, novas expectativas positivas de reforço do Movimento Autocaravanista

Esta imagem visa transmitir, como mensagem, o seu inverso!
-como se pode alcançar dos estatutos novo TCA acessiveis em http://www.touring-clube-autocaravanista.blogspot.com/


Ou seja, não há actividade lúdica, como o autocaravanismo (hoje deixamos a hipocrisia do adjectivo itinerante, pois não há autocaravanismo estático, como não há futebol sem pé na bola) que não se desenvolva em ambiente de empatia.

Por outro lado há que por os pontos nos ii para identificar o autocaravanista. Quem é ele? Como se define? o que o caracteriza?

- para nós, autocaravanista é o automobilista que é um turista de autocaravana, e por isso já usámos o termo touring com frequência, porque até está reconhecido nos documentos oficiais do Turismo de Portugal, a propósito do turismo rodoviário.

- e esse autocaravanista, inclui o(a) co-piloto. Como somos adeptos do conceito de família tradicional (ainda consagrada constitucionalmente) isso quer dizer, homem e mulher, e eventualmennte filhos e outros familiares.

- Quanto ao veículo, e sua relação com o autocaravanista, ela bem pode ser múltipla: - autocaravana emprestada, alugada, em leasing ou propriedade plena, de catálogo ou transformada, de stand ou importada, nova ou usada, qualquer dessas situações não diminui a identificação característica da natureza e liberdade do autocaravanista, de escolha, ou não, da utilização de parques de campismo.

Estas ideias têm vindo a ser debatidas entre um grupo de amigos em que existem naturais empatias, todos autocaravanistas, todos da tipologia "família tradicional", seja com autocravanas próprias, alugadas ou emprestadas, ou em compra a prestações, e que inclusivé já viajaram em grupo, quer no País quer no estrangeiro, a fazer autocaravanismo, quer em parques de campismo, quer em estacionamentos dedicados, quer sempre "onde" o local aconselhe uma pernoita, ou uma paragem sem escândalo, nem alarmar ninguém. - Nem os próprios, nem os vizinhos, nem as autoridades. Serena e tranquilamente!

Felizmente que tais debates, distendidos e conversados, se desenvolvem com bom humor, e sem o despique azedo, a acrimónia, violência verbal, desconsideração cívica e até agressividade criminosa, pelas injúrias e difamações que se observam em certos foruns, que por isso mesmo, vão ficando desertificados e abandonados.

(agora a imagem trasnmite a mensagem: mulher ao volante e co-piloto em SOS!)


E por isso nasceu agora (6 de Fevereiro de 2010) o TCA- Touring Clube Autocaravanista! de parto natural, atempado, simples e sem dor, sem trombetas para a comunicação social...que aqui cumprimentamos, e que à semelhança de outros clubes apoiamos...e de cujos estatutos disponiveis na web, no respectivo site, respigamos os seguintes articulados...(associados, e critérios de gestão)


(associados)
1. São associados fundadores os subscritores do acto de constituição, e os que solicitarem a sua inscrição à comissão directiva, e forem por esta aceites por cooptação, depois de comprovarem a prática do Autocaravanismo, como automobilistas condutores de autocaravanas ou co-pilotos, e a adesão aos princípios de ética em geral do Movimento Autocaravanista, e em concreto das regras de RESPEITO adoptados pelo CAB- Circulo de Autocaravanistas da Blogo-esfera e reproduzidos no articulado seguinte.
2. Todos os associados admitidos no TCA constituem o seu plenario.
3.Os associados que venham a violar os estatutos do TCA poderão ser excluidos por deliberação do plenário, e mediante prévia proposta do Conselho Directivo.

.............................................

(critérios de gestão)
1- O TCA será gerido de acordo com uma filosofia cooperativa de saldo zero, sem quotas nem jóias, baseada na comparticipação dos associados e convidados nos custos das suas incitativas, de acordo coma regra da capitação proporcional.

2- Está vedado ao TCA praticar actos económicos de valor acrescentado.
....................

Resta desejar bons e simpáticos momentos de lazer e turismo em viagem de autocaravana, e bom trabalho à Rosa, ao Rui e à Vera...no novo clube TCA, e àqueles que partilhando do mesmo espírito, estilo, princípios e empatias, venham a aderir e sejam cooptados para este projecto!


O mail do TCA é:
touring.clube.autocaravanista@gmail.com


sexta-feira, fevereiro 05, 2010

Alerta Autocaravanistas ! Alemanha cria selo e taxa ambiental para visitar o centro de cidades em viatura


Viagens a Alemanha apartir de 1 de Março: atenção a necessidade de selo ambiental!

Pois assim será...mais uma burocracia, mais uma despesa,mais um risco de multa (40 euros) desde ja para entrar nas cidades de:
Hanover, Berlin, Cologne, Ilsfeld, Leonberg, Ludwigsburg, Mannheim, Schwäbisch-Gmünd, Stuttgart, Tübingen.
Para recolha de informação directa e nao estra a pesar aqui na leitura desta Newsletter aqui ficam links, sendo a informçao amis completa e explicita em francês de um site belga...
http://www.visitealemanha.com/PTB/informacoes/viagens_pela_alemanha.htm
e
http://www.vab.be/fr/actuel/dossiers/article.aspx?Id=272
e bons planos de viagem!

terça-feira, fevereiro 02, 2010

trancas à porta ! mais um acessório de segurança para autocaravanistas cautelosos!

1er Prix du Concours Innovation Camping-Car Magazine Novembre 2009
preço? 99 euros
Mais informação na fonte directa
I.M.C.
4 rue des Planchettes
42570 St Héand

Tel 04 77 53 59 70 - Fax 04 77 30 46 49