e por telefone gratuito............Audiotex : 0 800 100 200
domingo, fevereiro 28, 2010
sexta-feira, fevereiro 26, 2010
Caderno de bordo de viagens em autocaravana: sugestão para registar apontamentos de viagem
Diário de Bordo
Para registo de gastos e controle de despesas e registo de impressoes de viagens vejam o excelente Diário de bordo ou seja, o caderno diario do viajante disponivel em:
Assim, para mais fácil registo, ou se imprime em papel este esquema em formato A5 (ou maior) ou em outro tipo de suporte, incluindo o virtual no computador se e se assentam as notas que mais tarde servirão para os livros de memórias ou blogs de viagens, então também ilustrados com fotografias ou desenhos. Pessoalmente somos adeptos do cadernos ou blocos de viagem Moleskine, mas exitem imitações nacionais bem mais em conta, e igualmente eficazes.
Aqui, registamos na base de uma página um dia, o essencial...coordenadas GPS, ementas dos restaurantes, itinerários, bilhetes de museus colados, kilometragem, areas de estacionamento, campings ou outros locais de pernoita, despesas, a meteorologia, desenhos, estados de alma, e impressões em geral, etc.
Concluida a viagem,...verte-se tudo em redacção no Blog.
quarta-feira, fevereiro 24, 2010
bicicleta electrica e a bom preço para autocaravanistas que não sejam ciclistas de competição
A Bina está anunciada em Portugal:
BINA - BICICLETA COM MOTOR — Gondomar
Localização: Gondomar, Porto, Portugal
Preço: € 299
NÃO PRECISA DE CARTA DE CONDUÇÃO NEM DE CAPACETE
NOVA EM CAIXA - Fácil Montagem
MOTOR 39,9 ccm3 , combustível Mistura, Velocidade máxima de 50/60 Km/H
Côr PRETA
ENVIO À COBRANÇA
QUANTIDADE DISPONIVEL: 25
e em França.....
preço 449 euros
aqui
segunda-feira, fevereiro 22, 2010
sábado, fevereiro 20, 2010
Roménia em Autocaravana ou em auto-turismo ou em viagens orgnizadas?
Concerns: Circuits for group travellers and individual travellers per R.V./Campingcar/Motorhomes
PAN TRAVEL is a purely Romanian Tour Operator, based in Transylvania, with 12 years of experience organising round-trips/circuits, everywhere in Romania.
Our flexibility has been proven these recent years, and it has always been a pleasure and a challenge to create interesting circuits, according to the specific wishes or interests of our customers.
We have, of course, very nice standard circuits, but we are able and willing (at the same cost!) to personalise round trips varying in length.
The year 2009 has been very interesting for us and for 2010 we have new sparkling ideas about how to attract Camping-car travellers with new captivating circuits and thrilling encounters which they would never have had without our expertise.
To cut a long story short: We present two basic round-trip circuits:
a) “LA DOLCE ROMANIA” a fabulous tour guided by us personally, with 2 already guaranteed departure dates
b) “ 4-WHEELS, 1 CAMPING-CAR & LOTS OF ROMANIA “!
Please check the details on our site:
http://www.pantravel.ro/index.html
Have a look at the section: CAMPING-CAR TOURS
You should know that Romania is still an underdeveloped territory waiting to be discovered by lots of travellers. An infinite amount of interesting lakes, mountains, rivers, historical towns are in their original setting (Even Ceausescu did not touch our great historical areas). The famous bad roads belong to history and have been modernised. Food for Recreational Camping-cars owners can nowadays be bought in supermarkets all over Romania like the store chains of Metro, Carrefour, Selgros, Cora, Plus & others. Drivers can fill up their fuel tanks at OMV, Agip, Lukoil, Petrom all over the country. With respect to security: all over the country, criminality is at a very low rate.
Be our guest and contact us for more detailed information.
PAN TRAVEL is a purely Romanian Tour Operator, based in Transylvania, with 12 years of experience organising round-trips/circuits, everywhere in Romania.
Our flexibility has been proven these recent years, and it has always been a pleasure and a challenge to create interesting circuits, according to the specific wishes or interests of our customers.
We have, of course, very nice standard circuits, but we are able and willing (at the same cost!) to personalise round trips varying in length.
The year 2009 has been very interesting for us and for 2010 we have new sparkling ideas about how to attract Camping-car travellers with new captivating circuits and thrilling encounters which they would never have had without our expertise.
To cut a long story short: We present two basic round-trip circuits:
a) “LA DOLCE ROMANIA” a fabulous tour guided by us personally, with 2 already guaranteed departure dates
b) “ 4-WHEELS, 1 CAMPING-CAR & LOTS OF ROMANIA “!
Please check the details on our site:
http://www.pantravel.ro/index.html
Have a look at the section: CAMPING-CAR TOURS
You should know that Romania is still an underdeveloped territory waiting to be discovered by lots of travellers. An infinite amount of interesting lakes, mountains, rivers, historical towns are in their original setting (Even Ceausescu did not touch our great historical areas). The famous bad roads belong to history and have been modernised. Food for Recreational Camping-cars owners can nowadays be bought in supermarkets all over Romania like the store chains of Metro, Carrefour, Selgros, Cora, Plus & others. Drivers can fill up their fuel tanks at OMV, Agip, Lukoil, Petrom all over the country. With respect to security: all over the country, criminality is at a very low rate.
Be our guest and contact us for more detailed information.
quarta-feira, fevereiro 17, 2010
Respostas dadas ao inquerito/entrevista da jornalista Vera Sobral da TVI sobre Autocaravanismo
Ora vivam,
Hoje os 30 minutos da TVI com tres companheiros autocaravanistas e uma reportagem sobre autocaravanas no encontro do CAS valeram a pena. Nada a ver com um anterior programa da Julia Pinheiro. O que vem demonstrar que o estudo previo, a programaçao e uma atitude compreensiva perante a comunicaçao social dá resultado. OBRIGADO AO DEMATOS, OBRIGADO AO RESENDE, OBRIGADO AO VITORINO, OBRIGADO AO DAVID, OBRIGADO AO CAS !
Por diligencia do companheiro Manuel Vitorino, aqui fica a possibilidade de quem quiser visionar a reportagem da TVI:
http://stamps-bikes-and-camping-car.blogspot.com/2010/02/o-autocaravanismo-na-tvi-3-video.html
Como alguns outros companheiros autocaravanistas, fui contactado por uma jornalista
da TVI que estava a preparar um programa que iria e foi para o ar 4F dia 17 de Fevereiro, dita 4F de cinzas deste ano de 2010. Pela minha parte forneci os elementos de documentação que me pareceram adequados, mas não foi possivel aceitar o simpático convite para comparecer em estúdio,por afazeres profissionais. Por isso, aqui se trazem as respostas a perguntas por escrito e dadas também por escrito, sobre o tema Autocaravanismo, e que provavelmente se incluiram no processo de recolha de depoimentos para apoiar os apresentadores do programa. Estudo e programaçao pois, em cima da mesa!
Como alguns outros companheiros autocaravanistas, fui contactado por uma jornalista
da TVI que estava a preparar um programa que iria e foi para o ar 4F dia 17 de Fevereiro, dita 4F de cinzas deste ano de 2010. Pela minha parte forneci os elementos de documentação que me pareceram adequados, mas não foi possivel aceitar o simpático convite para comparecer em estúdio,por afazeres profissionais. Por isso, aqui se trazem as respostas a perguntas por escrito e dadas também por escrito, sobre o tema Autocaravanismo, e que provavelmente se incluiram no processo de recolha de depoimentos para apoiar os apresentadores do programa. Estudo e programaçao pois, em cima da mesa!Aqui fica pois esse meu testemunho pessoal, esperando que seja compartilhado pela maioria dos nosso leitores.
Perguntas de Vera Sobral da TVI
- Quando e porquê começou a se interessar por autocaravanismo?
Ainda como caravanista…comecei a interessar-me pela modalidade de turismo itinerante do Autocaravanismo. A 1ª viagem foi feita em 2002 numa Autocaravana alugada, ao sul de França, e desde essa altura ficámos aderentes, quer eu quer minha mulher. Nessa altura. Já sem filhos para nos acompanhar revelou-se a escolha acertada.
- Qual é o seu perfil de autocaravanista?
Cem por sempre itinerante, quero com isso dizer que são raras as vezes que pernoito por mais de 48h no mesmo local, e comummente só por uma noite, isto acontece quer em parques de campismo, quer em parques de autocaravanas apropriados, quer mesmo em estacionamentos e parkings comuns, mas onde haja lugares adequados à dimensão da Autocaravana. Por outro lado sou um Autocaravanista mais solitário que gregário , viajo em casal, e sou um autocaravanista de todas as estações, ou seja, viajo em qualquer mês do ano, e em qualquer direcção, no Pais ou no estrangeiro, e em turismo de lazer ou em deslocações de trabalho também. De Lisboa até Copenhagen, ou Dresden, ou à Ilha de Elba, ou ao Grande Dique, a Paris, a Saragoça, a Rio de Onor…passando por Andorra, San Marino, Liechenstein, Luxemburgo, LLivia, Aldeia da Luz, etc.
- Para si, o autocaravanismo é um hobby ou um modo de vida?
Claramente um Hobby, e um modo de lazer, e gozo de tempos livres, seja turismo de férias, ou como referido acima, em trabalho, mas não é um modo de vida, porque não sou nem industrial, nem comerciante de autocaravanas! Será antes um estilo de vida muito semelhante a quem navega num iate, não como marinheiro contratado mas como skiper em gozo de tempos livres.
- O que é sente quando inicia uma viagem e o que é nunca pode ser esquecido?
Ao iniciar, o prazer da liberdade de escolhas: de ter o volante na mente, e nas mãos, e poder escolher a minha rota, a velocidade, as paragens e os locais de visita ou dormida, e em cada momento poder altera-los livremente, sem horários, ao sabor dos acontecimentos ou das sugestões da “ametade”, ou seja da minha mulher, co-piloto.
Nunca pode ser esquecido, o que no check list consta: a verificação prévia dos órgãos técnicos e da boa ordem de marcha da viatura, as roupas, equipamentos (GPS, por exemplo) e mantimentos da Autocaravana, a biblioteca cultural e turística adequada à viagem, e se for uma viagem de trabalho, o computador ,telemóvel, e a documentação para a reunião.
- A duração máxima de tempo que “viveu” numa autocaravana, disse-me ontem, foram 15 dias consecutivos. Como é que se sente dentro de uma autocaravana. O veículo chega a ser uma “casa” para si?
O meu lema num dos fóruns de autocaravanismo é, em inglês AT HOME ON THE ROAD, ou seja, sinto-me em casa na estrada, portanto à vontade e sem constrangimentos…mas note-se, nunca estive mais do 24h parado… sou de certo modo um peregrino rodoviário, um andarilho rolante, ou como consta da minha assinatura com nick name, um semovente.
O veiculo no seu todo é de facto auto-suficiente; em energia, pois tem gasóleo para se locomover, electricidade para a iluminação e computador e gás para aquecimento, cozinha e frigorifico; em equipamento tem cadeiras, e cama, em higiene tem sanitários completos com duche com uma autonomia de ordem das 72h, fora a televisão plasma, o guarda roupa e material de pic nic se necessário. É mais do que uma casa, no seu sentido estrito, está para além disso, assemelha-se mais a uma suite king size de um Hotel, por isso, no meu caso a expressão “casinha rolante” não me faz qualquer sentido. Nem, vez alguma, a uso.
Ainda como caravanista…comecei a interessar-me pela modalidade de turismo itinerante do Autocaravanismo. A 1ª viagem foi feita em 2002 numa Autocaravana alugada, ao sul de França, e desde essa altura ficámos aderentes, quer eu quer minha mulher. Nessa altura. Já sem filhos para nos acompanhar revelou-se a escolha acertada.
- Qual é o seu perfil de autocaravanista?
Cem por sempre itinerante, quero com isso dizer que são raras as vezes que pernoito por mais de 48h no mesmo local, e comummente só por uma noite, isto acontece quer em parques de campismo, quer em parques de autocaravanas apropriados, quer mesmo em estacionamentos e parkings comuns, mas onde haja lugares adequados à dimensão da Autocaravana. Por outro lado sou um Autocaravanista mais solitário que gregário , viajo em casal, e sou um autocaravanista de todas as estações, ou seja, viajo em qualquer mês do ano, e em qualquer direcção, no Pais ou no estrangeiro, e em turismo de lazer ou em deslocações de trabalho também. De Lisboa até Copenhagen, ou Dresden, ou à Ilha de Elba, ou ao Grande Dique, a Paris, a Saragoça, a Rio de Onor…passando por Andorra, San Marino, Liechenstein, Luxemburgo, LLivia, Aldeia da Luz, etc.
- Para si, o autocaravanismo é um hobby ou um modo de vida?
Claramente um Hobby, e um modo de lazer, e gozo de tempos livres, seja turismo de férias, ou como referido acima, em trabalho, mas não é um modo de vida, porque não sou nem industrial, nem comerciante de autocaravanas! Será antes um estilo de vida muito semelhante a quem navega num iate, não como marinheiro contratado mas como skiper em gozo de tempos livres.
- O que é sente quando inicia uma viagem e o que é nunca pode ser esquecido?
Ao iniciar, o prazer da liberdade de escolhas: de ter o volante na mente, e nas mãos, e poder escolher a minha rota, a velocidade, as paragens e os locais de visita ou dormida, e em cada momento poder altera-los livremente, sem horários, ao sabor dos acontecimentos ou das sugestões da “ametade”, ou seja da minha mulher, co-piloto.
Nunca pode ser esquecido, o que no check list consta: a verificação prévia dos órgãos técnicos e da boa ordem de marcha da viatura, as roupas, equipamentos (GPS, por exemplo) e mantimentos da Autocaravana, a biblioteca cultural e turística adequada à viagem, e se for uma viagem de trabalho, o computador ,telemóvel, e a documentação para a reunião.
- A duração máxima de tempo que “viveu” numa autocaravana, disse-me ontem, foram 15 dias consecutivos. Como é que se sente dentro de uma autocaravana. O veículo chega a ser uma “casa” para si?
O meu lema num dos fóruns de autocaravanismo é, em inglês AT HOME ON THE ROAD, ou seja, sinto-me em casa na estrada, portanto à vontade e sem constrangimentos…mas note-se, nunca estive mais do 24h parado… sou de certo modo um peregrino rodoviário, um andarilho rolante, ou como consta da minha assinatura com nick name, um semovente.
O veiculo no seu todo é de facto auto-suficiente; em energia, pois tem gasóleo para se locomover, electricidade para a iluminação e computador e gás para aquecimento, cozinha e frigorifico; em equipamento tem cadeiras, e cama, em higiene tem sanitários completos com duche com uma autonomia de ordem das 72h, fora a televisão plasma, o guarda roupa e material de pic nic se necessário. É mais do que uma casa, no seu sentido estrito, está para além disso, assemelha-se mais a uma suite king size de um Hotel, por isso, no meu caso a expressão “casinha rolante” não me faz qualquer sentido. Nem, vez alguma, a uso.
- Pelo que percebi é uma pessoa activa e interessada no autocaravanismo que se pratica em Portugal, com participação em blogs, clubes da actividade, e um livro. Porquê esta vontade de partilhar com os outros as suas experiências?
Por responsabilidade social e dever cívico, para além de uma filosofia de solidariedade e de partilha, que vem já de muito anteriormente da minha educação, da minha formação e da minha cultura. É mesmo um aspecto conhecido do meu carácter, e que me leva a interessar por causas que considero relevantes; ora, o Autocaravanismo itinerante, forma de touring dos manuais de turismo, é importante em termos socioeconómicos para o nosso País, pode ser um vector estratégico e catalisador de desenvolvimento regional. Por outro lado, contribui para a qualidade de vida de quem o utiliza e de quem o acolhe…
Partilhar portanto, questões institucionais e estruturantes do Autocaravanismo é um dever de cidadania, e partilhar de experiências, dicas e vivências de autocaravanista, é um dever cívico, e de exercício de liberdade de opinião, legitimas num Estado de Direito Democrático. Neste aspecto, o que interessa é a atitude perante a vida, e esta é de intervenção pró activa, e nunca de passividade egoísta e consumista. Como filosofia de vida, partilho da ideia que cada um de nós, para a merecer, deve contribuir com o seu valor acrescentado e de boa vontade.
- Consegue identificar a melhor e a pior experiência vivida enquanto autocaravanista?
A melhor…? Cria-me o embaraço da escolha…uma chegada de fim de dia ao Monte St. Michel, todo iluminado, ou o acordar na Duna do Pylat, ou o mergulho a meio da tarde com a autocaravana parada no meio da berma da estrada na recta entre Capa d´Agde e Séte, ( em França) ou, uma noite bem dormida nas muralhas de Monsaraz, ou na Marina da Amieira ou até no Alenquer Camping (Portugal). A pior já está esquecida…ou quase….uma bateria que foi abaixo e nos deixou em apuros, logo seguida de uma avaria da bomba de água, e consequentes contratempos e despesas, ou talvez a “varanda voadora” em Nice, que colidiu com a capucine… bem mais grave, que o assalto em Espanha (sul) para furtarem um telemóvel.
terça-feira, fevereiro 16, 2010
Noticia de oficina de reparação de caravanas e autocaravanas Multimarca no concelho de Cascais
Recomenda-se, por experiência própria:
tel/fax 214454623
Oficina Mcamper
Estrada de Manique
GPS
N 38º 44´14.12"
O 09º 22´39.12"
domingo, fevereiro 14, 2010
A partir de Fevereiro já está à venda o novo Guia de França para Autocaravanistas da Michelin
Para encomendar:
http://www.michelin-boutique.com/nouveautes-coups-coeur/escapades-campingcar-france-2010-p-960.html?osCsid=c4583cdc5c1a121f039065d72859ea0b
Réf : 9782067147263
Pré-commande
13,90€
13,21€ TTC -5%
(par unité)
isbn : 9782067147263
Les + d'Escapades en camping-car France 2010:- Nouveauté 2010 : 750 km de voies vertes- Sélection de 100 circuits-découvertes- Pour chaque circuit : haltes touristiques, campings, restaurants...- Carte de France offerte avec les aires de service
paru en : 2010-02-01
sexta-feira, fevereiro 12, 2010
quarta-feira, fevereiro 10, 2010
domingo, fevereiro 07, 2010
Novo Clube de Autocaravanistas, novo web site, novas expectativas positivas de reforço do Movimento Autocaravanista
Esta imagem visa transmitir, como mensagem, o seu inverso!-como se pode alcançar dos estatutos novo TCA acessiveis em http://www.touring-clube-autocaravanista.blogspot.com/
Ou seja, não há actividade lúdica, como o autocaravanismo (hoje deixamos a hipocrisia do adjectivo itinerante, pois não há autocaravanismo estático, como não há futebol sem pé na bola) que não se desenvolva em ambiente de empatia.
Por outro lado há que por os pontos nos ii para identificar o autocaravanista. Quem é ele? Como se define? o que o caracteriza?
- para nós, autocaravanista é o automobilista que é um turista de autocaravana, e por isso já usámos o termo touring com frequência, porque até está reconhecido nos documentos oficiais do Turismo de Portugal, a propósito do turismo rodoviário.
- e esse autocaravanista, inclui o(a) co-piloto. Como somos adeptos do conceito de família tradicional (ainda consagrada constitucionalmente) isso quer dizer, homem e mulher, e eventualmennte filhos e outros familiares.
- Quanto ao veículo, e sua relação com o autocaravanista, ela bem pode ser múltipla: - autocaravana emprestada, alugada, em leasing ou propriedade plena, de catálogo ou transformada, de stand ou importada, nova ou usada, qualquer dessas situações não diminui a identificação característica da natureza e liberdade do autocaravanista, de escolha, ou não, da utilização de parques de campismo.
Estas ideias têm vindo a ser debatidas entre um grupo de amigos em que existem naturais empatias, todos autocaravanistas, todos da tipologia "família tradicional", seja com autocravanas próprias, alugadas ou emprestadas, ou em compra a prestações, e que inclusivé já viajaram em grupo, quer no País quer no estrangeiro, a fazer autocaravanismo, quer em parques de campismo, quer em estacionamentos dedicados, quer sempre "onde" o local aconselhe uma pernoita, ou uma paragem sem escândalo, nem alarmar ninguém. - Nem os próprios, nem os vizinhos, nem as autoridades. Serena e tranquilamente!
Felizmente que tais debates, distendidos e conversados, se desenvolvem com bom humor, e sem o despique azedo, a acrimónia, violência verbal, desconsideração cívica e até agressividade criminosa, pelas injúrias e difamações que se observam em certos foruns, que por isso mesmo, vão ficando desertificados e abandonados.
(agora a imagem trasnmite a mensagem: mulher ao volante e co-piloto em SOS!)
E por isso nasceu agora (6 de Fevereiro de 2010) o TCA- Touring Clube Autocaravanista! de parto natural, atempado, simples e sem dor, sem trombetas para a comunicação social...que aqui cumprimentamos, e que à semelhança de outros clubes apoiamos...e de cujos estatutos disponiveis na web, no respectivo site, respigamos os seguintes articulados...(associados, e critérios de gestão)
4º
(associados)
1. São associados fundadores os subscritores do acto de constituição, e os que solicitarem a sua inscrição à comissão directiva, e forem por esta aceites por cooptação, depois de comprovarem a prática do Autocaravanismo, como automobilistas condutores de autocaravanas ou co-pilotos, e a adesão aos princípios de ética em geral do Movimento Autocaravanista, e em concreto das regras de RESPEITO adoptados pelo CAB- Circulo de Autocaravanistas da Blogo-esfera e reproduzidos no articulado seguinte.
2. Todos os associados admitidos no TCA constituem o seu plenario.
3.Os associados que venham a violar os estatutos do TCA poderão ser excluidos por deliberação do plenário, e mediante prévia proposta do Conselho Directivo.
(associados)
1. São associados fundadores os subscritores do acto de constituição, e os que solicitarem a sua inscrição à comissão directiva, e forem por esta aceites por cooptação, depois de comprovarem a prática do Autocaravanismo, como automobilistas condutores de autocaravanas ou co-pilotos, e a adesão aos princípios de ética em geral do Movimento Autocaravanista, e em concreto das regras de RESPEITO adoptados pelo CAB- Circulo de Autocaravanistas da Blogo-esfera e reproduzidos no articulado seguinte.
2. Todos os associados admitidos no TCA constituem o seu plenario.
3.Os associados que venham a violar os estatutos do TCA poderão ser excluidos por deliberação do plenário, e mediante prévia proposta do Conselho Directivo.
.............................................
8º
(critérios de gestão)
1- O TCA será gerido de acordo com uma filosofia cooperativa de saldo zero, sem quotas nem jóias, baseada na comparticipação dos associados e convidados nos custos das suas incitativas, de acordo coma regra da capitação proporcional.
2- Está vedado ao TCA praticar actos económicos de valor acrescentado.
....................
Resta desejar bons e simpáticos momentos de lazer e turismo em viagem de autocaravana, e bom trabalho à Rosa, ao Rui e à Vera...no novo clube TCA, e àqueles que partilhando do mesmo espírito, estilo, princípios e empatias, venham a aderir e sejam cooptados para este projecto!
O mail do TCA é:
touring.clube.autocaravanista@gmail.com
sexta-feira, fevereiro 05, 2010
Alerta Autocaravanistas ! Alemanha cria selo e taxa ambiental para visitar o centro de cidades em viatura
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Viagens a Alemanha apartir de 1 de Março: atenção a necessidade de selo ambiental!
Pois assim será...mais uma burocracia, mais uma despesa,mais um risco de multa (40 euros) desde ja para entrar nas cidades de:
Hanover, Berlin, Cologne, Ilsfeld, Leonberg, Ludwigsburg, Mannheim, Schwäbisch-Gmünd, Stuttgart, Tübingen.
Para recolha de informação directa e nao estra a pesar aqui na leitura desta Newsletter aqui ficam links, sendo a informçao amis completa e explicita em francês de um site belga...
http://www.visitealemanha.com/PTB/informacoes/viagens_pela_alemanha.htm
e
http://www.vab.be/fr/actuel/dossiers/article.aspx?Id=272
e bons planos de viagem!
Pois assim será...mais uma burocracia, mais uma despesa,mais um risco de multa (40 euros) desde ja para entrar nas cidades de:
Hanover, Berlin, Cologne, Ilsfeld, Leonberg, Ludwigsburg, Mannheim, Schwäbisch-Gmünd, Stuttgart, Tübingen.
Para recolha de informação directa e nao estra a pesar aqui na leitura desta Newsletter aqui ficam links, sendo a informçao amis completa e explicita em francês de um site belga...
http://www.visitealemanha.com/PTB/informacoes/viagens_pela_alemanha.htm
e
http://www.vab.be/fr/actuel/dossiers/article.aspx?Id=272
e bons planos de viagem!
terça-feira, fevereiro 02, 2010
trancas à porta ! mais um acessório de segurança para autocaravanistas cautelosos!
1er Prix du Concours Innovation Camping-Car Magazine Novembre 2009
preço? 99 euros
Mais informação na fonte directa
I.M.C.
4 rue des Planchettes
42570 St Héand
Tel 04 77 53 59 70 - Fax 04 77 30 46 49
4 rue des Planchettes
42570 St Héand
Tel 04 77 53 59 70 - Fax 04 77 30 46 49
domingo, janeiro 31, 2010
Comparativo de 2 Revistas francesas de AC: Le Monde du Camping Car e Camping Car Magazine (Fevereiro de 2010).
Já à venda em Portugal,preço 6.80 €
Contem o Mapa das estações e áreas de pernoita de autocaravanas em França, com mais 200 endereçso que a edição anterio de 2009. Destas a distrubuição é a seguinte:
- 63,06% - de instalações municipais
- 21,23% - em parques de campismo
- 12,62% - de proprietários privados
- 3,26% - em auto-estradas.
Entre os artigos com mais interesse, em nossa opinião, está a listagem de sites web com relação com o autocaravanismo (pag 75),o texto sobre as potencialidaes do Iphone (pag 97) e a nota sobre Bayonne e estacionamentos (pag114)
Porém a nossa opinião é de que só vale a pena a compra para aceder ao mapa das áreas de serviço e pernoita, pois o sistema utilizado é muito superior ao de identica finalidade do concorrente Camping Car Magazine (ver abaixo). De facto aqui as localizações estão numeradas e é muito mais simples no verso do mapa encontrar as respectivas idenditicações.
mais informações em http://www.lemondeducampingcar.fr/ Onde estão disponiveis mais informações deste grupo editorial.
http://boutique.editions-lariviere.fr/site/liste-guide-camping-car-et-evasion-9-18.html
Igualmente já à venda em Potugal por 7,80€
Contem dois suplementos gratuitos: um guia de eventos durante o ano de 2010 acessiveis a autocaravanistas e um Mapa de estações de sevriço e áreas de pernoita para autocaravanas com 4.000 localizações. Porém, como acima se pode ler, este mapa é menos fácil de utilizar que o da concorrência, e por esse motivo não vale a pena a compra desta Revista.
Porém o conteúdo da Revista é quanto a nós mais valioso e interessante que o da concorrência, em especial sobre circuitos acompanhados (pag.168), noticias diversas como por ex. o selo ambiental na Alemanha para circulação nos centros urbanos (pag 177) e ainda o guia da região do Armagnac (pag 80) um artigo sobre autonomia energética (pag 112) e ainda ensaios de novos modelos de AC..
Mais informação em http://www.campingcar-magazine.fr/
onde se encontra informaçãoao sobre mais edições deste grupo, incluindo guias de interesse para os autocaravanistas.
sábado, janeiro 30, 2010
Breaking News: Crise no CPA sem corpos sociais !
Ultima Hora
supensa a AG do CPA até 10 de Abril!
como pode ser lido no blog do CAB
À Assembleia Geral do CPA não se apresentou nenhuma lista a eleições para os corpos sociais.
O CPA, o mais antigo clube de autocaravanistas em Portugal com cerca de 1 700 sócios, dos quais apenas cerca de 700 tem as quotas em dia, voltará a reunir em nova reunião da assembleia em Abril, para apreciar e votar uma proposta de lista única a elaborar por uma comissão de que faz parte o actual presidente Ruy de Figueiredo, em repetição da mesma situação de imapsse que ja se verificara em Janeiro de 2008 em Abrantes.
A Newsletter lamenta a situação, e faz votos para que seja possível ultrapassar este impasse que a actual direcção infelizmente não conseguiu evitar.
Sobre este tema veja-se por quem se interessar, o nosso post desta data publicado no forum do CPA, sob o título a história repete-se:
Aqui fica também o texto:
Ora vivam leitores deste Forum do CPA.
A AG de Fátima terminou sem a aparição de uma lista candidata aos corpos sociais do CPA. Por isso terá de em reunião de Abril verificar-se se há condições para ultrapassar o problema. Tal como em 2008 em Abrantes, em que o assunto só se resolveu depois em Lisboa.
Como apenas membro do forum, e actualmente não sócio do CPA, procurei evitar pronunciar-me sobre o momento eleitoral do clube e ate defendi com pouco apoio dos socios, que o debate deste tópico devia ser exclusivamente reservado à leitura e colaboraçao dos socios, por se tratar de materia interna, e para isso existir o topico VIDA ASSOCIATIVA.
Na realidade apesar do meu nome ter sido a despropósito mencionado, e objecto de diatribes mal intencionadas, infundamentadas, e odiosas, não deixei de acompanhar o folhetim pré-eleitoral.Perante a actual situação, que lamento e considero negativa para o Movimento Autocaravanista, e até atentória da represenatividade do CPA com os seus 700 sócios em situação social regular, tambem nao me pronuncio, nem tenho que me pronunciar sobre o futuro, senão para desejar uma reunião da assembleia geral conclusiva em Abril.
Mas não posso deixar de me interrogar se a Historia se repete? De facto, na altura (2008) como socio do CPA, e aqui neste forum e em multiplas mensagens pessoais para a direccção, desenvolvi o tema do post, que aqui fica reproduzido neste topico, com a interrogaçao:
- Se as sugestões feitas e se os apoios na altura disponibilizados ao CPA tivessem tido seguimento, se o forum dispuzesse de um moderador atento e activo, haveria hoje o impasse público de que todos são espectadores?
..................................................
Decarvalho
Convidado do CPA
Hero Member
Sexo: Mensagens: 1,055
Sugestões à Direcção para 2008-2009 « em: 16 Fev 2008, 18:56 »
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Vivam Acs e companheirosNa assembleia geral eleitoral de dia 16 de Fevereiro, que renovou os corpos sociais do CPA, tive ocasião em escasso tempo de apresentar publicamente tres sugestoes a Direcção.
Repito-as aqui, e acrescento outras, na expectativa que abertura deste tópico concentre os animos e energias construtivas dos membros deste forum, e as canalize para quem vai ter a função dificil de gerir interesses colectivos de um sector emergente e pujante do turismo autotransportado e itinerante.Ora as sugestoes apresentadas foram:
1) criação de um gabinete de estudos de apoio à direcção,
2) criação de um observatorio nao governamental do autocaravanismo, aberto a todas as entidades, interlocutores e autoridades de relevo para este sector,
3) realizaçao de mesas redondas curtas (1h) por ocasiao das concentrações ou passeios do CPAA estas sugestõe acrescentam-se ainda e agora:
4) divulgaçao de um codigo de etiqueta para este forum, e do moderador,
5) mudança do logotipo do clube, para um mais moderno e institucional,
6) realizaçao de jornadas de portas abertas nas delegações regionais,
7) preparaçao e realizaçao do I Congresso Nacional do Autocaravanismo.
Ora agora, venham lá as primeiras pedras!Atenção, convem explicar que está escrito pedras, e não pedradas. Isto quer dizer, que se espera que a este meu caminho das pedras, se juntem outras, devidamente polidas, de modo a continuarmos todos a construir as fundaçoes e alicerces de um movimento autocaravanista, sério, responsável e respeitado.
Bem Hajam os que assim me entendem!
quinta-feira, janeiro 28, 2010
Mais um autocaravanista bloguista com projectos de viagens estimulantes !
David Estrela (n1948) Marília Estrela (n1958) Moramos no campo, nos arredores de Lisboa, ambos reformados.Gostamos muito de viajar e fazemo-lo há várias décadas.Normalmente documentamos em filme ou fotografia os lugares que visitamos;a partir de agora vamos passar a faze-lo neste site.Para qualquer questão que saibamos e possamos responder, por favor utilize os contactos.
pistas das próximas viagens para longe...
Abril+Maio+Junho+Julho/2010 : viagem a ser planeada desde dez/2008,pelo Cáucaso e Ásia Central, onde iremos percorrer cerca de 22.000 Km, atravessando 18 países, em autocaravana.
Europa:
Portugal-Espanha-França-Itália-Grécia-Turquia- Eslovénia- Hungria-Croácia-Rússia-Ucrânia
Ásia:
Georgia-Azerbaijão-Irão-Turquemenistão-Uzbequistão-Quirgizstão-Casaquistão.
terça-feira, janeiro 26, 2010
MIDAP: ousar lutar, ousar vencer!!! Por uma boa causa, MIDAP encontra eco da sua reclamaçao apelo em prol do autocaravanismo
MIDAP defende com eco
necessidade de audição dos autocaravanistas nos debates do AC no ALGARVE
Resposta do Provere ao MIDAP
Exmos. Senhores, (MIDAP)
Quando pensámos em organizar estas jornadas, não imaginámos a dimensão da discussão que este assunto gerou. Tomámos agora consciência da sua verdadeira dimensão e importância para a região. O nosso objectivo inicial era o de esclarecer sobre questões técnicas e potencialidades da instalação de áreas de acolhimento de auto-caravanas no interior do Algarve, dirigindo esta informação aos técnicos das autarquias e parceiros do Consórcio Algarve Sustentável. Estas expectativas foram largamente ultrapassadas.Agradecemos o Vosso reparo, com o qual concordamos inteiramente, e esperamos contar com a Vossa colaboração em futuras iniciativas que venham a existir dentro deste tema. Que fique claro que o Consórcio Algarve Sustentável não pretendeu, de forma alguma, afastar os auto-caravanistas desta discussão, pelo contrário, achamos que são parte essencial da mesma, a fim de encontrar soluções.Com os melhores cumprimentos,
Pel'A Direcção Executiva Algarve Sustentável.
Carta do MIDAP para o PROVERE
Procederam V.Exas à realização de dois encontros em que o tema em discussão era: Jornadas Técnicas sobre Campismo Rural e "Autocaravanismo". Temos que enaltecer todas realizações que pretendem a maior sustentabilidade da nossa economia e principalmente em sectores marginais a que nem sempre se dá o devido valor. Convidaram V.Exas. como oradores A Federação de Campismo e um técnico representante da CCDRA. Parece-nos razoável a escolha dos oradores mas contudo limitada: A Federação falou sobre o campismo em tendas, ou caravanas ou autocaravanas. A CCDRA porque fez um levantamento exaustivo, e o primeiro quantitativo, e conhece bem a situação, pelo que a sua experiencia é importante de ser conhecida. De tal forma conhecedora da realidade que distingue os campistas em autocaravana, de longa permanencia em cada local, daqueles que apenas estacionam 24 ou 48 horas. Esta é uma parte significativa dos Autocaravanistas nacionais e dos estrangeiros que nos visita. Estes não estavam representados! E poderiam V.Exas ter consultado meia duzia de sites na internet e ficariam com a ideia de quem tambem convidar ou pelo menos participar a vossa realização. O Autocaravanismo Itinerante ou Touring em Autocaravana é uma forma de turismo que existe todo o ano e representa um valor acrescentado significativo nas economias locais. O Autocaravanismo é de tal forma importante que mereceu, da Sub-Comissão de Turismo da Comissão de Economia da AR um projecto de lei, para regular a actividade. As eleições legislativas levaram no entanto a que não houvesse entendimento político e ficamos a aguardar melhor oportunidade. Postas estas razões, apenas nos resta protestar pela estreiteza de critérios que tiveram, pois se o que se pretendia era discutir e elucidar sobre uma forma de ajudar à sustentabilidade do Algarve, nós poderíamos dar o noso contributo. Continuaremos a visitar o Algarve, tendo como expectativa, encontrar mais áreas de serviço e zonas de estacionamento, de acordo com o gabarito das nossas viaturas. Tambem esperamos encontrar menos iliegalidades, praticadas por utilizadores de autocaravanas, desde o estacionamento em zonas interditas ao campismo ilegal, de forma a que a imagem do Autocaravanista seja respeitada e não associada a gente sem princípios e de hábitos higiénicos duvidosos. Queiram contar com o nosso apoio para outras possíveis eventos, bem como a garantia de que continuaremos a lutar pelo autocaravanismo itinerante.
Pela Comissão (MIDAP) Seco dos Santos
ver também:
e
e
domingo, janeiro 24, 2010
sexta-feira, janeiro 22, 2010
Os debates sobre Autocaravanismo: - o Autocaravanismo, os Autocaravanistas e as autocaravanas
O Autocaravanismo, estaria certamente em discussão e em debate no momento que se vão processar eleições do CPA- Clube Português de Autocaravanas, que neste sector tão específico contabiliza o maior número de autocaravanas.
Porém para quem não é sócio do clube, certamente se admira que as notícias pré-eleitorais que vêem a público no respectivo forum, sejam maioritariamente de discussão processual de como participar em assembleias gerais, com afirmações catedráticas próprias de um curso por correspondência, e de intervenções agressivas e insultuosas por parte de vários sócios, até contra não é já sócio, ou candidato a opinar sobre questões internas do clube.
Raras, rarissimas são as opiniões sobre autocaravanismo.
Razão essa mais do que suficiente para nos ocuparmos desta tema aqui, e em outro forum, o do CampingCarPortugal:
e apenas, desde que colocamos este post no forum do CPA, também se encontra referência em:
Só acrescentamos aos nossos leitores que queiram dar opinião e a susbcrevem (isto é não aceitamos pedradas anónimas) que nos comuniquem opiniões se o entenderem para publicação aqui no Blog.
Ora comecemos por sugerir aos nossos amigos que nos acompanham...a leitura e reflexão sobre estes dois sites:
Ver FFCC
e FFACC
Aqui estão pois dois sites franceses que valeria apena profundar ( o estudo comparativo) e até discuti-los num seminario aberto à participaçao dos leitores, para melhor compreensao do que é o autocaravanismo a sério, do ponto de vista:
- da sua representatividade associativa
- da sua dimensão sócio-económica
- da sua estrutura organizativa
- da sua capacidade de interlocutor das autoridades e entidades
Ou seja: Em França ha uma Federação de Campismo e Carvanismo que se ocupa também do Autocaravanismo (incluindo o itinerante) embora com menos entusiasmo, do que e Federação de (clubes de) Auutocaravanismo.
... Quanto ao mais.....e mais infindáveis discussões...
Nestes últimos 4 anos em que mantenho este Blog, e que tenho frequentado vários foruns -CPA e CCP por cá, e outros no estrangeiro) ...já me deparei com quase todas as opiniões, que ciclicamente renascem e e se desvanecem, de forma inconsequente, porque periódicamente irrompem os salvadores da pátria autocaravanista, e logo em paralelo os seus detractores, quantas vezes pelo sistema do bota abaixo.
Isto é, raro se vê o meio termo (nada tem a ver com meias tintas), e a eficácia pro-activa e construtiva. Basta procurar em PESQUISAR nos dois foruns citados, e em outros web sites em que também se fala em autocaravanismo e federação, e se verá que:
- o modelo de Federação exige sempre dispersão, pois só se federa uma pluraidade de clubes. Estes, das duas uma, ou são criados de cima para baixo, por partição programada de clubes maiores em quantidade de aderentes, por exemplo, pela autonomia e independencia de suas delegações, ou se formam debaixo para cima, a partir de uma base regional (ja aventei até a base de mono marcas tambem), ou ainda a Federação pode surgir desses dois modelos, de forma mista.
- O autocaravanismo é uma modaliadade de turismo rodoviario, ainda emergente e não estabilizada. Isto é, para mim, que recuso fundamentalismo e apriorismo catequistas por principio, entendo que quem faz touring de autocaravana, o tal turismo itinerante ou autocaravanismo distingue-se claramante de situações similares, mas distintas.
1- a de frequentador de parques de campismo, como campista,p or temporada não itinerante, ou seja por estadias superiores a 24/48h) e com vivencia clara na utilizaçaod e todos os equipamentos comuns do parque, podendo para o feito usar tenda, caravana, autocaravana, ou bubgalow e
2- a do utilizador da autocravana como segunda residência, mesmo fora de parques de campismo, como relatado em recente reportagem do jornal I, em que se refre quem durante um ano estacionava, pernoitava e permanecia na zona ribeirinha do Tejo, e todos os dias seguia para os eu emprego de viatura, bicicleta etc.
Ora, apenas em minha opinião (que nada nem ningém represento,nem quero representar) o autocaravanista típico, como sinónimo de automobilista em autocaravana a praticar turismo ou lazer itinerante, ou seja o touring dos manuais de turismo tanto pode:
- utilizar parques de campismo como - utilizar parques adequados ao uso de autocaravanas, com ou sem serviços de apoio, mas com acessos e e dimensões adequados ao gabarito dos seus veiculos, e localizados, quer no interior dos centros urbanos,quer em zonas rurais, costeiras, de montanha, etc. etc.
A questão está na liberdade da opção da escolha, o que pressupõe que exista oferta por onde escolher, parques de campismo adequados ao seu uso por autocaravanas, e parques e estacionamentos adequados a autocaravanas.
Sem nenhuns dramas ou frases feitas, fundamentalismos e apriorimos, portanto, tranquila e serenamente, com toda a calma do mundo, pergunta-se então:
O que é necessario para se progredir?
1º Uma consciência estruturada no maior numero possivel de autocaravanistas (ditos típicos)
2º O gregarismo representativo em quantidade e acima de tudo em qualidade, destes grupos (clubes e similares)
3º A pratica de uma filosofia pro-activa e consequente do autocaravanismo assim entendido, e portanto através da adpoção de uma atitude interveniente e dialogante com os seus interlocutores naturais: Cãmaras muncipais, autoridades em geral e entidades do turismo e cultura.
Neste sentido serão muito uteis, indispensáveis, e certamente interessados os autocaravanistas em grupos e clubes (até informais) de autocaravanistas, os membros de clubes de campismo com núcleos de autocaravanistas, e o os membros de clubes de automobilismo, como o ACP e outros... fechando-se assim um triangulo de interesses (potencialmente) convergentes, senão sempre, pelo menos com sinergias possiveis e frequentes.
Seminarios, reuniões, debates sobre autocaravanismo têm pois toda a razão de ser, e a criação de um observatório do autocaravanismo, - quer do autocaravanismo que utilize parques de campismo, quer não utilize parques de campismo, é em minha opinião, indispensável e desejavel para a comunicação social ser também um instrumento aliado face a opinião que se publica.
Pela minha parte -como praticante do autocaravanismo- entendo que as intervenções sobre este tema só nos interessam se tiverem sentido lúdico também, ou seja se se desenvolverem com convergência de esforços e sentimento de utilidade e responsabilidade partilhada, e nunca por competição (em que não estou interessado) nem por concorrência a ninguém, mas tão somente por um dever de intervenção pro bono.
-Ou seja: não sou candidato nem a cargos, nem a funções ou a polémicas, nem a projeccções mediáticas.
Na expectativa de ter contribuido para o tema, as minhas boas noites, boas madrugadas ou bons dias e boas tardes, cononforme a hora daqueles que me lerem!
E boas voltas e reviravoltas, inclusivé de neurónios. Bom fim de semana!
Decarvalho, simplesmente.
quarta-feira, janeiro 20, 2010
Azares também têm os autocaravanistas distraidos...não basta ao condutor baixar a cabeça
Foi na zona de Colmar, em França, na Alsáciaacidente registado a 27 de Outubro de 2009
créditos de DNA- Derniéres Nouvelles d´Alsace
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